zavesenie VAZ-2107 - najzaťaženejšej mechanizmus celého vozidla. Je to tá, ktorá predpokladá veľkú časť všetkých mechanických zaťažení, ktoré vznikajú počas pohybu. Je preto nevyhnutné venovať osobitnú pozornosť na tomto mieste nielen pri opravách, ale aj na zlepšenie vozidla. Tuning je vytvorenie nových, silnejších a trvácnejších mechanizmov.

Konštrukcia zavesenie "sedem"

Všeobecne platí, že schéma predné zavesenie VAZ-2107 odfotil z jeho predchodcu - "mincí" Je to tento dizajn, ktorý sa používa na všetkých autách klasickej série. Jedná sa o dvojpákový typ zavesenia pozostávajúci z nezávislých horných a spodných pák. Upevnenie horných páčok sa vykonáva na stojanoch. Nižšie sú namontované na kolesách, ktoré držia predné ramená.

Ak sa páky voľne pohybujú hore a dole, používajú sa gumové sitékové bloky. Je na nich, aby ich pohyblivosť paže, ale nie lyuftyat, vydá cudzie zvuky. Aby sa zabezpečilo najlepšie hladkú jazdu pri jazde na nerovnom povrchu, ktorý sa používa tlmičov a pružín. Tieto prvky môžu uhasiť všetky vibrácie karosérie vozidla.

Štandardné suspenzie rozbitie

Všetky problémy, ktoré môžu nastať v suspenzným VAZ-2107 sú rozdelené do niekoľkých skupín:

Celkové únava výrobky z kovu - to vedie k zrúteniu tlmiče, pružiny a pák. Napriek tomu, že páky sú vystuženéštruktúra, ktorá sa pod vplyvom nadmerného zaťaženia na nich môže objaviť praskliny.

Veľmi často je príčinou pretrhnutia predného odpruženia nadmerné opotrebovanie tesnení a ložiskových vložiek, guľkových ložísk, tichých blokov, stabilizátorov pre priečnu stabilitu vozidla.

Sušenie gumových častí, z ktorých je vyrobené predné odpruženie, sú puzdrá, prachovky a skrutky.

Akékoľvek klepanie na zavesenie VAZ-2107 by malo vodiča upozorniť. Pri jeho objave je povinné vykonať kompletnú diagnostiku vozidla.

Diagnóza porúch pri kontrole

Aj pri jednoduchom prehľade môžete identifikovať mnohé problémy pri zavesení vozidla. A ak je ozbrojený malou montážnou lopatou, potom bez problémov nájdeš všetku vôľu, ktorá je prítomná v prvkoch. Vizuálna prehliadka umožňuje:

Vyhodnotiť všeobecný stav všetkých častí vyrobených z gumy.

Zistite netesnosť v guľových kĺboch.

Nájdite závady na pácoch a pružinách.

Určite všeobecný stav tlmičov - vyhodnotiť ich výkon, ako aj zistiť únik oleja.

Štandardné zavesovacie páky VAZ-2107 sú celkom odolné prvky, ale ak ich zmodernizujete, môžete dosiahnuť maximálnu pevnosť.

Ako vyladiť pozastavenie "siedmich"?

Vozidlo VAZ-2107 sa vo všeobecnosti veľmi podobá už zastaranému "penny". Ten je úplne znázornený s Fiat-124. Preto sa mnohí motoristi snažia maximalizovať dizajn, aby dosiahli vyšší výkon. Tuning dosiahnez nasledujúcich výsledkov:

Zvýšte hladkosť kurzu.

Výrazné zlepšenia v manipulácii s vozidlom.

Výrazne zlepšuje stabilitu pri jazde vysokou rýchlosťou.

Zvýšenie trvanlivosti a spoľahlivosti všetkých konštrukčných prvkov.

Najjednoduchším spôsobom ladenia je inštalácia auta kvalitnejších výrobkov vyrobených zahraničnými firmami. Najmä to platí pre tlmiče nárazov, ktorých jemný výber môže vyriešiť mnoho problémov, ako aj "zaostriť" vozidlo pre špecifické potreby. Môžete to urobiť buď mäkkým a hladkým, alebo tuhým, ale stabilnejším pri jazde vysokou rýchlosťou.

Športový prívesok

Závesné zariadenie VAZ-2107 vám umožňuje inštalovať viac kvalitatívnych komponentov, ktoré zlepšujú používanie auta. Je možné vykonať nasledujúce zmeny:

Namontujte odpisové regály plynového oleja.

Obmedzte zdvih a znížte dĺžku pružín.

Pomocou diaľkových kamier alebo skrutiek namontujte špeciálne typy závesov s cestnou vzdialenosťou.

Montáž špeciálnych konštrukcií spodnej a hornej páky zavesenia na vozidlo, ktorými môžete meniť koliesko.

Castor je sklon osi v pozdĺžnom smere otáčania kolesa. Uhol sa meria len v pozdĺžnej rovine medzi stredným smerom otáčania kolesa a zvislou osou. Čím viac je koliesko, tým lepšie je manipulácia s vozidlom. Súčasne otočenie kolesa je oveľa ťažšie. Pri ladení je preto lepšie inštalovať elektrický posilňovač riadenia. Môžete zväčšiť kolieskovykonané s montážnymi páčkami alebo horných trojuholníkových podpier, ktoré sa vzájomne vylučujú.

Ako posilniť stabilizátor?

Aby sa výrazne zlepšila ovládateľnosť vozidla pri jazde na zlých cestách a zlepšiť dizajn, inštalovať duálny stabilizátor. Ak to chcete vykonať, je nutné si zakúpiť tyč stabilizátora a upchávky pre neho. S výhodou je kompletná výmena predného zavesenia VAZ-2107 tak, aby sa dosiahla maximálna účinnosť. Nutne prítomnosť zváracieho stroja pri práci. Postup inštalácie druhého stabilizátora:

Odstráňte zátky gumu.

Pryvaryte kovový krúžok na guľatiny.

sa nachádza guma po ochladení krúžky.

Skrátiť okraj prídavného stabilizátora nie je väčšia ako 8 cm.

Odstráňte upevňovacie prvky, ktoré sú nainštalované na sťažni.

U, pripojenie nastavenia ich upevnenie a vankúše dve stabilizátor.

Fix celú štruktúru.

Toto zdokonalenie predné zavesenie VAZ-2107 výrazne znížiť role v zákrutách, a zlepšiť kontrolu pri jazde po nerovných cestách.

Zlepšenie nástroje

​​Dolné vzpery klasickej série auto hrdzavejúce kolíky z tohto dôvodu sa často lomu. Ale najviac útok - to je v procese prípravy jednotky pri utiahnutie matice. Pri opravách VAZ-2107 zavesenie stáva často potrebujú zvládnuť opatrne rozoberanie jednotky prenikajúce mazacie armatúru. prednež je potrebné namontovať nové páky, je potrebné:

Pred uťahovaním matiek namažte kolíky litholu.

Je potrebné inštalovať plastové viečka z nite, ktorá presahuje hranice matice.

Uzávery vyrobené z rúrok vhodných na priemer môžu byť použité ako materiálové gulôčkové perá. Vlasy sú chránené pred koróziou čo najviac, takže po ďalšej oprave to nepoškodíte. V tom istom prípade, ak zrazu narazíte na čapy, musíte ich úplne odstrániť. Na ich mieste vyvŕtajte otvory, v ktorých inštalujete skrutky a matice. Najlepšou možnosťou je odstrihnúť závit a skrútiť do nej skrutku.