Pravdepodobne najdôležitejšími uzlami v každom aute sú motor a krabica. Ale rovnako dôležité je aj priľnavosť. Je umiestnený medzi motorom a prevodovkou a slúži na prenos krútiaceho momentu zo zotrvačníka na primárny hriadeľ. Spojenie môže mať niekoľko typov - suché a mokré. Čo je to spojka VAZ-2110? Patrí do prvej kategórie a je jedným diskom. Návrh je jednoduchý a spoľahlivý, ale môže časom spôsobiť problémy. Pozrime sa na príčiny porúch a opíšeme proces nahradenia spojky na modeli VAZ-2110.

Zariadenie

Najprv prejdime hlbšie do návrhu tejto stránky. Okrem samotného pohonu obsahuje aj systémové zariadenie:

Spínač spojky.

Tlakový disk.

Pohon (spojovací kábel je nainštalovaný na VAZ-2110).

Vidlica.

Zdvíhacie ložisko.

Košík.

Princíp systému je založená na husté kompresný povrch trecie obloženia a disk zotrvačníka prenášanie krútiaceho momentu od kľukového hriadeľa. Pre zariadenia znížená na alebo vyšší vodič stlačí spojkový pedál k VAZ-2110 a tak tlačí disk z zotrvačníka cez trosykovoho pohonom a zástrčkou. Po zapnutí požadovanej rýchlosti sa hriadeľ utiahne po uvoľnení pedálu. Čím hladšie sa uvoľní, tým mäkšie bude auto. Disk sa používa len na vyrovnanie krútiaceho momentu. Bez týchto podrobností by to bolonie je možné vyhnúť sa skokom a iným zaťaženiam, ktoré majú negatívny vplyv na zdroj a prácu zodpovedných uzlov. Ako zistiť, že spojka VAZ-2110 sa stala neplatnou? Budeme zvážiť príznaky poruchy nižšie.

Neúplné zaradenie

Charakteristický príznak - prenos je ťažké zapnúť alebo sa nevyskytuje vôbec. Môže byť sprevádzaná silnou krízou, dokonca aj s plne stlačeným pedálom. Existuje niekoľko dôvodov pre toto porušenie:

Deformácia alebo poškodenie poháňaného disku.

Noste spojku vidlice.

Nesprávne nastavený káblový pohon.

Mŕtve membránové pružiny na disku spojky.

Nedostatočný zdvih pedála.

Nedostatok mazania v ložisku ložiskového puzdra.

Rôzne nastavenie pákov tlakového disku.

Vibrácie

Pri zapínaní prevodovky dochádza k vibrácii na zariadení VAZ-2110? Disk spojky môže byť v tomto prípade veľmi opotrebovaný. Dôvodom pre vibrácie je tiež nesprávne upevnená prevodovka (v prípade opravy s odobratím) alebo nepríjemný motorový vankúš. V druhom prípade môže dôjsť k zmene PPC. Z tohto dôvodu sú hriadele navzájom asymetrické. Tiež sa stratí elasticita pružných pružín hnacieho kotúča a spojky sú roztrhané.

Hluk

Prečo je spojka na hluku VAZ-2110? Táto porucha sa nevyskytuje kvôli disku (s výnimkou slabých pružín), ale kvôli opotrebovaniu ložiska. Hlavný z nich - kompresia. On je ten, kto produkuje charakteristický šum a vetvička pri vypnutí spojky. Je veľmi jednoduché skontrolovať. Musíte počúvaťkeď je motor neutrálny. Ak po stlačení pedálu zmizne tlkot, potom sa ložisko spojky VAZ-2110 stalo nefunkčným. Ako vidíme, väčšina problémov súvisí s diskami. Ak sa takéto poruchy zistia, je potrebné vykonať zmenu spojenia s VAZ-2110.

Nástroje

Na to, aby bola operácia úspešná, budeme potrebovať súpravu kľúčov a hlavíc, jack a balónikový kľúč. Všetka práca môže byť vykonávaná na rovnakej úrovni, ale je lepšie využiť prehliadku.

