S príchodom rodiny začínajú úplne odlišné problémy a obavy. Mnohí, ktorí za 30 rokov prechádzajú z kompaktných sedanov na všestranných ľudí alebo dokonca aj na minivany. Dôvodom je jednoduchosť - praktickosť. Takéto auto nie je horšie ako obyčajné sedany, ale aj priestranný interiér a obrovský kufor. A dnes budeme venovať pozornosť jednému z týchto vozidiel - "Volkswagen Turan". Spätná väzba od vlastníka, špecifikácie a ďalšie - v našom aktuálnom článku.

Prvý známy

Volkswagen Turan bol vytvorený ako alternatíva k väčšiemu Sharanovi. Toto auto je už vhodné nielen pre dlhé cesty, ale aj pre výlety po meste. Konštrukcia vozidla je zároveň skromná a elegantná. Ďalšia časť "papule" bola prakticky kopírovaná zo šiesteho "pasáta". Jedná sa o chrómovú mriežku a laminátové svetlo složitého tvaru. Profil Turan je podobný ako Cuddy, ale predĺžený. Pokiaľ ide o skutočné recenzie Volkswagen Turan, auto má dobrú protikoróznu ochranu. Telo je kvalitatívne pozinkované a vozidlo sa nebojí soli ani piesku. Ak sa však "Turan" zúčastnil nehody, po zlom sfarbení sa môže vyskytnúť "kormidlo". Preto nestojí za úspory na opravách tela.

Rozmery, vôľa

Podľa rozmerov sa toto vozidlo nelíši od klasickej všestrannej osoby, s výnimkou výšky. Dĺžka tela je 44 metrov, šírka - 18 výška - 164 metrov. Veľkosť rázvoru je 268 metrov. Všetko by bolo pekné, ale odpovolenie na 12 centimetrov je samozrejme nestačí - v každom prípade, tak povedzme recenzie. Volkswagen Turan ťažko prekonáva jamy a snehové cesty.

Salón

Pristátie v aute je veľmi výhodné. Vozidlo je vysoké a dvere sa otvárajú do veľkého uhla. Ako uvádza recenzia, Volkswagen Turan má skromný, ale pohodlný interiér. Neexistujú žiadne elegantné vložky "pod stromom" a iné "naklud". Ale sedieť v tomto aute je veľmi pohodlné. Na vzdialených vzdialenostiach sa unavuje. Veľmi dobre navrhnuté sedadlá. Zdá sa, že obklopujú vodiča. Nebojte sa široko, nohy netečú. Rozsah nastavenia stačí na nastavenie volantu a sedadla "pod". V salóne veľa priestoru - tak v šírke, ako aj vo výške. Strop je ďaleko od hlavy a nie je vizuálne stlačený. V základnej kompletnej zostave sú predné a bočné airbagy, klimatizácia, elektrické okná, rádio (v hornej verzii - s veľkou obrazovkou). Sedadlá sú manuálne nastavené vo všetkých verziách. K dispozícii je dvojzónová klimatizácia. Prístrojový panel je informatívny, s pekným nočným svetlom. Všade tam sú rôzne vrecká a výklenky pre drobnosti, ktoré sú príjemné. Sedadlá nie sú znečistené a plast nepoškriabe. Medzi inými výhodami majitelia poskytujú vynikajúcu izoláciu zvuku. Na ceste nie je žiadny zvuk kolesa, žiadna troska motora. Odpruženie vytvára otvory veľmi ticho, bez hluchových ťahov.

Batožinový stojan

Ako uvádza recenzia, Volkswagen Turan má jednu z najrozsiahlejších batožinových regálov vo svojej triede. Nachádza sa tuaž 695 litrov batožiny. Ale to nie je všetko. Zadná rada sedadiel môže byť transformovaná, čo vám umožní rozšíriť hlasitosť na takmer dva metre kubické. Mimochodom, zadná časť zadnej pohovky pozostáva zo samostatnej jednotky, ktorá vám umožní nosiť so sebou aj cestujúcich.

