Spojovacie pásky, na rozdiel od iných prostriedkov pre uchytenie predmetov, vhodné na prevádzku a vhodné pre všetky vozidlá, ale preto, že sú často používané rýchlo a bezpečne pripojiť rôzne druhy nákladu. Textilná elastická páska môže spoľahlivo zabezpečiť náklad počas prepravy, bez toho aby došlo k poškodeniu produktu, pri zachovaní jeho vzhľadu. Takéto úpravy sa aktívne využívajú v organizáciách špecializujúcich sa na nákladnú dopravu.

Spojovacie remene pre zaťaženie

V procese tkanie nákladu pásy používané veľmi silný šírka textilného pásu z 2,535 mm alebo 50 z polyesteru, na základe rozsahu pásu a vypínacie indexu zaťaženia. Je tiež možné vytvoriť viazací pás so zvýšenou silou šírky 75 alebo 100 mm. Všetky údaje o maximálnom prípustnom zaťažení a pracovnej dĺžke sú vyznačené na špeciálnom štítku, ktorý je prišitý v každom popruhu. Tieto informácie je potrebné vziať do úvahy, pretože inak môže dôjsť k poškodeniu nákladu.

dlhá a klasický zámok pre upínacie popruhy

na základe vlastností konštrukcie, nákladné spojovacie popruhy pre upevnenie nákladu háčik a krúžok sú. Konštrukcia kruhového pásu sa suspenduje prvok (treschitka alebo zámok rohatkového) a voľné konce pásika, pracovná dĺžka pásu by mala byť vybraná na základe podmienok použitia. Háčikový pás sa skladá zPáska na hračky s háčikmi na koncoch a pri havárii. Ratchet (alebo zámok račňa) udržuje konštantné napätie pásky zaisťuje bezpečnosť zaistená nákladu a bezpečnosť osôb zapojených do prevádzky. S montážne krúžok môže byť kompaktný pre prepravu malého nákladu alebo náklad, ktorý sa skladá z niekoľkých častí, takže to nie je raspolzsya a háčik upevňujúci páska obchodov ťahajúce montážou niekoľko bodov. To v žiadnom prípade byť umožnené, aby pásky do kontaktu s ostrými hranami vozidla alebo nákladu. V opačnom prípade je možné jeho poškodenie a poškodenie nákladu. Dnes sú veľmi populárne pásky s mechanizmom spätného ťahu, to znamená, že takýto mechanizmus ťahá pásku, keď sa začne pohybovať nadol. Charakteristickým rysom takého pásu je pero, ktorého dĺžka je dvojnásobná ako pero v klasických mechanizmoch. Takáto rukoväť dáva páske maximálne roztiahnutie, čo samozrejme zvyšuje spoľahlivosť pri preprave výrobku. Tento mechanizmus má tiež pomocnú vodiacu os, ktorá drží pásik od trenia. To vám umožňuje prenášať zaťaženie na dlhé vzdialenosti.

3 hlavné pravidlo v zaobchádzaní s popruhmi pre uťahovanie

Nemožno povoliť zaťaženie spojovacieho pásu väčšia, než je uvedené na visačke. Nepokúšajte sa ťahať alebo zdvíhať žiadne bremeno s pásom.
Zaistené zaťaženie musí byť pevne pripevnené k povrchu. Použite ďalšie blokovacie dosky, rohože alebo rozperytyče, ak je to potrebné, pre väčšiu stabilitu nákladu. Voľba spojovacie popruhy pre upevnenie nákladu, musí vziať do úvahy (recenzie tohto programu),

tvar, typ, veľkosť a hmotnosť prepravovaného nákladu, tovaru a spôsob montáže spôsob pripevnenia indikátora rohy pásu trenie medzi produktom a povrchom;

vzhľad a štruktúra prostriedkov na montáž;

, prítomnosť značky s informáciami o výrobcovi, maximálne prípustné zaťaženie na remeň nákladné pásu (LC), sila pôsobiaca na napínacej páke zariadení (SHF), sila predpätia (STF), ako aj pracovný dĺžka remeňa.

V prípade, že pásy sú viac ako dve časti, z ktorých každý z nich by mal byť uzavretie štítok s informácií o špecifickej časti pásu. Ak používate zajatí spôsobu montáže, použite aspoň 2 rozhodujuca pás. Ak metódy kotvy - používať aspoň 4 spojovacie pás.

Pravidlá pre bezpečnú prevádzku upínacie popruhy pre upevnenie nákladu

Pred využiť spojovací pás, je potrebné starostlivo kontrolovať na poškodenie. V žiadnom prípade nemôžete použiť opasok s akýmkoľvek poškodením! Typické zranenia, sú:

korózia alebo deformácie pásu kovové prvky, ako sú háčiky alebo treschotok;

rôzne rezy na páske;

odtrhávacie čiary na spojovacích šáchach.

Podľa hodnotenia, sa odporúča používať upínacie popruhy v rozmedzí teplôt od -350 ° C do +1000 ° C na prepravu tovaru z hrubejpovrchových alebo ostrých častí, použite dodatočnú podšívku, špeciálne rohy a iné prostriedky na lepšiu ochranu pásky. Upevňovacie pásy pre zaťaženie by mali byť upnuté pre špeciálnu montáž tak, aby väčšia časť bremena z napnutého pásu bola rozložená na pevnosti hrdlov zosilnených háčikov.

Používanie páskových pásov je prísne zakázané.

Zatlačte alebo skráťte pásik.

Závesné na háčiky, dotýkajúce sa jedného háku zozadu alebo cez palubu, bez špeciálnych uší.

Očistite popruh chemikáliami s vysokou aktivitou.

Používajte opasok zrejme s hrdzou alebo deformovaným kovovým zámkom a háčikmi.

Použite pásku, ktorá je poškodená viac ako 10% jej šírky.

Použite pásku s poškodením teploty.

Použite zložitú stuhu alebo stuhu, ktorá má uzly.

Používajte popruh alebo bez značky, alebo ak informácie na ňom nie sú čitateľné.

Pätku na opasok môžete používať len bez poškodenia a poškodenia.

Pamätajte si! Poškodený tovar môže byť poškodený alebo horšie poškodený zdravím alebo životom ľudí a zvierat!

Príklad

Rozšírenie pásu v praxi často nie je dostatočne závažné. Predstavte si, že pracovná dĺžka pásu je 10 metrov a faktor naťahovania - 7%, za takých okolností môže byť popruh predĺžený o 70 cm. To znamená, že za pôsobenia fyzického namáhania je rozdielDĺžka pásky pásu môže byť viac ako pol metra, čo zasa významne znižuje účinnosť sily predchádzajúceho napnutia (STF). Aby ste tomu zabránili, je potrebné po naštartovaní vozidla vykonať dodatočné utiahnutie pásu popruhu.