Spoločnosť "Feebest" sa objavila v roku 1999 v Nemecku. Prvýkrát sa na domácom trhu vyrobili náhradné diely, po niekoľkých rokoch sa upravil vývoz do mnohých krajín sveta vrátane Ruska.

Stojí za zmienku, že nie vždy nájdeš pozitívnu spätnú väzbu o najžiadanejších náhradných dieloch v sieti, čo má niekoľko dôvodov. Budeme hovoriť o kvalite výrobkov a sortiment v tomto článku.

O nemeckej kvalite náhradných dielov

Náhradné diely z Nemecka - vždy vysoko kvalitná a presná výroba, ktorú používajú mnohí nadšenci automobilov. Naozaj sa nemeckí výrobcovia približujú k svojej práci zodpovedne a starajú sa o povesť vlastnej značky. Pozrite sa na zbierku toho istého "Mercedesu" alebo "BMW": všetko sa robí v najlepších tradíciách; čo povedať, nenechajte sa chytiť s ničím. Ale prečo potom každý druhý prehľad o náhradných dieloch Febest má negatívny význam?

Jedným z dôvodov je výroba rovnakých náhradných dielov, ktoré nie sú najvyššej kvality, ale už v Číne. Bohužiaľ, je ťažké rozoznať nemecký originál od čínskeho falšovania.

Čo hovorí balík

Pri objednávaní cez internet spotrebiteľ vždy dúfa, že získa kvalitný výrobok: ak sú najspodnejšími časťami Nemecko. A čo je veľké sklamanie s kupujúcim pri pohľade na balík s poradím nízkej kvality kartónu, hologram je jednoducho prilepený na vrchol.
Odmietajúc akékoľvek pochybnosti, spotrebiteľ chápe, že s najväčšou pravdepodobnosťou sa stal majiteľom Číňanovfalšovania. Neprepadajte panike a rozčuľovať - ​​kúpil náhradné diely plne schopné splniť očakávania a posledný na dlhú dobu. Je pravda, že to bude originál z "Feebest".

Prečo dávať prednosť?

Prečo ľudia kupujú "najhoršie"? Práve táto otázka vzniká vo väčšine motoristov, ktorí sú len prívržencami originálnych náhradných dielov. Ale skutočnosť, že sa spoločnosť zameriava na problémové základné výrobné závody alebo tie detaily, ktoré nie sú vyrobené oddelene (napr viacprvkové zavesenie silentbloky automobily Dodge). Samozrejme, že pôvodnej kúpnej (Mopar), ktorý beží na dlhú dobu a je známy pre svoju vysokú kvalitou najlepší. Ale malý gumený rukáv je pomerne drahý a oddelene od páky sa veľmi zriedka predáva. Ale "Fair" ponúka len také náhradné diely, ale aj za atraktívnu cenu.

, teda v prípade, že výrobca má na mysli iba náhradné zostavu jednotky, čo vedie k veľkým nákladom, "Febest" umožňuje nahradiť opustil, že nové silentbloky, čo je veľmi výhodné. Predtým spoločnosť predávať časti šasi iba kórejské a čínske vozy, ale dnes si môžete nájsť produkty a na amerických a európskych vozidiel.

Nedostatok alternatív a nízka cena

diely "Febest" rozšírený po celej krajine a cenovo dostupné. Čo robiť s mužom, ktorý má na ulici mrkotu, ale aby sa tam dostal. V tomto prípade je len jedna vec - kúpiť "Thebes". A to nie je najhoršie rozhodnutie. Čím viac problematické je ťahanie autaOdsávač a počkajte, kým sa nezobrazí originál. A čo bude prekvapenie vodiča, keď zistí, že neexistuje žiadna samostatná šachta. Tam je len polovica-náprava, a to stojí takmer desaťkrát drahšie.
Ak existujú samostatné originálne náhradné diely pre uzly, potom bude "Feebest" menej kúpiť. A zatiaľ čo jeho náklady sú nízke, rovnako ako kvalita vo väčšine prípadov, ale nie je kam ísť - to bude trvať. Niekto vedome vedie takéto nákupy kvôli nedostatočným finančným prostriedkom na originál. Všeobecne platí, že auto diely "Fair" sú populárne medzi majiteľmi "oceľových koní", a to aj napriek malému zdroju.

