V modernej realite je ťažké si predstaviť život človeka bez prístupu k osobnému automobilu. Ale dobrý železný kôň potrebuje dobré kolesá a pneumatiky! Rozvoj výroby a vytváranie nových pneumatík viedol k tomu, že v tejto oblasti je teraz obrovský sortiment tovaru. Pred predajom je však každý model dlhodobo navrhnutý a modernizovaný tak, aby nebol nakoniec nižší ako ostatné. To platí aj pre Dunlop SP Touring T1. Tento článok uvádza vlastnosti týchto pneumatík, klady a zápory, ako aj kompletnú analýzu vlastností tohto modelu.

Funkcie a použiteľnosť

Kryty pneumatík boli vytvorené pre množstvo osobných vozidiel, hlavne pre kupé a sedany. Pre crossovery, SUV, minibusy, ktoré sa nehodia - je dokonale viditeľný z charakteristík veľkosti typov. Avšak pre určitú škálu modelov minivanov a kombi je to presne to.


Výrobca Dunlop SP Touring T1 (britská spoločnosť Dunlop Tires) zdôraznil vozidlá strednej a ekonomickej triedy. Z tohto dôvodu jej nízke náklady, ktoré umožňujú bežným ľuďom, bez akýchkoľvek dodatočných nákladov, plne zostaviť svoje auto na ceste. Dunlop SP Touring T1 je určený na použitie výlučne v lete a nemá vysokorýchlostné charakteristiky, ale vyplatí sa tým, že ochranca vám umožní vychutnať výlety na asfalte a pôde.

Nezvyčajný vzor dezénu

Väčšina ľudí má pomerne mierne a pokojné tempo života. Nie je to vždy v prípade výroby pneumatíkje v prospech, ale len pre tieto pneumatiky bol dezén navrhnutý tak, aby poskytol vodičovi a cestujúcim maximálne pohodlie z cesty, čím sa znižuje rýchlosť a dynamika. Pneumatika Dunlop SP Touring T1 R15 je behúňom v tvare písmena S, ktorý vám umožní adekvátne držať vozidlo na ceste, mať oblasť s vysokým nárazom asfaltu a odolávať malým nerovnostiam. Tieto údaje sa spoja viesť k prijateľné režim prevádzky, v ktorom majiteľ vozidla verí, v nej, a to napriek teploty asfaltu, jeho vlhkosti, tvrdosť a iné vlastnosti charakteristické pre letné obdobie. Výrobca znížil náklady na vytvorenie a výrobu modelu, zachoval si klasickú verziu dezénu a dokonca zlepšil vlastnosti brzd Dunlop SP Touring T1.

Zaobchádzanie a komfort pri rýchlej jazde

Mohlo by sa zdať, že vzhľad dezénu je pomerne časté, ale to vám umožní ovládať takmer všetky situácie, ktoré môžu nastať pri jazde, zatiaľ čo presne a rýchlo , Majitelia auta, ktorí majú schopnosť otestovať pneumatiky, si Dunlop SP Touring T1 všimol nasledovný fakt: dobre reaguje na otáčanie volantu a má slušný fit. To umožňuje malé manévre bez strachu z núdze, aj keď je manéver neočakávaný a rýchly. Rozdelené malým počtom tabúľ, pozdĺžne pásy umožňujú, aby gumy jasne sledovali priebeh trate, bez spomalenia a neprítomnosti v prípade, že je ideálne naladené zavesenie vozidla.

vynikajúcu priľnavosť

asfalt v lete je väčšinou suchá, pretože je hlavnou úlohou výrobcov bolo vytvoriť najvhodnejšie kaučuk odozva spôsobom popísaným vyššie. Celý dezén, vrátane ramenných zón, je v podstate 5-dielne rozmerové rebrá, ktoré úplne pokrývajú pneumatiku po celej dĺžke kontaktu.
je spojená s vytvorením oblasti behúňa umožnila udržať kontakt s povrchom chodníka takmer každé obdobie pohybu vo veľmi malej vzdialenosti, čo umožňuje, aby náklad rovnomerne rozložte, a preto lepšie kontrolovať, čo sa deje na trati. Pri manévrovaní na vozovke však najdôležitejším cieľom udržania priľnavosti na ceste padá na rameno pása behúňa. Toto vysvetľuje ich zloženie: predstavujú niekoľko oddelených častí, z ktorých každá odoláva opotrebovaniu z pohybu a presne určuje smer vozidla v smere, ktorému chce vodič. A preto môže ušetriť zodpovednosti normálne pneumatiky Dunlop SP Touring T1 aj v nebezpečných manévrov, napríklad Otočí sa v malom uhle pri vyššej rýchlosti.

