Vibrácie - to je to čo? Vibrácie motora pri voľnobehu

Hluk a vibrácie vozidla - pomerne nebezpečný jav. Vodič musí sledovať jednotky svojho vozidla, vykonať opravu a výmenu včas. Ale niekedy sa vyskytujú situácie, keď ani tieto činnosti nemôžu zabrániť výskytu neznámych výkyvov. Ako identifikovať príčinu vibrácií a či je možné ju odstrániť?

Definícia pojmu "vibrácie" a to, čo sa dá nazvať.

Vibrácie sú mechanické vibrácie vozidiel, ktoré sa najčastejšie vyskytujú v jednom z mechanizmov, ale môžu rozložiť jeho postupný vplyv v celom stroji. Mali by im venovať pozornosť, najmä ak sa pred týmito problémami nezaznamenali. Výkyvy sa nemôžu zobraziť nikde. Na to existujú vždy nejaké dôvody, niekedy dosť vážne.
Vibrácie sú dôsledkom vplyvu odstredivých síl, ktoré vznikajú v dôsledku určitej nerovnováhy, ktorá sa objavuje medzi rotujúcimi mechanizmami. Najčastejšie problémy sa vyskytujú pri konštrukcii takých prvkov, ako sú zotrvačník motora a kľukový hriadeľ, bubny brzdových kotúčov. Vibrácie sa môžu vyskytnúť aj kvôli rozdielom v hmotnosti medzi tyčami motora a piestovým systémom.

Rozlišujú sa tieto skupiny príčin nasledujúcich nerovnováh: 1. Technologické - môžu byť spôsobené porušením veľkosti, ako aj parametrami detailov. 2. Štrukturálne - spôsobené znakom mechanizmu. Zvyčajne takéto kolísania nie sú významné a sú celkom vhodné. 3. Prevádzka - prejav opotrebovania častí, ich veľký podielkmeňa. Najbežnejšie príčiny vibrácií sú tie, ktoré sa prejavujú ako dôsledok starnutia hlavných agregátov mechanizmov. V treťom - piatom roku života vozidla sa už môže prejaviť opotrebenie a dáva vedomostiam majiteľa vozidla prostredníctvom fluktuácií.

Kedy by ste mali poraziť budík?

Oscilácie sú takmer vždy sprevádzané autami. Na starých modeloch je zďaleka nie vždy možné určiť, kedy začali a prevyšovali prijateľnú úroveň, najmä čo sa týka domáceho automobilového priemyslu. Samozrejme, môžete ísť do automobilovej dielne, ale nie vždy znova chcete hľadať čarodejníka a zaplatiť za diagnózu. Navyše mnohí majitelia automobilov sa sťažujú na vibrácie VAZ pri voľnobehu, čo je zase normou pre tieto modely a zvyčajne sa nezobrazuje na diagnostických zariadeniach. Preto je v prvom rade potrebné v každom prípade nezávisle sledovať, ako sa auto správa.

Ak sa nedávno objavili vibrácie a jasne prevyšujú normu, malo by sa urobiť nasledovné. Stroj musí byť v stacionárnej polohe, prevodovka - pri neutrálnej rýchlosti, spojka nie je vytlačená a plyn je mierne pridaný. Odstránenie kmitov je nevyhnutné v nasledujúcich prípadoch:
  • Existuje vibrácia, pri ktorej objekty spadajú z prístrojovej dosky alebo sa na ňu pohybujú;
  • volant sa veľmi trápne, dokonca aj s miernym dotykom;
  • obraz zadného zrkadla je tak rozmazaný, že je ťažké vidieť predmet;
  • zmysly vnímajú silnévýkyvy.
  • Ak nájdete takéto problémy, čo najskôr sa obráťte na workshop. S najväčšou pravdepodobnosťou sú niektoré detaily nefunkčné a vyžadujú okamžitú opravu.

    Chyby spôsobujúce vibrácie

    Zvyčajne sa rozlišujú dva typy kmitov: vibrácie, ktoré sa vyskytujú v statickej polohe vozidla a vibrácie pri rýchlosti. V prvej situácii (pri voľnobehu) môže byť nepríjemné varenie spôsobené:
  • poruchami motora a závesným mechanizmom;
  • porušenie funkcie ventilátora chladiča;
  • zlyhanie ohrievača;
  • boli prerušené pozastavením mechanizmu výkonu alebo systému prijímania.
  • Počas trepacej udalosti nastane v nasledujúcich prípadoch:
  • nepriepustnosť medzi telom a motorom je narušená;
  • chybný riadenie;
  • vytvorili odpor v uzle;
  • Spojovacie prvky sa zrútili alebo sa zrútili;
  • problémy s kolesovým systémom.
  • Každý z problémov je celkom ľahko eliminovateľný. Zistenie poruchy môže byť aj nezávislé. Najdôležitejšie - problém nehrozíte, ale pokúste sa to čo najskôr opraviť.

