Spoločnosť Michelin opakovane preukázala vysokú kvalitu svojich výrobkov, čo bolo potvrdené mnohými skúšobnými pohonmi. To platí aj pre guma Michelin Latitude Cross, ktorá si podmanila srdcia mnohých majiteľov crossoveri a SUV s jedinečnými vlastnosťami. Je to o leto v lete gumy a bude diskutované v článku. Budeme zvažovať jeho vlastnosti, výkon a spätnú väzbu od bežných vodičov a odborníkov. Ale všetko je v poriadku.

Z mesta do hôr

Mnoho motoristov nazýva vozidlo Michelin Latitude Cross univerzálne. Napriek tomu, že výrobca ho predkladá do kategórie ročných, môže byť čiastočne využitý a na snehu, čo je označené označením M + S. Pneumatiky sa správajú dobre nielen na čistom a hladkom asfalte mesta, ale aj na nerovnom teréne. Prvá vec, ktorá zachytilo oko pri pohľade na nové pneumatiky Michelin, je ich vzhľad. Zvlášť je šikovný vo veľkých rozmeroch. Ale tento kaučuk nielen vyzerá skvele, ale aj "pracuje" podľa potreby. Tieto informácie potvrdzujú vysoké odhady skúšok vykonaných na skúšobnej jazde, kde sa pneumatika testuje v rôznych podmienkach, od suchého asfaltu až po nečistoty. V skutočnosti sa pneumatiky môžu považovať za celoročné, ale ruské regióny sú ešte viac vhodné pre hriadeľové varianty. Pneumatiky Michelin môžu byť použité až do 0 stupňov Celzia.Pneumatika je mäkká, takže pri nízkych teplotách sa neroztrhne, ale to je zrejmé plus, pretože strojmôžete robiť ďalších motoristov neskôr, vyhnúť sa dlhodobo vo fronte pre pneumatiku. Ale oneskorenie výmeny nie je príliš dlhé, ale francúzština používala zmes pre mierne európske podnebie.

Je potrebné peniaze

pneumatiky Michelin Latitude Cross - je skvelou voľbou pre všetkých SUV, aj keď francúzsky cena pneumatika značka je stále mierne nad priemerom. Keďže pravítko je prezentované v 20 veľkostiach, cenové rozpätie je pomerne široké. Napríklad pneumatiky 205 /70R15 stáli približne 25 tisíc za kompletnú sadu. Cena jedného kolesa je okolo 6500 rubľov a viac. Ale gumové R18 bude stáť už 40 000 kusov, takže jedno kolo bude stáť 10 tisíc rubľov. V porovnaní s inými značkami v tomto cenovom rozpätí sú "francúzske" drahšie asi o 15%. Ale moje peniaze Michelin peniaze stojí, to je určite. Recenzie motoristov potvrdzujú vysoký výkon gumy. Je odolný proti oteru, poskytuje maximálnu kontrolu za všetkých poveternostných podmienok a je vhodný pre použitie na ceste aj na nerovnom teréne. To je ďaleko od všetkých silných stránok Michelin. Má svoje vlastné nevýhody, ale v porovnaní s výhodami sa stávajú neviditeľnými a nevýznamnými.

odolné proti opotrebeniu pneumatiky

Pneumatiky Michelin Latitude Cross možno považovať za skutočne dobrú kvalitu len preto, že sa opotrebovávajú veľmi pomaly. Dôvodom je špeciálna zmes vyvinutá francúzskymi inžiniermi. Napriek mäkkosti gumy beží veľmi a veľmi pekne. pocelá doba znehodnotenia opotrebenia je prakticky nepostrehnuteľná. To platí nielen pre vzhľad pneumatiky, ale aj pre jej prevádzkové vlastnosti. Stroj je ovládaný tak, ako keby bol naň len gumový. Je zrejmé, že takýto výsledok možno dosiahnuť iba s relatívne čistou prevádzkou. Napríklad s pomerom 80/20. Tam, kde prvá hodnota jazdí na asfalte a druhá na slabej nepriechodnosti. Ale aj tento je považovaný za vynikajúci výsledok v porovnaní s konkurenciou v tomto cenovom rozpätí.

Asymetrický vzor behúňa. To poskytuje vynikajúcu manipuláciu s akýmkoľvek typom povrchu vozovky, od suchého a mokrého asfaltu po nečistoty a ľad. Hoci pneumatiky majú priemernú veľkosť v porovnaní s inými AT šokmi. To naznačuje, že v hlbokom bahne lezenie na letné pneumatiky Michelin Latitude Cross ešte stále nestojí za to, pretože je tu veľká šanca, že sa dostanete zmrzačený. Ak sa pozriete na vzor dezénu viac, potom nájdete zimné lamely. Preto jazda na týchto pneumatikách je možná aj v zime, hlavne ak je vozidlo poháňané kolieskami a hlava na ramenách. Vo svojich charakteristikách pneumatika na snehu a ľadu zaostáva za pneumatikami s hrotmi, ale automobil sa cíti dosť istý. Ak je mesto relatívne čisté cesty, môžete sa ľahko pohybovať.

