Každý z nás aspoň raz počul o aute ako "Niva". Toto je legendárny a svetoznámy SUV. K dnešnému dňu sú známe desiatky modifikácií. Ale jeden z najbežnejších je VAZ-21310. Tento model je predĺžená, päťdverová verzia "Niva". Sériová výroba auta bola vykonaná od 95. roku. Mimochodom, tento model je stále k dispozícii.

Opis

VAZ-21310 je vysokozdvižný osobný automobil s pohonom všetkých kolies. Postavený na základni trojdverovej "Niva" 2121. Vozidlo sa vyznačuje nárastom o 50 centimetrov so základným a päťdverovým telom. Vozidlo je určené na prevádzku nielen na diaľniciach, ale aj:

Piesok.

Clay.

Zabolocheny.

Zasnežené oblasti.

Stroj je takisto schopný prekonať vodné prekážky s výškou až pol metra.

Vzhľad

Konštrukcia stroja je úplne identická s trojdverovou "Niva". Takže vpredu sú jednoduché halogénové svetlomety, signálky zhora a parkovacie svetlá. V strede - široká plastová mriežka chladiča. Nižšie je kovový nárazník. Na stranách sú tiež široké výseky. Na niektorých modeloch sa nachádza nápis "2131". A čo recenzie vlastníkov VAZ-21310? Telo stroja je odolné voči korózii. Napriek tomu, že "Niva" nerozrezáva tak rýchlo ako UAZ, kov musí byť stále spracovávaný pravidelne. Najzraniteľnejšie voči prahom korózie, aspoň - oblúky. Kvalita laku a náterov je tiež slabá - povedzme spätnou väzbou.

Rozmery, vôľa

V prvom rade sa VAZ-21310 "Niva" vyznačuje podlhovastým telesom.Áno, má nasledujúce rozmery. Dĺžka je 422 metrov, šírka - 168 výšky - 164 metrov. Rovnako ako pri trojdverovej modifikácii, je tu 22 cm ceste. Takže pri zohľadnení podlhovastého podkladu sa priepustnosť mierne zhoršila. Nemôžeme však povedať, že model VAZ-21310 sa stal druhom platformy. Toto auto je tiež schopné stlačiť nečistoty nie je horšie ako dovážané SUV.

Salón

Ako je známe, "Niva" bola vyvinutá na základe Vasilian "Classic". Preto nie je prekvapujúce, že interiér tu je z "Zhiguli". V kabíne je rozpoznateľný štvorramenný volant a ploché torpédo s kompaktnou podložkou na strane spolujazdca. Sedadlá v aute sú mäkké, ale dokonca aj nadmerné. Všetky úpravy sú len mechanické. Žiadna klimatizácia, žiadne vyhrievané zrkadlá a sedadlá. Z hľadiska vybavenia VAZ-21310 je to auto Spartan. Tu nie je ani hudba. Preto majitelia musia samostatne dokončiť salón. Okrem iných nedostatkov majitelia zaznamenali slabú izoláciu proti hluku. V akustickom zvuku motora a krabice. A na nárazníku môžete počuť, ako funguje odpruženie. V zime, keď je pec zapnutá, je silný hluk. Toto je výsledok motora pece. A tak už je z továrne hlučné. Ak zmeníte motor na nový, nezabudnite na šum. Musím však povedať, že päťdverová "Niva" má priestranný salón. Z väčšej časti sa to týka zadného riadku. Áno, to samozrejme nie je limuzína, ale zaneprázdnený cestujúci môže ísť bez nepohodlia. V zadnom rade nie sú žiadne mäkké sedadlá, bez úprav. Neexistujú žiadne bezpečnostné pásy (stali sa autamimá byť dokončená len nedávno).

Rack

Vo výkonnosti s piatimi sedadlami je batožinový priestor VAZ-21310 navrhnutý pre 420 litrov. Ale zadná časť zadnej pohovky je zložená. V dôsledku toho sa objem batožinového priestoru zvýši na 780 litrov. Stroj je vhodný na prepravu objemného tovaru. Áno, existuje široká diera a rovná podlaha. Rezervné koleso, rovnako ako trojdverová "Niva", je pod kapotou.

