Výber gumy je často jedným z hlavných problémov každého vodiča. Je to spôsobené túžbou chrániť vozidlo čo najviac a hľadaním príležitostí na záchranu. V dôsledku toho si musíte vybrať medzi možnosťami rozpočtu, neustále hľadaním pneumatík, ktorých výhody budú viac ako nevýhody. Zároveň sa musíme vyrovnať s takými nevýhodami, ktoré by sa mohli zaviesť neskôr. Internetová komunita vodičov, ktorí často nechávajú skutočné odporúčania o produktoch, ktoré používajú, môže pomôcť pochopiť existujúce ponuky. Na základe takýchto recenzií budeme dnes považovať za pomerne známu gumu "Nokian Nordman 5". Recenzie o tom pomôžu vytvoriť všeobecný názor a určia, či stojí za to vziať ju a aké pozitívne vlastnosti má. Po prvé, poďme sa pozrieť na oficiálne testy a špecifikácie od výrobcu.

Nový - dobre zabudli starý

Každý vie, že spoločnosť "Nokian" sa špecializuje predovšetkým na výrobu skutočného kaučuku, ktorý je zodpovedajúcim spôsobom drahé. Objem predaja takýchto pneumatík však nie je dostatočne vysoký na to, aby podporoval veľkú spoločnosť nad vodou aj napriek vysokým cenám. Ako výsledok, manažment sa rozhodol pre výrobu kaučuku a väčší rozpočet segmentu, z ktorých posledná bola "Nokian Nordman 5". Jeho cena je oveľa nižšia ako v modelovom rade elitného modelu toho istého výrobcu. Nemožno povedať, že náklady sa stali príliš nízkymi, ale musíte zaplatiť za meno. Koniec koncovRozpočtové modely je potrebné vypočítať, premyslet, testovať a až potom uvoľniť na trh. Aby sa zabránilo vývojovým nákladom, výrobca sa rozhodol dať svojmu poslednému legendu nový názov známu ako "Nokian Hakapelita 5", ktorý bol predstavený v roku 2006. Samozrejme, pneumatiky Nokian Nordman 5 nie sú úplnou kópiou, ale podobnosť je veľmi zrejmá. Výsledkom bolo, že vďaka zlacneniu samotnej gumovej zmesi použitej pri výrobe a prevodu výroby do Ruska bolo možné skrutkovať pomerne slušný výrobok za príjemnejšiu cenu. Tí vodiči, ktorí mali kedy príležitosť vyskúšať pôvodný "päť", teraz budú môcť porovnávať aj zmenili dynamické charakteristiky vďaka nižším nákladom.

Stručne o hlave

Predovšetkým vzhľadom na vyššie uvedené sa objaví rozumná otázka: je skutočne možné pomenovať moderný kaučuk, ktorý bol vyvinutý pred viac ako desiatimi rokmi? Ako sa ukázalo celkom, pretože mnohé z nich sa v tom čase objavili a závery sa stále uplatňujú v elitnej sérii od tohto výrobcu. Po prvé sa Finli snažili prispôsobiť pneumatiky najťažším zimným podmienkam, ktoré sú známe veľkému počtu motoristov. Preto je otázka: "Kde vyrába" Nokian Nordman 5 "?" môžete s istotou odpovedať: "V Rusku, bližšie k skutočným podmienkam vykorisťovania". Je určený na bezpečnú prepravu akýchkoľvek typov zimných cestných plôch, či už je ľadom na asfalte alebo snehu v pôde. A jej sila by stačila na to, aby sa vyrovnalaJazdiť na rôznych prekážkach, ktoré sa môžu stretnúť na cestách. Alebo je to naozaj, vyvolá spätnú väzbu, na ktorú sa budeme zaoberať na konci článku.

Vlastnosti hrotu

Pretože gumy boli vyrobené na prvom mieste pre ruský trh, názvy vyvinutej technológie upevnenia hrotu boli zodpovedajúcim spôsobom zvolené. Nový vývoj bol nazvaný "Bear's Claw". Znie to pevné a celkovo vyzerá celkom dobre. Podstatou technológie je prítomnosť špeciálnych výčnelkov, ktoré sú základom hrotu. Ich úlohou je udržiavať hrot v polohe vzpriamene bez ohľadu na aktuálne zaťaženie a nechať ho spadnúť z držiaku bez ohľadu na uhol umiestnenia. Táto funkcia je obzvlášť užitočná pri manévrovaní na zamrznutom povrchu vozovky, čo zaručuje istú priľnavosť aj pri vysokých rýchlostiach. Bude to užitočné, ak náhle odchod na ľad z zasneženej alebo naopak vyčistenej časti chodníka s inštalovaným "Nokia Nordman 5". Testy gumy môžu určiť, ako dobre je táto technológia. Obrátime sa na nich na konci článku.

