VNL: prvá generáciaModifikácie VNL a VNM sa líšia veľkosťou kapoty a vzdialenosťou od okraja predného nárazníka k zadnej stene kabíny (287 resp. 312 metrov). Okrem toho existuje rozdiel v sile elektrární (z 285 na 556 koňských síl). Traktor Volvo VNL prvej generácie nahradil sériu WCA. Vozidlá sú určené na prepravu tovaru v akejkoľvek vzdialenosti. Nákladné vozidlá sú vybavené dieselovými motormi VED-12 s výkonom 430390 alebo 350 koňmi. Prevodovka obsahuje štrnásť stupňov a demultiplikátor. Modifikácie VN sa vydávajú so skrátenou kabínou vybavenou spánkovými priestormi s dĺžkou jeden, pol alebo dva metre. Spací vak je kombinovaný s kabínou, ktorá má zdokonalené zavesenie, vynikajúcu izoláciu šumu a vysoko pevný rám, odolné voči maximálnemu mechanickému zaťaženiu.

Auto VNL-300 a Hybrid modifikácia

Traktory Volvo VNL-300 sú vybavené pokročilou pohonnou jednotkou D-13, ktorápracuje na skvapalnenom plyne. Motor je hospodárnejší ako podobný a dieselové zariadenia o dvadsať percent. To je rozdiel medzi troma stovkami modifikácií od súrodencov. Existuje aj iná verzia plynového motora s označením CNG.

V roku 2010 bol predstavený nový vysokorýchlostný švédsky stredne ťažký stredný hybridný hybrid. Toto vozidlo má niekoľko záznamov:

Najvyššia rýchlosť pre svoju triedu - 1667 kilometrov za hodinu.

Rýchlosť na kilometrovom úseku je 2365 km /h.

Podobný ukazovateľ z miesta je 1532 km /h.

Postroj Volvo Hybrid bol doplnený o elektrickú elektráreň s výkonom 200 výkonov. V kamióne pracuje agregátne s dieselovým motorom pre sedemsto "koní". Navyše sa systém rekuperácie paliva rekonfiguruje, čo spolu s ďalším vývojom umožnilo dosiahnuť celkový výkon takmer dvoch tisíc koňských síl.

VNL-780

Tento stroj má dvanásťlitrovú pohonnú jednotku "Kummins ISX" s kapacitou viac ako päťsto koní. Motor plne spĺňa požiadavky Euro 4, čo je vynikajúci indikátor pre tento objem. Vďaka vývoju systému recirkulácie výfukových plynov (EGR) a použitiu sadzových filtrov bolo možné dosiahnuť vysoký úspech. Nižšie je uvedený stručný popis traktora série Volvo 780:

Existuje niekoľko nádrží na objem paliva šesťsto litrov;

pneumatické zavesenie a hydraulické riadenie vám pomôžu bezpečne a bezpečne sa pohybovať po všetkých cestách;

ponúka tri typy prevodoviek, z ktorých si môžete vybrať (Automatickydeväť rýchlostí, synchronizovaná mechanika alebo prevodovka s prevodovým stupňom).

Hlavnou výhodou modernizovaného vozidla je ergonomická kabína a komfortný vnútorný interiér. Spací vak je skôr ako samostatná izba, vybavená dvoma lôžkami, má šírku takmer dvoch metrov. Priestor sa ľahko premení na domáce potreby.

Traktor Volvo FH-12

Tento model je určený na diaľkovú nákladnú prepravu. Výkonné auto rýchlo a efektívne vykonáva svoju prácu, čo poskytuje maximálny komfort pre vodiča a úsporu paliva. Hlavné charakteristiky FH-12:

kolesový vzorec - 4 * 2;

hmotnosť vozidla (bez /v auto vlaku) - 72/45 ton;

Obmedzené zaťaženie na nápravu (predná /zadná) - 72/125 ton;

zaťažiteľnosť - tridsať ton;

maximálna rýchlosť - 90 km /h;

pohonné jednotky - D-13A alebo D-13B;

prevodovka - 14stupňový systém s demultiplikátorom a deliacim zariadením;

zavesenie - pneumatické;

pneumatiky - 315/80 R 22,5;

Objem nádrže je päťsto litrov.

Volkswagen Volvo v tejto sérii je vybavený priestrannou kabínou Globetrotter XL a je v súlade s normou Euro-3.

Viac o motorech

Elektráreň D-13A je inline preplňovaný šesťvalcový dieselový preplňovaný motor a medzipriestor, ktorý má objem 128 litrov. Tento prístroj je k dispozícii v niekoľkých konfiguráciách, ktoré sa líšia výkonom (400440480 520 koňských síl). Inštalácia je spoľahlivá, trvanlivá, pravidelnáZmena oleja je sto tisíc míľ (alebo jeden rok). Charakteristiky traktora Volvo s motorom D-13B:

výkonová kategória - 400440 a 500 koňských síl;

objem pracovníka - 128 litrov;

38) súlad s požiadavkami Euro-4;

Motor je vybavený systémom recirkulácie výfukových plynov.

Motor je vybavený jednou hlavou bloku valcov, hornými vačkovými hriadeľmi a štyrmi ventilmi, ktoré sú usporiadané vertikálne vzhľadom na stred trysiek typu vstrekovania.

