V minulosti mala spoločnosť Volvo povesť pomaly sa pohybujúceho stroja pre starších používateľov. Obraz sa začal dramaticky meniť začiatkom roka 2000: začali sa objavovať nové modely a predchádzajúce sa výrazne zmenili. Zmeny sú dobre viditeľné aj pri porovnaní dvoch generácií stredne veľkých strojov S60. Nasledujúce sa považuje za "Volvo C60": funkcie, funkcie, recenzie.

Vlastnosti

Automobil je sedan segmentu business triedy D. K dispozícii je tiež univerzálny V70 (V60) a crossover "Volvo IKS60".

História

Prvý S60 (R) sa objavil v roku 2000. Vozidlo bolo vyvinuté ako nástupca S70. V rokoch 2005 a 2008 prestavovala. Výroba bola dokončená v roku 2009. Nasledujúca generácia predstavila súčasnú generáciu (F). V rokoch 2013 a 2015 vykonali aktualizácie.

Platforma

Prvá generácia je založená na platforme P2 zdieľanej so S80 VOLVO XC90 a V70. Pre druhú S60 bola použitá platforma P24. Na jeho základe vyrábajú aj "Volvo XC60", V60 a V50.

Karoséria

Vozidlo je prezentované v osobnom sedanu. Celkové rozmery prvého Volvo C60 majú dĺžku 4581 m, šírku 1813 m a výšku 1433 m. Základňa kolies - 2713 m (2715 m od roku 2003). Po prestavbe v roku 2005 sa dĺžka zvýšila na 4602 m, šírka - až 1823 m. Náhradné svetlomety a výlisky sú namaľované. V roku 2008 boli opäť aktualizované nárazníky a lišty, ako aj emblémy. Modifikácia R bola pôvodne o niečo dlhšia (4605 m) a nižšia (1397 m). Po prestavbe v roku 2005 sa výška zvýšila na 1436 m, dĺžka - až 4638 m. Má spojler. Niektoré varianty ponúkali obivis. Hmotnosť obalu je 1475 - 17 t.Druhá generácia dosiahla dĺžku 4628 m, šírku 1865 m a výšku 1484 m. Rázvor je 2776 m. Konštrukcia sa úplne zmenila. Restyling v roku 2013 významne zmenil prednú časť, zatiaľ čo aktualizácia v roku 2015 sa odrazila hlavne v interiéri. R-Design má špeciálne dekoratívne prvky (nárazníky, zrkadlá atď.). Čínsky trh je k dispozícii v 8 cm dlhej verzii L. Polestar líši spoiler, mriežku chladiča, difuzér, odznaky. Aktualizované na rok 2015 Hmotnosť obalu je 157 - 1766 t.

