Ak podrobne skúmate základné historické vynálezy ľudstva, môžete vidieť takýto vzor - často ich robili nielen profesionálnymi vedcami v určitej oblasti. Napríklad pneumatiky automobilov Dunlop nevytvorili dizajnéra, ani motorista, ale obyčajný veterinář John Boyd Dunlop. Jeho meno je pomenované svetovo preslávenou automobilkou pre pneumatiky. Prvá automobilová pneumatika bola pneumatická a objavila sa v roku 1888.

Odvtedy značka Dunlop prestala zlepšovať svoje výrobky a preukazuje ich kvalitu mnohým víťazstvám na pretekoch Formule 1. Pre obyvateľov Ruska v roku 2007 bola v Moskve otvorená zastúpenie spoločnosti, nazývaná "Dunlop Tire CIS" LLC.

Dunlop Winter Maxx SJ8

Dunlop Winter Maxx SJ8 sú pneumatiky bez zimnej kože a novinka od britského výrobcu dcérskej spoločnosti Goodyear Corporation. Rovnako ako jeho predchodca, tento model je určený pre crossovery, SUV a podobné high-end vozidlá. Jednou z významných výhod tohto modelu je jeho univerzálna využiteľnosť. Tento model je možné zakúpiť pre viac ako 30 rôznych veľkostí kolies s 15-19 palcovými kolesami. Mnoho motoristov necháva spätnú väzbu na Dunlop Winter Maxx SJ8.

Zlepšené spojovacie vlastnosti na zimných tratiach

Vďaka údajom získaným v dôsledku sociologických prieskumov bolo možné overiť, že väčšina užívateľovPredchádzajúci model bol úplne spokojný s jeho kvalitou. Zároveň recenzie Dunlop Winter Maxx SJ8 obsahujú informácie o tom, že pneumatika má vynikajúce neporiadok na ceste a bezstarostný sneh a ľad. V tomto ohľade sa nový model stal ešte lepším. Dôvodom je najmä aplikácia novej technológie 4D Nano Design. Je to druh komplexu nových technických riešení, ktoré sa vzťahujú na všetky komponenty pneumatiky - od behúňa až po gumu. Hlavným ukazovateľom účinnosti bola brzda na ľade, ktorá bola o 11% kratšia ako pneumatiky Grandtrek SJ7, ktoré sú považované za celkom dobré pre jazdu pochádzajúcu zo snehu.

Zvýšený počet lamiel

Výhodou pneumatík Winter Maxx SJ8 je zvýšenie počtu lamiel. Britskí vývojári dokázali štyrikrát zvýšiť hustotu dezénu. V tomto prípade sú lamely ešte dlhšie a ich hranice sú ostrejšie. Vzhľadom na ich prítomnosť existuje lepšia priľnavosť k vodnému filmu na zamrznutom povrchu. Potvrdzuje to aj pozitívne hodnotenie pneumatík Dunlop Winter Maxx SJ8.

T-drážky

Ďalšou novinkou v tomto modeli boli drážky v tvare T. Sú umiestnené v blokoch behúňa v strede. Poskytujú zvýšenú kvalitu trakčnej spojky v pozdĺžnom smere, čo umožňuje presnejšie a rýchlejšie vykonávanie príkazov vodiča. Recenzia od vlastníkov Dunlop Winter Maxx SJ8 naznačuje, že vodič je jednoduchšie jazdiť pri jazde v zasnežených oblastiach cesty.

Vysokovýkonný drenážny systém

Osobitná pozornosťVývojári firmy Winter Maxx SJ8 boli obdarení pružnou odolnosťou a lepším aquaplaningom. Na tento účel boli kanalizačné kanály, umiestnené pozdĺžne v strede behúňa, vyrobené v tvare cikcaku. To umožňuje rýchlejšiu akumuláciu vlhkosti a konštruktívne riešenie umožňuje pneumatikám zbaviť sa veľkého množstva nahromadenej vody oveľa rýchlejšie. Navyše takýto dizajn poskytuje úľavu od veľkých hmôt ťažkého topiaceho sa snehu. Tak Winter Maxx SJ8 pneumatiky poskytujú ideálne priľnavosť aj v tých nebezpečných poveternostných podmienok, ktoré naznačujú, a názory na Dunlop Winter Maxx SJ8.

Funkcia

Základné charakteristiky pneumatiky Dunlop Winter Maxx SJ8 obsahujúce pozitívne recenzie na Dunlop Winter Maxx SJ8:

Perfektný priľnavosť na zimných cestách cez použitie technológie 4D Nanji Design (komplexná technického rozvoja bez výnimky komponenty zbernice).

Špeciálny dizajn smeru behúňa v tvare písmena V, ktorý zlepšuje manipuláciu s vozidlom za akýchkoľvek podmienok na ceste.

4-násobné zvýšenie počtu lopatiek a zvýšenie ich dĺžku a ostrosť hrán všeobecne poskytovať perfektnú priľnavosť na ľade, a to bez použitia špičky, aby prídavný hluk.

V dôsledku výskytu tvaru T drážky sa nachádza v centrálnej oblasti behúňa, existujú dobré trakciu a priľnavosť pneumatík.

Zvýšená odolnosť proti aquaplaningu a slэshplennynhu výskytom kľukatých drenážnych drážok, tak tam je zrýchlený likvidáciavody a rozmrazovania snehu.