VAZ-21310 - technické charakteristiky

Pod kapotou inštalovaného SUV štvorkolíkový in-line benzín. Spočiatku bol karburátorom. Nová "Niva" je však už s injekčne distribučnou injekciou. Výkon tejto jednotky je 83 koňských síl. Motor má pracovný objem 17 litrov. Mechanizmus časovania je osem ventilov s jedným vačkovým hriadeľom. Drive TDM - reťaz, ako v "Classics". Samotná jednotka je pozdĺžna. Motor spĺňa environmentálnu normu Euro-4. Ako však poznamenala spätná väzba, na 50 tisíc kilometrov sú problémy s katalyzátorom. V dôsledku toho sa pre euro-2 prerezáva a prerazí EBU.
Čo má dynamické vlastnosti dlhodobej základne "Niva"? Rovnako ako "trojdverové", nestalo sa to pretekárske auto. Zrýchlenie na stovky - asi 20 sekúnd. Maximálna rýchlosť - 137 kilometrov za hodinu. Ale už 90 kilometrov autom začne jazdiť po ceste - musíte ho neustále kradnúť. Spotreba paliva v aute je 13 litrov v meste a 108 v ceste. Objem nádrže VAZ-21310 je 65 litrov. Rezerva môže dosiahnuť až 600 kilometrov. V pároch s touto jednotkou funguje mechanická 5-stupňová manuálna prevodovka. Neexistujú žiadne iné boxy pre toto auto. Vozidlo je tiež vybavené prevodovkou s nízkym prevodom a núteným uzáverom diferenciálu.

Podvozok

Predná časť vozidla má nezávislé zavesenie s stabilizátorom prierezu. Zozadu sa nachádza most so skrutkovými pružinami a teleskopickými tlmičmi. Brzdy hydraulické so zosilňovačom. Vpredu je mechanizmus na disku, za bubnom. Mechanizmus riadenia je prevodovka s hydraulickým posilňovačom.

Ako toto auto jazdí na cestách? Suspenzia je prekvapujúco pomerne mäkká. Navyše funguje mäkšie ako na trojdverovej verzii s krátkymi verziami. Nespravodlivosť funguje dobre, ale napriek tomu sa počuje zvuk zavesenia. Existuje tiež otázka ovládateľnosti. Pri rýchlostiach nad stovkami sa vozidlo začína preháňať po ceste. Áno, a nie je potrebné hovoriť o pohodlí - vo vnútri motora je počuť hukot. Preto je toto odpruženie odlišné len pre nerovný terén.

Prechod

Ale na terénnom vozidle je dobrý výsledok. Dokonca aj na cestných komunikáciách, ktoré sú vyrobené z továrne, SUV je vybraná z akéhokoľvek "pasce", či už piesku alebo mokrého základného náteru. Nie je to zlé, ukazuje sa "Niva" a na snehu. A rozšíriť vlastnosti priepustnosti môže byť len inštaláciou viac "zla", blato gumy. V obchode je široký výber pneumatík pre "Niva". To môže byť skutočný blato gumový MT, alebo univerzálnyAT, ktorý je vhodný pre asfalt a off-road. Okrem toho môže byť vozidlo vybavené výkonným nárazníkom s elektrickým navijakom. Ale zvyčajne na tomto princípe sú varené trojdverové "Niva".

"Lada Urban"

Táto úprava by mala byť opísaná samostatne. Bolo vydané v roku 2015. Nie je však potrebné hovoriť o úplnej výmene modelu. To je pravdepodobne restyling starého "Niva". Vonku sa auto stalo príjemnejším vďaka rozsiahlejšiemu plastovému nárazníku a modernej mriežke chladiča. Tvar zrkadiel sa zmenil. V štandardnom vybavení bolo vozidlo vybavené liatymi diskami. Nie je veľa zmien v salóne. Prístrojový panel stojí teraz z desiatok, kľučky dverí boli zmenené. Netreba dodávať, že nový päťdverový model Niva má dobrú sadu možností. Sú to elektrické okná, vyhrievané sedadlá a zrkadlá. A v drahších verziách je klimatizácia. Ale stále nie je žiadna hudba, ktorá by rozrušila. Z technického hľadiska sú zmeny minimálne. Tu je rovnaký 17-litrový motor vstrekovača. Dynamické a výkonové charakteristiky sú rovnaké ako v bývalej Niva.

Cena päťdverového modelu

Cena tohto vozidla sa môže výrazne líšiť. Ak hovoríme o "dno" trhu, najlacnejšia a viac či menej "živá" päťdverová "Niva" bude stáť asi 150 tisíc rubľov. Vyladené verzie je možné zakúpiť za 250 tisíc. Ale nové "Niva" je k dispozícii za cenu 440 tisíc rubľov. Luxusná verzia je k dispozícii pre 545 tisíc.

Záver

Zistili sme, že je to VAZ-21310.Sila tohto auta je len jeho cenová dostupnosť a prijateľná cena. V ďalšom, auto má niekoľko nedostatkov. Je nepríjemná, nespoľahlivá a nemá dynamiku. Mám si kúpiť také auto? Nákup Niva je možné len v prípadoch, keď je určený na prevádzku v teréne. Na jazdu v meste nie je takéto auto vhodné, hoci je vo svojej triede cenovo najdostupnejšie.