Až doteraz mnoho spoločností a jednotlivcov pracovalo s technikami, ktoré boli vyrobené v sovietskych časoch. Táto kategória zahŕňa traktor T-130, ktorého špecifikácie umožňujú konkurovať aj niektorým moderným modelom.

Všeobecná kontrola buldozéra

Traktor T-130 patrí do triedy samohybných strojov. Používa sa pri mnohých typoch práce v rôznych odvetviach. Buldozér sa konal v Čeljabinskom elektrárni, ktorý sa vtedy mohol nazvať lídrom v uvoľňovaní špeciálnych zariadení. Tento model pochádza z dopravníka v období od roku 1969 do roku 1988. Základom bol traktor T-100, ktorý bol už zastaraný. Existujú dve hlavné úpravy: základná verzia traktora a bolotohodnaya. Ten bol rozoznaný širšími húsenicami a mierne posunutým zadným usporiadaním. To umožnilo použitie tohto modelu v mokradiach a rašeliniskách. Dokonca aj po tridsiatich rokoch sa traktor stále používa. Má dve hlavné charakteristiky: udržovateľnosť a vysokú životnosť.

V neskorších rokoch boli na základe traktora T-130 vydané ďalšie varianty technológie. Napríklad potrubie, nity a iné. Bolo nainštalované priame sledovanie T-170, na ktorom bola inštalovaná pohonná jednotka s výkonom 174 koní. V kabíne traktora je možné ubytovať niekoľko ľudí. Je chránený pred mechanickými vplyvmi a je vybavený dodatočnou izoláciou proti hluku, ventiláciou, ohrievačom, systémomchladenie. Okrem toho je sedadlo vodiča nastaviteľné. Jediné mínus je silné vibrácie. Ako už bolo uvedené vyššie, traktor je opravený, nájdete náhradné diely. Model T-130 je model, ktorý možno ľahko opraviť v prípade poruchy. Podrobnosti tohto traktora vyrába závod v Čeljabinsku, kde bol vyrobený samotný stroj. V predaji nie sú len jednotlivé diely, môžete si kúpiť celé jednotky a jednotky potrebné na opravu.

Rozsah

Buldozér T-130 je všestranný stroj. Používa sa na vykonávanie komplexných a pracovne náročných procesov v rôznych oblastiach činnosti. Hlavnou oblasťou použitia traktora možno považovať poľnohospodárstvo. Používa sa na oranie do veľkej hĺbky, pestovanie, orba nezpracovaných pozemkov, búranie. Tiež môže prepravovať tovar.

Traktor môže byť agregovaný s ďalšími prvkami. Tým sa rozširuje rozsah aplikácie, čo umožňuje používanie buldozéra v stavebníctve, lesníctve, meliorácii, priemysle a iných odvetviach. Na tento účel je buldozér spojený s rezačmi pôdy, skládkami, navijakmi a inými agregátmi.

Model zariadenia

Traktor traktora T-130 sa prakticky nelíši od jeho analógov. Rozdiely majú hlavne vplyv na technickú náplň a silu technológie. Dve pevné rámy, ktoré sú pripojené k zadnej náprave, tvoria šasi. Zariadenie je polo-tuhý držiak závesu umiestnený priečne. Ďalšie hydraulické zdvíhacie zariadenie je zdvíhané. sámkĺbový systém pozostáva z dvoch častí: zadnej a prednej. Môže byť tuhý alebo vírivý.

Rozmery prívesu

Buldozér T-130 patrí do šiestej trakčnej triedy. Jeho celková hmotnosť je 143 ton. Rozmery sú nasledovné:

Dĺžka - 519 m;

Šírka - 248 m;

Výška - 309 metrov

Takéto rozmery sú kolieska 188 m. Vzdialenosť na vozovke je 041 m.

Technické parametre

Najprv bol na buldozeri inštalovaný motor D-130. V roku 1981 bola nahradená novým hnacím motorom D-160 s výkonom 140 koňských síl. Turbodúchadlo poskytuje vyvažovací mechanizmus. Dýzy sú inštalované bez kolíkov. To sa dosiahne na úkor bronzových puzdier, ktoré sa nosia na hlavách valcov. Vyzerajú ako dve ramená na vrchu. Počas dlhšej práce na voľnobehu sa vypne prívod paliva do druhého a tretieho valca. Toto je ďalšia funkcia prevádzky palivového čerpadla, ktorá vám umožňuje výrazne šetriť spotrebu paliva.
Čo má motor T-130? Jednotka sa považuje za naftu. Pri uvedení do prevádzky je však potrebná zmes benzínu (A-76 alebo A-72) s motorovým olejom v pomere 20: 1. Napätie motora s elektrickým štartérom je 24 V. Priemerná spotreba paliva je 244 g /kW. Stojí za zmienku, že nádrž je inštalovaná na 290 litrov. Pri oleji je kapacita 32 litrov. Chladiaci systém motora kvôli kvapaline s núteným obehom. Tepelný nosič je poháňaný odstredivým čerpadlom.

Prevodovka

Mechanická prevodovka je typická pre T-130. špecifikáciaTraktor je doplnený dvanástimi prevodovými stupňami, z ktorých osem je predných a štyri zadné. Prevodovka pracuje na základe mobilných prevodoviek. To zaručuje plynulé prepínanie rýchlostí.


Prenos modelu zahŕňa nasledujúce prvky vo svojom návrhu:

prevodovka chetyrehvalnaya;

Vozidlová prevodovka má dva stupne;

bočné trecie podložky s niekoľkými kotúčmi;

uchopenie;

zadný mostík.

Charakteristickým znakom buldozérom z moderných modelov je prítomnosť sústružníckeho mechanizmu. Umožňuje húsenicam poskytovať rôzne rýchlosti. Tento mechanizmus však má svoje vlastné mínus. Je to v rýchlom zhoršení mnohých prvkov. Prevodový motor je spojený trecou spojkou.

Elektrické zariadenia

Jednotné automobilové zariadenia sú tiež charakteristické pre elektronický systém traktora T-130. Riadenie elektronických zariadení buldozéra sa vykonáva pomocou jednočiatych 12-voltových obvodov. Skladá sa zo zdroja energie, usmerňovača, generátora. Tieto prvky sú potrebné pre štartovanie motora, vykurovanie kabíny, ventiláciu, prácu čistiacich prostriedkov na sklo, zvukový signál. K dispozícii sú aj ďalšie elektronické poistky. Používajú sa na ochranu systému pred skratmi.

Riadenie traktora

Traktor T-130 je vybavený pedálom a pákovým systémom. Existuje niekoľko spôsobov, ako sa otočiť:

Hydraulickým radením na prevodovke počas jazdy.

Vďaka špeciálnemu spojeniurotácie. Na zadnej náprave sú súčasne namontované dve spojky pripojené k hriadeľom. Po zapnutí spojky sa prenos krútiaceho momentu na ňom zastaví. Kvôli tomu sa jedna húsenica spomalí. Tak sa traktor vracia.

Traktor je možné nasadiť na jednom mieste. To sa robí pomocou spojky. Okolo je pásková brzda. Ak dôjde k výraznému uťahovaniu, okamžite sa zastaví otáčanie pneumatiky.

Buldozér T-130 je spoľahlivou a opraviteľnou verziou technológie pre rôzne odvetvia. Napriek ukončeniu jeho prepustenia, ktoré sa stalo pred tridsiatimi rokmi, zatiaľ si zaslúžil zaslúženú popularitu.