Výrobcovia automobilovej gumy sú teraz niekoľko desiatok. Spoločnosť Dunlop je jedným z nich. Táto značka bola koreňom celého odvetvia pneumatík. Bolo to z vynálezu anglického veterinára Dunlop a začala sa éra pneumatík pre bicykle. Potom firma začala vyrábať a pneumatiky pre osobné automobily. Samozrejme, teraz konkurencia výrazne vzrástla a firma z veľkej časti stratila svoju nezávislosť. Podiely spoločnosti sú vo vlastníctve amerických a japonských gigantov pneumatík. Práve oni naďalej rozvíjajú značku Dunlop. Táto fúzia poskytla skupine prístup k novým technológiám a inovatívnym riešeniam. To priamo ovplyvnilo kvalitu výrobkov. Niektoré série pneumatík používajú medzi motoristmi neuveriteľne vysoký dopyt. Po prvé, toto tvrdenie sa týka pneumatík Dunlop GrandTrek.

Rozsah

V predloženom riadku je viac ako 50 modelov pneumatík pre osobné automobily. Všetky boli určené výlučne pre vozidlá s pohonom všetkých kolies. Najprv ukazuje rozsah štandardných veľkostí. Existuje mnoho variantov. Napríklad si môžete ľahko vybrať pneumatiky pre kompaktné mestské crossover aj pre silné off-road vozidlá, ktorých vodiči sú zvyknutí na testovanie schopností stroja za extrémnych podmienok. Problémy s vyhľadávaním nevzniknú ani preto, že pneumatiky Dunlop GrandTrek sú medzi motoristami veľmi žiadané. Sú prezentované prakticky vo všetkých obchodoch s pneumatikami.

Konštrukčné prvky

Pneumatiky sú prezentovanésú vyrobené pomocou najpokročilejších digitálnych simulačných metód. Tento prístup umožňuje inžinierom znížiť čas na vývoj modelov a znížiť ich celkové náklady. Iba po testoch na počítači stojí skúšobný prototyp a začne na skládke firmy. V tomto prípade, pneumatiky dovedené k dokonalosti definované ich hlavné charakteristiky manipulácie, spoľahlivosť správanie na rôznych typoch povrchov. Dezén pneumatiky určuje kvalitu celého modelu a jeho konečných vlastností. V tomto prípade sa všetky pneumatiky vyznačujú symetrickým usporiadaním prvkov, vyjadrená orientácia v zásade chýba.

, ktorá povrchy

Na asfalte vytvoriť ukazovatele vysokorýchlostných pneumatík, "Dunlop HrandTrek" nebude fungovať. Modely sú primárne navrhnuté na jazdu na neprístupnosti a nerovnom teréne. Vzorec behúňa pneumatiky je riedky. Vzdialenosť medzi blokmi je veľká, takže auto sa dôverne pohybuje po nečistotách, snehu alebo diaľnici. Pravdepodobnosť, že ochránca zabudne inklúzie tretej strany, sa zníži na nulu. Prirodzene, široké drenážne prvky neumožňujú vyvinúť vysoké rýchlosti na trati. Pri akcelerácii môže vozidlo stratiť svoju stabilitu a odchýliť sa v smere. V dôsledku toho sa výrazne znižuje bezpečnosť cestovania.

jazdy v priamom smere

Konečná kódovacie pomer závisí na konkrétnom modeli pneumatiky Dunlop Grandtrek a veľkosti. Vodič si musí pamätať, že hodnota špecifikovaná výrobcom nie jenemôžete v žiadnom prípade. Ignorovanie tohto pravidla znižuje bezpečnosť jazdy viackrát. Centrálna časť všetkých pneumatík v tejto sérii je dostatočne odolná. Tento prístup umožnil inžinierom dosiahnuť určitú stabilitu v rámci špecifikovaných rýchlostných charakteristík. Doba odozvy pre príkazy riadenia je vysoká. Je lepšie zabudnúť na extrémne manévrovanie v princípe.

Brzdenie a sústruženie

Vzor dezénu určuje konečnú kvalitu manévrov. Tu v práci sú predovšetkým bloky ramennej zóny. Tieto časti pneumatík nesú hlavnú záťaž pri brzdení a pri prechode. Objemové bloky všetkých modelov pneumatík Dunlop GrandTrek znižujú ich deformáciu. V dôsledku toho sa vozidlo správa čo najstabilnejšie a najspoľahlivejšie. Opravné prostriedky chýbajú ako také, pravdepodobnosť yuzovu sa zníži na nulu.

