Tempomat v aute: čo je, plus a mínusy

Niektorí vodiči vedia, čo je tempomat v aute. Zatiaľ je to starý systém, ktorý predtým mohol len udržať rýchlosť auta a vodič nemusel udržiavať plynový pedál. Tento systém poskytoval dodatočné pohodlie a pohodlie pri jazde na tratiach a na diaľniciach. V dôsledku tempomatu je vodič menej namáhavý pri volante. Aj teoreticky to pomáha znižovať spotrebu paliva, pretože motor pracuje rovnomerne pri používaní systému a jeho otáčky neskočia.

Čo potrebuje tempomat v aute?

Tento systém je potrebný na poskytovanie mimoriadneho pohodlia pri jazde na dlhé vzdialenosti. Napríklad, ak vodič potreboval dostať z jedného mesta do druhého, lámanie s 500-600 kilometrov, na vozy bez systému, ktorý bude mať po dobu 5-6 hodín (v závislosti na rýchlosti), aby sa plynový pedál, ktorý je v skutočnosti vo väzobných pravá noha nepohodlnú situáciu. Po celú dobu cesty si želáte zmeniť polohu nohy, ale to nemôžete urobiť. Zdá sa, že je to maličkosť, ale udržanie plynového pedálu na 5-6 hodín je v skutočnosti veľmi ťažké.

Aktivácia funkcie tempomatu v aute si vodič môže dovoliť uvoľniť plynový pedál. Systém dodá palivo do spaľovacej komory nie cez plynový pedál, ale prostredníctvom špeciálnych pneumatických pohonov. Vodič môže ovládať rýchlosť pomocou tlačidiel umiestnených nahelmu (zvyčajne je tu 5 tlačidiel).

Správa systému

Teraz, keď pochopíme, čo to je - tempomat v aute, môžete zistiť, ako to funguje. Na tomto systéme je obvykle k dispozícii 5 tlačidiel:
  • Tlačidlo zapnutia /vypnutia, ktoré aktivuje a deaktivuje systém.
  • Vysokorýchlostné uzamknutie režimu a prepínač rýchlosti. To znamená, že po zrýchlení na požadovanú rýchlosť môže vodič prepnúť aktuálnu rýchlosť a uvoľniť plynový pedál. Následné kliknutie na toto tlačidlo zvýši rýchlosť 1 km za hodinu.
  • Ak vodič musel urýchliť alebo spomaliť pri používaní tempomatu stlačením plynového pedála alebo brzdy, parametre tohto systému sú vyradené. Ak chcete rýchlo aktivovať tempomat a vrátiť sa k rýchlosti, zastavenie, vodič je potrebné kliknúť na "Pokračovať.
  • Coast zníženie rýchlosti tlačidlo. Každým stlačením tlačidla zníži rýchlosť o 1 km. V niektorých redukciu modely kroku a zvýšenie rýchlosti 1,5 km.
  • , tlačidlo Zrušiť deaktivuje systém.
  • v závislosti od modelu automobilu, systém môže byť reprezentovaná ostatných tlačidiel, pohyb sady a spomalenie môže byť odlišné. ale princíp je presne tak, ako je popísané

    Druhy

    V aute je niekoľko typov tempomatu. Čo znamená pasívny alebo aktívny typ? V prvom prípade má vodič len možnosť nastaviť rýchlosť vozidla. Druhý typ však zahŕňa použitiesofistikované elektronické zariadenia, ktoré prehľadávajú priestor pred vozidlom, čo otvára ďalšie možnosti jazdy v závislosti od jazdných podmienok.

    Pasívny typ (PPC)

    Ako sme už zistili, pasívny tempomat vám umožňuje udržiavať danú rýchlosť, ktorá je vhodná pre dlhé cesty na dlhé vzdialenosti. Vzhľadom na konštantnú rýchlosť motora je zaručená úspora paliva.
    Deaktivácia ovládania sa vykonáva s miernym stlačením vodiča na pedál plynu. Konštrukcia takéhoto systému má špeciálny pneumatický pohon, ktorý reguluje prítok do spaľovacej komory zmesi vzduchu a paliva cez škrtiacu klapku. Tým sa eliminuje potreba používať plynový pedál.

    Aktívny (alebo adaptívny) typ

    Adaptívny tempomat je vylepšená verzia aktívneho typu. Okrem schopnosti podporovať vysokorýchlostný režim bez stlačenia plynového pedála prispôsobivé tempomatky dokážu vypočítať vzdialenosť k vozidlu prebiehajúcemu dopredu a tiež znížiť alebo zvýšiť rýchlosť v závislosti od situácie na ceste. To znamená, že ak systém určí, že vzdialenosť k vozidlu predbehne klesanie vozidla, potom systém znižuje rýchlosť pohybu. Zníženie rýchlosti sa vykoná až do okamihu, kedy interval medzi vozidlami nebude podľa názoru systému optimálny. Ak snímač prestane vidieť prekážku vpredu, potom vozidlo dosiahne rýchlosť a udržuje tento režim rýchlosti.

