Renault Symbol je francúzsky štvordverový sedan triedy B. Auto patrí do rozpočtovej položky. Európsky trh je známy ako "Clio". Renault Symbol je veľmi populárne auto v Rusku. Stroj je potrebný kvôli jeho nízkym nákladom a spoľahlivému motoru. Mám si kúpiť Renault Symbol? Spätná väzba od vlastníka, špecifikácie a ďalšie informácie nájdete v našom dnešnom článku.
Design
Vzhľad francúzskeho sedanu výrazne pripomína kontúry Renault Logan. Na prednej strane je široká mriežka s chrómovým prúžkom, krásnou optikou a efektívnym nárazníkom. Nižšie sú okrúhle hmlové svetlá s lesklou hranicou. Oblúky kolies sú pomerne ploché. Bok po boku a za týmto autom nie je pozoruhodný. Ako je uvedené v recenziách, "Renault Symbol" - jednoduchý a nenáročný sedan. Ak chcete ponechať prúd na ne, je nepravdepodobné, že sa ukáže. Z výrobného závodu je vozidlo vybavené lisovanými alebo odlievanými kolesovými diskami. Z dôvodu spravodlivosti stojí za to povedať, že návrh tohto zákona je pre tento orgán vhodný.
Medzi pozitívne momenty majitelia zaznamenali širokú škálu farieb. Tento model môže byť ponúkaný v metalizovanej farbe. Jeden takýto prípad je možné vidieť na fotografii vyššie. Pokiaľ ide o kvalitu kovu, oceľ je dobre chránená pred koróziou. Po celé roky používania sa lak nezatvára a farba nie je bublinková.
Rozmery, vôľa
Vozidlo je dostatočne kompaktnésedan. Dĺžka tela je 435 metrov, šírka - 173 výšky - 152. Výrobca poznamenáva, že verzia pre ruský trh ide so zvýšeným povolením. Je to 155 centimetrov. Podľa spätnej väzby má "Renault Symbol-2" dobré rohy odchodu a odchodu. Čiastočne je to zásluha krátkej základne.
Salón
Pristátie v aute je veľmi výhodné - dvere sú otvorené do dobrého uhla. Návrh interiéru veľmi pripomína Logan. Tu sú rovnaké guľaté deflektory a centrálna konzola s multimediálnou obrazovkou. Veľmi nezvyčajné na prístrojovej doske "Symbol": v strede oválneho "vrtu" s digitálnym rýchlomerem a na stranách - pár ukazovateľov. Tu je palubný počítač, ktorý zobrazuje informácie o dennom kilometri a priemernej spotrebe paliva na iné obdobie.
Ako je uvedené v recenziách, Renault Symbol je jedným z mála rozpočtových sedanov, kde majú sedadlá takú výraznú bočnú podporu. Čalúnenie - tkanina, náhrada kože. Sedadlo môže byť nastavené na dĺžku a výšku. Medzi prednými stoličkami je malá lakťová opierka. Ale je to tak úzke, že na ňu môže byť iba jedna ruka - všimnite si recenzie. Renault Symbol má prekvapivo dobrý voľný priestor pre vodiča a spolujazdca. Ale za mínusy krátkej základne sú zobrazené v plnom rozsahu. Zadní cestujúci určite odolávajú nohám v zadnej časti predných sedadiel. Priestor nad stropom je tiež obmedzený - pohovka je mierne zvýšená. Aké sú výhody spätnej väzby značky Renault Symbol? medzimajitelia pozitívnych momentov zdôrazňujú príjemný interiérový dizajn. Vyzerá to lacné a veľmi moderné. Už v strednej triede sa nachádza multi-kolesá, klimatizácia, elektrické okná, vyhrievané sedadlá a zrkadlá.
Čo je frustrujúce je kvalita izolácie šumu. Pri rýchlostiach vyšších ako 80 rozhodne počul zvuk pneumatík. Kvalita plastu je priemerná, ale nezasakáva. Nosič batožiny je spokojný s objemom (asi 500 litrov). Ale kvôli úzkemu otvoru a vysokému zaťaženiu je veľmi ťažké realizovať jeho schopnosti. Zozadu je len veľmi málo miest - iba deti môžu ísť s komfortom.
