A teraz príde čas znovu, keď je čas na zmenu zimných pneumatík na auto za leto. Teraz nie je najslabší čas vo finančnom pláne a mnohí motoristi radšej kupujú rozpočet pneumatík. A existujú tí, ktorí sa rozhodnú kúpiť si cestu a vysoko kvalitnú gumu, ktorá bude slúžiť dlhšie. Ale je to vždy taká zlý rozpočet? Existuje dostatok dôkazov, že to nie je vždy prípad. Napríklad sme sa rozhodli zvážiť ruské pneumatiky "Kama Euro-236". Spomeňte si všetky jeho nevýhody a výhody, porovnajte ho s importovanými významnými výrobcami, aby ste sa naučili spätnú väzbu od ľudí, ktorí už na svojom vozidle nainštalovali túto gumu.

"Kama Euro-236" alebo drahá dovezená guma?

Ak chcete zistiť, či stojí za to venovať pozornosť tomuto autobusu, odporúčame, aby ste sa oboznámili s výsledkami testov jedného veľmi známeho tímu Auto-Review. Porovnávali hlavné parametre Kama Euro-236 s dvoma najpopulárnejšími drahými dovoznými modelmi, ktoré nebudeme menovať na estetické účely. Takže začneme s výsledkami jazdy na mokrom asfalte. Tu naša domáca pneumatika získala čestné druhé miesto z troch. Guma sa správala celkom adekvátne na ceste s kalužami, ale, bohužiaľ, nebola schopná dokonale zabrániť aquaplaningu pri vysokej rýchlosti. S nameranou jazdu na mokrej ceste sa pneumatiky ujali vedenia!


V silách svetových značiek "Kama Euro-236" sa nikomu nevzdá a odoberie si zaslúžené zlato. Naši remeselníci sa pokúšali a vyrobili ľahkú gumu, ktorá nebola vystavenánaše "vynikajúce" cesty, kde je jamka na zadnej strane, a bunker po jame! Ak by boli dva poškodené značky v podobe prepichov a hernie, potom náš "Kama" nebol ani unavený, mohol by ohýbať disk, ale jednoducho neubližovať tejto gume! V kurze stability a brzdenia "Kama Euro-236", ktorého cena je trikrát nižšia (asi 1800 rubľov) ako ostatní účastníci súťaže, tiež vyhrali prvé miesto! Pri riadení suchých ciest, ako aj na mokrej vozovke sa domáce pneumatiky umiestnili na druhom mieste, ukázalo sa, že je hlučné, len všetko. Vstup na otočenie, ovládateľnosť pri vysokej rýchlosti - nie horšie ako importované modely.
Naša "Kama" neztratila v žiadnej súťaži. Takže stojí za to platiť viac?

Pôvod

"Kama Euro-236" bol pôvodne vyvinutý na predaj automobilom z továrne. A budete prekvapení, pretože nie je to pre domáce autá, ale pre Volkswagen. Majitelia nových zahraničných automobilov sa väčšinou snažili odstrániť tento kaučuk a nastaviť drahšie. A "Kama" sa predalo a majitelia týchto pneumatík už zaznamenali pozitívne vlastnosti tohto produktu. Čoskoro sa "Kama Euro-236" začal objavovať na regáloch obchodov a teší sa im neuveriteľnej popularite.

Aká je táto guma?

Jedná sa o letnú gumu, ale výrobca ju vyhlásil za viacročné obdobie, ktoré sa často nachádza v Kami. Obraz na ochrannom kryte je asymetrický a dostatočne hlboký, aby umožnil prevádzku nielen na rovnej ceste, ale aj na teréne.


Používajte túto gumu na jar, leto, jeseň a začiatkom zimy. Je veľmi spoľahlivý, jeho zloženie je mäkšie ako v "Kami" bezoznačenie "Euro". Vyrábaný v Rusku v meste Nižnjakamsk v závode "Nizhnekamskshina".

Výhody pneumatiky

Samozrejme, jeho hlavnou výhodou, okamžite zarážajúcou, je pomerne nízka cena. Má rozmerný rozsah, ktorý je v Rusku veľmi populárny. Pneumatiky "Kama Euro-236", ktorých recenzie, ako najlepšia domáca guma, sú pomerne trvanlivé kvôli pevnej štruktúre. Mäkké pneumatiky sa rýchlo opotrebúvajú a pevné jazdia dlhšie, ale je to trochu hlasnejšie, čo môže byť považované za chybu. Silná bočnica ju chráni pred údermi a prepichmi, prakticky neexistuje žiadna šanca na získanie bočného nadúvania, alebo ako hovoria ľudia, "hernia". Pre špinu je táto guma vynikajúca, čo sa nedá povedať o iných variantoch diaľnice. Ľudia majú často pred sebou možnosť voľby: diaľnici alebo vysokej pasáže? V "Kami Euro-236" sú tieto vlastnosti "priateľské". Aby sa mohla bezpečne pohybovať na dobrom pokrytí, ísť do lesa na neprístupnosť.

Prečo to nie je celá sezóna?

Mnohí, pri pohľade na bočné znaky, sú potešení, že takýto gumový kaučuk sa dá použiť aj v lete aj v zime. Takže výrobca o ňom vyhlásil celú sezónu, ale počas zimnej sezóny sa neodporúča jazdiť na ňom a zimovať. V tejto kaučuku nie sú tŕne, rovnako ako u všetkých sezónnych a sú tu aj hlboké lamely. Lamely sú rezy v chráničke, ktoré sa s ťažkosťami transportu odhalia a poskytujú dobrú priľnavosť k ľade, pracujú ako suchý zips. Ak má byť "Kami Euro-236" niekoľko sezón, chýba jeden dôležitý bod -mäkkosť. Prírodným úkazom by mala byť mäkká, aby nedošlo k zamrznutiu v zime a "Kama Euro-236" Je dosť ťažké, a za studena môže "zamrznúť", čo je nebezpečné pri jazde.

