Asynchrónne elektromotory sa v súčasnosti veľmi aktívne používajú. Majú určité výhody, kvôli ktorým sa stali tak populárnymi. Pre pripojenie k energetickej sieti výkonných motorov sa používa schéma "hviezda", "trojuholník". Elektromotory pracujúce na takýchto systémoch majú svoje výhody a nevýhody. Sami sa vyznačujú spoľahlivosťou v prevádzke, schopnosťou dosiahnuť veľký krútiaci moment a vysoký výkon.

Pripojenie motora

Ako ukazuje prax, existujú dva optimálne schémy "hviezda" a "trojuholník". Elektromotory sú pripojené k jednému z nich. Taktiež je možné transformovať "hviezdu" na "trojuholník".


Medzi výhody asynchrónnych motorov patria:

schopnosť spínania vinutia počas prevádzky;

obnova vinutia elektrického motora;

nízke náklady na zariadenie vo vzťahu k iným;

prítomnosť vysokej odolnosti voči mechanickému poškodeniu.

Hlavným znakom, ktorý charakterizuje všetky asynchrónne elektromotory, je jednoduchosť konštrukcie. Avšak so všetkými jeho výhodami sú niektoré nevýhody, ktoré vznikajú počas prevádzky:

Nie je príležitosť regulovať rýchlosť rotora bez straty energie.

Pri zvyšovaní zaťaženia krútiaci moment klesá.

Vysoké začiatočné prúdy.

Popis pripojení

Schémy "hviezda" a"Trojuholník" pre elektrický motor má určité rozdiely v prepojení. "Hviezda" znamená, že konce statorového vinutia zariadenia sú zostavené v jednom bode. V tomto prípade sa napätie siete 380 V použije na začiatok každého z vinutia. Obvykle sú všetky obvody spojovacie týmto spôsobom je označený ako Y


Pri použití podľa schémy "trojuholník" motorové vinutia statora sú zapojené v sérii. To znamená, že koniec prvého vinutie je spojený so začiatkom druhého, to naopak - na treťom mieste. Ten druhý uzamkne reťaz, ktorý sa spojí s začiatkom prvého.

Rozdiely zapojenia

Režim "hviezda" a "trojuholník" v motore - jedinými spôsoby, ako sa pripojiť. Sú odlišné a poskytujú rôzne režimy prevádzky. Napríklad spojenie s obvodom Y poskytuje mäkšie prácu, v porovnaní s motormi, ktoré sú prepojené "trojuholníku". Tento rozdiel zohráva kľúčovú úlohu pri výbere elektrického prístroja. Výkonnejšie motory sa prevádzkujú iba na "trojuholníku". Schéma pripojenia elektrického trojuholníka hviezdy je skvelá pre prípady, keď je potrebné zabezpečiť plynulý štart. A v správnom momente prepnite medzi vinutiami maximálny výkon. Je dôležité dodať: Pripojenie Y zaisťuje hladký chod, ale motor nebude vyzdvihnúť pas silu. Na druhú stranu, elektrické pripojenie režim "trojuholník star" bude poskytovať väčší výkon, ale na rovnakú hodnotu výrazne a zvýšiť východiskovúprúdu pre zariadenie. Je to rozdiel v napätí medzi pripojením Y a trojuholníkom, ktorý je hlavným indikátorom. Elektrický motor s hviezdicovou schémou bude mať výkon približne 15 krát nižší ako trojuholník, ale toto spojenie pomôže znížiť štartovací prúd. Všetky zlúčeniny, ktoré majú dve metódy pripojenia, sú kombinované. Zvyčajne sa používajú len vtedy, keď je potrebné prevádzkovať elektrický motor s veľkým pasovým výkonom.
Schéma štartu trojuholníka pre elektrický motor je ďalšou výhodou. Začlenenie sa uskutočňuje podľa schémy Y, ktorá znižuje hodnotu štartovacieho prúdu. Keď zariadenie dosiahne dostatočnú rýchlosť počas prevádzky, dosiahne sa prechod na trojuholníkový obvod, aby sa dosiahol maximálny výkon.