Špecifikácie
Na ruskom trhu pre sedan sú k dispozícii len dve pohonné jednotky. Prvým je štvorvalcový 8-ventilový motor s objemom 14 litrov. Výkon jednotky - 75 koňských síl. Krútiaci moment - 112 Nm. Tento motor je vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Zrýchlenie na sto v 75-ročnom Renault trvá 125 sekúnd. Ako je uvedené v recenziách, tento motor je veľmi slabý aj pri takej hmotnosti (940 kilogramov). Nie je potrebné premýšľať o agresívnom štýle jazdy.
Ďalej v zozname je motor s 16 ventilmi s časovým prevodom s remeňovým pohonom. Tento motor v objeme 14 litrov produkuje 98 koňských síl. Pre tento motor sú k dispozícii dve prevodovky:
Päťstupňová "mechanika". S ňou rozptýlenie na stovky symbolov je 112 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 186 kilometrov za hodinu. Z hľadiska spotreby paliva je auto potešiteľné. Na 100 kilometrov cesty vozidlo spotrebuje 71 litrov v zmiešanom cykle.
"Štvorstupňový automatický stroj".Pri tom je dynamika pretaktovania výrazne nižšia. Prvých sto salónov získa za 129 sekúnd. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 180 kilometrov za hodinu.
Čo hovorí o sedanu Renault Symbol s recenziami ACPP?
Stroj je celkom rozkošný. Na 100 kilometrov cesty v meste vyrastá auto 13 litrov benzínu. Údaje pasu nemožno investovať. Ale v súlade s pravidlami výdavkov je "Simbol" s automatickým kontrolným bodom v meste 10 litrov. Ako uviedli majitelia stroja na "Symbol Renault", prepínač prevádza veľmi hladko. Režim športu chýba. Ale krabica je celkom spoľahlivá - povedzme recenzie. Automatický systém "Renault Symbol" vyžaduje iba pravidelnú výmenu kvapalín ATP každých 60 000 kilometrov. Ak budete dodržiavať túto reguláciu, vylúčia kickers a ďalšie problémy s kartou.
O "mechaniky" majitelia tiež reagujú pozitívne. Prevodovky sú jasne zapnuté, skrutkovanie je skratované. Pri rovnakom prihlásení má pedál veľký ťah a krabica sa rýchlo pohybuje. Tieto nevýhody sú odstránené v systéme Renault Symbol. Medzi problémami - spojkový kábel môže upchať až 50 tisíc. Tento problém je však jednoducho eliminovaný prvkom mazania (a môžete to robiť v rámci záruky). Mimochodom, záruka - 3 roky alebo 100 tisíc kilometrov.
Diesel
Na európskom trhu je takisto dieselový sedan Renault Symbol. Je vybavený polotorovým 8-ventilovým motorom dCi s výkonom 65 koní. Tento motor nie je spokojný s dynamikou zrýchlenia (na stovky áut zrýchľuje za 152 sekúnd), ale je dosť úsporné. Spotreba paliva v mestskom cykle nie jepresahuje 58 litrov pre "mechanikov" (iné prevodovky pre túto verziu nie sú k dispozícii).
Podvozok
Predná časť vozidla používa nezávislé zavesenie s pružinovými koľajnicami a polomodulový nosník na zadnej strane. Brzdy - kotúč a bubon (vpredu a vzadu). Ako sa chová francúzsky sedan?
Pozastavenie je pomerne energeticky náročné. Dokonca aj na veľkých jamkách jej ťahov stačí odložiť úder. Ale na malých nárazoch sa auto začne trhať. V obraze sa dobre otáča napriek "zaisteniu" za sebou.
Zhrňte
Mám si kúpiť toto auto? Venovať pozornosť "Renault Symbol", stojí za to pamätať, že malý motor - nie vždy zárukou ziskovosti. To opakovane potvrdzujú majitelia "Renault Symbol" s ACPP. Motor nemožno nazvať shustrim. Ale náklady na spotrebný materiál sú jedinečné. Toto auto je lacno obsluhované. A pri hľadaní náhradných dielov nie sú žiadne problémy. Nájdete tu pôvodný aj dobrý analóg. Vonkajšie je auto roztomilé, ale nespôsobuje určité emócie. Výrobca ponúka inú farebnú schému interiéru. Hlavný nedostatok s nedostatočným priestorom v zadnej časti bude však čoskoro eliminovaný.
Vo všeobecnosti je Renault Symbol dobrým vozidlom pre krátkodobé denné cesty. Toto auto nebude mučiť hlavu majiteľa s jeho elektroniky alebo drahé náhradné diely.