Vlastnosti

Švédske traktory tejto série sú vybavené pneumatickým zavesením s elektronickým ovládaním, ktoré zaručuje komfort kontroly a bezpečnosti nákladu. Táto jednotka poskytuje automatické nastavenie výšky, takže auto vždy zostáva konštantné na úkor kompenzácie nerovnomerne rozloženého zaťaženia. Pomocou ručného ovládača na nastavenie výšky je možné tento ukazovateľ nákladnej plošiny nastaviť tak, aby sa zameral na podobnú charakteristiku nadjazdu. Existuje možnosť naprogramovania niekoľkých indikátorov výšky batožinových priestorov. Uvažovanou variantou vozidla značky "Volvo" je traktor s tradičnými a parabolickými listovými pružinami. Takýto dizajn zaisťuje stabilitu nákladu pri kritických zaťaženiach na náprave.

Séria FM

Vozidlá tejto kategórie sú vybavené štyrmi ventilmi na každom valci, elektronickým regulátorom trysiek typu čerpadla. prepravaJe vybavený niekoľkými úpravami motora:

D-11C. Výkon 330-450 koňských síl.

D-13B (370 - 440 "kôň").

D-13C - od 380 do 500 litrov. c.

Všetky elektrárne sú spojené s niekoľkými typmi prevodoviek (automatické prevodovky na šiestich alebo dvanástich stupňoch a manuálna prevodovka s rýchlosťou 9-14). Pod iným telesom - v závislosti od nosnosti - sa vyrába podvozok značky FL (12-18 ton). Sú agregované s dieselovým motorom s výkonom 240 - 290 koňských síl. Hnacia jednotka obsahuje rám s dvojicou alebo tromi osami, ergonomickú kabínu a výkonný motor. Zlepšená konštrukcia spojky umožňuje používať akýkoľvek typ prívesu. Vodca v tejto línii sa dá nazvať nákladným automobilom "Volvo" 6x4 - traktorový rad FH-16.

Výhody švédskych nákladných vozidiel

Výhody vozidiel veľkej tonáže Volvo sú:

vynikajúca manévrovateľnosť;

univerzalizácia pre všetky typy prípojných vozidiel;

51) možnosť maximálneho využitia zdroja energie motora;

je pohodlná a jednoduchá zmena platformy.

Ziskovosť vozidla sa zvyšuje v dôsledku rýchleho spracovania skladových nákladov. Po odpojení je návesové vozidlo schopné okamžite sledovať novú trasu. Navyše, žiadne problémy nebudú opakovať maximálne zaťaženie. Všetky nákladné vozidlá Volvo majú unikátne inovatívne vybavenie vrátane:

nezávislého pneumatického čelného zavesenia s elektronickým ovládaním;

praktický reduktor nakolesá (určené pre hmotnosť od 80 do 120 ton);

Palivové nádrže v tvare D;

Prenos automatického typu Powertronic;

originálny dizajn, pohodlná kabína.

Dodržujte pravidlá medzinárodnej dopravy, ktoré vám umožnia vybrať si rôzne kabíny, v ktorých môže vodič striedať prácu s potrebným odpočinkom. Spacie vrecko v vozíku vám umožní úplne spať nielen vodiča, ale aj jeho modifikátor alebo dopravcu. Základné vybavenie obsahuje oddelenie na odpočinok na dvoch miestach, ktoré majú dĺžku od jedného a pol do dvoch metrov.

Čo hovoria majitelia?

Jedným z faktorov, ktorý potvrdzuje spoľahlivosť a praktickosť vozidla, je spätná väzba. Vozidlo Volvo sa vyznačuje vlastníkmi a vodičmi, ktorí na nich pracujú, hlavne na pozitívnej strane. Najmä užívatelia si všimli možnosť nákladných vozidiel prepravovať náklady s maximálnou hmotnosťou, jasným výkonom pohonnej jednotky a stabilizačným zavesením. Neodstraňujte pozornosť vodiča a kabínu vozidla. Okrem estetického vonkajšieho dizajnu je spokojný aj interiér. Niektorí hovoria, že v takom aute môžete nielen pracovať, ale aj žiť. Najviac informatívny a pohodlný ovládací panel umožňuje vykonať veľa manipulácií bez opustenia kabíny. Medzi nevýhody vodičov patrí ťažký prístup k štvorsmernému žeriavu, nestabilná prevádzka elektriny a vysoké náklady. Hoci auto s takýmto zariadením a priori nemôže byť lacné.

Záver

Podľa mnohých preskúmaní je spoločnosť Volvo Trucks trvaláPrevádzka. Rámy automobilov sú vyrobené z vysoko pevných ocelí obsahujúcich molybdén a chróm. Majú večnú záruku od výrobcu. Dieselové agregáty s nízkymi otáčkami môžu pracovať bez väčších opráv asi dva milióny kilometrov. Originálne švédske vozíky sú založené na predchádzajúcom vývoji spoločnosti Volvo Corporation v Spojených štátoch amerických, boli vytvorené úpravy verifikovaného rázvoru. Úspešný pokus o spojenie európskych noriem a amerického vývoja viedol k používaniu traktorov po celom svete, vrátane Južnej a Severnej Ameriky. Od konkurencie má traktor Volvo FH12 optimálnu kombináciu bezpečnosti, výkonu, všestrannosti a trakčných vlastností. Auto môže byť objektívne pomenované ako jeden z najlepších vo svojej triede.