    Je možné samovoľne identifikovať príčinu vibrácií?

    Dokonca aj s malou znalosťou v dizajne auta sa môžete pokúsiť urobiť nejaké kroky, ktoré pomôžu identifikovať príčinu vibrácií. Je to pohodlnejšie to urobiť spolu s asistentom, pretože je možné vykonávať dohľad tak na vonkajšom, ako aj vo vnútri vozidla.

    Bezpečnostné opatrenia, ktoré sa majú dodržiavať v podobných prácach

    V procese zisťovania akéhokoľvek zdrojaPoruchy v aute musia byť mimoriadne opatrné a pozorné. Základné pravidlá, ktoré nebudú nikdy zabudnuté, nasledujúce:
  • , aby sa zabránilo prehriatej diely a mechanizmy, tak ako výsledok sa ich dotknete, môžete si ťažké popáleniny;
  • Keď sa vozidlo zastaví, podpora, na ktorú sa stáva, by mala byť čo najspoľahlivejšia;
  • pri skúškach na ceste odporúča vodičom zvoliť najmenej rušnej ceste tak, aby nebránili toku dopravy a nie ohroziť ostatných účastníkov cestnej premávky.
  • V nadväznosti na tieto základné pravidlá naozaj nevyhnutné, ako auto, najmä poruchy sú obzvlášť nebezpečné objekt pre majiteľa i pre budúci idúce vozidlá.

    V akom poradí môžete vozidlo prezrieť?

    Keď sa musí riešenie problémov dodržiavať nasledujúceho algoritmu činností:
  • zahŕňa hodnotenie z motora, potom prepne na rýchlosť (s postupným nárastom jedného (800 /min).), A miera zmeny otáčkomer kontroluje, či vibrácií pri určitých zákrutách;
  • Podrobné podrobnosti o pozastavení, ak sú celé čísla, nesmú obsahovať vizuálne chyby a v dôsledku toho ovplyvniť technický stav vozidla;
  • dôkladne skontroloval výfukový systém;
  • Je potrebné odhadnúť polohu ochrany napájania, ak je umiestnená priamo v blízkosti motora, s kontaktom je silná vibrácia;
  • a ak je to potrebné, utiahnite závitspojenie;
  • Kontrola kvality skrutky vrtule;
  • , v prípade, že je podozrenie, že vibrácie vychádzajúce z obežného kolesa ventilátora by malo odstrániť alebo vypnúť v prípade, že problém je práve z tohto zariadenia, môže byť ľahko nahradená inou;
  • V prípade, že problém pretrváva neobnaruzhennoy, mali by ste sa pokúsiť stlačiť spojkový režim a zvoľte neutrálne sadzbu v prípade, že vibrácie sa potom môže dôjsť k poškodeniu kľukového hriadeľa, zotrvačníka alebo meniča momentu;
  • , ak sa na prvý pohľad sa zdá, že je všetko v poriadku a vibrácie pri jazde späť, je možné, že vyhľadávanie by malo byť vykonané zlomenie pojazdové ústrojenstvo alebo transmisný mechanizmus;
  • okrem všetky vyššie uvedené, nie je na škodu bude kontrolovať vibroizolátory môže jednoducho musieť nahradiť.
  • ​​
    Okrem vyššie uvedených zdrojov vibrácií, ktoré sa niekedy veľmi ťažko identifikujú, stále existuje niekoľko porúch, ktoré sú zvyčajne ľahšie zistiteľné. Toto sú nasledovné nevýhody pri používaní vozidla:
  • demontované disky môžu spôsobiť kolísanie riadenia;
  • Ak počas brzdenia dochádza k vibráciám, najčastejším dôvodom pre toto - bubny, náboje, disky;
  • silné a hmatateľné trasenie počas brzdenia môže naznačovať nevýhody v kardane;
  • , v prípade, že vozidlo, chvenie takmer neustále, môže byť v dôsledku nerovnováhy kolies, je problém vyriešený permutáciu miest.
  • Každý prípad je individuálny, takže je potrebné počúvať častejšie vo vašom aute. Niekedy môžeme nájsť dôvod len zmienkoukeď boli zaznamenané problémy. Dokonca aj neúspešné brzdenie môže spôsobiť poruchu v dôsledku prehriatia, čo vám spôsobí, že sa budete cítiť trpko. Stane sa, že naopak, dôvod na inštaláciu je veľmi ťažký aj pre skúseného výrobcu automobilov. Dôvodom je rozdiel v budovách automobilov, nedostupnosť rozbitého mechanizmu, poškodenie časti, ktorá vyzerá ako celok.