Celoročné pneumatiky

V prezentovanej linke pneumatík len 2 druhy gumy: pre celoročné použitie a zimu. V prvom prípade existujú relatívne prísne obmedzenia týkajúce sa konečného obdobia prevádzky. Skutočnosť, že model možno používať neustále iba v regiónoch s pomerne miernym podnebím. Elastoméry v kompozícii nepodliehajú prudkým zmenám teploty. Pri silnom ochladení sa gumová tvrdosť a kvalita priľnavosti k povrchu vozovky zníži. Pre vzorky gumy tejto triedy našli vodiči úplne jedinečnú aplikáciu. V recenziách Dunlop GrandTrek odporúčajú inštaláciu pneumatík ako sú starší ľudia, ale jazdia ďalejk prvým vážnym mrazom. V tomto prípade neočakávane padol jesenný sneh nebude znamenať významnú prekážku pre pohodlné cestovanie.

Zimné pneumatiky

Zimné modely Dunlop GrandTrek sú rozdelené do dvoch veľkých tried. Zmeny trenia pneumatík sú pre mestskú jazdu skvelé. Pneumatika pneumatiky v tomto prípade získa zväčšený počet rezných plôch. Vytvárajú potrebnú úroveň priľnavosti k povrchu vozovky. Samozrejme, tieto typy sú vhodnejšie pre asfalt. Na ľade klesá kvalita pohybu. Vozidlo môže byť umiestnené po stranách, spoľahlivosť priľnavosti na vozovke je minimálna. Modely s hrotmi majú úplne opačné vlastnosti. Malé kovové prvky spoľahlivo rezujú mikrofilm vody tvorený trením kolesa na ľade. Všetky trny majú premennú polohu, ktorá zabraňuje vzniku stopy. Moderné varianty pneumatík sú vybavené hrotmi s premenlivými križovatkami. Tento prístup vám umožňuje zvýšiť kvalitu spojky v rôznych vektoroch jazdy. Je dôležité zohľadniť určité pravidlá týkajúce sa charakteristík prevádzky tohto kaučuku. Po prvé, bezprostredne po inštalácii kolesa sa odporúča spustiť beh. Prvé tisíc km je potrebné jazdiť pri nízkej rýchlosti, bez ostrého štartu a zastavenia. To umožní, aby hroty boli v miestach inštalácie hustejšie, čo by malo pozitívny vplyv na dlhú životnosť pneumatík. Po druhé, odporúča sa používať také pneumatiky na povrchu pokrytých ľadom. Pri jazde na asfalte je riziko straty trnírastie mnohokrát.

Trvanlivosť

Pneumatiky Dunlop GrandTrek R17 a iné varianty veľkostí sú určené pre vysokovýkonné vozidlá. V dôsledku toho bol hlavný dôraz vývojárov na trvanlivosť pneumatík. Na dosiahnutie vysokých charakteristík odolnosti proti opotrebovaniu bolo spôsobené kombináciou viacerých faktorov.
Po prvé, vzor pneumatiky pneumatiky zohráva dôležitú úlohu. Pri všetkých modeloch tejto triedy je kaučuk symetrický, bez výraznej orientácie. Tento prístup umožňuje maximálnu optimalizáciu rozloženia vonkajšieho zaťaženia na kontaktnom mieste. Výsledkom je, že behúň je rovnomerne vyvážený. Neexistuje výrazný dôraz na oblasti ramien alebo centrálnych častí. Prirodzene, táto podmienka je pozorovaná len s jedným predpokladom. Faktom je, že motorista musí pozorne sledovať úroveň tlaku v pneumatikách. Nie je možné odchýliť sa od odporúčaní výrobcu automobilu. Prekročenie prípustnej úrovne tlaku spôsobí väčšie opotrebenie na strednom okraji. Nízke indikátory naopak zvyšujú oblasť styku ramenných zón. V dôsledku toho sa táto časť pneumatík aktívnejšie zotrie. Po druhé, pri výrobe pneumatík značky Dunlop GrandTrek výrobca utiahne bočnú stenu. Špeciálne oceľové tyče znižujú pravdepodobnosť deformácie tejto časti pneumatiky. Pneumatiky sa nebojí bočných kusov alebo ťahov. V dôsledku toho výrazne stúpa kvalita pohybu. Niektoré modely dokonca výstrahu priamo varujú pred okrajom disku. Riziko deformácie predloženého prvku kolesa sa zníži naminimálne Po tretie, charakteristickým znakom tohto modelu je použitie zvýšeného množstva uhlíka v zložení zlúčeniny. Molekuly zlúčeniny majú najstabilnejšiu stabilnú štruktúru. Znižujú rýchlosť opotrebovania behúňa. Prípustná bezpečná hĺbka zostáva až na ukazovatele 60-70 tisíc km jazdy. Samozrejme, v podstate závisí od štýlu jazdy na motoristovi. Po štvrté, v akej spoľahlivosti je určená kvalita zostavy rámu. Kovové prvky majú špeciálnu nylonovú výstuž. Vlákna polyméru majú vysokú elasticitu, čo znižuje zaťaženie rámu. Pneumatiky najlepšie prerozdeľujú nadbytočnú energiu, pravdepodobnosť deformácie kábla sa občas znižuje.

