Použitie zatmievacích fólií a iných povlakov je upravené doložkami GOST 32565-2013. V nich sa odzrkadľuje, že tónovanie zadných okien môže byť vykonané bez ohľadu na úroveň svetla, ak má auto spätné zrkadlá. Toto poskytuje majiteľom vozidiel veľké možnosti pri výbere materiálov, ktoré používajú.

Prečo používať ochranné nátery?

Kvalitné tónovanie zadných okien vozidla nemá negatívny vplyv na bezpečnosť na cestách, aj keď priepustnosť svetla nepresiahne 5%. Aplikácia ochranných vrstiev z ultrafialového žiarenia však má niekoľko dôležitých výhod:

zníženie rizika prehriatia kabíny v horúcom počasí;

zabezpečenie dôvernosti počas prepravy cestujúcich;

čiastočné zadržanie sklenených častí;

zlepšenie vzhľadu vozidla.

Hlavné prínosy tónovacieho náteru sa jasne prejavujú v lete, keď je ulice veľmi horúca. Prítomnosť ochrannej vrstvy umožňuje udržiavať pohodlnejší teplotný režim v kabíne a chrániť vaše oči pred negatívnymi účinkami ultrafialového žiarenia.

Výstupné materiály na zatmenie

Rozširovanie tónovania zadného skla s použitím špecializovaných fólií sa rozšírilo. Existuje tiež technológia na striekanie metalizovanej vrstvy vo vákuu, ale náklady na potiahnutie tohto povlaku sú veľmi vysoké. Okrem toho sa tieto kompozície neodporúčajú používaťv prítomnosti vlákien vykurovania.

Ochranné fólie sú vyrobené z rôznych materiálov s mierou priepustnosti svetla 5 až 70 percent a širokou škálou farieb. Niektoré povlaky sú schopné meniť svoju vlastnú štruktúru elektrickým pôsobením, čo je zvládnuteľné. Zloženie fólií na tónovanie zadných okien sa môže mierne meniť, ale častejšie to vyzerá takto:

polymérna základňa;

farbivá na vytvorenie určitých odtieňov;

absorbéry ultrafialového žiarenia;

antiabrazívna vrstva;

lepiaca vrstva, ktorá zabraňuje stratifikácii produktu.

Niekedy sa môže pridať metalizovaný povlak, ktorý účinne odráža infračervené žiarenie. Ako originálny materiál sa používa hliník. Takéto filmy dokážu odpudzovať až 50 percent tepelných lúčov, čím zabezpečia prijateľný teplotný režim vo vnútri vozidla.

Nástroje a pomocné zariadenia pre prácu

Bezprostredne pred lepením fólie na sklenený povrch je potrebné pripraviť:

kúsok mäkkej tkaniny;

stierka s pogumovanou pracovnou časťou;

priemyselná sušička na vlasy;

mydlový roztok.

Pri práci môže byť potrebný ďalší nástroj. Je však potrebné, ak sa predpokladá demontáž skla. Pri ich odstraňovaní je možné dosiahnuť kvalitnejší filmový náter.

Prípravné opatrenia pred aplikáciou

Pred tónovaním na zadnom skle je potrebné povrch vyčistiťznečistenia. Na tento účel sa roztok mydla rozpustí v nádobe alebo inej vhodnej nádobe. Použitím tkaniny sa sklo dôkladne umyje, potom sa utreje suchou utierkou, nemá vlákna.

Pri lepení fólie v stacionárnom stave je žiaduce odstrániť všetky tesniace materiály a úplne uzavrieť fóliu, aby sa zabránilo vniknutiu mydla do roztoku mydla. V pracovnom priestore by nemal byť veľký prach, inak by sa po prípravných prácach mohla opäť znečistiť povrch, čo ovplyvní priľnavosť polymérneho materiálu.

Postup prilepovania fólie

Po prípravných opatreniach sa vykonáva tónovanie zadného skla. VAZ, UAZ alebo iné značky vozidiel majú rozdielne veľkosti a tvary, dokonca aj v rámci svojich vlastných sérií. Preto je najprv pripravený film odobratý a rezaný na určitú veľkosť. Je vybavená potrebnou konfiguráciou. Na obvode sa vytvorí zásoba približne 5 mm.
Film sa roztiahne z ochrannej vrstvy a navlhne sa v mydlovom roztoku, ktorý dáva možnosť neutralizovať lepidlo. To je nevyhnutné pre kvalitatívne rozloženie materiálu na povrchu. Zvyčajne lepenie trvá dlhšie ako 15 minút. Počas tejto doby musíte mať čas na umiestnenie obrobku do správnej polohy. Bezprostredne po predchádzajúcej fixácii sa uskutočňuje proces odstraňovania vzduchových bublín a prebytočného roztoku mydla z fólie. Pre prácu s gumovou špachtľou. Pracovná časť nástroja by sa mala pohybovať od stredu k okrajom. V tomto prípade sa povrch zahrievapriemyselné sušič vlasov.

Po ukončení vyhladzovania a tepelných účinkov odstráňte prebytočné kúsky filmu pomocou kniežacieho noža. Asi 3-4 mm od okraja krytu by malo ísť pod tesnenie. Sklo je možné úplne využiť len za tri dni.

Možné komplikácie

Pri tonovaní zadného skla sa môžu vyskytnúť isté problémy. Po prvé, má veľké rozmery, takže je nepríjemné pracovať sami. Po druhé, má ohrievacie vlákna, komplikuje proces nanášania filmu. V prvom prípade stačí pozvať jedného alebo dvoch asistentov. Pomôžu rovnomerne rozložiť povlak na povrchu. V druhom prípade je potrebné dávať pozor pri ošetrovaní a vyhladzovaní filmu. Zistenie, že vykurovacia závitka bola prerušená, je pomerne jednoduchá. Keď je rúra zapnutá, zostane na týchto miestach dlhší čas. Poškodenie vodivých prvkov môže byť spôsobené neopatrným zaobchádzaním s lopatkou alebo odstránením starej stmievacej vrstvy z povrchu. Samotný film nemá negatívny vplyv na prácu vykurovania.

Záver

Kým tónované zadné okná nemá môže byť vysoká zatmenie neodporúča pokrytie svetopropuskaemostyu pod 15-20 percent, ako viditeľnosť vnútri výrazne zhorší, najmä v noci, a oblačnom počasí. To môže cestujúcim spôsobiť určité nepríjemnosti.