"Lada" 14. modelu je veľmi populárne auto v Rusku. Predstavuje aktualizovanú verziu "deväť". Okrem injekčných vstrekovačov sa v dizajne DIC objavilo množstvo senzorov. Jedným z nich je DXH. Tento prvok je potrebný na riadenie a generovanie otáčok motora v pohotovostnom režime. Snímač voľnobežných otáčok VAZ-2114 je mierne nesprávny názov položky. Toto je regulátor voľnobežných otáčok. Vo vnútri je elektrický motor, rovnako ako kužeľovitá ihla. Táto položka je pravidelne mimo prevádzky. Každý majiteľ vozidla by mal byť schopný diagnostikovať tento snímač. A v dnešnom článku vám poviem, ako to urobiť.
Zásada akčných položky
Otáčaním kľúče zapaľovania a otočením tyč, ktorá je umiestnená priamo na senzore kľudovom VAZ-2114 a je plne zatiahnuteľné do otvoru, ktorý je na plynová trubice. Potom je regulátor vypočítava požadovaný počet krokov a ihla sa vráti do svojej pôvodnej polohy. Závisí od typu firmvéru automobilu. Tak populárne "5,1,pozice januára je 110 krokov na horúci motor, a od firmware" Bosch "- 50 krokov na horúci motor.
Po jednotka dosiahne svoju prevádzkovú teplotu v čase, keď je snímač rýchlosti regulácia inštalovaný okolo 40. S rastom alebo poklesom počtu krokov vzduchu, ktorý prechádza cez otvor v sýtiča rúrky neustále mení. Ak je stonka stlačená, počet krokov sa zvýši a naopak. Úplný zdvih zdvihuVAZ snímač voľnobehu pre 2114. model - 250 krokov.
Pri novom regulátore, ktorý ešte nebol nainštalovaný na motore, vzdialenosť od tyče k prírube nie je väčšia ako 23 milimetrov. Pri nákupe nového snímača je potrebné merať dĺžku hlavy, ktorá pôsobí. Motor poskytuje určitý objem vzduchu, ktorý je potrebný na jeho normálne fungovanie. Z tohto dôvodu je stav voľnobehu regulovaný. Potom je vzduch skúmaný DMRV a jeho množstvo EBU dodáva požadované množstvo paliva cez dýzy do valcov. Pomocou DPKV riadi EBU otáčky kľukového hriadeľa a mení polohu regulátora voľnobehu. Tým je zabezpečené dodanie požadovaného množstva vzduchu pre optimálne spaľovanie paliva.
Ak sa napájacia jednotka ešte nezohrieva, rýchlosť otáčok VAZ-2114 nastaví objem vzduchu tak, aby zmes bola obohatená. V tomto prípade automaticky zvýšené otáčky. Takže môžete ihneď spustiť auto bez potreby predohrevu.
Príznaky poruchy
Palubný počítač inštalovaný vo vozidle má veľmi obmedzenú funkčnosť a nie je schopný informovať vodiča o funkčnej poruche snímača voľnobehu na modeli VAZ-2114. Počítač, podobne ako regulátor, nie je vybavený nezávislým diagnostickým systémom. Existujú však príznaky, ktoré naznačujú, že RHH zlyhala.
Jedným z najzrejmejších znakov, že snímač pracuje nesprávne, je nerovnomerné fungovanie pohonnej jednotky pri voľnobehu. Obzvlášť výrazný príznak - motor sa zastaví, keď vodič odpojí vozidlo z prevodovky počas jazdy.
Typické príznaky poruchy snímača voľnobehu na modeli VAZ-2114 sú nízke rýchlosti po spustení jednotky "studené". Ale všetky tieto znaky sú úplne totožné s tými, ktoré sa vyskytujú pri páde DPD. To komplikuje diagnostiku. Ale ako sa dostať zmätený? Toto sa overí nasledovne - v prípade DCX na prístrojovej doske svieti kontrolka "Kontrola motora".
