Aktualizované nemecké vozidlo Volkswagen T4, ktorého ladenie umožňuje zlepšiť jeho prevádzkové a dynamické vlastnosti, bolo vydané od roku 1990. Vozidlo je štvrtou generáciou populárnych "dopravníkov" nemeckej výroby. Vozidlo je vo svojom pravidelnom prevedení vybavené pohonom predných kolies a môže byť vybavené všetkými vedúcimi mostmi so spojkou od rakúskeho vývojára Steyr-Daimler-Push na požiadanie. Štandardné vybavenie vozidla zahŕňa hydraulický posilňovač, kompletný elektrický balík, ovládanie prúdenia vzduchu a niektoré ďalšie užitočné možnosti.
História stvorenia
Volkswagen Transporter T4 sa líši od svojich predchodcov v dizajne, zlepšení prenosovej jednotky a predného pohonu. Okrem toho sa zmenila poloha pohonnej jednotky, ktorá sa nachádza v prednom priestore zariadenia. V deväťdesiatom piatom roku vyšla naftová verzia. Niektoré úpravy majú modifikovanú kapotu, nový radiátorový gril, ktorý v komplexe dodáva ďalšiu agresivitu exteriéru vozidla. Spočiatku boli vykonané úpravy na "Transporter" a "Caravel", ktoré majú pohodlný interiér, ktorý poskytuje cestujúcim maximálny komfort. Neskôr sa objavil model Volkswagen T4, ktorého ladenie umožnilo ďalšie zvýšenie vnútorného komfortu a zároveň poskytlo vozidlu funkčný malý nákladný automobil.
Všeobecné informácie
Technické parametre uvažovaného vozidlaPozrime sa ďalej. Prvé verzie boli vybavené výkonnými motormi s dvoma ventilmi desiatkami kapacitou vyše dvesto koní a kapacitou 28 litrov. Podľa objednávky vývojári dokončili minivan telefonicky, počítačom, faxom. Variant s krátkou základňou umožnil prepraviť sedem cestujúcich. Neskoršie verzie dostali aktualizované svetelné inžinierstvo a zdokonalenú čelnú časť. Volkswagen Transporter T4 je vybavený štvorvalcovými alebo päťvalcovými motormi alebo turbínovými dieselovými motormi. Objem elektrární sa pohybuje od 18 do 28 litrov pri príslušnej sile 68-150 koňských síl. Dostupné verzie s plným alebo predným pohonom, ktoré majú priame vstrekovanie zmesi vzduchu a paliva. Po dvoch tisícoch rokov vyšla piatá generácia automobilov tejto série s pokročilejšími charakteristikami.
motora "Volkswagen T4": modifikácie
pre autobusy majú tendenciu mať široký výber motorov, rôzne kapacity, druh paliva a ďalšie aspekty. Avšak, "Volkswagen T4" tuning sa vykonáva nielen navonok, ale aj interne v tomto prípade bola výnimka. V vybaviť modely predpovedali benzínový motor a dieselových elektrární, čo je stroj vyzdvihnúť na žiadosť účinnosti, výkonu, kapacity a rýchlosti. Nižšie je uvedený rad motorov, ktoré je vybavené týmto vozidlom.
Varianty benzínu:
R418 (68 "koní").
R420 (84 pc.).
R525 (114 ks).
8 VR6 (142 koní).
8 V6 (206 ks).
Dieselové agregáty:
R419 D (59 k).
R419 TD (69 ks).
R524 D (až 80 koní).
R525 TDI (od 88 do 151 ks).
Dieselové inštalácie pre toto vozidlo sú jeho kolegovia, ktorí boli vytvorení v roku 1990. Rôzne motory umožňujú vyzdvihnúť motor, ktorý má spoľahlivosť, ekonomickú a prijateľnú dynamiku v závislosti od podmienok a vlastností vozidla.
Konštruktívne nuansy
Volkswagen Transporter T4 sama zmenila tradičnú predstavu o umiestnení motora. Minivany tejto série dostali predný pohon a čelné usporiadanie elektrárne. A na kópii s oboma vodiacimi mostíkmi je distribúcia krútiaceho momentu spojená s prednými kolesami pomocou pružnej spojky. Agregácia jazdných a trakčných prvkov sa tiež vykonáva pomocou päťstupňovej manuálnej prevodovky alebo štvorstupňovej automatickej prevodovky.
Väčšina inovácií a inovatívnych riešení súvisí práve s modelom T4. V mnohých ohľadoch to súvisí s tvrdeniami majiteľov predchádzajúcich generácií, ktorí sa sťažovali na slabú dynamiku a zlú manévrovateľnosť spolu s vysokou spotrebou paliva.
