V článku opíšeme, ako sa vykonáva výmena benzínového čerpadla na rôznych autách. Celkovo je možné prideliť dva vstrekovacie systémy na benzínové motory - injektor a karburátor. Druhá z nich sa používa zriedkavo, nové autá už nespĺňajú, pretože motory s takýmito injekciami nespĺňajú environmentálne normy. Dnešné karburátory sa nachádzajú výlučne na motocykloch, benzínových generátoroch, prachoch, kosačkách. Vstrekovacie systémy sú umiestnené na všetkých autách.
Konštrukcia vstrekovacieho systému karburátora
Pred výmenou plynového čerpadla vo VAZ je potrebné zvážiť jeho konštrukciu. Nie je nič zložité, ale mnohé faktory ovplyvňujú prácu. V podstate celá štruktúra vstrekovacieho systému pozostáva z niekoľkých prvkov:
palivovej nádrže.
Diaľnice.
Karburátor.
Palivový filter.
Čerpadlo na benzín s pohonom vačkového hriadeľa.
Aby ste pochopili, ako čerpadlo funguje, musíte pochopiť jeho dizajn.
Ako funguje palivové čerpadlo
Pochopme, ako čerpadlo funguje. Skladá sa z puzdra, v ktorom je membrána a dva ventily - vstup a výstup. Membrána je ovplyvnená pružinou, ktorá ju vracia do pôvodnej polohy. Pri výmene čerpacej pumpy bude potrebné rozobrať celé telo. V niektorých prípadoch budete možno musieť nainštalovať opravnú sadu. vObsahuje tesnenia, membrány a ventily.
Čerpadlo je poháňané z vačkového hriadeľa - má úsek vo forme elipsy. Konvexná časť vačkového hriadeľa tlačí tyč, ktorá aktivuje mechanizmus plynového čerpadla. Súčasne je pružina stlačená, membrána sa pohybuje, otvorí sa vstupný ventil a výfuk sa naopak zatvorí. K dispozícii je vstrekovanie benzínu do komory čerpadla. Keď sa membrána pohybuje v opačnom smere, vstupný ventil je zatvorený, otvor je otvorený, cez neho vstupuje benzín do karburátora. Venujte pozornosť skutočnosti, že pred čerpadlom nevyhnutne vložte filter na čistenie benzínu pred škodlivými nečistotami.
Kedy meniť čerpadlo?
Pri výmene plynového čerpadla je potrebné vykonať jednoduché manipulácie, ale čo môže viesť k týmto prácam?
Zoznam dôvodov poruchy činnosti palivového čerpadla je uvedený nižšie:
Vymazanie zásob je vyriešené jeho nahradením. V niektorých prípadoch stačí odstrániť jedno alebo viac tesnení inštalovaných pod telesom.
Zničenie membrány - vedie k tomu, že benzín tečie z tela. Začne sa nasávanie vzduchu, tlak na výstup nie je vytvorený.
Porucha prevádzky ventilu - zvyčajne je spôsobené nadmerným ohrevom. Pri chladení sa robot ventilu normalizuje. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade, tlak na výstup nie je vytvorený.
A samozrejme fyzické poškodenie skrine čerpadla vedie k tomu, že prestane pracovať normálne.
Ako zmeniť benzínové čerpadlokarburátorové motory
Postup na výmenu benzínového čerpadla na karburátoroch nie je ťažký. Najskôr musíte motor vypáliť a nechať ho vychladnúť, aby sa opravy uľahčili. Potom vykonajte jednoduché manipulácie:
Odstráňte hadice zo vstupu a výstupu palivového čerpadla.
Vyskrutkujte dve matice, ktoré upevňujú kryt čerpadla k motoru.
Opatrne vyberte kryt.
Vytiahnite drieku čerpadla a odstráňte staré tesnenie.
Ak je to potrebné, doplňte v opačnom poradí zásobník a vložte dostatočný počet tesnení. Dôležité je, aby stonka nebola dlhšia ako 12 mm nad povrchom.
Systém vstrekovania
Injekčný systém vyzerá trochu zložitejšie - používa čerpadlo s elektrickým pohonom. Je umiestnený vo vnútri palivovej nádrže, má sieťový filter na čistenie benzínu.
Pri výmene filtra benzínovej pumpy bude musieť úplne odstrániť celý blok spolu s snímačom hladiny paliva. Systém pracuje nasledovne:
Pri zapnutí zapaľovania sa napája napájanie elektronickej riadiacej jednotky.
Prebieha prieskum všetkých snímačov vrátane merania tlaku v palivovom potrubí. Ak je tlak nedostatočný, riadiaci systém vydáva impulz na relé spúšťania plynového čerpadla. Čerpadlo sa vypne po dosiahnutí menovitého tlaku. Keď zapnete zapaľovanie, počujete bzučanie.