Špeciálna forma trn

Už sme sa zaoberali základňou hrotu, ktorý je štvorcový tanier. A pri takejto štruktúre bolo celkom možné očakávať ten istý tvar a práve ten trn. Najmä od čias originálu pred desiatimi rokmi to bolo presne kvadrangulárne. Prečo sa teraz rozhodlo opustiť takýto koncept?


Odpoveď bola oveľa jednoduchšia, než sme mohli uhádnuť. Bolo by dlhý čas premýšľať o tom, akú formu by to boloJe lepšie pristupovať k určitej úchopu na ceste a lepšie sa dostať do ľadu, ak nie k jednému "ale". Bez ohľadu na materiál, z ktorého sa vyrábajú jednotlivé hroty, po vystrojení, bez ohľadu na pôvodnú formu, sú tieto prvky stále okrúhle. A tak to môže byť lacnejšia výroba, ktorá sa neobťažuje pridaním určitých tvarov ku kolíkom z továrne. Navyše prvky štyroch alebo šesťuholníkových tvarov, ako to dokazujú skúšky, sa opotrebujú rýchlejšie ako kolo, pretože viac odolávajú pri jazde na čistom asfalte. Takýto koncept v "Nokian Nordman 5 SUV" dovoľuje a predlžuje životnosť hrotov, čo vám neumožňuje minúť ďalší čas na preťaženie.

Známy dezén

Zimné pneumatiky vyrobené "Knicane" sú na prvý pohľad rozpoznateľné vďaka špeciálnemu profilu behúňa v tvare V. Nepoužil stranu a novosť, ktorá, ako už bolo spomenuté vyššie, dostalo takmer úplnú kópiu behúňa z "Hakapelity 5".
Stojí za zmienku, že dizajn Fínov je vhodný s osobitnou pozornosťou, pričom sa vyvíjajú tak, aby sa optimálne vyrovnali s akýmikoľvek ťažkosťami, ktoré vznikajú pri jazde na zimnej cestnej tkanine. Práve na tento účel je rozdelená do samostatných zón, z ktorých každá zodpovedá za svoju úlohu. A vďaka tomu, napriek symetrickej štruktúre, kaučukový kaučuk "Nokian Nordman 5" patrí do triedy univerzálnych, hoci táto vlastnosť môže byť najčastejšie priradená iba kaučuku s asymetrickým vzorom. Stred pneumatiky sa tradične vyrába vo forme monolitického pozdĺžneho cikcakurebrá. Poskytuje vysokú trvanlivosť a tuhosť gumy. Okrem toho je jeho úlohou zachovať stabilitu chodu bez ohľadu na rýchlosť pohybu, ktorá pomáha pri bočných hranách. Z dôvodu tuhosti nie sú rôzne prekážky, ako sú malé kamene alebo kúsky ľadu, počas jazdy predstavovať osobitné ťažkosti a nemôžu ublížiť samotným pneumatikám. Ako ďalšie vlastnosti, ktoré sa dosahujú aj vďaka špeciálnej forme centrálneho okraja, je možné rozlíšiť zvýšenú stabilitu pri manévrovaní a maximálny znížený valivý odpor. To robí Nokian Nordman 5 R16 ešte bezpečnejším a zároveň hospodárnejším, pretože umožňuje mierne znížiť spotrebu paliva v porovnaní s konkurenciou. Na oboch stranách rebra sú symetrické ramenné oblasti, ktoré dopĺňajú funkciu gumy. Vzhľadom na štvorhranný tvar, ktorý je oproti smeru jazdy, sú schopné vysoko kvalitného snehu, čo pneumatike umožňuje zobrazovať veľké dynamické vlastnosti aj vo voľnom snehu alebo v snehu. V tomto prípade opäť vstupuje do prevádzky okraj centrálneho rebra Nokian Nordman 5 ", ktorého hrany pomáhajú vytvoriť účinok desiatok malých rotorových lopatiek. Oddelené bloky sú navzájom oddelené v primeranej vzdialenosti. Spočiatku nie je účel takejto myšlienky jasný, ale vďaka nej dosiahne dve úlohy naraz. Jednou z nich je konštrukcia širokých lamiel, o ktorých budeme hovoriť podrobnejšie neskôr. Druhá je príležitosť zbaviť sa zasnežujúceho snehu čo najviac. Samotná vzdialenosť poskytuje potrebný čas,takže prirodzená deformácia pneumatiky počas pohybu spôsobila, že sneh doslova vytlačil z koľaje a vytvoril najvýhodnejšie podmienky pre ďalšiu priľnavosť k povrchu.