Michelin Latitude Cross: Kontrolný zoznam Prehľad

No, teraz málo o svojich francúzskych dizajnoch. Blatník Catcher - to je presne to, čo nazval výrobca dezénu. Zariadenie Michelin Latitude Cross sa môže pochváliť asymetrickým vzorom. Poskytuje pohodlnýcestovanie nielen na pevné a rovnomerné cestné tkaniny, ale aj tam, kde cesta chýba ako taká. Vývojár sa podarilo umiestniť veľa rezných plôch kvôli veľkému počtu dezénových prvkov. Takáto konfigurácia sa nachádza všade na zimných pneumatikách. Toto riešenie umožnilo výrazne zvýšiť priľnavosť cestnou tkaninou bez ohľadu na jej typ. Sada blokov behúňa vyriešila problém brzdenia na klzkej ploche. Teraz môže byť brzdná vzdialenosť aj na mokrej tráve nazvaná optimálna. Samostatne, musíte povedať pár slov o gumovej zmesi. Francúzi vytvorili zlúčeninu Terrain-Proof. Bolo použité predtým, ale väčšinou pre ťažké stroje. Po zdokonalení bolo možné ho použiť aj pre osobné automobily bez straty kvality.

Podivuhodne sa guma vyznačuje vynikajúcou stabilitou výmenného kurzu. Pneumatiky sa správajú veľmi predvídateľne, dokonca pri vysokých rýchlostiach a perfektne odolávajú aquaplaningu. Hoci sa neodporúča letieť v lúpeži rýchlosťou 120 km /h, situácia je iná. Pri pohľade na behúň, môžete vidieť široké drenážne kanály. V skutočnosti je to nevyhnutné pre pneumatiku, ktorá bude prevádzkovaná mimo terénu. Koniec koncov, ako efektívne budú hádzať štrk a nečistoty z miesta kontaktu a závisí to na priepustnosti. Okrem toho je zlúčenina dokonale protikladaná rezom a nárazom, čo je potvrdené mnohými testami.

Hlavné prínosy gumy

Skúška Michelin Latitude Cross ukázala vynikajúce výsledkymnohých typov povrchu vozovky. Odborníci rozlišujú nasledujúce pozitívne vlastnosti pneumatík:

Odolnosť proti oderu. Tento parameter by mal byť umiestnený na prvom mieste, pretože je mimoriadne dôležitý pre pneumatiky, ktoré niekedy idú mimo terénu. Výrobca nastaví križovatku Michelin Latitude Cross ako 70/30. Preto väčšina behu je asfalt, ale terén pre bežky sa tiež nestáva problémom. Vynikajúcou možnosťou na výlety do krajiny alebo prírody cez víkendy.

Sledujte vysokú rýchlosť pri vysokej rýchlosti. Pri jazde na vozidle nie je vyhľadávanie cesty označené ani rýchlosťou 150 kilometrov za hodinu.

Zvýšený kábel. Bočná stena pneumatiky odoláva vážnym zdvihom a odoláva rezaniu. Takže sa môžete pohybovať na skalách a hlbokých jamkách, ale dávajte pozor, aby ste neporušili.

Účinok aquaplaningu je po 120 km /h, čo je v zásade veľmi dobré pre pokrytie takéhoto plánu.

Môže sa použiť ako celoročná sezóna. So snehom to perfektne padá, na ľade sa chová priemerne, ale s opatrnou jazhou to celkom zvládne.

Na bočnici je ochrana pred obrubníkmi.

Silné stránky pneumatík Michelin Latitude Cross, ktorých charakteristiky považujeme za dostatočné. Preto je tento typ gumy vhodný pre takmer všetkých. Dokonale sa prejavuje ako agresívna a mierna jazda na asfalte. Ak samozrejme neexistujú žiadne cesty, je lepšie pozrieť sa smerom k iným typom pneumatík, pretože Michelin nie je tou najlepšou voľbou v tomto prípade.