Keď je motor spustený, benzínové čerpadlo funguje prerušovane - zapne sa, potomoff. Frekvencia závisí od toho, aký pracovný tlak je "šitý" v riadiacej jednotke.
Po zastavení motora sa vypne elektrické čerpadlo.
Vo všeobecnosti, ako vidíte, nič zložité. Teraz sa obráťte na poruchu plynového čerpadla.
Aké poruchy sa môžu stať?
V prípade Ford Focus je výmena plynového čerpadla zhruba rovnaká ako u každého iného vstrekovacieho vozidla. Čo však môže viesť k takejto priamemu a lacnému oprave?
Poďme sa pozrieť na to, aké poruchy môžu nastať pri čerpadle:
Chyba relé alebo poistky.
Zničenie obežného kolesa.
Opotrebovanie štetkového uzla.
Poškodenie káblov.
Výstup vinutia statora alebo rotora.
Upchatie filtračného prvku.
Vo všeobecnosti ide o všetky poruchy, ktoré sa môžu vyskytnúť pri benzínovej pumpe na akomkoľvek vozidle. Okrem toho je potrebné čerpadlo odstrániť a opraviť iba v prípadoch 235 a 6. V ostatných prípadoch nie je potrebné ho vyberať.
Znaky poruchy čerpadla
Pred výmenou plynového čerpadla na Nissan alebo inom vozidle sa musíte uistiť, že je poškodený. Jedným z hlavných znakov, že palivový filter bol upchatý - pri zapnutí zapaľovania čerpadlo beží príliš dlho, čo spôsobuje silné bzučanie. To naznačuje, že nemôže rýchlo získať tlak. Zvyčajne sa taký ostrý nestane - to nemôže byť, že včera všetko fungovalo perfektne, ale dnes to je ťažko čerpanie. Ak k tomu dôjde, potom dôvods najväčšou pravdepodobnosťou nie vo filtri, ale v samotnom čerpadle.
Ak je filter upchaný, dôjde k obrovskému množstvu hrdze, ako aj k iným váženým časticám. Keď narazia na palivový systém, môžu veľmi poškodiť dýzy - majú veľmi malé otvory, môžu sa veľmi rýchlo upchať. A ak ste začali čistiť trysky veľmi často, premýšľajte nad tým, či bol filter na čistenie plynu príliš dlho zmenený (vzduch kontroluje aj to, či nezasahuje). Druhým zjavným príznakom poruchy je úplná absencia "známok života" z plynového čerpadla. Ak pri zapnutí zapaľovania nie je bzučanie, mohlo dôjsť k zlyhaniu relé. Ale mali by ste tiež skontrolovať poistku a snímač tlaku paliva - záleží na tom, ako funguje čerpadlo. Ak sa nič nezmenilo, pokúste sa priamo napájať batériové napätie do plynového čerpadla. Ak si nezaslúži, musí byť nahradený alebo opravený. Prvý je lepší.
Výmena čerpadla
Ak chcete dokončiť výmenu plynového čerpadla, musíte sa opierať o sadu nástrojov. Potom pokračujte v demontáži:
Vyhoďte sedadlo, pod ním je výklenok s nainštalovaným čerpadlom.
Odpojte káblový zväzok.
Odstráňte hadičky a hadice, ktoré sú vhodné pre palivové čerpadlo.
Vyskrutkujte všetky matice, ktoré sú pripevnené k nádrži na plyn.
Jemne vytiahnite čerpadlo spolu s snímačom hladiny paliva.
Odpojte čerpadlo od snímača hladiny paliva.
Ak nie je možné vymeniť čerpadlo, vykonajte opravu. Za to, akoVšeobecne stačí inštalovať nové kefy.
Ale stane sa, že jedno alebo viac vinutia na rotoru alebo statoru zlyhá. V tomto prípade bude samozrejme jednoduchšie umiestniť nové elektrické čerpadlo. Ale ak máte vhodný drôt alebo náhradné diely zo starých čerpadiel, môžete sa pokúsiť opraviť. Spravidla je ťažké to urobiť - zničenie je zvyčajne také silné, že čerpadlové prvky nie je možné obnoviť. Preto najlepším riešením je inštalácia nového alebo použitého spotrebiča. Po vykonaní opravy je potrebné zbierať v opačnom poradí. A nezabudnite nainštalovať gumové tesnenie, inak benzín začne prúdiť. Pri výmene oka plynového čerpadla budú musieť vykonať podobné manipulácie, ale na uvedenie nového elektrického pohonu sa nevyžaduje.