Pozitívne charakteristiky

Hlavnými výhodami tohto typu zimných pneumatík sú:

Nízke náklady.

Vysoko kvalitná gumová pneumatika.

Počas jazdy nie je žiadny hluk.

Ideálna priľnavosť s cestnou tkaninou aj pri vysokej rýchlosti.

Pozitívna spätná väzba na Dunlop Winter Maxx SJ8100 R je potvrdená.

Nevýhody pneumatiky

Najčastejšie negatívna spätná väzba pneumatík Dunlop Winter Maxx SJ8 odhaľuje len dve nevýhody:

Pri jazde na ľadových častiach trate je nízka priemerná rýchlosť.

Priemerná brzdná dráha pri jazde na čistom ľade.

Všeobecný pohľad na majiteľov pneumatík

Zimné pneumatiky tejto britskej značky sú pomerne mierne a majú dobré výsledky pri brzdení snehom. Avšak pri brzdení na ľade je obraz úplne iný. Pri jazde na ľadovej uličke je rýchlosť vozidla výrazne znížená. Toto tvrdia zimné pneumatiky Dunlop Winter Maxx SJ8. Vodiči sú tiež nespokojní s brzdou na ľade, aj keď jeho dĺžka klesla o 11% ako v predchádzajúcom modeli. Vysoké percento vodičov zaznamenáva aj vysokú odolnosť proti opotrebovaniu pneumatík. To sa prejavuje najmä v opotrebovaní bočných stien a behúňa. Je to spôsobené prítomnosťou technológie 4D Nano Design. Vďaka svojej aplikácii v pneumatikách sa objavil jedinečný vzor behúňa, ktorý vám umožní vyrovnať sa so všetkými nebezpečenstvami zimnej cesty.

Riaditelia navyše mali rád priebeh stability pneumatík. Všetky otáčky pneumatiky prechádzajú bez šmykutrochu spomaliť auto. Pneumatiky sa správajú perfektne ako na valcovanej ceste, tak vo voľnom snehu.

Guma Dunlop: Komentáre

Na základe početných názorov vlastníkov automobilov základe, ako aj prostredníctvom výskumných odborníkov pneumatiky "Dunlop" získal 4 body z 5. Pneumatiky "Dunlop" splniť všetky základné požiadavky a kritériá uložila na pneumatiky určitej triedy. Pneumatiky hospodárskej triedy sú ľahko ovládateľné a majú mäkkú textúru. Na suchom plátne sú presvedčení a dobre brzdia. Avšak na mokrom povrchu zhoršuje manipuláciu, čo znižuje celkový dojem pneumatík značky.
Športová varianta pneumatiky Dunlop je dosť istá rýchlosťou, ale jej použitie na každodenné jazde nie je žiaduce. Pri jazde pneumatiky vytvárajú veľa hluku a rýchlo sa opotrebujú. Dôvodom je ich tuhosť a špeciálne gumové zloženie, ktoré sa používa špeciálne na jazdu pri vysokých rýchlostiach. Pneumatiky pre všetky terény majú vysokú hladinu hluku, aj keď sa to považuje za normu pre pneumatiky tejto triedy. Tiež nie veľmi dobrý výkon pri jazde na mokrej hliny a vodu. Jednou z hlavných výhod v pneumatikách "Dunlop" je cena, pretože v dôsledku nižších užívateľom finančné náklady, ktorí sú ochotní sa zmieriť so svojimi malými nedostatkami.

Ceny za pneumatiky Dunlop

Odchod recenzie na Dunlop SP Winter Maxx SJ8 hovoria motoristi a ich náklady. Väčšina low-end modely pneumatiky disky "Dunlop" s priemerom 13 palcov s minimálnou vyvolávacou cenou 1600 rubľov. Pneumatiky triedy športu pre 15-palcové disky je možné zakúpiťza 2400 rubľov. Môžete si však nájsť a lacnejšie, napríklad model pneumatík SP Sport 9000 je možné zakúpiť za 2000 rubľov. Priemerná cena pneumatík na jazdu v teréne sa pohybuje v rozmedzí 6000 rubľov. Minimálna cena pre SUV koleso s priemerom 17 palcov je 5300 rubľov. 15-palcové kolesá pre crossover budú stáť najmenej 3000 rubľov za pneumatiku. Stojí za zmienku, že všetky uvedené približné ceny sú skutočné pri nakupovaní v internetových obchodoch. Ceny maloobchodných predajní môžu byť rádovo vyššie. Zimná verzia pneumatík bude stáť trochu viac. Takže minimálna cena pneumatiky s priemerom 13 je 1800 rubľov, ako pri zimných terénoch bez pneumatík, potom minimálna cena za pneumatiky 15 palcov je 3000 rubľov. Pneumatiky značky Dunlop japonskej značky sú rovnako populárne ako značky Bridgestone alebo Continental, ale kvalita gumy je stále trochu nižšia ako vedúce postavenie na trhu. Dnes je hlavnou výhodou pneumatík "Dunlop" ich nízka cena. V oblasti vlastností ich podvozkov sa zlepší, môžete nájsť vydanie nových pneumatík. Dúfame, že tento článok vám bude užitočný a poskytne vám kompletný obraz pneumatík.