Prvé motocykle sa objavili v minulom storočí a počas XX. Storočia boli vystavené všetkým modernizáciám. K dnešnému dňu existuje niekoľko klasifikácií, z ktorých každá závisí priamo od spotreby paliva, hmotnosti, objemu motora a niektorých ďalších faktorov. Nie je to tak dávno, začalo používať klasifikáciu štýlu, kompletného súboru a účelu motocyklov, čo pomáha potenciálnemu kupujúcemu robiť rýchlu a kompetentnú voľbu na základe vlastných preferencií. Pozrime sa na hlavné typy motocyklov.

Klasické motocykle

Bajky sú zvyčajne modely, ktoré napriek rýchlemu rastu trhu a bláznivej konkurencii nezmenili svoj štýl. Docela mierne základné vybavenie a vzhľad, žiadne ozdoby, vždy priťahujú pozornosť skúsených cyklistov, ako aj nováčikov, ktorí sa rozhodli kúpiť motocykel na každodenné cestovanie po uliciach mesta.

Suchá hmotnosť takéhoto príbehu sa spravidla pohybuje od 150 do 250 kg. výkonné motory, ale ich objem je oveľa menší ako v prípade športových motocyklov. Väčšina klasických modelov je vybavená pevnou mechanickou prevodovkou, ktorá nie je príliš vhodná pre dlhé jazdy. Krátke výlety však prinesú iba pozitívne emócie. Priamy volant umožňuje vodičovi cítiť sa pohodlne a znižuje záťaž na chrbte a rukách. Sedadlo je široké a mäkké. Je možné namontovať čelné sklo. Typickým predstaviteľom "klasiky" je Honda CB 400. TotoMestské kolo sa môže pochváliť ideálnou kombináciou manévrovateľnosti a hmotnosti.

Neoklasické

Častejšie na verejných komunikáciách možno nájsť na moderných motocykloch, ktoré sú navrhnuté v prístrojoch, ktoré boli vyrobené v polovici minulého storočia. Napriek retro štýle sú tieto železné príšery vybavené veľmi výkonnými motormi, ktoré vám umožnia vyvinúť značnú rýchlosť.

Mini-bicykel

Osobitná pozornosť sa venuje takzvaným mini-bicykloch. Motocykle miniatúrnej veľkosti, vybavené dvojtaktným motorom a reťazovým prevodom, dokážu vyvinúť rýchlosť až do 100 km /h. Takýto motocykel sa používa na preteky na kartodromoch.

Scramblers

Jedná sa o ľahké motocykle určené na jazdu po cestách a zlé cesty. V dôsledku zvýšeného pohybu príveskov sa môžu ľahko vyrovnať s ťažkými bremenami. Tento typ motocykla sa objavil v polovici 20. storočia a prvá spoločnosť, ktorá začala sériovú výrobu, bola Triumph, BSA.

podľa Cast

Ide o výhradné exkluzívne modely, ktoré sa ručne vyberajú, zvyčajne na zákazku a v obmedzených množstvách. Na vytvorenie ďalšieho castónu sa používajú existujúce modely bagrov, chopperov a dragsterov, ktoré demontujú ozubené koleso, zdvíhané a zmontované, ale so závažnými zmenami. Väčšina existujúcich kastov vyrobených z ťažkých motocyklov je dôsledkom vzhľadu svetových remeselníkov. Nadšenci z celého sveta strávia mesiace a roky v garážach a zbierajú z mnohých motocyklov skutočné majstrovské dielo, ktoré budesplniť všetky požiadavky vášho budúceho vlastníka. Vytváranie vlastných modelov však nie vždy prebieha za remeselných podmienok. Také slávne značky ako Honda alebo Harley-Davidson tiež vytvárajú unikátne exempláre s rytím Custom. Tieto modely spravidla majú rozdiely v technických charakteristikách av exteriéri. Balíček a materiál závisí výlučne od želania kupujúceho.
V sériovej výrobe vlastných bicyklov, ako je American Iron Horse a Bourget, sa nachádza niekoľko výrobných závodov. Napriek skutočnosti, že bicykel bude mať vlastné rytie, nie je to jedinečné. Kupujúcemu je poskytnutá len možnosť vybrať si obloženie, farbu, príslušenstvo, príslušenstvo a požadované množstvo motora.

