Ovládač ventilov: motor 402 ZMZ

Mnoho motoristov čelí tomu, že motor začal kovový zvon. Takže okamžite a nie je možné pochopiť, odkiaľ pochádza nepochopiteľný a strašný zvuk. Ale ak sa to týka priamo motorov motorov Zavolzhsky, potom je to jednoducho - je čas na reguláciu ventilového mechanizmu.

Podstata operácie

Motor ZMZ-402 získal zlú reputáciu a rešpektoval mnohých vodičov. Dôvodom je opraviteľnosť, ktorá môže tvrdiť aj s väčšinou motorov rodiny VAZ. Súčasne je rezervou sily a krútiaceho momentu dostatočná pre "Volgá" a pre Gazelu.
Bez ohľadu na vyššie uvedené výhody nemá ZMZ najúspešnejšie technické vlastnosti. Kvôli spodnej polohe vačkového hriadeľa, prítomnosť dlhých ťahových tlačidiel zvyšuje zaťaženie časovacieho mechanizmu. Ak zoberiete do úvahy skutočnosť, že kvalita dielov je oveľa vyššia, časový interval pre nastavenia nebude veľmi dobrý. Nastavenie ventilu 402 motora sa uskutočňuje približne každých 15 000 km, berúc do úvahy starostlivosť o prácu pohonnej jednotky, absenciu ostrých štartov a maximálne zaťaženie. Pri prevádzke automobilu s nízkou rýchlosťou, ako aj pri preprave ťažkého tovaru sa regulačná doba znižuje na 10 000 km. Pri použití benzínu, ktorý nezodpovedá hlave bloku valcov, sú ventily regulované cez 5000-6000 km jazdy, čím sa znižuje pravdepodobnosť ich pálenia.


Odporúčania preakcia

Nariadenie motor ventilu 402 je podobný ako iné podobné, pretože toto zariadenie nie je ojedinelý. Podľa technickej dokumentácie, ako vodítko pre údržbu, odbavenie sacích a výfukových ventilov by mala byť 04 mm. Ak je vykonaná úprava ventil "Gazela" 402 motorov bude celkom spokojní s týmto nastavením. Vzhľadom k tomu, stroj je určený na prepravu ťažkých bremien, vyššie uvedený problém nastane v nej pomerne často.
Pri nastavovaní ventilov UAZ, motor 402 by mala byť nastavená na zníženie spotreby paliva, čo znamená, že medzery by mala byť na 025-03 mm, čo tiež zvýši jeho zrýchlenie. Ak ste milovníkom rýchleho riadenia, jazde na hory alebo mimo asfaltové - medzery v 03-035 mm sú tak akurát. Pri použití nevhodné pre GBTS benzín (napríklad, použitie AI-80 na AI-GBTS pod 92) vôľou majú byť 04 mm.

Potrebné nástroje

Pre úpravu budete potrebovať:
  • dlhé hlavy 10 mm a kľúč-hrkálka.
  • Klávesy do 810111213 a 14 mm.
  • Plochý a krížový skrutkovač.
  • Sviečkový kľúč.
  • Univerzálny výstrih.
  • regulačný ventil 402 motora

    Nastavenie ventilov možno vidieť v tabuľke nižšie:



    pre ventily



    počet valca



    I



    , II



    , III


    (43 ) IV



    , vstup



    1



    5



    4



    7



    stupnice



    , 2



    3



    6



    8

    Nasledujúca postupnosť krokov je nasledovná:
  • Odpojenie všetkých hadíc od krytu ventilu, odstránenie hadicovej zapaľovacej hadice.
  • Utiahnite 6 skrutiek a odstráňte kryt ventilu.
  • Vypnutie sviečok.
  • Inštalácia piestu valca číslo 1 do polohy BMT. Vykonáva sa kombináciou tretej značky kladky kľukového hriadeľa a prítoku na motor (kľukový hriadeľ sa otáča so štartérom alebo ventilátorom).
  • Demontáž krytu prívesu, inštalácia posúvača oproti kontaktu valca č. 1.
  • Držte nastavovaciu skrutku, odskrutkujte maticu, ktorá ju fixuje.
  • Meranie medzery. Ak sú jeho hodnoty normálne - ďalší ventil je regulovaný, ak nie, reguluje sa.
  • Upevnenie nastavovacej skrutky maticou.
  • Upravte všetky ventily v uvedenom poradí.
  • Inštalácia sviečok a drôtov vysokého napätia.
  • Spustenie motora, kontrola napájania oleja kolieska. Pri neprítomnosti prívodu oleja je potrebné uvoľniť maticu montážneho ramena nápravy.
  • Zástrčka motora, inštalácia krytu ventilu, pripojenie všetkých hadíc.
  • Spustenie motora. Neprítomnosť všetkých druhov zvončekov a klieští - znamenie správnej regulácie.
  • Nuance pri nastavovaní ventilov

    V niektorých prípadoch sa počujú klepanie, zvon a ďalší zvuk, ako keby ventil nebol regulovaný. V motore 402 môžu byť tieto príčiny:
  • opotrebovanie vačiek vačkového hriadeľa;
  • náprava posádky vypracovala svoj zdroj;
  • nerovná práca špicatého nosa;
  • opotrebované tlačidlá;
  • výroba krekrov prameňov.
  • Riešenie týchto problémov je nasledovné:
  • Kontrola ventilu pomocou indikátora;
  • výmena vačkového hriadeľa;
  • Inštalácia nových krekrov.
  • Záver

    Ak potrebujete nastaviť ventil, motor 402 nespôsobí vážne problémy. S náležitými zručnosťami bude táto operácia úspešná a bez komplikácií.

    Súvisiace publikácie