    Bezpečnosť

    Na vozidle je prispôsobené nastavenie tempomatuje to dosť chytrý, poskytuje nielen pohodlie pri jazde po diaľniciach a diaľniciach, ale aj bezpečnosť vodiča, ktorá môže byť príliš uvoľnená na ceste. Okrem toho tento systém môže priniesť nielen núdzové brzdenie, ale aj manévre na vyhýbanie sa. To značne zvyšuje bezpečnosť prevádzky a často tieto systémy zachraňujú životy ľudí a integritu samotného vozidla v rôznych situáciách na cestách. Všimnite si, že adaptačný (alebo aktívny) tempomat je úzko spojený s prevádzkou systémov ABS a ESP (stabilizačné a proti tachografové systémy), a ak aspoň jeden z nich prestane pracovať, nemožno aktivovať tempomat.

    Dynamický typ

    Okrem adaptačného a pasívneho tempomatu je aj dynamický. Predstavuje jednu z odrôd pasívneho typu. Funkciou tohto systému je ovládanie motora, čo vám umožňuje šetriť palivové a motorové zdroje.
    Napríklad pri lezení na kopci systém spomaľuje a znižuje rýchlosť, ktorá chráni motor pred zbytočnými záťažami. Tiež sa rýchlosť znižuje aj vtedy, ak sa vyskytnú nejaké problémy s motorom a keď sa vozidlo dostane do zákrut. Po prechode otáčky sa obnoví pôvodná rýchlosť.
    Teraz sme zistili, čo to bolo - tempomat v aute. Identifikujte jeho hlavné výhody a nevýhody.

    Výhody

    Výhody tohto systému sú zrejmé pre každého vodiča. Po prvé, to je pohodlie pri jazde a znižovaní zaťaženia na zadnej strane kvôli nedostatočnej potrebe držať nohu na pedál plynu. Niektorí vodiči uvádzajú úsporu paliva ako výhodupodobný systém. Teoreticky sa úspory dosiahnu zabezpečením jednotnosti motora a neprítomnosti zmien vstrekovania paliva. Navyše, ak je nainštalovaný adaptívny tempomat, poskytuje tiež dodatočnú bezpečnosť vozidla.

    Nevýhody

    Hlavnou nevýhodou sú vysoké náklady na systém. Autá s tempomatmi sú drahé a nedostupné pre väčšinu spotrebiteľov. Avšak vozidlá s konvenčnými pasívnymi systémami sú už dostupné strednej triede spotrebiteľov. Ak veríte odpoveďam niektorých vodičov, ktorí aktívne využívajú tento systém, úspora paliva nie je úplne dostupná av niektorých prípadoch sú dokonca zvýšené náklady. Ďalšou vážnou nevýhodou je nebezpečenstvo používania systému, pretože vodič môže odpočívať príliš ďaleko za vozidlom. Trvalým držaním nohy na pedál plynu to nebude mať veľa uvoľnenia.
    Ďalšou nevýhodou je neschopnosť používať systém na častých zjazdových a rohových cestách, ako aj na diaľniciach s vysokým dopravným tokom. Nie je potrebné hovoriť o používaní systému v meste vo všeobecnosti. Mnoho vodičov sa neodporúča používať tento systém na cestách po daždi alebo počas dažďa, pretože počas brzdenia musí vodič cítiť auto. V opačnom prípade môže dôjsť k nehode. Tento systém je vhodný len pre tých vodičov, ktorí často cestujú z mesta do mesta. V mestskej premávke je táto funkcia prakticky k ničomu, pretože v meste neexistujú dlhé úseky cesty, kde by bolo možné udržať dlhú dobu stabilnúRýchlosť.

    Záver

    Teraz už v plnej miere rozumieme tomu, aké to je pri kontrole automobilov - plavby. Takýto systém je naozaj užitočný a potrebný - mal by byť v každom aute. Postupne sa takéto systémy objavujú aj vo vozidlách strednej a dokonca rozpočtovej triedy, ale zatiaľ sú to len pasívne odrody. Okrem toho je možné tento systém inštalovať aj na vozidle, v ktorom výrobca túto technológiu neposkytuje. Špeciálne zariadenia sa predávajú v autosalónoch. Môžete to na to položiť. Zistili sme, čo to bolo - tempomat v aute. Technológia je v niektorých prípadoch užitočná, ale nemala by sa zneužívať, pretože vodič nemôže stratiť koncentráciu na ceste.

    Súvisiace publikácie