Štruktúra lamiel behúňa

Treba poznamenať, že prvá vec, ktorú si treba všimnúť, je šírka lamiel na tomto gumenom modeli. Naozaj vyzerajú širšie než iné varianty, a preto majú svoje vlastné dôvody. Táto šírka je výsledkom lepšieho pokrytia v rámci krajiny. Všetky lamely sú priečne navzájom a majú vlnovitý tvar. Toto vytvára veľké množstvo okrajov, ktoré pozitívne ovplyvňujú počas zrýchlenia alebo zablokovania na snehu. Všetky bloky behúňa sú navzájom tesné. A nezačnú "hovoriť" vysokou rýchlosťou alebo blízko vonkajšej teploty. Vďaka tomu aj pri jazde na vyčistenom suchom asfalte zostane vozidlo stabilné, komfort ovládania nie je znížený. Tuhosť je dosiahnutá vďaka tvaru každého jednotlivého prvku dezénu. Steny blokov pod záťažou navzájom spolupracujú, vytvárajúc monolitickú štruktúru, ale pri zachovaní dynamických vlastností gumy.

Vlastnosti modelovej rady (podľa vyhlásenia výrobcu)

Zvážme, čo vývojári sľubujú svojim kupujúcim ako hlavné atraktívne časti gumy "Nokian Nordman 5". Recenzie pomôžu porovnať tieto informácie so stanoviskom skutočných vodičov, ktorí sa na určitú dobu uchýlili do dátovej zbernice. To pomôže zistiť, či stojí za to zaplatiť za značku za prítomnosti ďalšíchLacné ponuky z menej známych výrobcov, a zistiť, či developer preháňa úspechy a ak áno, akým spôsobom.

Vývoj je druhým narodenia legendárneho "Hakapelyty 5" a prijaté od neho všetky pozitívne aspekty, plus revízia vykonala v súlade s modernými trendmi. Samozrejme, že nevýhody, ktoré boli príklady modely mali byť vylúčené alebo minimalizované.

zvláštny vzorku, ktorá má gumovú «Nokian Nordman 5", vyrobený v tvare štýle zamestnancov a umožňuje pneumatiku, že majú vynikajúci dynamický výkon v akejkoľvek forme povrchu zimnej vozovky, nech ľad na poľnej ceste alebo čistý suchý asfalt na diaľnici.

vytvorených v pevných štýlov a dlhší stredné rebro, ktorý obdržal veľký počet bočných kľukatých hrán, ktoré sú určené na stabilizáciu najviac kurzy smere pri vysokej rýchlosti jazdy. Okrem toho, že uľahčuje manévrovanie tým, že poskytuje kvalitné bočné priľnavosť v kontaktnej ploche.

, znížená spotreba paliva vedie k reálnej ekonomike, ktorá je tiež úver na pevný stredného rebra. Tak, veľmi vysoká cena kaučuku musia byť plne platiť za seba cez úspory na palivových produktov.

Špeciálne navrhnutý pre montáž čapov jedinečnú technológiu zvanú "Bear Claw", ktoré možno spoľahlivo a teda ťažké je stanoviť v miestach na to určených. Vďaka nej je hrot vždy vzpriamený bez ohľadu na toprúdové zaťaženie skúsený zimné guma «Nokian Nordman 5" v túto chvíľu.

, hroty sú vyrobené z ľahkého oceľového raz v okrúhle verzii, aby sa zabránilo nadmernému opotrebeniu pri drvení štvorcový alebo hexagonálne vrchole. Prináša pevnú stabilitu na klzkom povrchu zdalo čisté zhutneného snehu alebo ľadu.

