V roku 1969 bola založená automobilka Kamsky v Naberezhnye Chelny. Po 7 rokoch sa z dopravného pásu vynořil prvý automobil, ktorý dal vzniknúť mnohým modelom Kamaz. Automobilová spoločnosť "KamAZ", ktorá zahŕňa veľa podnikov, ktorá je jednou z najväčších svetových odborov a zaujíma 13. miesto v globálnych indexoch medzi výrobcami nákladných automobilov. V súčasnosti automobilový závod vyrába autobusy, traktory, špeciálne vozidlá, rôzne modely prívesov Kamaz, motory a vybavenie pre nich.
Prvý klasický model Kamaz-5320
Kamazové vozidlá KamAZ založené na modeli 5320 sa v celej krajine používajú už 30 rokov v stavebníctve a poľnohospodárstve, s nákladnou prepravou na dlhé vzdialenosti, cestujúc po celom území bývalého ZSSR. V priebehu rokov boli len mierne upgradované alebo prepracované v závislosti od účelu a triedy. Tieto autá sa stali tak populárne, že veľkokapacitné modely Kamaz boli vyrobené pre zberateľov.
Nákladné vozidlo 5320 s palubným telom a schopnosť pripevniť príves s podobnými doskami a kapacitou je skvelý pre krátku a diaľkovú nákladnú prepravu. V kabíne nie je priestor na spanie, jeho majitelia sa inštalujú a namiesto tela vybaveného kabíny alebo kontajnera. Stále jazdia po cestách, napriek skutočnosti, že od roku 2000 ich vypustenie zastavilo. Táto zmena sa líši odiné modely tejto značky vynikajúca úroveň izolácie proti hluku s tepelnou ochranou kabíny. Sedadlo vodiča je ľahko nastaviteľné pomocou chrbta a vankúša pre individuálnu hmotnosť a rast vodiča. Treba poznamenať, že spotreba paliva tohto modelu Kamaz je nízka pri maximálnom zaťažení kvôli priebežnej modernizácii.
Autobusy Kamaz
Prvá zbernica modelu KamAZ-5262 s dieselovým motorom je 240 l. s., predložené v roku 1993. Predtým, ako sa postupovalo, prípad neprešiel požiarmi v závode motora. Ale v roku 2000 informácie o tomto projekte využila skupina spoločností spoločnosti KamAZ Neftekamsky Automobile Plant, ktorá vytvorila autobus NefAZ-5299.
Zbernica NefAZ-5299 bola spustená v dávkovej výrobe od decembra 2000 s dieselovým motorom 270 koní, v závislosti od úpravy boli inštalované iné motory. Vydané pre mesto, predmestia a diaľkové spojenia, podľa ktorých sú salón a kabína vodiča dokončené.
Traktory Kamaz Corporation: Nové modely
V automobilovom závode Kamsky od začiatku 90. rokov premýšľali o vývoji trhu s poľnohospodárskymi strojmi a výrobou traktorov. Úplne nový prípad Kamaz bol vo veľkej konkurencii, ale takýto výrobný gigant mal dostatok prostriedkov na splnenie takejto úlohy. V roku 2003 sa vedenie pri strojnom závode Semipalatinsk rozhodli vytvoriť konzorcium "Kazachstan-KAMAZ" a na základe jeho počiatočnej výrobu traktorov KAMAZ CT-240 TO-multi-účel, pomocou ktorého môžete vykonávať všetky úlohy v oblasti poľnohospodárstvahospodárstva.
Vzhľadom k tomu, 2007 avtokorporatsiya spolu s talianskymi a anglickými partnermi vytvorené a uvedené do výroby kolesový traktor KAMAZ T-215 vydala nové štandardy pre poľnohospodársku techniku, digitálna prístrojová doska, väčší komfort a výkon spolu s spotrebu paliva.
Od prvých modelov na novú generáciu Volvo
Od svojho vzniku sa závod produkoval obrovské množstvo modelov Kamaz, od klasického 5320 pre nové modely vozidiel KAMAZ-5460 a je úplne neobvyklý hlavný traktor novej generácie 5490 s motorom s výkonom 430 koní . str. a nosnosť 60 ton.
Ide o úplne modernizovaný model, od starého modelu zostal iba ikona koní na kapote. V kabíne pohodlie a usporiadanie, klimatizácia, vyhrievané sedadlá, tempomat výrazne uľahčujú prácu vodiča. Pre zvyšok je poschodová posteľ, a s ovládačom airbagu môže koordinovať mäkkosť a správnosti pri jazde po nerovných cestách.
Nový vývoj KAMAZ-6520 "Suite"
Vývoj roku 2017 automobilky vyzerajú fantasticky, túto úplne novú technológiu. Autobusy, nákladné automobily, sklápače a intelektuálne poslanie pomôcť vodiča, signalizujúce nebezpečenstvo a pohyb korekčného od nehody. Tento systém umožňuje zastavenie vozidla, zobrazujúci rôzne prekážky, čím upozorní vodiča alebo vynechanie v jeho hranie nezávisle.
Vodič má plnú kontrolu nad cestounavigačný systém, projekčný displej a meteorologickú stanicu na predpovedanie počasia na ceste auta. V strede volantu, kde sme zvyčajne videli tlačidlo kliknutia, je možné nainštalovať smartphone. Namiesto zrkadiel - zadné obrazovky vo forme displejov.
Nové technológie k odpočinku na ceste
Ovládač môže alebo nemusí mať sprchu, ísť na toaletu pohodlne stolovať rozširuje sedadlo ortopedického vodiča elektromagnetického suspenzie prydvynutomu tabuľku, a ak s predĺženým sedí za volantom nachádza priamo v kabíne a spustite bežecký trenažér sledovanie videa panely, ktoré možno nastaviť podľa ľubovôle v akejkoľvek časti kabíny. Pre varenie nominovaná keramické bar, mikrovlnnou rúrou a kávovarom, a pre dlhodobé skladovanie chladničky. Na spanie je priestor na spanie v hornej časti kabíny s výhľadom na video, a tam je polica pre veci. Rozvoj model prvý Volvo s najnovším vývojom krok za krokom Corporation nás zavedie do budúcnosti, ktorá zahŕňa pohodlie a bezpečnosť komunikácie na dlhé vzdialenosti.