Volkswagen T4: recenzie
Podľa používateľov sa zdá, že parametre tohto vozidla sú takmer dokonalé, najmä pokiaľ ide o predchodcov. Avšak pri kúpe auta musíte dodržiavať mimoriadnu starostlivosť. Faktom je, že mnohé sťažnosti spôsobujú vlastníkom tela odolnosť voči korózii proti korózii. Väčšinou sa to týka prvých úprav. spracovanieExteriér vozidla je oveľa žiadúci, najmä pri prvých úpravách. Ďalším nedostatkom majiteľov vozidiel Volkswagen Transporter je unikanie pracovnej tekutiny v blokoch hydraulickej výstuže riadenia. Výmena vhodných výsuvov, objímok a stabilizačných stojanov je často potrebná. Okrem toho trpia zneužitím na domácich cestách, tesneniach, guľkových ložiskách a tlmičom nárazov. Prevodovka tiež nie je príjemná, ale pri správnej údržbe je spoľahlivá a dlhá. Napriek negatívnym aspektom je vozidlo umiestnené ako spoľahlivé a nenáročné vozidlo s dobrými parametrami.
Špecifikácie
Ďalej zvážte technické údaje pre vozidlá Volkswagen T4 (nafta) verzie 19 TD Kombi:
typ karosérie - minivan;
výrobca - Nemecko;
počet sedadiel /dverí - 4/4;
dĺžka /šírka /výška - 47/184/194 metrov;
Pohonná jednotka je vznetový motor s objemom 1896 kubických centimetrov s výkonom šesťdesiat osem koňských síl.
umiestnenie motora - priečny, čelný, so štyrmi inline valcami;
Prevodovka - pohon predných kolies s päťstupňovou manuálnou prevodovkou;
zavesenie - predná páka s krútiacim momentom, zadný systém - pružinová jednotka s klznou pákou;
brzdy - kotúč;
zrýchlenie z nuly na sto kilometrov - 285 sekúnd;
rýchlostný limit - 132 km /h;
Spotreba paliva v kombinovanom režime - 81 l /100 km;
Kolesázákladňa - 292 metrov;
celková hmotnosť - 258 ton;
Kapacita palivovej nádrže je osemdesiat litrov.
Okrem toho súprava obsahuje hydraulický pomocník riadenia. Výška dlhej verzie sa pohybuje od 194 do 243 metrov.
čerpacie variant
Pre porovnanie, do úvahy vlastnosti vlastnené auto "Volkswagen T4" (benzínový motor), vyrobené z roku 1996 do roku 2004:
typ karosérie - minivan s piatimi dverí;
druh použitého paliva - benzín AI-92;
motora - kapacita motor 2.461 kubický centimeter objemu sto pätnástich "koní";
maximálny krútiaci moment - 2200 ot /min;
maximálna rýchlosť - 162 kilometrov za hodinu;
Zrýchlenie na stovky kilometrov je 188 sekúnd;
inštalácia pohonnej jednotky - priečny čelný rozvrh;
pohon je plný;
spínacie rýchlosti - štvorstupňová automatická prevodovka;
auto "Volkswagen T4", ktorého časti môžu byť vykonané s rukami, spĺňa všetky požiadavky na bezpečnosť a spoľahlivosť tejto kategórie vozidiel. Majitelia sa však často snažia vytvoriť v tomto segmente jedinečné vozidlo. Používanie najnovších materiálov afantázie, spotrebitelia vytvárajú skutočne skutočné majstrovské diela. Zlepšenie exteriéru je často dôsledkom inštalácie závaží, koľajníc a vylepšených svetelných prvkov. Navyše, veľa kotúčov s obohatenými kolesami a pridať ďalšie vybavenie. Tuning kabíny (často podlieha "Volkswagen T4") zahŕňa výmenu alebo dekoráciu kresiel, modernizáciu prístrojovej dosky, tónovanie a prestavenie volantu.
Vlastnosti
Užívatelia, ktorí chcú ušetriť na opravách motorov, by mali venovať pozornosť benzínovej verzii mikrobusu. Je odolnejší a má väčší pracovný zdroj, ale je ťažšie inštalovateľný a viac "ohromujúci". Napríklad: najsilnejší benzínový motor trávi okolo pätnástich litrov paliva na sto kilometrov cesty v meste. Z dôvodu objektívnosti je potrebné poznamenať, že benzínové motory sú nepohyblivé, vyžadujú si primeranú údržbu a nie sú chránené stopercentným percentom porúch. Všeobecne platí, že generátor, snímače, zapaľovacie cievky a súvisiace časti zlyhajú. Nedodržanie prevádzkových podmienok a odporúčaní výrobcu vedie k prepracovaniu jednotky.
Na záver
automobil Volkswagen T4, ktorého recenzie sa líšia, sa považuje za jedného z najlepších zástupcov vo svojej triede. Vývojári zohľadnili chyby a nedostatky predchádzajúcich modelov, vylepšili motor auta, pretransformovali svoj exteriér a tiež sa vážne priblížili k dizajnu interiéru. Tiež dizajnéri vzali do úvahy všetkonároky na skoré série predložené majiteľmi.
Nakoniec spoľahlivé vozidlo určené na prepravu siedmich cestujúcich a slušný objem v batožinovom priestore sa ukázalo byť spoľahlivé. Rozmanitosť použitých motorov vám umožňuje vybrať si možnosť podľa určitých klimatických podmienok a osobných preferencií. Cena tohto auta sa pohybuje v rozmedzí 100 tisíc štandardných jednotiek.