Ako kontrolovať regulátor?
Ak sa objavia tieto značky, je potrebné skontrolovať snímač voľnobežných otáčok VAZ-2114. Odpojte od podložky. Potom sa musíte uistiť, či je regulátor dodávaný s napätím potrebným na jeho prevádzku. Vykonajte túto operáciu pomocou multimetra. Test sa vykoná nasledujúcim spôsobom. Musíte vypnúť zapaľovanie vozidla a potom zmerat 'napätie. Ak tomu tak nie je, skontrolujte celý reťazec (vrátane EBU). Ak je napätie a jeho úroveň je okolo 12 V, potom pracuje senzor. S najväčšou pravdepodobnosťou sa batéria vybije. Po tejto kontrole sa zapne zapaľovanie a DCX je pripojený k podložke. Snímač voľnobežných otáčok VAZ-2114 je chybný, ak sa ihla nepremiestňuje.
Demontáž
Ak sa po diagnostike ukázalo, že je dôvod v senzore, musí sa odstrániť a vymeniť. Táto položka vo vozidlách VAZ má malé rozmery. Je umiestnený na škrtiacej klapke, na mieste pristátia. Demontáž je veľmi jednoduchá. Poznáte, kde je umiestnený snímač voľnobežných otáčok VAZ-2114 (umiestnenie snímača je na obrázku nižšie), musíte odskrutkovať dve skrutky. Niekedy zriedkavév niektorých prípadoch môže byť potrebné odstrániť škrtiacu klapku.
Demontáž sa vykonáva takto. Prvý služobný automobil je umiestnený na parkovacej brzde. Potom odpojte zakončenie batérie. Potom odpojte podložku od regulátora. Nezabudnite vyčistiť miesto, kde je senzor pripojený k telesu sytiče. Toto je potrebné, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt a hrdze do otvoru. Potom odskrutkujte skrutky, ktoré držia snímač.
Čistenie
Akýkoľvek nepracujúci RXX sa najskôr odporúča dôkladne vyčistiť. To umožní konečne urobiť chybu. Tento postup je veľmi jednoduchý a nevyžaduje od majiteľa vozidla veľa času. Pre prácu na účelnom čističi karburátorov, rovnako ako univerzálny prostriedok VD-40.
Čistenie sa vykonáva takto. Vložka sa vyberie z regulátora. Potom sa na bavlnenú tyčinku aplikuje jedno z čistiacich prostriedkov. Potom hokejka starostlivo manipuluje s kontaktmi. Potom môžete odskrutkovať skrutky, na ktoré je regulátor pripevnený, a vytiahnite ho zo sedadla. Ďalej zobrazte prvok. Ak bolo možné zistiť čierne stopy a nečistoty, vyčistite nielen samotný snímač, ale aj celý uzol škrtiacej klapky. Ak nie je žiadna špina, potom jemne posypte na pružinu.
Keď je snímač namontovaný na svojom mieste, je dôležité presne merať vzdialenosť medzi krytom a ihlou PXH. Na bežnom pracovnom snímači by táto medzera mala byť 23 milimetrov. Ak po čistení senzor nefunguje, môžete hovoriť o opotrebení vodiacej ihly alebo vnútornej zlomení. V údajochopravy nie sú možné, ale problém možno vyriešiť iba nahradením prvku.
Vysoko kvalitné snímače pre VAZ
Skúsení motoristi odporúčajú nákup RSH zo skupiny "Omega". Dobrá spätná väzba získala aj spoločnosť KPTA. Môžete si kúpiť regulátor v obchode s náhradnými dielmi a cena bude asi 350 rubľov. Pri nákupe stojí za to skontrolovať, že obchod neposkytuje falošné.
Záver
RHX je malé zariadenie, ktoré môže vodičovi spôsobiť vážne problémy. Tento prvok sa dá ľahko diagnostikovať a čistiť a proces výmeny vyžaduje minimálne nástroje. Všetko sa dá robiť jednoducho vlastnými rukami.