Súčasti podvozok vozidla

kvalitné súčiastky Febest nie je tak nízka, že je nestabilný. Niekedy ide silentbloky niekoľko tisíc kilometrov a rozpadá, a druhý bude slúžiť 20-40000 zostanú v dobrom stave. Je to druh lotérie, ktorý by sa nemal vyskytnúť, keď ide o beh. Stojany stabilizátorov z "Feebest" majú extrémne nespoľahlivú pílu, o čom svedčia recenzie v sieti. Pokiaľ ide o tie isté tiché bloky, potom nemôžete odhadnúť. Často je len málo, ale vyskytujú sa aj prípady dlhodobého zneužívania. Všeobecne platí, že podvozok diely, nie je známe pre kvalitu a sú hodnotené 3 z 10. V prípade absencie voľby možno určite pokúsi nadviazať čínskej súčiastky. V druhom prípade je lepšie uprednostňovať viac kvalitatívnych analógov.

Koľko je najspodnejšie ložisko?

Spoločnosť sa špecializuje na výrobu časovacích prvkov, ktoré produkujú parazity a hnacie valce. Ich kvalita je poriadoklepšie než výrobky z gumy a kovu na beh. Napriek tomu však existovali prípady, kedy takéto videá začali baviť vo výťahu, čo priamo hovorí o ich slabom zdroji.
Opäť nízke náklady a dostupnosť niekedy prídu vhod. Napríklad v ceste sa zaseklo parazit GRM. Pokúste sa ho vymeniť sami alebo prejsť na čerpaciu stanicu. Originál sa nedá najčastejšie nájsť, len jeden zostáva - čínsky náhradník. Ako dočasné riešenie - veľmi nič. Ale tu sú niektoré nuansy. Napríklad zmeníte nastavenie načasovania a vložte video od spoločnosti "Thebes". Ďalšia naplánovaná náhrada mechanizmu distribúcie plynu by mala byť vykonaná po 60 tisíc kilometrov jazdy a valček je už viac ako 20 tisíc. To sa zmení rovnakým spôsobom ako časovanie v zostave. Tak premýšľať a či to stojí za to.

Najskôr mol a jeho kvalita

Guľôčkové ložisko je dosť zaťažené a pracuje pri vysokých teplotách. Boli vykonané špeciálne testy, ktoré ukázali, že mólo "Thebest" ide v priemere o 5-10 tisíc kilometrov, hoci tam bolo 50 alebo viac, ale je to skôr výnimka z pravidiel ako zákon. Takže rozpad húb ukázal opotrebenie guľôčkových ložísk, rovnako ako škrípanie na prípade. Toto v prvom rade hovorí o nesprávnej montáži a veľkosti pristátia. Niektoré loptičky prasknú, čo je jednoducho neprijateľné. Takéto náhradné diely "Fair" ako rozbočovač, je lepšie obísť party a vziať originál. Samozrejme, že sa to stane rádovo oveľa drahším, pretože natívne rozbočovače môžu chodiť 100 a dokonca 200 tisíc kilometrov.Ak sa však 4 krát za rok zmení "Feebest", potom sa ukáže oveľa drahšie.

Môžete si stále kúpiť všetko.

Najsilnejšia šachta je jednou z najkvalitnejších častí tejto spoločnosti. Táto konkrétna časť prakticky nemá žiadnu negatívnu spätnú väzbu na internete. Súčasne sú šály nákladovo efektívne a majú sadu. To stojí nenákladne, asi 1000 rubľov, v závislosti na značke auta. Operuje oveľa menej ako originál, aj keď existujú výnimky. Ale pomerne humánny cenník a dobrá kvalita robia hobliny od tohto výrobcu veľmi populárne a beží. Nie je však vždy možné zakúpiť kvalitný výrobok. Existujú také náhradné diely, ktoré nepracujú viac ako 500-1000 kilometrov, a potom začnú krútiť ešte horšie ako predchádzajúce. Týmto nebudete robiť nič, je to rovnako šťastie. V poslednej dobe boli porušené čínske "báječné". Mnoho motoristov na fórach hovorí, že falošne sa ukáže lepšie a žije dlhšie ako bežné "Thebest". Ale je to naozaj pravda - kontrola nie je možná.