Hlavné nevýhody

V súčasnosti neexistujú žiadne ideálne pneumatiky, hoci v roku 2003určite sa objavia v blízkej budúcnosti. No, doteraz sa každý výrobca pokúša vyrábať gumu čo najvyššiu kvalitu. Niekto sa zlepšuje, iní ešte horšie. Na základe známej značky, použitých komponentov a technológií, ako aj niektorých ďalších ekonomických aspektov sa vytvára konečná hodnota produktu. To všetko na skutočnosť, že hlavným mínusom je cenovka, ktorá s istotou drží nad priemerom. Samozrejme, pre kvalitatívnu komoditu je potrebné platiť. Ale nie všetci súhlasia.
Pri ochrane pneumatík je však dôležitá skutočnosť: cestuje okolo 70 tisíc kilometrov. Ak preložíte do ročných období, väčšina z nich je približne 5 rokov. V takomto prípade môže byť takýto nákup nazývaný účelný a nákladovo efektívny, pretože iný typ gumy bude v tomto čase nahradený dvakrát. Existujú aj ďalšie problémy. Napríklad pohybujte sa s hustou nečistotou, keď drenážne kanály nie sú dostatočne účinné a rýchlo sa upchajú, čo vedie k zníženiu výkonu gumy. Výsledky skúšok tiež ukazujú nedostatočnú krátku brzdnú dráhu na mokrom asfalte. Aj keď zohľadníte skutočnosť, že pneumatika nepatrí k diaľnici, všetko je v normálnom rozsahu. Negatívne odpovede sú veľmi zriedkavé. A nie vždy stojí za to venovať pozornosť. Napríklad niekto hovorí o nesprávnom vyvažovaní pneumatík, ale vôbec to nie je. Aj keď je možné a určité odchýlky od normy stanovenej výrobcom. Ale v porovnaní s potešením dodávať gumu na ceste, je to maličkosť.

Brzdné vlastnosti a ovládateľnosť

Bez ohľadu na sezónnosť gumy musí poskytovať čo najkratšiu brzdnú dráhu. Je to mimoriadne dôležitá vlastnosť každej automobilovej pneumatiky, pretože na ceste sa celkom často rozhodujú všetky centimetre. Ako hlavný konkurent Michelin Latitude Cross boli vybrané pneumatiky Hankook Optimo K406, ktoré sú v rovnakom cenovom rozpätí. Bezprostredne chcem povedať, že preteky Michelin vyhrali, aj keď s malou rezervou. Prvý test bol vykonaný na suchom asfalte - bežnom "prostredí" letných pneumatík. Michelin dokázal zastaviť na 2,756 metra a Hancock na 2806. Merania sa robili pri brzdných rýchlostiach od 80 km /h do 5 km /h. Priepasť, ako vidíte, je pomerne malá. Stále však stojí za to za "francúzsky národný tím". Ale pri brzdení na mokrých asfaltových pneumatikách Michelin vyhral súpera už za meter. Z rýchlosti 70 km /h na 10 km /h sa Hancock podarilo zastaviť na 2486 a Michelin - 238 metrov. Ďalšou dôležitou vlastnosťou pneumatík je ovládateľnosť. Práve z údajného správania gumy na rôznych cestných plochách závisí vodič a chodci. Testy sa uskutočnili na vozidle Tucson, ktoré je známe svojimi energeticky náročnými a mäkkými odpruženiami, ako aj riadením. Autoexperti majú svoju pôvodnú veľkosť zmenou len typu gumy. Objektívne je ťažké posúdiť zlepšenie v manipulácii, ale podľa pocitov by bolo auto "lepšie" o 10-20%, čo je už veľmi dobré. Vzhľadom na charakteristiku off-road, potom sú ich vlastnéznevýhodnení a profesionálov. V blate pracuje pneumatika na zákopu, ale na mokrej tráve alebo piesku - na 5 bodoch. V druhom prípade veľké protektorové podložky a široké drenážne kanály zachránia situáciu.

Čo hovoria obyčajní motoristi?

Žiadne výsledky testov nemôžu nahradiť skutočnú spätnú väzbu vodiča na internete. Skutočnosťou je, že ďaleko od toho, že výrobca vždy tvrdí, sú vlastnosti pravdivé. To je dôvod, prečo sa vodiči veľmi často stávajú prvými skutočnými testerom jedného alebo druhého typu gumy. Čo sa týka Michelin Latitude Cross XL, vo väčšine prípadov sú kladné recenzie. Medzi hlavné výhody gumy, ktoré sa vyznačujú motoristami, sú uvedené:

Tiché a pružné.

Poskytuje vysokú stabilitu výmenného kurzu.

odolné voči opotrebovaniu. Podľa vodičov nie je pre Michelin problém ani konštantná jazda rýchlosťou nad 100 km /h. Takým tempom môže prejsť viac ako 100 tisíc kilometrov.

Pracuje dobre s úlohou na mokrej vozovke.

Ale sú pneumatiky a ich nevýhody, ktoré tiež nezabudnite pamätať na vodičov. Vyzerajú takto:

pomerne vysoké náklady;

nízka účinnosť nečistôt;

úzky drenážny kanál.

Vo väčšine prípadov existujú pozitívne hodnotenia. Zariadenie Michelin Latitude Cross si zaslúži pozornosť. Takmer všetci vodiči boli spokojní a to už o tom už veľa hovorí. Hoci sa takéto pneumatiky na vozidlá s malou vzdialenosťou stále neodporúča, pretože je prakticky bez významu.