    Vibrácie na volantu

    Toto rozdelenie je nielen časté, ale aj najnebezpečnejšie, pretože straty kontroly na ceste sú veľmi nebezpečné pre všetkých účastníkov pohybu. Zvyčajne vibrácie zrýchľujú len viac. Preto hoci je potrebné tento problém riešiť čo najrýchlejšie, nestojí za to, že by sme sa ponáhľali do cieľa. Rovnako je nemožné jazdiť dlho s takouto nevýhodou, pretože to môže byť nielen vážnou príčinou poškodenia, ale aj základom pre nové problémy až po kolesá a prevodovku. Pri vibráciách na volante ,je potrebné skontrolovať nasledujúce mechanizmy:
  • vyváženie kolies - táto služba zabezpečí akékoľvek namontovanie pneumatík, takže je problém ľahko, lacno a rýchlo eliminovaný;
  • nahradenie regálov alebo tlmičov nárazov - opotrebovanie týchto dielov vedie k poruche závesu, ktorého kmity sú obzvlášť viditeľné na drsnej ceste;
  • ložiská ložiska stojana môžu tiež spôsobiť vibrácie, keď sa vyžaduje výmena;
  • guľové kĺby - tieto prvky vozidla sa často vyskytujú v poruche, ak majú tieto časti vôľu, potom je to dôvod na odvážnosť počas jazdy;
  • Porucha môže byť spôsobená starnutím v koncoch riadenia trakcie.
  • Vibrácie sú alarmové signály, najmä ak sa problém týka volantu. Preto je potrebné čo najskôr sa s tým zaoberať.

    Problémy s voľnobežkami a motorom

    Obzvlášť zrejmé je problém, keď sa vozidlo zastaví napríklad na semafore. Ak bolo všetko v poriadku a náhle sa začalo vibrácie pri voľnobehu, porucha môže byť nasledovná:
  • opotrebovanie alebo poškodenie oporných mechanizmov motora - s detonáciou tohto motora prenesenou na celé vozidlo;
  • porucha v palivovom systéme - jitter sa vyskytuje pri zmene počtu otáčok;
  • veľký rozdiel v rozmeroch, parametroch a hmotnosti agregátov valca a piestu;
  • problémy s motorom.Motor - najbežnejšia príčina vibrácií pri voľnobežných otáčkach, je potrebné zvážiť príčiny porúch motora podrobnejšie.
    Krútenie je jedným z ťažkostí, ktoré spôsobujú nepohodlie vo forme oscilácií. Vibrácie motora pri tomto poruche sú spôsobené nerovnomerným pôsobením valcov. Niekedy existujú situácie, kedy nefunguje žiadny valec. Čím viac závitov môže dôjsť k zníženiu zmrštenia, pri zohľadnení negatívneho dôsledku zníženia výkonu motora. Navyše zaťaženie kľukového hriadeľa bude iné. V dôsledku toho sa motor zmäkne, niekedy spôsobuje aj trepotajúci volant. Ak je možné znížiť výkyvy, spotrebuje sa príliš veľa paliva a výkon stroja klesá. Preto musí byť chyba v práci valcov okamžite odstránená, pretože pozitívna strana poruchyťažko nájsť, ale veľa problémov je zaručené. Druhým problémom je nesprávna montáž motora. Na zistenie problému je potrebné zapojiť asistenta, ktorý by sledoval jednotku pri striedavom prepínaní ozubených kolies. Týmto spôsobom, vyloženie špeciálnych vankúšov, ktoré drží motor. Počas otáčania rýchlosti sa zobrazí vibrácie motora. V ideálnom prípade musí byť požadovaná odchýlka vždy rovnaká. Ak sa motor ohýba v rôznych smeroch, je potrebné vymeniť vankúš. Navyše dôvodom vibrácie môžu byť komponenty motora a nie samotný mechanizmus. Predpokladajme opotrebenie nosičov uvedených vyššie. To nie je veľký problém, tieto detaily sú vždy ľahko nájsť a nahradiť.

