V článku sa budeme zaoberať čo najviac o reťazovej brzde automobilov VAZ classic. Tieto vozidlá nie sú vybavené pásom, ale reťazou. Zdá sa, že je spoľahlivé a nemôže sa zlomiť. Ale za určitých podmienok je to podvod a kov sa rozpadne ako guma. Ak z auta začne prísť auto ako VAZ-2107, je to zjavné znamenie, že porážka zlyhala. A ak to neodstránite včas, motor môže úplne zlyhať. A budú musieť vykonať veľké opravy.

Prečo potrebujete istič?

Na zariadení VAZ-2106 pomocou chladiacej kvapaliny zhasne skoky a vibrácie reťazového pohonu mechanizmu mechanizmu napájania. Vznikajú samozrejme pri štartovaní motora. Ak dôjde k nárastu amplitúdy kmitania reťaze, môže sa zlomiť z prevodov na kľuku a vačkových hriadeľoch. A zlomenie sa môže uskutočniť kedykoľvek.


Áno, reťaz sa roztrhne a stane sa to, keď sa kľukový hriadeľ otáča maximálnou frekvenciou. Navyše, porucha nastáva takmer okamžite. Nebudete schopní rýchlo reagovať na situáciu a zastaviť motor. Dôsledkom je vážne poškodenie prvkov motora. Výfukové a prívodné ventily zaspávajú. Po zrútení fliaš to znamená, že motor na regeneráciu už nepodlieha. Je ľahšie si kúpiť nový motor. Preto môžeme konštatovať, že pomocný reťazec VAZ-2107 - veľmi dôležitý prvok, ktorý ovplyvňuje stav všetkýchmotor ako celok.

Ako je usporiadaný cumlík?

Jedná sa o jednoduchú dosku vyrobenú z vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele. Má dva otvory na montáž. Druhý prvok systému - obuv s hydraulickým dizajnom. Nachádza sa priamo pod vekom hlavice bloku. Časť topánky, ktorá je v kontakte s reťazcom, je pokrytá silnými polymérnymi kompozíciami.

Aby ste získali prístup k ohrievaču, je potrebné vykonať viacero činností:

Odstráňte časový kryt.

Uvoľnite napínací valec.

Inak motor nemôže byť odstránený z motora.

Ako funguje chladiaca kvapalina?

Pri štarte motora sa kľukový hriadeľ a vačkové hriadele otáčajú zo štartéra. V ideálnom prípade by všetky mechanizmy mali fungovať čo najsynchronnejšie, ale nie vždy fungujú. Na obidvoch šachtách je nainštalovaný špeciálny dizajn hviezdičky a na ne je umiestnený reťaz. Vyčerpáva a saje, a niekedy môžete pozorovať a celkom zvláštne javy - pretrhnutie zubov. V takom prípade sa prehĺbenie len zvyšuje. V dôsledku toho sa vačkový hriadeľ na začiatku otáča po tom, ako bude kľukový hriadeľ dosiahnuť tretinu otáčky. Existuje asynchrónne, reťazec sa ešte viac prehĺba a môže vyskočiť z hviezd. Aby sa zabránilo asynchrónii, vytvorí sa systém upokojenia. Toto je topánka a cumlík. Kufor je pripojený k olejovým vedeniam, ktoré majú na snímači tlakové snímače. Ak klesanie reťaze dosiahne kritickú hodnotu, potom pomocou snímača zistí pokles tlakuolej.
Súčasne je do olejového potrubia zasunutá ďalšia časť oleja, ktorá tlačí topánku von. Stlačí a začne kliknúť na reťazec načasovania. To jej nedovolí vyskočiť z hviezd na distribúcii a kľukových hriadeľoch. Problémom však je, že sa topánka prudko a prudko zmenšuje, zatiaľ čo reťaz kolíše. Navyše kmitania nie sú pozorované pod bočnou časťou, ale z opačnej strany. Práve pre zánik týchto oscilácií je nainštalovaný istič. "Niva" používa rovnaký dizajn ako váza klasickej série. Je to len kovová doska, ktorá má vysokú pevnosť. V dizajne sa nenachádzajú žiadne pohyblivé prvky, ale bez upokojujúceho reťazca a hviezd sa hviezdy veľmi rýchlo opotrebujú.

podpisuje členenie námornej

Znaky, ktoré hovoria o zlyhaní, nasledujúce:

hlasné tepov, pískanie znelo z krytu hlavy valcov. Sú hlučné najmä po štarte motora. Čím väčšie je prehnutie okruhu, tým silnejší je zvuk.

Pri prevádzke motora dochádza k výpadku prúdu. Obzvlášť zreteľne sa dá pozorovať pri štartovaní zmäkčeného motora. Používateľ bol unavený a neschopný včas potlačiť kolísanie. Výsledkom je porušenie synchronizácie valcov. Reakcia motora pri stlačení plynového pedála nie je dostatočná.

Prečo kardiostimulátor zlyhá?

Zdá sa, že nič nie je zlomené - kus vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele. Rozpúšťa sa však a príčiny sú nasledovné:

Oslabenie opevnení. Trvalá zmena zaťaženia zapnutáv dôsledku toho. Pri kontinuálnych úderoch sa uťahovanie skrutiek postupne oslabuje, stabilizátor sa viac rozbije a spojovacie prostriedky sa zlomia.

Únava materiálu, z ktorého je prvok vyrobený. Keď sa štrajky môžu objaviť mikrotrhlinky, ktoré majú svojim vzhľadom a nie sú viditeľné. Už nejaký čas prakticky neexistuje nič. Ale s takým silným úderom sa trhlina zvyšuje a dochádza k zrúteniu reasortovania.

Ako sa nahrádza?

Ak chcete nezávisle dokončiť výmenu položky, musíte si zakúpiť a pripraviť nasledujúce položky:

Nový chladič značky automobilu (cena 500 rubľov.).

kus oceľového drôtu: dĺžka - 20 cm, priemer - 15 mm.

Kľúče závesu.

Závesné kľúče a zipsy, náraz.

Ploché skrutkovače.

Pri opravách je potrebné vykonať nasledujúce operácie:

Odstráňte filter na čistenie vzduchu. Kľúčom k "12" je odskrutkovať 5 skrutiek, ktoré pripevňuje.

S hlavou "13" odskrutkujte skrutky, na ktorých je pripevnený kryt HDC, a vyberte ho.

Uvoľnite fixačný kľúč topánky "13".

Teraz musíte stlačiť plochý skrutkovač smerom k topánke.

Držte skrutkovač v tomto stave obalu a utiahnite maticu uzáveru.

Vytvorte drôtený hák, ktorý udrží opätovnú montáž. V opačnom prípade sa poškodí vo vnútri motora.

Odskrutkujte všetky skrutky, ktoré pripevňuje držiak.

Posuňte vačkový hriadeľ približne o 1/3 otáčky v smere hodinových ručičiek.

Ďalejje potrebné oddeliť zmäkčovač pomocou drôtu. Nový je nastavený na miesto starého a zostava je obrátená.