Stojí to za to?aby si vzal

Preskúmali sme technické a výkonnostné špecifikácie Michelin Latitude Cross. Popis gumy môže byť vykopaný navždy, ale je ešte lepšie rozhodnúť, či stojí za to kúpiť alebo obísť stranu. Veľa závisí od sledovaných cieľov. Ak ste majiteľom sedanu, potom údaje o pneumatikách, ktoré pravdepodobne nepotrebujete. To je spôsobené tým, že kaučuk je určený na inštaláciu na crossovery a SUV. Dodáva sa vo veľkosti XL a má zosilnené bočné steny, ktoré sa nebojí obrubníkov a rezov. A na osobnom aute, kde je vzdialenosť sotva dosahuje 15 centimetrov, je nepravdepodobné, že sa podarí dobiť neprirodzený terén. Pokiaľ ide o SUV, ak to rodinný rozpočet dovoľuje, je absolútne nevyhnutné. Faktom je, že je to skvelé pre asfalt aj pre terén. Ďalšou vecou je teplotný režim, v ktorom sa pneumatika používa. Motoristi si uvedomujú, že si zachovávajú svoje prevádzkové vlastnosti až do teploty +30 ° C. Potom sa kaučuková zmes začne plávať, pri jazde existuje nadmerná elasticita a stratená kontrolovateľnosť a jasnosť. Podobná situácia sa vyskytuje aj pri mínusových teplotách. Keď teplomer ukazuje -30 ° C a nižšie, jeden by mal byť veľmi opatrný. Napríklad prvé minúty pohybu, keď je pneumatika chladná, prakticky nezníži. Preto pre podmienky na Ďalekom severe sa to hodí zle, av regiónoch, kde je aj norma +35 ° C. V druhej strane bratia potrebujú bez rozmýšľania. Vysoké prevádzkové vlastnosti a odolnosť voči poškodeniu - to všetko bude lacné, ale stojí za to. Okrem toho na ďalšie 5roky môžete zabudnúť na nákup letných pneumatík, a ak mesto čisté cesty, potom "Michelin" môže byť bezpečne používaný ako plný úväzok.

Zhrňme

Mnohí odborníci nazývajú univerzálnu pneumatiku. Všetko preto, že kombinuje vlastnosti cestných pneumatík a pneumatík pre off-road. Vezmite si napríklad akustický komfort. To je jeden z parametrov, ktoré väčšina motoristov venuje pozornosť pri výbere letných pneumatík. Neexistujú žiadne problémy s tým, čo je v skutočnosti divné. Koniec koncov, pneumatika je navrhnutá tak, aby jazdila na nepriechodnosti, takže má pomerne veľké tready, ktoré sú tiež umiestnené asymetricky. Bloky dezénu sú zakrivené, čo minimalizuje hluk. Na ceste získame výkonové charakteristiky terénnych pneumatík s komfortom na diaľnici. Nemajú sen o miliónoch vodičov? Ak pridáte všetku silu pneumatiky, potom sa stane skutočne univerzálnou. Skupina Terrain-proof, ktorá bola predtým používaná spoločnosťou v ponuke HP, zohrávala rozhodujúcu úlohu. Vďaka tejto prísade, ktorá značne zvýšila silu molekúl vo zväzkoch, sa pneumatika stala účinnejšou, aby odolala erózii kameňov. To umožňuje autobusu poraziť všetky záznamy na úteku, keď súťažiaci nie sú v pozícii bojovať. Ale ako už bolo uvedené vyššie, musíte za to zaplatiť. Preto dávať 40 tisíc za súpravu koliesok 18 rádia alebo 60 za R20 si nemôže dovoliť pre každého. Aj keď má zmysel zbierať peniaze a rozhodovať o takomto nákupe. Automobilom sa páčili pneumatiky Michelin Latitude Cross - spätná väzba je živým potvrdením.Nevýhody gumy nie sú toľko a väčšina z nich je nevýznamná a niekedy vôbec nezáleží na tom. Sily vo francúzskych pneumatikách sú oveľa väčšie. Ale nezabudnite, že gumová zmes je navrhnutá špeciálne pre mierne podnebie. Preto je lepšie používať tento model Michelin ako letné. Northern región lepší pozornosti zaplatiť škandinávskych značiek, ktoré sú tiež nie je lacná, ale postup je lepšie prispôsobený drsným klimatickým podmienkam. Pre centrálnej časti krajiny, "Michelin" veľký a môže byť použitý po celý rok, a ak nie ste fanúšik agresívnu jazdu na ľade a snehu, pneumatika môže byť použitý ako vsesezonku a istý pocit na ceste.