Vlnité lamely zodpovedné za veslárske vlastností pri jazde na snehu a sypkých snehovej kaše alebo dokonca vody. Ich tvar a šírka pomocou pneumatiky ľahko odstrániteľné zo zvyškov snehu, ktorý nemôže stratiť vlastnosti po dlhšej dobe pohybu na podobnom povrchu vozovky.

Ak teda zhrnúť všetky vyššie, výrobca sľubuje kupujúcim stabilný guma s dobrou priľnavosťou, ktorá má vysokú pevnosť a spoľahlivosť oboch pneumatík a čapov umiestnených na tom, za prijateľnú pre priemerné náklady užívateľa. Ako je to všetko pravda, môžeme teraz vidieť pri skúmaní rad pravdivé hodnotenia a výberu z nich hlavné body.

Pozitívne recenzie gumové ovládače

Vzhľadom na existujúce stránky "Nokian Nordman 5,zpětné väzby, čo vzhľadom k vysokej popularite produktov nahromadil veľa, je ťažké rozhodnúť, ktorý je pozitívny, a že - nie, pretože mnohokrát závisí z osobných preferencií konkrétnych vodičov. Ale je tu moment, v ktorom sú všetky ovládače sú viac či menej jednoznačná, a to je cena kaučuku. Výrobok bol úspešne zahrnuté do segmentu rozpočtu, aj keď je o niečo drahšie výrobky od konkurencie.Druhý bod, ktorý jednomyseľne poznamenali vodiči v recenziách - je to nádherné hrebeňové charakteristiky. To je obzvlášť viditeľné, keď tvárou v tvár svezhevypavshym hlbokom snehu alebo jazdiť na kašu z snehu a vody, ku ktorému dochádza v priebehu topenia. Bežecký pás sa správa dobre, čo vám umožní cítiť bezpečnosť jazdy a celého auta, ako keby to bol živý organizmus. Rovnakými vlastnosťami Pneumatiky «Nokian Nordman 5" ukazuje pri jazde na prašných cestách, a to najmä v priebehu topenia, kedy veľa špiny. Tento behúň je dobre prispôsobený na pohyb v kalužiach, samozrejme, pri nie veľmi vysokej rýchlosti. Ak ostro lietať v bazéne, môžete plávať, ale trpia problém úplne celé zimné pneumatiky, takže to nie je nevýhoda. Tretím aspektom je mäkkosť, ktorú možno nazvať aj značkovým prvkom všetkej gumy z "Nokian". Vďaka nej sa cíti dobre na trati dokonca aj pri veľmi studených mrazoch a nečerpe pri nízkych teplotách cez palubu. Takto sa hlavný pracovný povrch zostáva obmedzená vzhľadom k forme vzoru a začína plávať alebo deformovaná. Ďalšou výhodou mäkkosti, ktorá však môže byť uvedená do samostatného indexu, je jeho schopnosť "prehltnúť" malú drsnosť na trati, bez toho, aby priniesla vibrácie alebo úder do závesu. Malé kamene alebo zmrzliny sa jednoducho ohybujú okolo pneumatiky, zatiaľ čo kvalita priľnavosti sa nezhoršuje. Ďalším, piatym plusom môžu byť aj ľudia, ktorí majú moderné vozidlo vybavené technológiou ABS. Faktom je, že z neznámeho dôvodu je to na takomto automobilovom kaučuku "Nokian Nordman 5" môže ukázaťjeho manévrovacími vlastnosťami a tiež ukazuje skôr dobré výsledky týkajúce sa brzdnej dráhy pri rôznych podmienkach trate. No, posledný v tomto zozname bude vynikajúca stabilita výmenného kurzu. Dokonca aj vo vysokej rýchlosti vozidlo udržuje na trati s dôverou a nepokúša sa uniknúť niekam do strany. Niektorí vodiči, ako poznamenali niektorí vodiči, sú tak silní, že existuje odpor voči otáčaniu a dokonca je potrebné urobiť trochu viac úsilia ako zvyčajne, najmä pri vysokých rýchlostiach. Je zrejmé, že je možné doplniť zoznam hlavných pozitívnych vlastností týchto pneumatík, s ktorými jedna alebo druhá cesta zodpovedá väčšine testovaných nových vodičov. Poďme sa teraz pozrieť na to, s čím boli zjavne nespokojní. Na základe toho je možné zhrnúť a zistiť, čo sa zhodovalo s vyhláseniami výrobcov a v čo naozaj prehnali svoje úspechy.