Výborná odolnosť voči opotrebovaniu

Všetci v tomto živote sa snažia zachrániť. Toto pravidlo nie je obídené a vodiči, ktorí sa pokúšajú kúpiť železnému koňovi tie náhradné diely vrátane pneumatík, ktoré sú schopné pracovať bez výmeny po dlhú dobu. Zabezpečenie takýchto podmienok prevádzky je možné len vtedy, keď je zodpovedný kaučuksúbor potrebných parametrov:

Prvým parametrom je odpor brúsneho opotrebenia, inými slovami, navíjanie materiálu na príjazdovej ceste počas zaťaženia brúsením. V tejto situácii sú veľmi užitočné unikátne komponenty, ktoré tvoria gumu Dunlop SP Touring T1 v počiatočnej fáze výroby pneumatík. Tieto komponenty boli vytvorené relatívne nedávno inovatívne typy zlúčenín polyméru odvodené od spracovania ropných produktov, rovnako ako zmesi oxidu kremičitého s vodou, čo umožňuje, že samotný materiál je odolnejší, ale zachováva vlastnosti jemnosti.

Druhá vlastnosť - vykládka by mala byť rovnomerne rozdelená. Toto bolo uľahčené tvarom blokov behúňa, čo umožňuje dlhší čas zabrániť tvaru škrupiny podobnému obdĺžniku, to znamená zachovať jeho predchádzajúci vzhľad. V tejto situácii je hlavnou úlohou urobiť veľmi dobrý kolaps /stúpanie a potom nechať autobus bežať.

Po tretie kľúčovým parametrom je zvýšenie tuhosti zón ramien. Táto metóda spôsobuje, že pneumatika opúšťa svoj tvar na stranách v konštantnej forme, čím sa otvárajú všetky priestory na použitie pri pohybe extrémnych častí behúňa, keď nedochádza k manévrovaniu, a priamočiare pohyb.

Mechanické poškodenie proti úderom

Všetky vyššie uvedené by boli bezvýznamné, ak by bolo možné poškodiť prerazenie alebo náraz gumového Dunlop SP Touring T192H. Na vylúčenie takýchto problémov sa tkanina vnútri materiálu vytvrdila, preto sa samotný kábel stal silnejším. Tento prístup umožňuje pneumatikámaby odolali prierezovým otvorom a iným poškodeniam pri zachovaní pôvodného tvaru pneumatiky.
Zisk kábel priniesol tieto: bočné diely sa stávajú tuhšie a silný, a to v poradí, je obrovské plus, ak používate vozidlo na pomerne agresívne povrchu vozovky, čo je jamy a výmole. Rovnako nie je potrebné prežiť vzhľad hernie a rezanie gumy na disku môže byť len pri kriticky nízkom tlaku v kolesách.

Odolnosť voči vode na ceste

Takmer každá krajina v miernom podnebí letné nečiní bez dažďa. Ak na ceste nájdete nepriaznivé počasie a na pneumatikách sú nainštalované pneumatiky Dunlop SP Touring T1, potom vám budú problémy predbiehať. Pozdĺžne lamely robia slušnú prácu svojho zamýšľaného účelu, a to sú dobré pri odstraňovaní vody z miesta, kde sa zrazia behúň a cesta. Malé množstvo lopatiek (štyri kusy) vám umožní venovať veľa vlhkosti, vodič ani nevšimnete. Stojí za zmienku, že pravdepodobnosť výskytu pod volantom vodných vírov je minimálna.

Výhody tohto modelu

Vodiči, ktorí používajú Dunlop SP Touring T1 v komentároch vzali na vedomie tieto prednosti:

Nízka cena. Dobré pneumatiky s peknou cenou - objav pre majiteľov áut.

Vynikajúca sústredená. Produkcia je nakonfigurovaná tak, že nemusíte visieť veľa balancerov.

Vysoká pevnosť. Výkonné rany a malé rezy nie sú strašné. Trvanlivosť tiež podnietili vlastníkov, súdiac podľa recenzie na Dunlop SP Touring T1.

Slušná mäkkosť. Nemožno povedať, že to je veľmi flexibilný, ale úroveň mäkkostivám umožňuje jazdiť pohodlne.

Dobrá priľnavosť na suchý povrch asfaltu.

Okrem pozitívnych vlastností sú však aj negatívne.

Analýza pneumatík

Vodiči, ktorí zanechali komentár na Dunlop SP Touring T1, zistili, že je to veľa hluku. S dlhými cestami sa stáva viditeľným a začína sa obťažovať, čo zase odvádza od cesty. Ďalším nepríjemným momentom. Bolo zaznamenané, že niekedy kaučukové špáry na mokrom asfalte, ale tu to môže byť nielen v malom počte priečnych lamiel, ale na povrchu vozovky. Nemali by sme však zabúdať na opatrnosť a opatrne sa zastavte, aby ste sa nedostali do nehody.

Na záver

Táto guma je určená pre tých, ktorí sú pokojní na ceste a ktorí majú dôveru, aby sa zapojili do dobrého asfaltu. Recenzia o Dunlop SP Touring T1 hovorí, že táto guma nie je najlepšou voľbou na zemi počas sprchy, takže buďte opatrní.