Pravdepodobne každý z nás počul o aute ako Opel Vectra. Recenzie o tomto aute sú nejednoznačné. Niekto to auto kousne, niekto chváli. Ale nezabudnite, že Vektra je auto s veľkou históriou. Vzniká v 80. rokoch. K dnešnému dňu existuje niekoľko generácií údajov o vozidle. Toto je model Opel Vectra A, B a C. Pozrime sa na ne podrobnejšie.

Prvá generácia

Začnime s vozidlom "Vectra A". Séria prvej generácie bola uvedená do prevádzky v roku 1988. "Vectra" nahradil zastaraný model "Opel Ascona". Táto generácia automobilov môže byť právom nazývaná legendárnym. V Rusku môžete stále vidieť "Vektory" A-body a vo veľmi slušnom stave.

Vzhľad

Konštrukcia vozidla sa vykonáva podľa kánonov 80. rokov. Jednoduché, niekedy aj hranaté formy sa zdali byť dosť moderné. Teraz auto prešlo dlhú cestu v histórii a vo všeobecnom toku sa zdá ako dinosaura. Treba tiež poznamenať, že Vektra bola trieda nižšia ako Omega. Pri navrhovaní tohto auta pred nemeckými inžiniermi stálo úloha vytvoriť jednoduché, lacné a ľahko udržiavateľné vozidlo pre každodennú prevádzku. Preto tu nie je žiaden návrhársky remeselník.

Odrody tela

Mimochodom, prvá generácia Opel Vectra bola vyrobená v niekoľkých organizáciách:

Sedan.

Hatchback.

Tiež auto bolo iné pre celé sady. Existovalo niekoľko verzií "Vektorov":

GL (základňa).

GLS (hore).

GT.

Posledná zmena bola športovou zmenou.To sa líši prítomnosťou čiernej mriežky a červených pruhov na výliskoch.

Salón

Aj v štandardnej výbave boli vozidlá vybavené nastavením rádia a sedadiel. Stĺpec riadenia, bohužiaľ, nebol nakonfigurovaný. Interiérový dizajn je pre tie roky klasický. Na centrálnej konzole - ovládacia jednotka pre rúru, presýpacie hodiny a dva deflektory s "poruchou" v strede. V neskorších verziách bol Vektra A vybavený Omega kolieskom. Recenzie na vedomie, že tento trojramenný volant je celkom pohodlný a nevyhrieva cez 200 tisíc kilometrov. Ďalšia funkcia: na základných verziách na palubnej doske nebol žiadny tachometer. Docela zvláštne rozhodnutie, ktoré potom prevzali vývojári spoločnosti "Nexia". Minimálne vybavenie nebolo vybavené hydraulickým posilňovačom.

Špecifikácie

Prvá generácia automobilov mala širokú škálu motorov. Základom bola 75-valcová 4-valcová jednotka s objemom 14 litrov. Ďalšou úpravou je Opel Vectra 1.6. Tento motor už vyvinul 82 koňských síl (bol to už 16-ventilový motor). Ďalej v zozname sa nachádza Opel Vectra 1.8. Tento motor sa najviac páči majiteľom automobilov. Pri minimálnej spotrebe paliva 8 litrov vytvorila dobrú silu (90 síl), ktorá za tie roky bola fantastická. Na porovnanie: "deväť" z týchto rokov ťažko "oslovilo" 70 koní. Ale to nie je všetko. Pokročilejšie úpravy boli vybavené dvojlitrovým motorom pre 150 síl. Takéto verzie v Rusku sa však prakticky nespĺňajú. Ešte zriedkavejšie je Opel Vectra 2.5. Má tvar Všesťvalcový motor s výkonom 170 koňských síl. Takéto športové verzie boli vydané iba jeden rok - od 94. do 95. rokov. Taktiež bol naftový pravítko s pracovným objemom 1700 cm3. Na rovnakom objeme vydali od 57 do 82 koňských síl. Pri posudzovaní recenzií boli ťažké opraviť a neposkytli požadovanú dynamiku. Majitelia automobilov sa preto neodporúčajú kupovať dieselové motory. Opel Vectra A je jednoduché a úsporné vozidlo. Vodiči na ňu reagujú pozitívne, s výnimkou nedostatku odolnosti voči korózii. Napriek tomu sa telo začalo hniť počas rokov.