Bezpečnosť v daždi

Počas dažďa existujú vážne riziká straty stability cestnej premávky. Je to spôsobené tým, že medzi plátkom a povrchom pneumatiky vzniká mikrofilm vody. Výsledkom je zmenšenie kontaktnej plochy. Odstránenie negatívneho účinku hydroplánovania v prezentovaných modeloch pneumatík sa realizuje okamžite v niekoľkých smeroch. Obruba behúňa má širokú drážkovú drážku. Výsledkom je, že pneumatiky nafúknu veľké množstvo tekutiny do kolesa, prerozdeľujú ho na povrch a vedú ho na stranu. Pri opise Dunlop GrandTrek je potrebné mať na pamäti, že prakticky všetky modely v tejto triede majú otvorený dizajn ramenných zón. Tento prístup má pozitívny vplyv na rýchlosť odstraňovania vody. Lekárnespoločnosti zvýšili spoľahlivosť priľnavosti a vďaka špeciálnym minerálnym zlúčeninám obsiahnutým v gumovej zmesi. S pomocou oxidu kremičitého bolo možné dosiahnuť účinok "lepenia" pneumatík na mokrej vozovke. Kombinácia uvedených faktorov viedla k zníženiu rizík hydroplánovania na nulu, dokonca aj pri silnom daždi.

Komfort

V tomto prípade je situácia nejednoznačná. Nie je možné poskytnúť niektoré všeobecné charakteristiky pohodlia. Napríklad zimné modely pneumatík, vybavené hrotmi, vytvárajú v kabíne zvláštny silný zvuk. Boj s ním je prakticky nemožný. Tento problém je typický pre všetky varianty gumy tejto triedy a nielen pre modely Dunlop GrandTrek. Pneumatiky bez trní (zimné a celoročné) sú zbavené tejto nevýhody. Pokojná jazda. Rušivé zvuky zhasnú kvôli variabilnej polohe blokov behúňa. Pretrepanie v kabíne je znížené kvôli súčasnému pôsobeniu mäkkej zmesi a nylonového vinutia kostry. Nadmerná energia zhasne samotné pneumatiky. V dôsledku toho sa jazda stáva čo najkomfortnejšou a najpohodlnejšou. Toto vyhlásenie je typické pre všetky pneumatiky Dunlop GrandTrek.

Expertné stanoviská

Predpísané pneumatiky podliehajú skúšaniu nielen na úrovni spoločnosti. Pneumatiky značky Dunlop GrandTrek sa často stávajú účastníkmi porovnávacích testov rôznych expertných kancelárií. Vo väčšine prípadov sú konečné odpovede len pozitívne. Kaučuk nehŕňa hviezdy z neba, ale je tiež nemožné nazvať ho ako outsider. Veľkosť brzdnej vzdialenosti je však o niečo vyššia ako u mnohých špičkových modelovukazovatele sú všeobecne spoľahlivé. Prvá poloha sa dá dosiahnuť porovnaním priechodnosti. Vlastnosti Dunlop GrandTrek v tomto prípade poskytnú fórum aj vedúcim predstaviteľom priemyslu.

Myšlienky vodičov

Tu je situácia jednoznačná. Prakticky všetci vodiči automobilov s plným pohonom odporúčajú túto gumu. Súbor kvalít popísaných vyššie je poznamenaný mnohými motoristami. Ďalšou výhodou je rýchlosť vyváženia kolies a stabilita pneumatík. V továrňach spoločnosti existuje komplexný viacúrovňový kontrolný systém. V dôsledku toho je možné znížiť riziko chyby pneumatík v hromadnom predaji na nulu.