Vo výmene VAZ-2114 sa výmena rozvodového remeňa vykoná pri jeho prestávke alebo počas plánovanej údržby. Životnosť tohto prípadu nie je dlhšia ako dva roky, alebo ak je najazdený kilometer v aute významný, s intervalom maximálne 60 tisíc km. Použitie položky je riskantnejšie - rozbitie môže spôsobiť, že ventily spĺňajú piesty a ich zničenie nastane. Faktom je, že pri prerušení je prevod otáčania na vačkový hriadeľ ukončený. Ventily sa tak zastavia. Piesky sa však ďalej pohybujú a ich horná časť zasahuje do tanierov ventilov.

Prenos pásu

Mechanizmus rozdeľovača plynu VAZ-2114 je poháňaný pružným pásom. A bez ohľadu na to, či má 8 alebo 16 ventilov v motore. Rozdiel je jeden: posledný pás je o niečo dlhší a používa dva valce (jeden pre napätie, druhý obtok). Pohon môže otáčať nielen kladku vačkového hriadeľa, ale aj čerpadlo pre normálne fungovanie chladiaceho systému.

Nezabudnite, že popruh by mal byť nainštalovaný striktne na šípky, ktoré sa nanesú na jeho povrch. Ak nie sú žiadne šípky, mali by ste dodržiavať nápisy. Pri výmene rozvodového remeňa VAZ-2114 (8 ventilov) je potrebné, aby bol nápis odčítaný z pravého kolesa. Nezabudnite skontrolovať stav čerpadla kvapaliny - treba ju meniť v intervale 70-90 tisíc km.

Príprava na výmenu

Pred začatím opravy je potrebné pripraviť:

Pod zadnými kolesami zastavteauto nespadlo počas opravy.

Uvoľnite uťahovanie skrutiek, ktoré upevnili pravé koleso na postroji.

Pravá strana vozidla je zdvihnutá na zdviháku.

Demontujte koleso.

To je všetko, auto je pripravené na demontáž starého pásu a inštaláciu nového. Na výmenu rozvodového remeňa VAZ-2114 (8 ventilov) sa vyžaduje rovnaký postup ako u 16-ventilových motorov. Rozdiel je v tom, že jeden štítok musí byť inštalovaný dlhšie a popruh dlhšie.

Odstránenie starého pásu

Ak chcete odstrániť starý pás, musíte uzamknúť kľukový hriadeľ a zabrániť jeho pohybu. Je potrebné odtrhnúť skrutku, ktorá je umiestnená na remenici kľukového hriadeľa. Môžete to urobiť nasledujúcimi spôsobmi:

Bez odstránenia kolies nastavte pod zadné zarážky a stlačte rukoväť. Skrutkujte pod vozidlom a použite hlavu "19" a valec na odskrutkovanie skrutky.

Po vybratí kolesa môžete umiestniť asistenta na sedadlo vodiča. Stlačí brzdový pedál, čím zablokuje pohony. Kľukový hriadeľ v tomto prípade tiež uviazne.

Použitie iných metód je nežiaduce, pretože sa zvyšuje pravdepodobnosť poškodenia prvkov bloku motora, olejového čerpadla a priamo na prevodovku. Nahradenie rozvodového remeňa VAZ-2114 vlastnými rukami môžete vykonať doslovne za niekoľko minút, ale ak máte skúsenosti s touto prácou. Po odskrutkovaní skrutky na kľukovom hriadeli je potrebné vytiahnuť kladku pohonu generátora a uvoľniť napnutie jeho pásu. Potom kľúčom na "17" odskrutkujte maticu z valca a úplneodložte rozvodový remeň.

Inštalácia nového pásu na štítky

Ak chcete nainštalovať nový popruh, musíte vykonať nasledujúce kroky:

Namontujte kladku vačkového hriadeľa na štítok. Ak je práca vykonaná na 16-ventilovom motore, obidve remenice sú inštalované na štítkoch, po ktorých sú upevnené zo skrutky.

Namontujte kľukový hriadeľ na štítok, čím otvoríte prehľadové okno v kľukovej skrinke spojky.

Iba zhoda všetkých označení zaručuje stabilné fungovanie celého mechanizmu. Ďalšie činnosti:

Je nainštalovaný nový valec rozvodového remeňa.

Na remenici kľukového hriadeľa je pás.

Rozširuje sa cez čerpadlo kvapaliny, napínací valec, obtok (pri 16-ventilových motoroch).

Nakoniec sa popruh nosí na kladke vačkového hriadeľa.

Poloha napínacieho valčeka sa nastavuje pomocou špeciálneho kľúča. Tým sa mení napätie rozvodového remeňa.

Ak nie je k dispozícii špeciálny kľúč pre valčeky, môžete použiť skrutkovač a dve samorezné skrutky alebo hrebeň. Vložte ich do otvorov valca, skrutkovača medzi nimi a vykonajte otáčanie excentra. S maticou uzamknite jeho polohu.

Nastavenie napätia

Je potrebné dosiahnuť takéto napätie, pri ktorom sa bez použitia veľkého úsilia časť pásu medzi remenicami rozvodu a kľukovými hriadeľmi posúvala o 90 stupňov. Ak to môžete urobiť bez námahy, musíte silnejšie utiahnuť popruh. Ak nie je možné opasok otočiť, je potrebné oslabiť napätie. V prvom prípade je možné skĺznutiepásu a fázového posunu distribúcie plynu. V druhej - zničenie ložísk, zlyhanie čerpadla. Skôr ako začnete, nezabudnite skontrolovať náhodnú zhodu všetkých štítkov na kľukovej hriadeli a vačkových hriadeľoch. Ak to chcete urobiť, presuňte koleno na 2-4 otáčky a potom skontrolujte zhodu všetkých označení. Ak sa nezhodujú, vykonajte úpravy. V tomto prípade je nahradenie rozvodového remeňa VAZ-2114 ukončené, môžete pokračovať v montáži daného miesta.