Opel Vectra B

Toto je druhá generácia "Vektorov". Vydal tento riadok od 95. do 2000. rokov. Rozlišujúcim znakom tejto série je prítomnosť pozinkovaného telesa. Nemci poskytli šesť rokov záruku na telo. Teraz tieto stroje skutočne obsahujú dobre soli a iné činidlá. Môžeme povedať, že Nemcom sa podarilo poraziť "rudovú" chorobu tela Vectry.

O vzhľade aktualizovaných "Vektorov"

Návrh auta bol úplne prepracovaný. A ak je séria "A" nejakým spôsobom s dinosaurom minulosti, potom "Vectra B" vyzerá dosť vážne až dodnes. Auto vyzerá skôr veľkolepé, čo si zaslúži iba predĺžené predĺžené svetlomety neobvyklých bočných zrkadiel! Už v základnom vybavení bola nová "Vectra" namaľovaná farbou karosérie nárazníka. Drahšie verzie boli vybavené dizajnovými kotúčmi pre 5 skrutiek. Vozidlo sa uvoľnilo a zjednodušilo. Vďaka zmene geometrie tela sa vývojárom podarilo znížiť aerodynamický odpor. To má pozitívny vplyv naspotreba paliva vozidla.

Salón Opel Vectra B

Zostal prakticky nezmenený - rovnaký volant "Omega" a centrálna konzola s rekordérom na pečenie a kazetu. Jediná vec, ktorá sa zmenila, je architektúra prístrojovej dosky. Ona značne rozšírila - teraz má veľký displej palubného počítača. Recenzia motoristov poukazuje na to, že takéto dizajnové riešenie výrazne zväčšuje vizuálne salónny priestor. Aj po rokoch sa interiér nezdá byť starý ani nepohodlný. Všetky ovládacie prvky sú na dosah ruky. Jediná vec, ktorá nie je - ďalšie tlačidlá na volante. Sedadlá s dobrou bočnou podporou, ako je uvedené v recenziách majiteľov áut. Existuje široká škála nastavení. Viditeľnosť vo vozidle na vysokej úrovni.

Čo bolo urobené?

Okrem vzhľadu sa v aute uskutočnilo veľa technického vývoja. Predchádzajúca generácia automobilov bola vybavená závislým pozastavením. Stroj bol zle riadený, často sa točilo. S príchodom "vektora B" bola táto "choroba" odstránená. Existuje nezávislé multifunkčné zavesenie. Automobil sa stal viac manévrovateľným. Ako uvádzajú recenzie, "bicykle" fungujú dokonale dobre, prechádzajúce nerovnosťou prekážky. Takisto sa objavil ABS systém aktualizovaný a rad motorov. Nižšie o nich budeme diskutovať.

Čo je pod kapotou?

V štandardnom vozidle GL je vybavený 16-litrovým benzínovým motorom s výkonom 75 koňských síl. Ďalšia bola už "shesnaker", s rovnakým objemom, ale väčšou silou. Narodila saaž 101 koní. "Vectra B" v strednej výbave mal aj 18-litrovú pohonnú jednotku s 116 silami. Ďalej v zozname ide o dvojlitrovú pohonnú jednotku. Jeho maximálny výkon bol 147 koňských síl. Tam bola tiež modifikácia Opel Vectra 2.2 pre 136 "koní". Ale to nie je limit. Najsilnejší bol 6-valcový motor v tvare V. Vyvinul si výkon 170 koňských síl.

Mám to vziať?

