Výmena hrotov turbín VAZ-2110 s vlastnými rukami: vlastnosti opravy

Výmena hrotov riadenia VAZ-2110 by sa mala vykonať približne každých 40 000 km jazdy. Ale niekedy je potrebné a častejšie, ak dôjde k poškodeniu tohto mechanizmu. Je nevyhnutné, aby ste starostlivo monitorovali mechanizmus riadenia, aby ste predišli jeho pretrhnutiu. Pri riadení sú najslabšími spojmi hroty, ktoré spojujú trakciu s otočnými päsťami tlmičov. Náklady na takéto prvky nie sú príliš vysoké a takmer každý motorista môže nahradiť.

Výber hrotov riadenia

Pred výmenou hrotu riadenia trakcie VAZ-2110 je potrebné vybrať príslušnú. Existujú dva druhy výrobkov na predaj:
  • Továrenský originál, ktorý má pomerne dobrú kvalitu, je plne v súlade s konštrukciou stroja.
  • Z dôvodu tejto veľmi odlišnej kvality môžu zmluvné produkty vyrábať rôzne rastliny. Na trhu nájdete dobrých aj zlých výrobcov. Náklady na výrobky sú o niečo vyššie ako náklady domácich výrobcov.
  • Čo sa týka konkrétnych výrobcov, musíte sa spoľahnúť na to, čo uprednostňujete. Výrobky všetkých závodov majú svoje nevýhody a výhody. Ale určite si vybrať tipy, ktoré majú veľmi dobrú kvalitu prašníkov. Spravidla ide o najzraniteľnejšie prvky.

    Kedy mám nahradiť?

    Ohybné ložiská majú veľmi vysoký zdroj, je potrebné ich meniť veľmi zriedkavo. Vykonáva oveľa častejšiu výmenuhroty riadenia VAZ-2110. Pomocou tejto ruky môže tento postup vykonať každý vodič, ktorý je oboznámený s dizajnom vozidla.
    Približným zdrojom tipu je 40 000 km jazdy. Je to však priemerný ukazovateľ, záleží to od podmienok, za ktorých je vozidlo prevádzkované, ako aj z iných miest. Nasledujúce faktory môžu ovplyvniť opotrebenie riadiaceho systému:
  • Podmienky, za ktorých je vozidlo v prevádzke.
  • Počiatočná kvalita prvkov.
  • Kvalita povrchu vozovky, rýchlosť pohybu.
  • Štýl jazdy.
  • Všetky tieto faktory ovplyvňujú zdroj kormidlového zariadenia namontovaného na VAZ-2110.

    Ako zistiť rozpis?

    Ak zistíte príznaky poškodenia koncov riadenia, skúste opraviť poruchu. Ak to neurobíte včas, zdroj prvkov sa niekoľkokrát zníži. Hlavné príznaky pretrhnutia:
  • Komplexné riadenie vozidla, to je jasne odhalené počas ostrých zákrut.
  • Nerovnomerné opotrebovanie protektorov proti behúňu.
  • Vonkajšie zvuky pri riadení vozidla. Môžu byť dodávané na oboch stranách súčasne a navzájom.
  • Je nevyhnutné skontrolovať, či je práca s nohami nakláňania ramien VAZ-2110 vykonaná až po diagnostikovaní. Podobné príznaky sa môžu vyskytnúť aj v prípade zlyhania iných komponentov zavesenia vozidla.

    Ako diagnostikovať?

    Pred výmenou pilového kotúča kormidlového zariadenia VAZ-2110 alebo celého kĺbového spojenia je potrebné vykonaťdiagnóza. Aby ste to dosiahli, budete potrebovať:
  • Vyhodnotiť stav mechanizmu. Aby ste to dosiahli, musíte najprv posunúť volant smerom doprava. V tejto pozícii môžete vidieť stav ľavej špičky. Ak chcete skontrolovať správne, otočte volantom doľava, kým sa nezastaví.
  • Opatrne skontrolujte nádobu na odpadky. Je umiestnený priamo na špičke čapu závesu. Ak tam sú trhliny alebo slzy, potom rozhodne budete musieť nahradiť.
  • V prípade, že nie je čas nahradiť zberač prachu, začnú sa trhliny znečistiť a na konci sa spojenie závesu pravdepodobne zrúti.
  • Zdvihnite diagnostikovanú stranu vozidla pomocou zdviháka. Je potrebné zabezpečiť, aby bolo koleso zavesené. Chytanie rúk za špičkou riadenia je potrebné zraziť zo strany na stranu. Ak dôjde k vracaniu, nezabudnite vymeniť položku.
  • Je žiaduce nainštalovať dva tipy naraz na ľavej a pravej strane. Iba v tomto prípade budete môcť poskytnúť maximálny výkon pri opravách.

    Odstránenie riadiacich hrotov

    Vykonanie výmeny hrotov riadenia VAZ-2110 bez kolapsu je dosť obtiažne, ešte bude potrebné vykonať nastavenie. Pre prácu budete potrebovať nástroje ako:
  • Sada riadiacich hrotov.
  • Penetračné mazivo WD-40. V opačnom prípade brzdová kvapalina zapadne.
  • Súbor upínacích spínačov a koncových uzáverov s valcom.
  • Kliešte.
  • Kovová kefa.
  • Špeciálny stripper pre model VAZ-2110 a podobné modely.
  • Odporúča sa používať iba striptérku pri práci, na odstránenie závesu pomocou montážneho noža alebo čepele je pomerne problematické. Demontáž ťahača riadenia sa vykoná nasledovne:

  • Opravná strana vozidla sa zdvihne pomocou zdviháka, ktorý predbežne oslabuje upevňovacie skrutky kolies.
  • Koleso je odstránené.
  • Miesto križovatky otáčajúcej sa pästi a ťažného hrotu sa čistia.
  • V prípade prílišného znečistenia je potrebné použiť penetračné mazivo.
  • Odstráňte pastorok, ktorý upevňuje spojenie.
  • Odskrutkujte maticu pomocou tlačidla "19".
  • Nainštalujte striptérku a odstráňte záves z otvoru v rotačnej pästi.
  • Pred vytiahnutím závesu je žiaduce odskrutkovať matice, ktoré zastavujú špičku na tahu.

    Montáž koncov riadenia

    Aby sa zabezpečila maximálna presnosť predných kolies, je potrebné vypočítať, koľko otočení starého riadiaceho hrotu je skrútený. Ale v takom prípade môžete iba stúpavo nastaviť výstup. Presnejšiu reguláciu je možné vykonať iba na špeciálnych stánkoch. Inštalácia hrotov je v nasledujúcom poradí:
  • Nainštalujte nový tip. Je žiaduce, aby vzdialenosť od prenikania do stredu hrotu bola rovnaká ako v starom prvku.
  • Kĺbový čap musí byť zasunutý do otvoru otočnej pästi.
  • Utiahnite maticu a zaistite ju vretenom.
  • Utiahnite všetky závitové spoje.
  • Vždy po výmene tipov riadenie VAZ-2110 vykonávať postup a nastavenie poruchu lezenie predné kolesá. Je dosť ťažké to urobiť sami, je lepšie využiť služby autoservisov.

    Súvisiace publikácie