Začíname pracovať

Takže prejdite do jamy a zablokujte zadné kolesá upnutím páky parkovacej brzdy. Do boxu "neutrálne" vyraďujeme. Potom rozbijeme skrutky kolies a zdvihneme prednú ľavú časť auta. Po vybratí kolesa odskrutkujte skrutky spodného guľkového ložiska. Je tiež potrebné odstrániť snímač hmotnostného prietoku vzduchu a svorku upevnenia potrubia. Vyjdeme von a vzduchový filter. Potom odpojte kábel spojky od vidlice. Ak to chcete urobiť, uvoľnite dve matice, s ktorými sa kábel pripája k držiaku na prevodovke. Potom vytiahnite záporný pól s batériou a odskrutkujte skrutku držiaka štartéra. Potom odskrutkujte skrutku prídavného zariadenia prevodovky pomocou 19-kolíkového predlžovacieho kábla. Odstránime horný držiak štartéra a vyskrutkujeme čip zo snímača rýchlosti. Tiež odskrutkujte kábel rýchlomeru, ktorý je nainštalovaný v krabici.

Potom v páre s pákou vytiahneme pozdĺžny úsek. Odskrutkujte tretiu skrutkuupevnenie prevodovky. Nachádza sa v oblasti SHRUS. Vyskrutkujte skrutky upevnenia trysiek a vytiahnite ich von. Potom pustite maticu, ktorá sa nachádza na spojke trakčného ovládača PPC. Ťah je tiež vytiahnutý. Ďalej pod motorom nastavte dôraz. Je lepšie mať jack. Takže môžeme meniť polohu motora karosérie. V hornej časti, pri strese, položte drevo alebo kus tvrdenej gumy, aby nedošlo k poškodeniu prvkov elektrárne. Potom odskrutkujte matice zadného vankúša motora. Potom jemne vyberte prevodovku z motora a spustite ju na podlahu. Prvok je zavesený na polosu. Teraz máme prístup k uchopeniu. Vezmeme koš spolu s diskom a vytvoríme chybu.

Zlyhanie

Pozrime sa teda na stav disku. Nemal by mať stopy plíživých a spätných prameňov. Pozrite sa tiež na okvetné lístky košíka. Nemusia byť veľmi zakrivené vo vnútri. Je potrebné získať aj kompresné ložisko. Twist prsta a počúvať jeho prácu. Ak počas otáčania vzniká šum, znamená to, že už bol opotrebovaný. Stojí za zmienku, že žiadne ložiská vylučujú akýkoľvek hluk. Dokonca aj vtedy, keď je sotva viditeľný, nakoniec vyrastie do skutočného hlupáka. Preto, aby nedošlo k novému rozoberaniu skrinky, zmeňte ložisko a kompresné ložisko na novú. Pri inštalácii je dôležité nezamieňať jeho strany. Pokiaľ ide o tuky, je už umiestnený v klipu výrobcu. Ale niekedy firmy kazia mazivá na ložisku, kvôli ktorému nosia až 30 tisíc. Pre lepšiu dôveru je potrebné zakúpiť špecializované mazivá(napríklad z "VMP-auto") a znova spracovať. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.

Užitočný tip

Na vystredenie disku s košom použite hlavný hriadeľ kontrolného bodu. Môže sa kúpiť pre akýkoľvek druh (je to možné aj v nepracujúcom stave). Inštalujeme koš a potom šachtu. Simuluje vstup nášho boxu. A pre ne už uťahujeme skrutky upevnenia.

Koľko stojí nová spojka?

V súčasnosti sa predáva celý rad spojovacích súprav pre model VAZ-2110. Cena je 2400 rubľov (výrobca "OJSC"). Zahŕňa:

Pohon spojky diskov.

Zdvíhacie ložisko.

Trash Bag.

Katalógové číslo tohto výrobku 2110-1601000-00. Táto zostava je vhodná pre "desiatu" rodinu VAZ, ako aj pre "Lada-Grant". Hmotnosť súpravy je 44 kilogramov.

Ako postupovať?

Hlavným faktorom, ktorý ovplyvňuje zdroj spojenia, je jazda. Na uloženie disku je potrebné zabrániť vysokým zaťaženiam. Nezačínajte s vysokou rýchlosťou (s kĺzaním) a nepreháňajte vozidlo. Tento posledný faktor platí aj pre tých, ktorí majú rád jazdiť s prívesom. Pamätajte, že každý kilogram z prívesu nakladá uzly krabice a spojky. Neťahajte autá, ktoré presahujú vaše prispôsobenie. Tieto faktory priamo ovplyvňujú zdroj diskov spojky. Pomocou elegantného štýlu jazdy môžete zvýšiť možnosti tohto prvku na 150 000 a viac kilometrov. V režime športovej jazdy a iných zaťažení dokonca aj najkvalitnejšie spojenie modelu VAZ 2110, ktorého cenapomerne vysoká, nebude trvať 40 tisíc kilometrov.