Športový trojkolový skúter Fuoco 500 značky Gilera je unikátnym vozidlom, ktoré ďaleko presahuje iné maxi skútre, a to nielen z hľadiska výkonu, ale aj vo svojom pôvodnom dizajne. Kolobežka má vynikajúcu brzdnú dynamiku, stála pri nízkych rýchlostiach a nie je nižšia ako konvenčné maxi-kolobežky a motocykle v manévrovateľnosti a ovládateľnosti.

Všeobecný popis

Predná dráha trojkolesového skútra je 420 milimetrov, maximálny uhol sklonu je 42 stupňov. Model je vybavený elektronickým stabilizačným systémom s automatickým zapínaním a vypínaním, ktorý zabezpečuje bezpečnosť na cestách na kluzkom povrchu vozovky. Agresívny a jedinečný dizajn kolobežky Gilera Fuoco 500 zvýrazní "klokanie" namontované zospodu, zozadu a vzadu. Takéto rozhodnutie má vyzdvihnúť športový charakter maxi skútra.


Výrobca kolobežky Gilera Fuoco 500 - spoločnosť Gilera, ktorá je súčasťou koncernu Piaggio. Predstavuje značné riziko zavedením trojkolesového modelu. Napriek originálnosti a inovácii vozidla je pravdepodobnosť jeho pozitívneho posúdenia a akceptácie na svetových trhoch nízka.

Špecifikácie

Gilera Fuoco 500 je doplnená dlhoročnými skúsenosťami s motorom 492 centimetrov, predtým namontovaným na rôznych dvojkolesových vozidlách. Motor sa vyznačuje vynikajúcou prácou pri stredných rýchlostiach a malými problémami na nízkej úrovniv žiadnom prípade neovplyvňuje jeho účinnosť a výkon. Pohonnú jednotku tejto triedy naraz hospodárstva: spotreba paliva je 45 litrov na 100 kilometrov.

prevodovky a podvozku

hladké radenie a tichý chod pri akejkoľvek rýchlosti poskytovanej posuvným prenosu bloku. Na Gilera Fuoco 500 nastavenie podvozku MP3 pre predĺženým rázvorom, výkonným motorom a masívne hornej konštrukcii, vďaka čomu prístroj športové skutočnej maxi-skúter určený pre jazdu na ceste. Vynikajúca manévrovateľnosť a ovládateľnosť umožňujú používať model aj v meste, najmä počas špičkových hodín. Pozastavenie skútra je ľahké, pokrýva nerovnosti blokovania cestnej premávky. Motolyubyteli Posudky Gilera Fuoco 500 poznamenať, že tuhosti odpruženia negatívny dopad na komfort jazdy, ale to je úplne prerušený spoľahlivosť a bezpečnosť celej konštrukcie, ktorý je vybavený ľahké uchopenie pre druhé kolo. Nastavenie zavesenia je nedostatočné a zahŕňa iba nastavenie výšky beh. Brzdový systém kolobežky je vysoko účinný a umožňuje rýchle brzdenie na akomkoľvek povrchu vozovky. Predné Gilera Fuoco 500 môže byť pri jazde nízkou rýchlosťou stanovená presne zvislej polohe.

neuveriteľné odpor

Dve predná brzda kolesa zaručuje neuveriteľné dynamiku a udržateľnosť skútra Gilera Fuoco 500 a vybavená nezávislým zavesením, ktorý zaisťuje stabilný priľnavosť na vozovke aj pri vstupe do zákruty v ostrom uhle.Trojkolový maxi-skúter sa nebojí mokrého klzného asfaltu a prekážka na prednom kole je prakticky nepríjemná. 110 mm zdvih závesu a zadné 14-palcové koleso poskytujú optimálnu úroveň stabilizácie. Uvedené vlastnosti zaručujú pohodlnú jazdu a vynikajúcu manipuláciu s kolobežkou Gilera Fuoco 500 ako na asfalte, tak aj na špinavej trati na štandardnom kaučuku.
Inovatívne riešenia, ktoré používajú inžinieri spoločnosti Gilera na vytvorenie predného zavesenia trojnápravového maxi-skútra, sa stali elektrónovo-hydraulickým systémom, ktorý blokuje uhol sklonu. Umožňuje uzamknúť vozidlo v ľubovoľnej polohe s maximálnym uhlom sklonu až 40 stupňov, takže vodič môže vykonávať takmer akýkoľvek manéver. Potreba bočného kroku klesá kvôli návrhu trojkolky kolobežky: na parkovanie stačí na to, aby ho zaistil vzpriamené. Zámok zadného kolesa sa používa na parkovanie pod svahom.