Motor

Prvý "Volvo C60" bol vybavený inline 5-valcovými pohonnými jednotkami. B5244. 24-litrový motor je predstavený vo verzii S2 S, preplňovaný T3 T5 dvojplášťový SG, SG2 vyvíjajúci sa 140170200 260140140 litra. c. a 220225285 350192214 Nm. Používa sa pre 242,4 a 2,4 T (pred rokom 2003), T5 (od roku 2005), 2,4 biopalivového CNG (2002 - 2008), 2,4 biopalivového LPG (2002 - 2005). B5204. 2-litrový motor bol použitý pri turbínových modifikáciách T, T5 s objemom 163180 litrov. c. a 240 Nm pri 2,0 T (pred rokom 2003), 2,0 T (od roku 2004). B5254. Použité verzie 25 l motora s preplňovaným T2 T4 vyvíja 210 300 litrov. c. a 320,400 Nm. Boli vybavené 2,5 T (od roku 2004), R (od roku 2004). B5234. 23 l motor. Preplňovaný turbodúchadlo T3 vyvíja 230 litrov. c. a 330 Nm. Používa sa na T5 (do roku 2004). D5244. 24 litrový turbodiesel. Výkonové modifikácie T, T2 T5 T4 T7 je 163130163 185126 l. c. a 340280340 400300 Nm. Inštalované na D5 (pred rokom 2006), 2.4 D (pred rokom 2006), 2.4 D (od roku 2005), D5 (od roku 2006), D (od roku 2006). Druhá "Volvo" C60 dostala motory rôznych rozložení. B4164. 16 litrov4-valcový motor. V turbo-nabitých verziách T3 T, T2 vyvíja 15,018 l. c. a 240 Nm. Používa sa na T3 (2011-2015), T4 T4F (od roku 2011). B4154. 15 l motor s rovnakým rozložením. Jeho výkon v nafukovacom variante T4 - 152 k.s., 250 nanometrov. Inštalované na T3 (od roku 2015). B5204. 2-litrový 5-valcový motor. Turbocharged modifikácie T8 T9 vyvíjajúce 180213 hp sa používajú. a 300 Nm, T4 (2012 - 2015), T5 (2013 - 2014). B4204. 2 liter motor 4-valec k preplňovaniu verzia výkon T11 T15 T19 T43 T9 245 220 190 306 367 k. P. 350350300 400470 Nm a je používaný v T5 (2013), T4 (až 2015), T6 (až 2015), Polestar (od roku 2017), v uvedenom poradí. B5254. 25 l, 5-valcový motor. Turbodúchadlo T14 vyvíja 249 koní, 360 Nm. Platí pre T5. B6304. 3-l 6-valec-line varianty usporiadania preplňovaný kapacitu T5 T4 na 304,351. S. a 440.500 Nm namontovaný na T6 AWD (2015), Polestar (2014-2016), v tomto poradí. D4162. 4-valcový 16-litrový turbodiesel. Rozvíja 115 litrov. s 270 Nm. Používa sa na D2 (2011). D5204. 2 l 5-valcová turbodieselová v modifikáciách T7 T3 s produktivitou 136163 l. c. a 350400 Nm je nastavené na D3 a D4. D4204. 2-litrový 4-valcový turbodiesel. T5 vyvíja 181 koní, 400 Nm. Používa sa na D4. D5244. 24 l, turbodiesel T11 T15 s produktivitou 215 l. c. a 420440 Nm nastavené na D5.

pre prenos

Prvá generácia vybavené 5-stupňovou manuálnou prevodovkou M56 (242,4 i, 2,0 T, 2,5 T, 2,4 D, D), M58 (25 T), 6-rýchlostná M66 (T524 D, D5) 6-stupňová automatická TF-80SC (D524 D), 5-rýchlostná AW55-50 AW55-51 (242,4 i, 2,0 T, 2,5 T, T5).

Pohon -predné najúplnejšie sady a kompletné až 2,4 T, 2,5 T, R. Druhý "Volvo C60," Dokončenie 6-stupňová manuálna prevodovka MMT6 (T3 T4 D2), M66 (D3 D4 D5), 6-stupňová automatická prevodovka MPS6 (T3 T4 T4F, D2 ), TF-80SC (T4 T5 T6 D4 D5), TF80SD (T4 T5 D3 D4), AWD21 AWF21 (Polestar), 8-rýchlostná TG81SC (T6 D 4), 7-rýchlostná TF-71SC. Pohon je väčšinou predný. Plná ponuka pre T5 T6 R, Polestar, D5.

podvozku

Predná závesného typu McPherson, zadné - obe multi-generácie. Modifikácia R prvej generácie je vybavená adaptívnym zavesením. R-konštrukcia druhého modelu S60 má podhodnotené pozastavenie, zatiaľ čo Cross Country má vyššiu vzdialenosť. Podvozok Polestar významne modifikovaná (tlmiče, pružiny, stabilizátor, pák atď). Brzdy - Disk (vetraný predný). R je vybavený 4-piestovými brzdami Brembo, 6-vratným stožiarom. Kolesá pre prvý S60 - 16 palcov 195/65 18 palcov 235/40 na druhej - z 205/60 R16 až 245/35 R20.