Spájanie spojov

Spínací obvod "hviezda-trojuholník" elektrického motora sa často používa v prípadoch, keď je potrebné spustiť motor s minimálnym rozbehovým prúdom. Ale keď robíte všetku prácu, musíte sa pripojiť k "trojuholníku". Na vytvorenie takéhoto prepínača sa používajú špeciálne stykače v troch fázach. Aby sa zabezpečilo automatické prepínanie medzi obvodmi, musia byť splnené dve podmienky. Najskôr sa ubezpečte, že kontakty sú zamknuté zo súčasného zaradenia. Po druhé, všetky práce musia byť vykonané s oneskorením v čase. Druhý bod je potrebný, aby sa pred zapnutím "trojuholníka" stalo 100% pravdepodobné úplné vypnutie hviezdy. Ak to neurobíte, potom podspínacie časy medzi fázami sa vyskytnú. Aby sa splnili požadované podmienky, použije sa časové relé s oneskorením 50 až 100 milisekúnd.

Časové oneskorenie realizácie

Pri použití kombinovaného spôsobu pripojenia "hviezda-delta" prítomnosť časovača oddialiť prechod nutné. Odborníci často vybrať jednu z troch spôsobov:

Prvý variant sa vykonáva za použitia normálne otvorený kontakt relé. V tomto prípade sa PB odpojí Zapojenie trojuholník počas spúšťania a prechod bude zodpovedať prúdové relé RT.

Druhá možnosť zahŕňa použitie moderného časového spínača so spomalením prechodu z 6 na 10 sekúnd.

Tretím spôsobom je ovládanie stýkačov elektromotora automatickými zariadeniami alebo manuálne.

prepínač režimu aktualizácia

Za použitia klasickej verzii pomocou časovača pre kombinované režimy "Star-delta" predtým bola považovaná za najvhodnejšiu. Mal len jednu nevýhodu, ktorá sa niekedy stala dosť podstatnou, - rozmermi samotnej RV. Tieto typy adaptácií zaručujú oneskorenie času prepínania magnetizáciou jadra. Reverzný proces však trvá určitý čas. V súčasnosti sú takéto RV a iné zariadenia vyradené modernými zariadeniami - frekvenčnými meničmi. Prepínanie schémy elektrického motora so schémou "hviezda-trojuholník" pomocou IF má veľké výhody. Patria medzi ne stabilnejšie práce, nízke počiatočné prúdy.

Toto jeZariadenie má vstavaný mikroprocesor, ktorý je zodpovedný za zmenu frekvencie. Ak vezmeme do úvahy podstatu IF pre elektrický motor, potom jeho princíp fungovania je nasledovný: menič produkuje požadovanú frekvenciu striedavého prúdu. V súčasnosti priemysel využíva špeciálne alebo všestranné IF modely na pripojenie asynchrónnych motorov. Špeciálne modely sú vyvinuté a používané iba s určitými typmi motorov. Universal môže byť použitý v spojení s akýmkoľvek zariadením.

Nevýhody schémy

Napriek tomu, že klasický systém pripojenia je jednoduchý a spoľahlivý, má určité nevýhody. Najprv je veľmi dôležité presne určiť zaťaženie na hriadeli elektromotora. Inak to bude trvať príliš dlho na získanie hybnosti, čo zase eliminuje možnosť rýchleho prepnutia na obvod trojuholníka pomocou aktuálneho relé. V tomto režime nie je žiaduce dlhšiu dobu používať elektrické zariadenie. Po druhé, pri takejto schéme pripojenia je možné prehrievať vinutia, kvôli čomu odborníci odporúčajú inštaláciu prídavného tepelného relé do obvodu. Po tretie, pri používaní moderných časových relé je potrebné presne sledovať zaťaženie pasu na hriadeli elektromotora.

Záver

Pri použití pripojenia obvodu "hviezda-trojuholník" je veľmi dôležité správne vypočítať zaťaženie hriadeľa elektromotora. Ďalšou nepríjemnou skutočnosťou spočíva v tom, že v momente prechodu z Y na trojuholník, keď motor ešte nedosiahol potrebné otáčky, stane sa tosamoindukčné. V tomto bode siete dochádza k zvýšenému napätiu. To ohrozuje zlyhanie iných zariadení a zariadení pripojených k tejto sieti.