Motocyklisti zvyčajne necítia potrebu Bluetooth headsetu, pretože väčšinou idú samy. Jazdenie na motocykli je často zriedkavá príležitosť na mlčanie. Pohyb v skupine je však úplne iný prípad. Môžete samozrejme urobiť dlhú cestu, po celú dobu, bez toho, aby ste klesli slovo, ale nie je to tak bezpečné a nie tak zábavné, keď je možné hovoriť. Napríklad zabráni nebezpečenstvu, ochráni sa navzájom od nesprávneho zvratu a kolektívne diskutuje o miestnych atrakciách. Jediným problémom je, že kvalitné slúchadlá Bluetooth nie sú drahé. Obmedzený vo vozidlách, motocyklista si nemôže dovoliť pripojiť prilbu k zariadeniu, ktoré je trikrát drahšie ako samotná prilba. Existujú však prístupnejšie modely komunikátorov. Jedným z nich je náhlavná súprava Cardo Scala Rider G9x.
Systém poskytuje komunikáciu pri cestovaní s 8 účastníkmi do 16 km alebo 4-cestným konferenčným hovorom. Nastavenie pripojenia je veľmi jednoduché - je ľahké zrážať dve slúchadlá. Okrem toho vám model umožňuje počúvať hudbu z vášho smartfónu alebo zabudovaný FM rádio, vysielať ho svojmu cestujúcemu a telefonovať. Hlasové ovládanie eliminuje potrebu používania rúk.
Jednoznačné recenzie
Podľa motocyklistov, ktorí používali zariadenie na mnohých tisícoch kilometrov v rôznych oblastiach as rôznymi partnermi, má niektoré funkciedokonale funguje, a iné - s mnohými nedostatkami. Rozdiely medzi Scala Rider G9 a G9x podľa majiteľov spočívajú v tom, že druhý model je drahší ako prvý a menej spoľahlivý. V ďalšom vyzerajú ako dve kvapky vody. Motocykel Scala Mouse G9x Powerset obsahuje dve sady spárovaných G9x zariadení.
Inštalácia
Inštalácia zariadenia je jednoduchá. Stačí odstrániť podshlomnik a pripevniť mikrofón a reproduktory Scala Rider G9x. Tento postup trvá dlhšie ako 15 minút. V prípade potreby môžete reproduktory nahradiť slúchadlami, ktoré vám poskytnú lepší zvuk. Zariadenie má odnímateľný odnímateľný elektronický komponent, ktorý sa môže vybrať na dobitie alebo keď má prilba motocykel. Bezdrôtové pripojenie headsetu k smartphoneu alebo systému GPS vám umožňuje uskutočňovať telefonické hovory, počúvať hudbu alebo prijímať trasy z navigátora. Navyše, headset sa môže spárovať s dvoma ďalšími modelmi Scala Rider, ktoré tvoria reťazec 9 cyklistov. Komunikácia sa vytvára aj pri jednoduchom zrážke dvoch zariadení.
Jednoduché používanie
Práca so Scala Rider G9x nie je tak jednoduchá, ale nie príliš komplikovaná. Ak je prilba na kolenách, je jednoduchá zmena piesní a pripojenie k rôznym partnerom. Obraz sa trochu mení, keď vodič nosí kožené rukavice a jeho cestovná rýchlosť sa stáva trojrozmerná. Umiestnenie tlačidiel nie je intuitívne: 3 z nich sú na vrchu a 3 na strane. Bez vizuálneho ovládania toho, kto je stlačený, je ľahké urobiť chybu. Podľa spätnej väzby používateľov často zvýšili hlasitosť na limitkeď sa pokúšate presunúť na ďalšiu skladbu a opakovane odišiel do spojenia a pokúšal sa počúvať hudbu. A zámer hovoriť s cestujúcim niekedy skončil občasným zaradením rozhlasu.
Ovládanie hlasom
Scala Rider G9x je dodávaný s hlasovým riadiacim systémom VOX, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval vykonanie všetkých príkazov bez nutnosti manipulácie s rukami. Podporuje sa ruský jazyk. Rozpoznávanie hlasu však funguje zle. Po krátkom použití systému VOX má čas nudiť sa tým, že sa neustále aktivuje zvukom, kašľom alebo krikom, prerušením prehrávania hudby a prebiehajúcimi rozhovormi na niekoľko sekúnd. Pri pokuse o inštaláciu Scala Rider G9x znížením citlivosti sa súprava do auta úplne ignoruje užívateľské príkazy. Táto odpoveď na vyzváňacie tóny je neprijateľná a naznačuje nízku úroveň rozpoznávania hlasu.
Obmedzená kompatibilita
Treba poznamenať, že slúchadlá Scala nezasahujú do žiadneho iného systému Bluetooth, zatiaľ čo napríklad to môžu urobiť Sena a Midland. Používatelia to vnímajú ako znak arogancie, pretože Cardo je popredným výrobcom na trhu moto. Vo všeobecnosti to nie je príliš výhodné, pretože v situáciách s vysokým rizikom núti používateľa riadiť motocykel jednou rukou.