Choperi

Zdá sa, že je to najkrajší typ motocykla s predĺženým rámom a neuveriteľne dlhou vidličkou. Niektoré sekačky môžu šokovať výšku a veľkosť svojho volantu. Pre pohodlie vodiča sú tieto bicykle vybavené vysokými chrbtami a stojany sú dopredu. K dispozícii sú aj neo-sekery, ktoré sa líšia od bežného nedostatku zadného zavesenia a širokého zadného kolesa. Povinným atribútom sú chrómové časti tela, palivová nádrž v podobe kvapky. Prvé choppery boli prepustené v polovici XX storočia pod značkami Indian a Harley-Davidson. Jediný model, ktorý bol uvoľnený v ruskom závode, má hrdé meno "Ural-Vovk".

Bobbers

V čase, keď svet videl prvý vrtuľník, mestské ulice dobyli Bobbers. Majú neuveriteľne robustný rám, známy vzhľad a vynikajúce brzdy. Remeselníci rýchlo našlimetóda, ktorou sa podstatne zlepšili technické charakteristiky. Fanúšikovia pouličných pretekov odstránili ďalšie prvky tela, čím sa motocykel zapálil a potom nútil motor.

Dragster

Ide o pomerne zriedkavý druh bicyklov používaných na špeciálne jazdy. Motocykel na pretekanie v priamom smere má neuveriteľne silný zrýchlený motor, obrovské kolesá, ktoré poskytujú maximálnu trakciu s koľajou a vysoký volant.

Cruiser (Cruiser)

Motocyklový krížnik - sen motocyklistov, ktorí uprednostňujú pokojnú jazdu po uliciach mesta. Tieto bicykle majú obrovské množstvo chrómových častí, pomerne nízke sedadlá a stojany, ktoré, podobne ako vrtuľník, sú ďaleko dopredu. Tieto ťažké motocykle sa nemôžu pochváliť motormi s vysokým výkonom, rovnako ako vynikajúcou schopnosťou. Avšak majú veľké zadné zavesenie, zmäkčujú aj tie najsilnejšie rázy a výrazný krútiaci moment pri nízkych otáčkach. Návrh motocyklov je vyrobený v retro štýle, pripomínajúci jednotky, ktoré sa vydávajú v polovici XX storočia.
Prví členovia posádky sú povinní objaviť na začiatku 80. rokov odborníkov pracujúcich v závode Harley-Davidson. Domáce krížniky sú vydávané pod značkou Ural. Najúspešnejšími motormi súvisiacimi s týmto typom sú Yamaha, Suzuki, Honda.

SUV

Pre milovníkov aktívnej rekreácie sú motocykle, ktoré sú dokonale vhodné na prekonanie skalnatého a piesočnatého terénu, vynikajúce. Toto súDvojkolesové džípy majú nízku sušinu a vynikajúcu manipuláciu. Najmenšia maximálna rýchlosť, stabilita a vynikajúca dostupnosť sú vhodné pre tých, ktorí sa práve rozhodli naučiť sa základy jazdy na motocykli. Táto trieda motocyklov zahŕňa také typy ako kríž a enduro, ktoré budeme ďalej zvažovať.

Cezhraničný

Tento typ motocykla je zakázaný na verejných komunikáciách, pretože nemajú svetelné diódy. Ich prvok a hlavný účel - športové a terénne jazdy. Typickým rozprávkovým príbehom je Honda CRF 450. Tieto modely nemajú v dizajne nič nadbytočné, čo im umožňuje čo najjednoduchšie. Vyhrať preteky v najťažšej časti lokality pomôže:

Silný motor, spravidla dvojtakt.

Vynikajúce pozastavenie.

Spoľahlivý rám.

Enduro

Motocykle, ktorých meno sa prekladá z latinčiny, znie ako "vydržať", je špeciálny model vytvorený na preteky na cestách s akýmkoľvek krytom. Používajú sa predovšetkým v motocykloch, ktorých trasa prechádza cez pretínajúce sa oblasti a má obrovskú dĺžku. Unikátny dizajn motocykla pomáha prekonať vzdialenosť, ktorej vlastnosti sú:

dostatočne široké koleso, ktoré vám umožňuje udržiavať plnú kontrolu nad motocyklom aj na drsnej ceste.