Vybavené

Tradične sa Volvo S60 vyznačuje vysokou úrovňou bezpečnosti. A ak je prvá generácia dosiahnuté predovšetkým štrukturálne opatrenia, nový stroj v súlade so súčasnými trendmi je vybavený mnohými systémy aktívnej bezpečnosti. Medzi nimi je stav vodiča, RSI (rozpoznávanie znakov), BLIS (monitorovanie "slepé" zóny), inteligentné svetlá a tak ďalej. D. Štandardné vybavenie zahŕňa City Safety, IntelliSafe (zabránilo stretom s chodcami), DSTC (stabilizácia), biče (plitovyh systém ochrany proti zraneniu), EBA (núdzový systém posilňovač bŕzd), IDIS (informačný systém), Cross Traffic Alert (pásy pre údržbu), bočné, čelné a hlavové airbagybrzdové svetlá blikajú počas núdzového brzdenia atď.

Prvý S60 Predvolené majú ABS s EBD, 6 airbagov, biče a DSTC ponúkaný ako voliteľná výbava. Ďalšie vybavenie zodpovedá segmentu obchodnej triedy. To znamená, že základný stroj je ovládanie klimatizácie, elektrické príslušenstvo, vyhrievané predné sedadlá, spracovanie textilu, tempomat, palubný počítač, a tak ďalej. D. Ďalej ponúkame strešné okno, hnaný predné sedadlá, elektrické ovládanie zrkadiel, navigačný systém, dažďový senzor, parkovacie radar, vyhrievané sedadlá, bi-xenónové svetlomety, parkovacia kamera, adaptívny tempomat, systém paralelného parkovania, vyhrievané predné sklo, sound systém s 12 reproduktormi a tak ďalej. d.
prvý S60 samozrejme vybavený skromný. A dokonca aj v základnej verzii je klimatizácia, elektrický obal, vyhrievané predné sedadlá atď.

nákladov

je cena väčšiny prvej generácie kópií na sekundárnom trhu sa pohybuje v rozmedzí od 250 do 500 tisíc. Rubľov. Druhý S60 je oveľa drahší. Jeho cena začína na asi 700 tisíc. Väčšina volieb zmestili do 1 milióna, aj keď cena čerstvých a vyšších verzií strojov dosahuje 12-15 miliónov alebo viac. Čo sa týka nových automobilov dostupných na miestnom trhu, ich cena začína na 1835 miliónov (T3). Najdrahšia zmena (T6) v hodnote 2685 miliónov. Treba poznamenať, že zoznam je doručený do ruskej verzie je oveľa skromnejšia, než sa uvádza vyššie. Autorizovaní predajcovia ponúkajú iba T3 T4 T5 T6 pohon predných kolies (okrem T6) a automatickou prevodovkou.

Tiež zo série 60 predaných opciíCross Country Terén na 229 miliónov. Diesel modifikácie D3 a D4 sú k dispozícii len pre V60 Cross Country. To je tiež dodávané v modifikáciách T5 a príslušenstvo výhradne s pohonom všetkých kolies (okrem D3) a automatickou prevodovkou. Náklady sa pohybuje v rozmedzí od 2155 do 248 miliónov. Navrhuje sa Bežný vozidlo. Napokon, dostupný crossover s benzínovými aj dieselovými motormi. XC60 verzia D3 D4 D5 T5 T6 je vybavený iba automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies (okrem D3) a nákladov z 2468 na 307 miliónov EUR.

Spätná väzba

majitelia sú všeobecne spokojný "Volvo C60." Recenzie, z ktorých väčšina z prvej S60 svedčí o komfortu, kvalite a bezpečnosti. Zvlášť upozorňujeme na účinnosť grubov. Mnoho ľudí má rád dizajn. Dynamika, podobne ako spotreba paliva, závisí od motora. Nevýhodou je tesné zadné sedadlo, nízka vzdialenosť, veľký polomer otáčania. Najčastejšie musíte vykonať údržbu zavesenia. Mnohí majú problémy s elektronikou a automatickou prevodovkou. Uveďte citlivosť na kvalitu paliva. Okrem toho mnohí sťažujú nákladnú údržbu a náhradné diely, ako aj zlá kvalita služieb poskytovaných služieb. Slabá kvapalina