Auto-majitelia sa odporúča, aby si kúpili "post-predajný model" Vector B ". V ňom bolo odstránených veľa "chorôb" a bol tu prepracovaný dizajn. Dokonca aj teraz sa bude stáť v prúde, najmä na jasných diskoch. Pokiaľ ide o motory, najviac bez problémov, podľa vlastníkov, je pravítko v objeme od dvoch litrov. Množstvo reproduktorov stačí s hlavou. A tí, ktorí majú dobrý rozpočet, môžete sa pozrieť na auto Opel Vectra C

"Vectra C"

Tretia generácia vozidla, rovnako ako predchádzajúce vzťahuje na D-segmentu. Vozidlo bolo vydané v rokoch 2002 až 2008 v rôznych karosériách (sedan, ako aj vagón). Opel Vectra C je vážny konkurent pre japonský "Mazda" tretiu sériu pre nemecký automobil "Folskvahen Passat B5". Je to jeden z najlepších rodinných áut.

"Opel Vectra C": konštrukcia

Vzhľad vozidla sa radikálne zmenila. V návrhu nie sú žiadne riadky ani formuláre od predchádzajúcich generácií. Auto vyzerá celkom moderne, ale nie agresívne. Telo je stále vyrobené z pozinkovanej ocele. Vozidlo si kúpilo viac konvexných svetlometov a mohutný nárazník. Mimochodom, prvýkrát bol objektív optiky. Zmenil sa atvar bočných spätných zrkadiel. Centrálny nosič nie je teraz namaľovaný farbou tela.

Sedan automobilu "Opel Vectra C"

Vo vnútri je všetko skromné ​​a bez vyhliadok. Centrálna konzola na diaľku pripomína vlastníctvo auta predchádzajúcich sérií A a B. Bol pridaný multimediálny systém. Namiesto tlačidla budíka sa teraz nachádza palubný počítač. Trojramenný volant s tlačidlami na diaľkovom ovládači. Farby interiéru - väčšinou ľahké. Vnútri bolo kreslo s výklenkami. V blízkosti vodiča sa pohodlne nachádza "cievky" klimatizácie a audio systému. Riadiaca jednotka svetla sa nachádza v blízkosti ľavej nohy vodiča. Vo všeobecnosti sa kabína vyrába so zreteľom na ergonómiu - jednoduché a zároveň pohodlné.

Špecifikácie Vektory C

Stará línia motorov bola vylepšená. Takto základná jednotka vyvíja výkon 100 konských síl pri objeme 16 litrov. Výkonná rezerva je dostatočná na meranie jazdy v meste. Vektra 1.8 má kapacitu 122 koňských síl a zrýchľuje na 203 kilometrov za hodinu. Dvojlitrový preplňovaný motor je vzácny hosť v našich krajinách. Zaslúži si však pozornosť. S týmto objemom sa vyvíja 175 koňských síl. Najsilnejšou úpravou je "Vectra 3.2". Prvá "stovka" získava za sedem a pol sekundy. Pokiaľ ide o dieselové motory, v Rusku sú menej populárne. Vektra C bola vybavená niekoľkými dieselovými jednotkami. Medzi nimi sú dva 4-valcový objem 19 a 22 litrov a jeden trojlitrový V6. Maximálny výkon týchto motorov je 120125, resp. 177 koní.

Charged version of OPC

Poznamenávame aj športovú verziu VECTRA ORS. Vozidlá boli vybavené 28-litrovým preplňovaným motorom s plynovou turbínou, ktorý vyrábal krútiaci moment 350 Nm a 280 pohonných jednotiek.

Záver

Zistili sme, že ide o nemecké vozidlo Opel Vectra. Ako môžete vidieť, toto auto s veľkou históriou a nemenej skromnou líniou motorov. Pri strednej a drahej výbave má tento automobil dobrú dynamiku. Stroj je pri údržbe veľmi lacný. Pri vyhľadávaní náhradných dielov nie je ťažké (dokonca ani v sérii "A"). Veľa sporov sa týka kvality kovu. Spätná väzba od vlastníka hovorí, že problém korózie bol odstránený od roku 1995. Tí, ktorí hovoria, že Opel hnije, sa hlboko mýlia. Auto skutočne stojí za pozornosť, najmä "nabitá" verzia OPC.