Prototypy prvých elektrických vozidiel sa začali objavovať pred 100 rokmi. Ale keďže neexistovali žiadne batérie s dostatočnou kapacitou, vývoj bol dočasne zastavený. Keď sa prvý pomerne stručné a "húževnatý" batérie, začali mnohí inžinieri vyvíjať autá na elektrický pohon. "Tesla Model S" - tvorba amerických návrhárov a inžinierov, ktoré možno teraz vidieť na uliciach. Zoznámme sa s Teslou.

Ak je to všetko začalo

Elon Musk, americký inžinier a podnikateľ v roku 2009 v Nemecku, výstava predstavila publiku Model S ". A v roku 2012, bola založená sériovej výroby vozidla. Ale cesta k úspechu v skutočnosti na "Tesla" bolo celkom tŕnistá. Bývaly doby, kedy organizácia bola na pokraji bankrotu. Ale Musk donedávna veril, že bude potrebné elektromobily. Položil väčšinu svojich peňazí do vývoja projektu a potom nájsť investorov. prvej výrobnej šarže vo výške 1000 áut predávalo veľa áut Pokladničné poukážky. Táto cenovka na voze nebol tak aj malé, asi $ 100,000.

V priebehu desiatich rokov produkčná spoločnosť auto "Tesla" vrátené všetky svoje dlhy a vstúpila na globálny trh. Je už predalo cez 50.000 kusov. Battery "Tesla Model s" umožňuje zrýchliť až stovky za púhych 27 sekúnd, s výkonom 360 konských síl. je v súčasnosti jediným vozidlom, ktorý môže poháňať najväčšie množstvo času bez dobíjania. V roku 2013, v roku 2009V Spojených štátoch získalo toto auto titul najpredávanejšieho luxusného sedanu. A v Nórsku, kde štát vážne podporuje elektrické vozidlá, sa Tesla stala najpredávanejšou, pred hlavným konkurentom Volkswagen Golf.

Čo je pod kapotou, ak nie motor?

Keď sme otvorili kapotu kapoty, nenájdeme tam bežný benzínový motor a komplikované závesné zariadenie. Je tu jednoducho miesto pre batožinu. Snáď vývojári ju postavili za seba? Pod vekom batožinového priestoru je tiež prázdny. Okrem toho je veľa priestoru pre bicykle alebo detské kreslá.

Tak sa ukazuje, že pohonná jednotka nie je viditeľná, kde sa nevyzerá. Celá vec spočíva v tom, že elektromotor je inštalovaný pod vodičom a cestujúcimi. Je to kolekcia veľkých batérií, ktoré sú skryté a nie sú viditeľné pre vodiča, a to v skutočnosti nie je potrebné. Tu je auto ako Tesla Model S. V Rusku, bohužiaľ, existuje len veľmi málo takýchto strojov a nepoužívajú špeciálny dopyt. Je to spôsobené tým, že vo forme financovania neexistuje štátna podpora. Koniec koncov, pre spoločnosť Tesla je potrebné inštalovať elektráreň a to je dosť výhodná záležitosť.

"Tesla Model S": technické charakteristiky

Spočiatku sa predali modely so zadným pohonom. Elektrický motor bol v tomto prípade inštalovaný priamo nad zadnou nápravou. Je to spôsobené tým, že auto nemá prevodovku a prenos ako takú. Preto je elektromotor priamo spojený s hnacou nápravou vozidla. Suita "Suite" sa môže pochváliť kapacitou 416 ks. alebo 310 kW. naToto prekvapí vodičov s maximálnym počtom otáčok, ktoré vyvíjajú auto - 16 000 ot /min. pri maximálnom krútiacom momente 600 Nm. Maximálna rýchlosť vrchného zariadenia - 210 kilometrov za hodinu.

Treba poznamenať, že auto je schopné pracovať ako samostatný generátor batérií. Režim obnovy sa aktivuje, keď vodič uvoľní plynový pedál. Vozidlo začne postupne spomaľovať a batérie sa nabíjajú. Celkovo model "S" s pohonom zadných kolies mal tri kompletné súpravy: 6085 a P85 s kapacitou 250280 a 310 kW. V roku 2015 bola základná zostava o niečo prepracovaná a zmenená, teraz je prezentovaná ako S 70D, resp. Môžeme hovoriť o malom zvýšení výkonu.

Full Drive

Na konci roka 2014 vydala americká spoločnosť variant pohonu všetkých kolies. Jeden motor modelu Tesla Model S zostal na zadnej náprave a druhý bol umiestnený na prednej strane. Zvýšenie výkonu v tomto prípade je jednoducho kolosálne. Elektrický motor umiestnený vpredu má 221 koní. Celkový výkon je približne 700 litrov. c. Je to skôr športový automobil ako prémiový sedan.
Až sto áut sa zrýchlilo rýchlejšie ako turbodúchadlo Porsche Panamer. Maximálna rýchlosť je 249 km /h. WD dostala ďalšie príponu písmenom D. Je potrebné poznamenať, že inžinieri sa podarilo dosiahnuť dokonalé rozloženie záťaže na prednú a zadnú nápravu (50:50), čo je veľmi príjemné vodičovi.

