ZAZ "Vida" je kompaktný sedan triedy B, ktorý sa vyrába v závode automobilov Zaporozhye. V skutočnosti je "Vida" kópiou dobre známeho "Cheralo Aveo" v 250. tele. Výnimkou je iba symbol na mriežke chladiča a názov v TCP. Začiatok výroby vozu ZAZ "Vidu" začal v roku 2012. Tento stroj je stále sériovo vyrábaný bez akýchkoľvek zmien. Prečo je taká rozšírená? Pozrime sa na to, čo ZAZ "druhy" posudzuje a technické charakteristiky.

Vzhľad

Ako sme už uviedli, vozidlo je ukrajinskou kópiou modelu Aveo. Z vonkajšieho hľadiska je to najrozšírenejší sedan s hladkými čiarami, elegantnou optikou a lakonickými nárazníkmi. Konštrukcia vozidla ZAZ "Vidu" v roku 2017 vyzerá trochu "unavená". Zamietnutie tohto stroja však nespôsobuje.
Vzhľadom na veľkosť karosérie je vozidlo úplne v súlade s jeho triedou. Dĺžka vozidla je 431 metrov, šírka - 171 metrov, výška - 151 metrov. Základňu kolies - takmer 2 a pol metra. Cestné povolenie v "Druhy" je rovnaké ako v "Aveo". Je to 16 centimetrov. Vozidlo má krátke zviera, vďaka čomu sa dokonale vyrovná s nepravidelnosťou cestnej premávky. Široké oblúky umožňujú držať kolesá s priemerom až 16 palcov.

Salón

Vnútorný automobil ZAZ "Vidu" vyzerá čo najjednoduchšie a čo najefektívnejšie. Samozrejme, za takú cenu čakať na niečo zvláštne nestojí za to. V prednej časti je vyfukovaný panel, v strede sú umiestnené dva vzduchové kanály a klimatizačná jednotka. Trojnápravový volant bez prídavných tlačidiel na diaľkové ovládanie (hoci Solaryas a Kia Rio sú už základným vybavením). Ako sa vyrába vysoko kvalitné auto ZAZ "Vidu"? Recenzia hovorí, že kvalita spracovania je na normálnej úrovni. Na cestách je auto taký hlasné ako je. Neexistujú žiadne zjavné škvrny a "cvrčky". Ukázalo sa to testovanie. ZAZ "Vida" je vybavený jednoduchými sedadlami bez výraznej bočnej podpory. Recenzia hovoria, že na dlhé vzdialenosti je chrbát veľmi unavený. Čalúnenie - len textílie, dokonca aj v maximálnej výbave. Zozadu majú len dvaja dospelí cestujúci dostatok miesta. Automobilová kabína "ZAZ" je dosť priestranná (400 litrov), ako hovoria vodiči pri mnohých príležitostiach. Zadná strana pohovky môže byť v pomere 40:60. To vám umožní zvýšiť užitočný objem na 725 litrov. Pod podlahou kufra sa nachádza plná veľkosť a súbor kľúčov.

Technické údaje

V motorovom rozsahu sú tri výkonové jednotky rôznych výkonov. Všetky z nich sú benzínové, vybavené päťstupňovou "mechanikou" alebo "automatickým strojom". Začnime s najmladším motorom. Jedná sa o polotorový, 8-ventilový pohon s výkonom 84 koňských síl. Maximálny krútiaci moment je 128 Nm. Vlastnosti reproduktora sú úprimne slabé, ako hovorí testovací disk. ZAZ "Druhy" s týmto motorom urýchľuje na stovky za 14 sekúnd.

"Druh" 1.4

Linka je dodávaná s 16-ventilovým motorom. Napriek menšiemu objemu (14 litrov) dosahuje dobrý výkon - 94 ks. Krútiaci moment je 130 Nm pri 3400 otáčkachvol. Jedná sa o jedinú pohonnú jednotku, ktorá je k dispozícii s automatickou prevodovkou o 4 stupňoch (a s maximálnym vybavením). V strednom rade je vozidlo vybavené polotorovým 16-ventilovým motorom s výkonom 109 koňských síl. Maximálny krútiaci moment jednotky je 140 Nm. Je pravda, že tento motor musí byť dobre vyvinutý predtým, než dostane potrebnú energiu, hovoria vodiči. Pár s týmto zariadením má päťstupňovú manuálnu prevodovku. Zrýchlenie na sto je 11 sekúnd. Maximálna rýchlosť - 170 kilometrov za hodinu. Priemerná spotreba paliva je sedem litrov. Je to veľmi dôležitý ukazovateľ. "Stroj" vecí je iný. Tu minimálnu spotrebu začína osem litrov a iba v režime krajiny.

Ceny a opcie

Oficiálne bolo vozidlo ZAZ "Vidu" dodané na ruský trh iba dva roky. V lete roku 2014 opustil Rusko a teraz je k dispozícii iba na sekundárnom trhu. V závislosti na značke a roku vydania môže byť toto auto zakúpené za 200-300 tisíc rubľov.
Na domácom trhu (na Ukrajine) sa ZAZ "Vidu" vyrába a predáva doteraz. Vozidlo je ponúkané v niekoľkých variantoch:

štandard;

komfort;

apartmánov.

Začiatočná cena za auto v základnom vybavení je 260 tisíc hrivnií (585 tisíc rubľov). Základné vybavenie zahŕňa nasledovnú sadu možností:

elektrické vyhrievanie zadného skla;

Zadné hmlové svetlá;

Elektro-korekčné svetlomety;

ozdobné čiapky a 14-palcový razkolesá.

Komplexné pohodlie je k dispozícii za cenu 285 tisíc hrivnií (590 tisíc rubľov.). Za túto cenu si kúpite 15-litrové auto s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Okrem štandardných doplnkov táto súprava obsahuje:

centrálny zámok;

elektrické okenné zdvíhacie zariadenia;

hydraulický posilňovač riadenia;

klimatizácia;

predné hmlové svetlá;

airbag na strane vodiča;

34) elektrické vykurovanie a ovládanie bočných spätných zrkadiel;

Stĺpik riadenia s mechanickým nastavením.

Maximálna suita je ponúkaná za cenu 317 tisíc hrivien (650 tisíc rubľov.). Zahŕňa 14-litrový motor a automatickú prevodovku. Cast kolies, 15 palcov. Úroveň vybavenia je takmer rovnaká ako v pohodlí sady, s výnimkou imobilizéra a dvoch zadných elektromotorov. Bez ohľadu na zariadenie sa predné a zadné bubnové brzdy používajú vo vozidle. Aj keď mnoho automobilov už takéto schémy opustilo a používali kotúčové brzdy v kruhu.

Záver

Takže sme zistili, čo ZAZ "ZAZ" auto ponúka, recenzie a ceny. Na domácom trhu je tento stroj najviac požadovaný. V Rusku sa nedokáže vyrovnať s konkurenciou takých svetových výrobcov ako "Kia" a "Hyundai". Zaporizhzhya "Vida" je značne nižšia ako v prípade charakteristík bezpečnosti a úrovne vybavenia. Z týchto dôvodov auto opustilo ruský trh v roku 2014. Kúpte si ho teraz je dosť kontroverzný problém. Vozidloveľmi zastarané. Technické parametre zostali na úrovni rokov 2000. Ak a vziať toto auto, potom len na sekundárnom trhu. Ale to nie je nové pre 600-700 tisíc rubľov.