Efektívny brzdový systém

Brzdové kolieska Gilera Fuoco 500 predstavujú 240-milimetrové disky namontované na všetkých troch kolesách. Vpredu je tu jeden piestový tlmič, za ním - dvojpieskový. Vystužené brzdové hadice zaručujú spoľahlivosť brzdového systému a jeho vysokú účinnosť. Stabilita brzdového systému umožňuje udržiavať vertikálnu polohu maxi skútra aj pri aktívnom brzdení na klzkej dráhe, čo vedie k zamknutiu všetkých kolies. Takýto brzdný prvok je významnýzvyšuje úroveň bezpečnosti, ktorú je ťažké očakávať od motocyklov.

Vlastnosti konštrukcie

Hlavným pretekárskym stôl skútrov Gilera Fuoco 500 je jeho inovatívny dizajn a unikátne predné odpruženie, ktoré odlišuje motocykel od jeho dvojkolesových náprotivkov. Trojkolový okruh bol vytvorený špeciálne na zvýšenie manévrovateľnosti a stability vozidla, čo viedlo k dodatočnému kolesu a inštalácii vpredu, nie za ním.

V dôsledku toho inžinieri spoločnosti inštalovali pred dvoma 12-palcovými kolesami vo vzdialenosti 420 milimetrov od seba a jedným 14 palcovým kolesom zozadu. Nezávislé predné odpruženie predstavuje konštrukcia štyroch dvojitých páčok, ktoré sú vykonávané vo forme paralelogramov. Predné kolesá sú namontované na dvoch tlmičoch a nezávisia od seba, ale keď sa telo odchyľuje od zvislej osi, za sebou nasledujú a zopakujú uhol sklonu. Uhol sklonu kolobežky s podobným zavesením je 40 stupňov, čo stačí na vykonanie väčšiny manévrov. Funkcia zavesenia Fuoco 500 je systém elektronicko-hydraulického zablokovania uhla sklonu, ktorý vám umožní upevniť maxi-skúter v akejkoľvek polohe. Ručná brzda, ktorá zaisťuje zadné koleso, je zabezpečená v prípadoch, keď je potrebné zaparkovať motocykel na svahovom povrchu vozovky.

Vertikálny zámok

Záves je vybavený dvoma režimami vertikálneho zamykania - automatické a ručné. Prvý sa aktivuje, keď je rýchlostný limit prekročený rýchlosťou 15 km /h a vypne sa, keď rýchlosť klesne podtúto značku V manuálnom režime je vertikálny blok je za vodičom, ale to je možné len na stojacom skútri a okamžite odstránený po vyzdvihnutí zo svojich sedadiel. Prepínač režimov a zámok sa nachádzajú na pravej rukoväti na volante.
Motolyubyteli a majitelia trojkolesového maxi-skúter na vedomie, že v meste jednoduchšie použiť ručný režim uzamknutie ako pri manévrovaní v toku automobilov pri minimálnej rýchlosti elektroniky môže automaticky obsahovať zátku, ktorá môže spôsobiť stav núdze. Manual lock často používané pri čakaní na semaforoch alebo parkovísk, aby sa zachovala pomerne ťažký skúter sám o sebe je veľmi ťažké.

Cena Gilera Fuoco 500

V kategórii kolesový maksyskuter je možná najvyššiu cenu, nový model je možné zakúpiť najmenej 350 tisíc. Celkovo vzaté je táto hodnota musí skúter originálnym dizajnom, ale nie technické charakteristiky: oni sú určite pôsobivé, ale existujú aj iné jednostopových vozidiel, ktoré sa líšia a lepší dynamický výkon. V porovnaní s ich nespornou výhodou Gilera Fuoco 500 je odlišná zariadenia a systémy, ktoré výrazne uľahčujú a zjednodušujú správu. Celkovo Fuoco 500 skúter celkom funkčné a len myslel na detail a v kombinácii s originálnym dizajnom a atraktívny dizajn je žiaduce motocykle.