Špecifikácie

Väčšina Turanov bola vybavená turbodúchadlom naftového TDI s objemom 1,9 litra. Jedná sa o 16-ventilovú pohonnú jednotku s výkonom 100 koňských síl. Krútiaci moment 240 Nm je dostatočný na to, aby ste predišli prekonaniu trate. Vychutnajte si tento motor a jeho náklady. Ako bolo uvedené v spätnej väzbe, Volkswagen Turan (1,9 nafty) v meste spotrebuje 6 litrov paliva. V meste stojí auto až 85 litrov za sto.
Ale nebola bez "lžičky dechtu". Podľa spätnej väzby, "Volkswagen Touran" vstrekovače paliva 19-litrové môžu vyžadovať opravy, ako je obnovenie miest. Ďalším problémom je demolácia vačkového hriadeľa. Zmení sa spolu s hydro-kompenzátormi. Jediným potešením je, že tieto problémy vznikajú len pri vážnych jazdách - od 250 tisíc kilometrov. Automobil je od roku 2010 doplnený dvojlitrovým motorom TDI. Tento motor vyvíja už 110 konských síl a 250 sily. Ako hovorí spätná väzba, Volkswagen Turan 2.0 je pomerne dynamický minivan. Preto stovky áut zrýchľujú za 12 sekúnd a maximálna rýchlosť je obmedzená na 185 kilometrov za hodinu. Ďalší plus - vysoká účinnosť paliva. V zmiešanom režime stroj spotrebuje 55-57 litrov. Ako bolo uvedené v spätnej väzbe, "Volkswagen Turan" (diesel 2.0) - dobrá voľba ako aspoľahlivé rodinné auto.

KPR

Vzhľadom k tomu, vysielanie prvého automechanik predpokladá normálne šesťstupňovou pre druhý - siedmich DSH. Posledný z nich je výhodnejší pri údržbe. Je tu dvojmotový zotrvačník. Spojka dosahuje 300 tisíc kilometrov. Ale výmena môže stáť 500-600 dolárov. Tiež toto pole môže poraziť chyby v elektronike. Nie je možné s tým nič robiť samostatne - musím hľadať špecializované služby.

podvozku

Na rozdiel od osobné "Cuddy" (ktorý je niekedy v porovnaní s "Turan") podvozku je veľmi mäkká a nie "kozie" v boxoch. "Cuddy" má korene nákladných automobilov a "Turan" určený pre pohodlné cestovanie na dlhé trasy. Majitelia zaznamenali vysokú hladkosť priebehu nemeckého minivanu. Pozoruhodné je, že suspenzia sa vypožičané z "Golf" (aj keď mierne upravený - je za bahatorychazhka). Preto v prípade opravy nebude ničenie kapsy majiteľa. Záves je len na jar, nie sú žiadne verzie s pneumatickým. Riadiaci stojan s elektrickým zosilňovačom. Na raných modeloch začala klopať cez 100 tisíc kilometrov. Dôvodom bolo krátkodobé zapojenie elektromotora s koľajnicou. Od roku 2006 bola táto otázka opravená. A pokiaľ ide o pasce a špičky, bez problémov slúžia 150 tisíc kilometrov alebo viac. Brzdový systém - disk. Doplnená senzormi ABS. Automobil je veľmi citlivý na brzdový pedál. Neexistujú žiadne sťažnosti na tento systém. Jediná vec - predná doska sa nosí častejšie ako zadná časť, ale už je to chybazákony fyziky.

Výsledky

Takže sme zistili, čo Volkswagen Turan predstavuje. Medzi silné stránky tohto auta majitelia poznamenávajú:

Ekonomický a trakčný motor.

Komfortný a priestranný interiér s priestranným kufrom.

Nie je dobrá úroveň vybavenia.

Pohodlné zavesenie.

Vysokokvalitná izolácia šumu.

Medzi nevýhody treba poznamenať:

Nízka likvidita na trhu.

Fugitívna jednotka motora (na úrovni Passatu).

Nízka vzdialenosť.

Prítomnosť DSG boxu na najnovších modeloch.

Mám si takéto auto zakúpiť na súkromné ​​použitie? Ak je vaším cieľom cestovať na veľké vzdialenosti s veľkým počtom cestujúcich, potom určite stojí za to zvážiť možnosť nákupu Turanu. Auto je veľmi pohodlné a úsporné. A na rozdiel od spoločnosti Sharana je k dispozícii aj z hľadiska cien.