    Prečo sa počas zrýchlenia stane?

    Vibrácie na tele počas zrýchlenia sú obzvlášť nepríjemné. Pokúšajúc sa zrýchliť, auto jazdím na cviku, čo spôsobuje nepríjemné pocity vodičovi. Najprv musíte skontrolovať nasledovné:
  • úroveň prevodového oleja - môže to byť príčinou vibrácií pri zrýchlení, problém sa eliminuje pridaním oleja;
  • Stupeň znečistenia filtra prevodovky - zmena filtračného prvku;
  • Ako nosíte kardanový pant - pri tomto porušení musíte byť opatrní, pretože ak sa má problém spustiť, čoskoro sa vozidlo jednoducho zastaví na ceste.
  • Vibrácie sú mimoriadne nepríjemné prejavy správania vozidla, najmä počas zrýchlenia. Zvyčajne by mal byť problém okamžite riešený, pretože nie je ľahké predvídať ďalšiu škodu a už to bude významnéje nebezpečnejšia.

    Prečo vyvažovať?

    Zlé vyváženie - je najčastejšou príčinou výkyvov. Pri zmene gumy je lepšie objednať túto službu okamžite, pretože je lacná, ale bude schopná chrániť auto pred negatívnymi prejavmi nerovnováhy v podobe trasenia. Okrem toho sa ostatné prvky vozidla tak rýchlo nenosia. Problém vyvažovania spočíva na povrchu a spočíva v nedodržaní fyzických zákonov. To znamená, že ak sa časti kolesa líšia v hmotnosti, pri riadení vozidla, táto vlastnosť sa prejavuje veľmi jasne, pretože tento rozdiel v hmotnosti sa niekoľkonásobne zvyšuje. Preto sa ťažisko posunie na stranu, kde je väčšia hmotnosť.
    Prakticky každé koleso má určitú nerovnováhu. A môže sa časom zvyšovať, pretože aj váhy, rozmazanie nečistôt a nielen štrukturálne prvky ovplyvňujú hmotnosť. Pohodlie výletu sa zníži, zavesenie a opotrebovanie gumy. Aby sa minimalizovala nerovnováha, je potrebné vyvažovať kolesá v kruhu. Proces sa uskutočňuje na vyrovnávacej kabíne, kde je koleso namontované na špeciálnu nápravu a upevnené na ňom. Koleso je roztiahnuté, umiestni tento systém pred systém a zakryje ho krytom. V dôsledku toho vyvažovací stroj dáva výsledok, ktorý možno posúdiť nerovnomernou hmotnosťou častí kolesa. Zaťaženie je zavesené na určenom mieste. Kontrola je skončená. Je to referenčná hodnota a často vykazuje dobrý výsledok. Vyvažovanie je vždy nutné urobiť, ak nie je potrebné len pri inštalácii novýchkolesá. Predpokladajme, že po jazde na nepriechodnosti často dochádza k vibráciám, ktoré je možné odstrániť tým, že sa obrátite na dielňu. Rovnováha je potrebná aj vtedy, ak je pneumatika vyložená po nútenej oprave pneumatík, dokonca aj v situácii, keď je čas ísť dlhým kolesom príliš ďaleko. Vďaka tejto službe môžu byť výkyvy vo vozidle jednoducho odstránené.

    Záver

    Problém vibrácií nevzniká sám osebe. Zvyčajne príčiny môžu byť veľmi vážne. Nemusíte sa veľa starať o tento problém, ale nie je nutné nechať všetko ísť. Pri každom výskyte prípadu pozorovaných výkyvov je potrebné uplatniť sa na dielňu alebo sa pokúsiť nájsť dôvod na rozbitie. Oscilácie môžu byť spôsobené vážnym porušením alebo práve opotrebovaním častí, ktoré signalizujú pretrepaním. Niekedy sa stačí otočiť, čím sa posilní dizajnové prvky. Je zriedkavejšie, že výkyvy nastávajú okamžite po zakúpení stroja a sú technicky nedostatočné. V takomto prípade musíte kontaktovať predajcu na záruku. Všetky problémy sa vyriešia a napravia, čo je najdôležitejšie, včas, aby si ich všimli a zabránili vážnejším následkom. Koniec koncov, prechod na vozidlo, ktoré nie je dobré, môže viesť k tragickému výsledku.

    Súvisiace publikácie