Recenzie produktu

Ako už bolo spomenuté, dosť často môžete nájsť negatívny vplyv na Febest. Krajina výrobcu náhradných dielov pod ochrannou známkou F ebest samozrejme nie je Nemecko. Navyše, ak je zaškrtnuté, potom aspoň v súčasnosti neexistujú Nemci tohto závodu. Jeden je v Kórei, druhý v Číne. Ak dostanete náhradnú časť z kórejskej továrne, potom sa môžete aspoň spoľahnúť na primeranú kvalitu. Vo všeobecnosti chválte výhonky a hlavne nepoužívajte valčeky, aj keď tieto sú vypočítané na krátky čas. Ale tu sú tresky a moryje lepšie obísť stranu. Aj keď tu nie je všetko jasné. Napríklad, niektoré matky prebiehajú skoro ako originál, ale sú 2 krát lacnejšie. V tomto prípade je vhodnejšie kúpiť "Fair". Avšak sedlové bloky Febela sa často rozpadajú na 500 kilometrov jazdy, najmä na zlých cestách. Z toho môžeme vyvodiť, úplne prirodzené, že spoločnosť je rovnako normálne ako výrobky a nekvalitné. Tiché bloky majú negatívny rating, ale slabika často dopĺňa pozitívnu odpoveď. O náhradných dieloch Najčastejšie môžete čítať veľa a väčšina informácií je pravdivá.

Stojí to za nákup?

Napriek tomu najväčší dopyt po náhradných dieloch "Fair" používajú dealeri. Pre nich je ideálny, ako len môže byť pre relatívne malú sumu peňazí priniesť konkrétny uzol vo vozidle v normálnom stave. Potom sa auto predáva a nikto sa nestará, paluba prechádza cez tisíc kilometrov alebo nie. V prípade, že vozidlo je "Febestom" je lepšie sa potom, keď sám je drahšie kúpiť také vozidlo.
Ale rovnaké výhonky majú pomerne dobrú kvalitu v porovnaní s originálom. V posledných rokoch je tendencia zvýšiť kvalitu čínskych dielov od výrobcu, tak to môže niekedy trvať. Samozrejme, že každý ďalší negatívne hodnotenie náhradných dielov Febest siete ešte nehovorí veľmi zlú kvalitu. Dôležité je, že často nekvalifikovaní montáž dielov sa vykonáva odborníkmi, čo vedie k zlyhaniu rovnakých silentblokov alebo ložiská. Okrem toho ľudiačastejšie vyjadrujú skôr negatívny názor vo vzťahu k náhradným dielom než pozitívnym a zohrávajú aj svoju úlohu.

Zhrňujme

Tu sme sa s vami zaoberali tým, čo je férovo. Krajina výroby určite nie je Nemecko, hoci je napísaná na obale. Potvrdzuje túto verziu a relatívne nízku cenu náhradných dielov. Nemecké časti majú vo väčšine prípadov vysoké náklady, čo je spôsobené dobrou kvalitou. V našom prípade by ste nemali počítať s vysokým zdrojom webu. Ale povedať, že "Feebest" nestojí za svoje peniaze, nemôže. Napríklad, sailentblok od tohto výrobcu sa odhaduje na 600-800 rubľov alebo dokonca lacnejšie. V rovnakej dobe bude originál stojí asi 1500-2000 rubľov. Nebudete tu uhádnuť termín služby. Niekedy drahé položky nepôjdu dlhšie ako čínske. To je spôsobené tým, že originál - to nie je vždy to, čo je napísané na obale. Napríklad vysoko kvalitné náhradné diely "Mopar" pre americké automobily sú veľmi drahé. Ale existujú prípady, keď sa všetka tá istá Čína dostala pod balíček.
To všetko naznačuje: drahé - to nie je vždy kvalitatívne. Preto je rozumné prijímať analógy, ktoré sa osvedčili. Ide o GMB (Japonsko), Lemforder (Nemecko) atď. Cenové prívesky pre takéto výrobky predstavujú niečo medzi frank "čína" a originálom. To isté platí pre kvalitu, ktorá môže byť na vysokej úrovni. Je dôležité ďalej pochopiť, že často jedna alebo druhá časť je inštalovaná už "beží" uzol, čo môže viesť k jeho rýchlemu zlyhaniu. Kto bol producent - nie je tak dôležitý, pretože tu nie je. Pravidelná kontrolaprítomnosť mazadla v prašniach a ložiskách pomôže tiež výrazne predĺžiť životnosť výrobku, aj keď je to z čínskeho pôvodu.