Výhody chránič

Prostredníctvom dostatočne veľký pre diaľničnú gumové bočné rezy, "Kama Euro-236" je v poriadku, špina a off-road. Trať, umiestnená v strede obrazu, dokonale drží vozidlo na trati. Asymetrický vzor je najpopulárnejší pri výbere letných pneumatík. Umožňuje pohodlne spravovať prepravu v zákrutách, dokonca tie strmé. Podobne tento dezén vás nenechá strácať kontrolu nad vysokou rýchlosťou. Umiestnenie drenážnych drážok umožňuje vozidlu poslušnosť pri jazde v daždi alebo na mokrej ceste, čo prakticky eliminuje efekt aquaplaningu. Tiež tieto drážky fungujú skvele, keď jazdí na mokrom snehu a vynášajú spodok pod vozovkou.

veľkosti, dešifrovanie štítky

je najobľúbenejší veľkosť v Rusku pneumatikách "Kama Euro-236" - 185/60 R14 ako vhodné pre domáce vozidlá. Tiež 185/65175/65 zo štrnástich dimenzionálnych radov. "Kama Euro-236" R15 je obľúbený vo veľkosti 185/65195/60195/65. Pri výbere pneumatík bude nákupca vidieť všetky indexy zaťaženia (maximálne prípustné na jednom kolese). Každý by mal vedieť, čo táto písmená a číslice "73" - 365 kilogramov, "84" - 500 kilogramov, "85" - 515 kilogramov, "86" - 530 kilogramov, "88" - 560 kilogramov, "91" - 615 kilogramov Rôzne veľkosti pneumatík sa vyznačujú rôznymi rýchlostnými pomermi, ktoré zodpovedajú trvanlivosti a odolnosti gumy proti opotrebeniu: T - maximálna rýchlosť 190 km /h, H - 210kilometrov za hodinu. Všetky tieto faktory fungujú pod podmienkou, že správny tlak v pneumatikách, ktorý sa riadi podľa ročného obdobia. Je potrebné skontrolovať pomocou manometra každé koleso aspoň raz za týždeň a vždy po dlhej ceste. Pneumatiky Kama Euro-236 sú bezpeţnostné vo forme tesnenia. Nie je potrebné kupovať ďalšiu kameru a disky na vozidle musia byť v súlade s touto položkou.

"Kama Euro-236": recenzie

Tento kaučuk získal od majiteľov automobilov veľa pozitívnej spätnej väzby. Vždy uvádzajte jeho prijateľnú cenu, kit si môžete zakúpiť za sedem tisíc, čo sa nedá robiť pri nákupe iných pneumatík. Uveďte odolnosť voči opotrebeniu tohto kaučuku. Argumentuje sa, že pri častom používaní na dlhé vzdialenosti v sezóne táto pneumatika vyváži len 15-20%. Hovorí sa, že dokonale jazdia po diaľnici a mimo terénu, dokonale udržiavajú cestu aj v silnom daždi. K dispozícii sú recenzie, ktoré hovoria o celoročnom kaučuku. Treba poznamenať, že tento guma vám umožňuje prevádzkovať auto na začiatku zimy, keď nie je možné prejsť na zimu. Reaguje na "Kami Euro-236" a milovníkov prírody. Hovorí sa, že kaučuk je vynikajúci pre "drsnú" nečistotu, prakticky nie tlačí, na rozdiel od drahších pneumatík. Jeho sila je tiež poznamenaná. Tam sú recenzie ľudí, ktorí sa dostali do nehody, alebo len čeliť veľmi zlé cesty. Podľa nich je jasné, že kaučuk je naozaj veľmi silný. Nevšimli si žiadne prepichnutie, škrty a nadúvanie. Ale všetky "Kama Euro-236" dostali spätnú väzbu a nie príliš príjemné. Existujú ľudia, ktorí si všimli jej hlasitosť. Tvrdia, že to nie je ani veľa "buzz"vysokými rýchlosťami. Existujú tí, ktorí sa snažili "nosiť" tieto pneumatiky v zime, a hovoria, že nemožno tvrdiť, že ide o viacnásobnú sezónu, pretože ľad absolútne nie je tolerovaný.

Záver

Dnes sme sa rozprávali o všetkých výhodách a nevýhodách pneumatík Kama Euro-236. Z vyššie uvedeného je zrejmé, že rozpočet gumy ruskej výroby nie je taký zlý, ako mnohí veria. Dá sa dokonca povedať, že tieto pneumatiky sú najlepšie, pretože v porovnaní s drahými značkami nikdy nestratili a dokonca sa mnohokrát stali vodcami. Ak vezmeme do úvahy jeho hodnotu, môžete bezpečne prezentovať túto značku šampionátu. Z revízií je tiež zrejmé, že výrobky "Nizhnekamskshyns" majú rád motoristov a odvážne ich odporúčajú každému. Existujú nevýhody, ale v porovnaní s inými ideálnymi ukazovateľmi sa zdajú triviálne. Môžete si všimnúť všestrannosť v prevádzke na diaľnici, teréne a dokonca aj mokrú nečistotu. Len málo pneumatík sa môže pochváliť takou dôstojnosťou. Nákup týchto pneumatík alebo nie je vecou majiteľov osobných áut. Hovorili sme len o existencii tejto gumy, ktorá je opísaná a popísaná, a neinzerovala.