Väčší priemer predného kolesa zvyšuje odolnosť motocykla.

Rozptýlené disky sú oveľa ľahšie ako odlievané a tiež odolné voči deformácii, dokonca aj pri silných úderoch.

Predné krídlo je upevnené tak vysoko, ako to neumožňujezachyťte nečistoty medzi ním a pneumatikou.

pneumatiky s behúňom s agresívnymi výstupkami, ktoré umožňujú presunúť na piesku, ílu, močaristých oblastí a t E.

pohonu. - reťazec.

Motarty

Tieto motocykle sú jednou z odrôd enduro. Kolo je určené pre agresívnu jazdu na mestských uliciach, vyrovnáva s prekážkami, ako sú schody, obrubníky a tak ďalej. D. Prístroj sa môže pochváliť vynikajúcou brzdný systém a výkonný motor.

Speedway

Zdá sa, že toto zariadenie môže byť bezpečne nazývané superbike. Motocykel sa používa v pretekoch na kruhu ľadu. Má unikátny dizajn, rovnako ako štrkovú gumu, ktorá vám umožní ovládať ľadový bicykel. V tomto modeli nie sú žiadne brzdy a prevodovka.

Detské motocykle

Nedávno popularita motocyklov pre deti narástla rýchlo. Je to presná replika bicyklov pre dospelých, ale má výrazne menšie rozmery a malé množstvo motora. Používajú sa ako na získavanie základných schopností jazdy na motocykloch, tak na účasť na rôznych súťažiach.

Superbike

Hlavnou výhodou tejto triedy motocyklov je maximálna rýchlosť, ktorá niekedy ovplyvňuje predstavivosť. To bolo dosiahnuté vynikajúcou aerodynamikou. Je potrebné poznamenať, že riadenie motocykla extrémne ľahký, obratný a je vybavený vysoko výkonným brzdovým systémom a vysoko motorom, ktorého objem je spravidla vyššia ako 1000 cm3.

Turistické

Tieto modely sú vybavené výkonnými motormi a sú určenépre pohodlné cesty na dlhé vzdialenosti. Bolo vhodné urobiť bicykel na úkor dobre premysleného pristátia a zvýšeného volantu, ktorý vodičovi umožní obsadiť najpohodlnejšie miesto. Prístrojová doska je dobre čitateľná aj za slnečného počasia a pri jazde po horách má motocykel vlastný ohrievač volantu. Motocykel je vybavený všetkým potrebným pre dlhé výlety, napríklad priestranný kufor, ochrana pred vetrom atď.

Športovo-turistická

To je niečo medzi športovými motocyklami a klasickými turistami. S výkonným motorom a najpohodlnejším pristátím je cyklista takmer unavený, dokonca aj na viac ako 1000 km. Táto trieda motocyklov bude ideálnou voľbou pre milovníkov cestovania, ale nie je vhodná pre denné mestské využitie.

Neuked

Tento typ motocykla sa často označuje ako jednoduchý. Na bicykli nie je plastová podšívka, čo zjednodušuje jej jednoduchosť. Takéto jednotky sa používajú na vykonávanie rôznych trikov.

Motocykle

Do tejto triedy patria motocykle s malými rozmermi a viac kolesami (od 3). Najbežnejšie sú:

ATV.

Skladby a trojkolky.

Špecializované terénne vozidlá sa pohybujú od piatich do ôsmich kolies alebo pásových kolies.

Motocykle dvojakého použitia

Tieto bajky sú navrhnuté tak, aby sa mohli pohybovať tak na asfaltových plochách, ako aj v nerovnom teréne. Spravidla sa nepoužívajú ako športmotocykle. Prvý bicykel tohto typu sa objavil v roku 1968. Návrhári skupiny Yamaha vytvorili model DT-1, ktorý bol vhodný pre verejné i terénne cesty. A v roku 1984, pracoval v tej dobe v spoločnosti Jima Dust Suzuki si uvedomil svoju vlastnú myšlienku a vytvoril model Dr350 dávať ju definície Dual Sport Motorcycle.