Trochu o batérii

Venujte zvláštnu pozornosť batériám používaným vozidlom. Ako základ sa použili produktyJaponskej spoločnosti Panasonic. Batéria ("Tesla Model S") je umiestnená pod výrobkom v celej oblasti. Dodáva sa s takmer 7 000 lítium-iónovými batériami. Výkon v závislosti od konfigurácie vozidla sa môže pohybovať od 70 do 85 kW /h. Stojí za zmienku, že tento sedan má značnú váhu, asi dve tony. To je napriek skutočnosti, že všetky časti tela sú vyrobené z hliníka. Ale nabíjateľná batéria má pomerne veľkú veľkosť a hmotnosť. V základnej konfigurácii je rezerva v rozmedzí 335 kilometrov a maximálne okolo 426. To je dosť presvedčivé a umožňuje dlhú dobu pohybovať sa bez dobíjania, najmä ak netlačte tenisky na podlahu.

Dôležitejšie

Batérie v tomto aute sa používajú aj na iné účely. Ich kompetentné umiestnenie umožnilo výrazne zlepšiť správanie auta v rohoch. To sa dosiahne ich umiestnením medzi rázvorom a posunom ťažiska. Keďže batérie sú reprezentované jednotlivými modulmi, sú nerovnomerne usporiadané. Väčšina z nich je sústredená uprostred. To pozitívne ovplyvnilo zotrvačnosť pozdĺž vertikálnej osi. Ďalšou dôležitou funkciou batérie je, že s jej pomocou sa vývojári podarilo výrazne zvýšiť pevnosť rámu tela. Keďže prvé modely mali smutné skúsenosti s rozbitím batérií pri jazde na nerovnosti, začali inštalovať titánové dosky, ktoré ich spoľahlivo chránia. Na konci roka 2015 vývojári urobili malý upgrade, čo umožnilo zvýšiť rezervu o ďalších 6%, čo je čím ďalej, tým zaujímavejšie.

Prostanice Tesla Supercharger

Ďalší vývoj americkej spoločnosti. Jedná sa o plnohodnotnú nabíjaciu stanicu, ktorá vám umožní doplniť energiu s výkonom približne 120 kW. Toto všetko sa vykonáva pri obchádzaní základného 10-kilovoltového meniča. Nie je prekvapením, že manažment spoločnosti značne rozširuje svoje produkty a malo by to byť. Najmä preto, že nárokované výhody sú potvrdené testovaním. Až 50% auta, ktoré za 20 minút nabitie, na 80% - 40. Ak chcete úplne nabiť batérie elektrického vozidla, trvá to 75 minút. Zdá sa, že je to veľa pre mnohých, ale v skutočnosti je to dosť rýchlo. Mnoho motoristov navyše zastaví na dlhých vzdialenostiach, aby si oddýchli, mali občerstvenie alebo sprchovali. Počas tejto doby bude vozidlo pripravené na ďalšie využitie. Tesla Model S, fotografie, ktorú môžete vidieť v tomto článku, je unikátne a jedinečné auto.

Trochu o manažmente

V kabíne je všetko nezvyčajné a jedinečné. Tento stroj, posudzovaný podľa recenzií, je na rozdiel od iných. Preto sa musí po prvýkrát prispôsobiť. Napríklad, ak chcete spustiť elektrický motor ("Tesla Model S"), nemusíte vložiť kľúč do zámku zapaľovania, pretože to nie je. Všetko sa dosahuje prostredníctvom brzdového pedálu. Kliknutím na neho - a už môžete ísť. Nemôžeme len venovať pozornosť 17-palcovému displeju na centrálnej konzole. Keďže bol počet tlačidiel a iných mechanických prvkov výrazne znížený, všetky funkcie riadenia boli umiestnené na počítači. Tu nájdete všetky informácie o vozidle. Samozrejme, tam boli visiace zámky,stierače, ako aj prednú a zadnú rukoväť. Na palubnej doske je iný počítač, ktorý ukazuje vodiča:

bežiaca akcia;

rýchlosť pohybu;

nabíjanie a teplota batérie atď.

Vo všeobecnosti je auto v kabíne podobné ako kozmická loď. Takmer celá kontrola sa vykonáva dotykovou obrazovkou. Testovacia jazda ("Tesla Model S") ukázala, že všetko je na mieste, takže Američania nezmeškali ergonómiu.