Životnosť batérie
Jedná sa o jednu z oblastí, v ktorých Scala Rider G9x vyvíja to najlepšie, pretože životnosť batérie môže ľahko prekročiť 10 hodínnepretržité používanie v jednej alebo druhej forme. Nabíjanie netrvá veľa času. Pri úplnom vytiahnutí batérie bude trvať 3-4 hodiny a 1 hodina bude stačiť na juh od práce. Počas dlhého prechodu na viac ako 20 hodín je potrebné nabíjať zariadenie na ceste, ale to nie je najväčší problém. Čo naozaj vyrazí, je neschopnosť používať headset počas nabíjania. Prečo? Legrační vec je, že bývalé modely to dokázali. Je nemožné si predstaviť, že sa niečo také môže stať s mobilným telefónom.
Pracovná vzdialenosť
Úloha zachovania jasného spojenia je ďalšou úlohou, s ktorou sa zariadenie prekvapujúco vyrovná. Podľa spätnej väzby používateľa môžete v mnohých prípadoch aj po strate vizuálneho kontaktu pokračovať v rozhovore. Ak je cesta rovná, potom bez ohľadu na intenzitu dopravy môžete pokojne hovoriť s partnerom, kým je v okruhu 15 km. A to je skvelé. Avšak kopcovitý terén trochu zhorší fungovanie Scala Rider G9x, čo sa však dá očakávať. Pracovná oblasť podvozkov výrazne klesá na vinutých častiach, takže je dôležité dobre naplánovať svoju formáciu, ak potrebujete udržiavať rozhovor s viac ako 4 motocyklistami. Prístroj má malú anténu, ktorá môže byť otočená tak, aby poskytovala maximálnu komunikačnú vzdialenosť, hoci používatelia zaznamenali nedostatok rozsahu závislosti od príjmu z jeho polohy. Majitelia sú vo všeobecnosti veľmi spokojní s touto vlastnosťou modelu.
Spoľahlivosť
Hodnoteniemotorky sú prekvapivo nespoľahlivé. Môže pracovať na jednom mieste a nepracovať v inom prípade bez zjavného dôvodu. Mnohé z toho možno pripísať neúspešné verziu softvéru, ako tento prístroj funguje dobre a bez chýb, to dáva zmysel, ak si pripomenieme históriu iOS 8. Motolyubyteli, snaží sa udržiavať stálu 6 obojsmernú komunikáciu, 20 dní výlety boli schopné dosiahnuť len menej ako 20 minút hovoru. Hneď ako sa jeden z partnerov pripojil, druhý hneď odišiel. Bolo to tak, až kým nebudú organizované dve samostatné skupiny. Kombinácia dvoch slúchadiel sa zdá byť veľmi jednoduchá, ale v praxi to predstavuje veľké problémy. Hudba prehrávaná v telefóne za niekoľko dní sa pravidelne prerušuje na niekoľko sekúnd, aj keď v inej dobe sa môže nepretržite prehrávať nepretržite. Niekedy s dlhým stlačením tlačidla napájania sa Scala Rider G9x nezapne a niekedy funguje bezchybne. Celkovo sa nemôžete spoliehať na G9x. BBS má vždy svoj vlastný názor, ktorý nie vždy zodpovedá stanovisku jeho majiteľa.
Vytvárať kvalitu
Nie je nič zvláštneho, pokiaľ ide o dizajn tabuľky. Je to dobrý spôsob, ale tlačidlá sú naozaj veľmi zvláštne, hlavne horné. Spôsobujú pocit nespoľahlivej nerozhodnosti, na rozdiel od jasných a stručných krokov, ktoré od nich očakávajú. Inštalácia a odinštalovanie zariadenia je jednoduché, hoci trvá určitý čas, kým sa zvykne. Podľa spoločnosti je výrobok odolný proti prachu a vlhkosti a mnohí majitelia skontrolovaliv praxi pomocou slúchadiel počas dažďa. Bohužiaľ, mnohí používatelia si sťažujú, že ich Scala Rider G9x sa nepodarilo ani počas nízkych zrážok. Výrobca samozrejme nahrádza poškodené zariadenie. Aj keď sa náhlavná súprava zdá robustná a ľahká, používatelia nie sú úplne spokojní s kvalitou montáže.
Záver
Majitelia motocyklov, ktorí uvažujú o kúpe interného komunikačného systému Bluetooth, by mali zvážiť všetky výhody a nevýhody. Cardo Scala patrí medzi Touratech, obrovský konglomerát, ktorý produkuje šialene populárne bikerové doplnky. Ale model G9x nebol úplne úspešný. Jedným z dôvodov môže byť úplná dominancia spoločnosti na trhu, ktorá nepriaznivo ovplyvnila kvalitu svojich výrobkov.