Mierne agresívny

Ak sa bližšie pozriete na exteriér vozidla, potom je zrejmé, že je nastavený vážne. Široká mriežka chladiča, úzke svetlomety s vynikajúcou optikou, to všetko naznačuje, že auto sa aktívne pohybuje a dokonca aj naznačuje majiteľovi, ktorý niekedy musí jazdiť pozdĺž trate. Cast 19-palcové disky spolu so špeciálnym lakovaním a lakovaním tela vyzerajú tak ťažko, že sa môžete pozrieť na takú krásu. Ale súčasne nemá auto na kapote alebo kompresore žiadne "žiabry". Takže je vhodný pre miernu jazdu na mesto a bude potrebný nielen u ľudí mladších ako 40 rokov.

Trochu o podvozku

Už sme sa trochu oboznámili s vozidlom Tesla. "Model S", ktorého charakteristiky považujeme z väčšej časti, boli vytvorené od začiatku. To znamená, že vývojári si nepožičali technológiu od iných popredných výrobcov automobilov, ako napríklad "Audi", "BMW" atď. Preto prakticky všetky detaily sú jedinečné a nepoužívajú sa nikde inde. To je čiastočne pravdepodobné pre automatické zavesenie. Pneumatický chod umožňuje majiteľovizmena voľného priestoru. Môže byť zrušený, ak je cesta nízkej kvality alebo čo najnižšia na agresívnu jazdu po diaľnici. Volant je vybavený zosilňovačom elektrického výkonu. Ale tu sú niektoré zaujímavé vlastnosti. Napríklad viacúrovňový systém mení tuhosť volantu. Pre pokojnú a rozmerovú jazdu môžete znížiť tuhosť na minimum a dosiahnuť čo najjemnejšie ovládanie. Chcete rýchlu jazdu? Žiadny problém, robíme koleso čo najpevnejšie a vozidlo bude bezodkladne reagovať na najmenšiu rýchlosť.

Vysoká bezpečnosť

V roku 2013 získali 5 hviezdičiek presne ten automobil "Tesla". Model "S" je považovaný za najbezpečnejšie na svete. Na dosiahnutie takých vysokých výsledkov bolo možné vďaka konštrukcii karosérie vozidla. Trvanlivosť je doplnená o batériu, ktorá je tiež dôležitá. Brzdový systém - disk ventilovaný elektronickým riadiacim systémom rukoväte. Rekultivačný systém si samozrejme zaslúži najväčšiu pozornosť. Nielen dobíja batériu, ale aj zastaví auto. Princíp činnosti je podobný inhibícii motora v bežnom stroji. Pokiaľ ide o priamu bezpečnosť vodiča, existuje 8 vankúšov, rovnako ako "ASB". Zdá sa, že toto všetko je už dávno, ale dôležitú úlohu tu zohráva spôsob implementácie. Napríklad v prípade nehody sa systém napájania batérií okamžite vypne. Toto je veľmi užitočná funkcia elektrického vozidla.

Vlastnosti elektromotora

S-ke je trojfázový asynchrónny elektromotor. Nemá žiadne analógie a je vývojom spoločnosti Tesla, takže je nepravdepodobné, že by hovorila o jej jedinečnosti.Systém chladenia kvapalín, ktorý je v súčasnosti najjednoduchšie udržiavaný a účinný v prevádzke. Niečo si spoločnosť Tesla požičala. Toto je prenos, ktorý bol prevzatý z dizajnu značky Mercedes-Benz. Pracuje spolu s jednostupňovou prevodovkou s prevodovým pomerom 973. Ide o veľmi spoľahlivý dizajn, hoci nie je tak ľahko udržiavaný.

Všetko pre ľudí

"Tesla Model S", ktorého technické charakteristiky sme diskutovali v tomto článku, skutočne vytvorili pre pohodlnú a sebavedomú jazdu. Recenzie to potvrdzujú. Samozrejme, že tento luxus nebude pravdepodobne k dispozícii v bežnej pracovnej sile, pretože základné vybavenie v USA a Európe stojí približne 62000 dolárov. Maximálne - asi 80000. V blízkej budúcnosti sa však vývoj nezastaví a budú dostupné cenovo dostupné elektromobily. Pokiaľ ide o tento konkrétny model, Tesla sa snaží udržať svojich zákazníkov čo najviac. Napríklad nabíjanie na staniciach v americkej firme je úplne zadarmo. Už o tom už veľa hovorí. Napríklad v Rusku nič nie je voľné, zvyčajne na plánovanú technickú pomoc, dokonca aj domáce predajcovia automobilov zaskrutkujú cenovú značku, ktorá už hovorí o zvyšku. Je to vďaka širokej podpore svojich zákazníkov "Tesla" a dostala sa na svetový trh a zaujala vedúcu pozíciu. Model S je v súčasnosti najpopulárnejším na svete. Pri posudzovaní recenzií je ochotná kúpiť a vychutnať jazdu, pocit, ktorý sa nedá zamieňať s ničím.