Zadný náboj VAZ-2108: popis, zariadenie, rozmery a schéma

Koleso je namontované na zadnom náboji VAZ-2108 so štyrmi skrutkami. K dispozícii je tiež brzdový bubon, s ktorým sa vozidlo zastaví. Samotný martín veľmi zriedka nesprávne funguje, zvyčajne keď je zničený vnútorný povrch alebo niť, na ktoré sú skrutky upevnenia kolesa naskrutkované. Oveľa častejšie odstráňte náboj pre výmenu ložiska. Toto je najzraniteľnejší prvok dizajnu. Jazda s rozbitým ložiskom neprinesie veľa potešenia, pretože tam bude bočná vibrácia, hluk, ktorý sa zosilňuje pri písaní rýchlosti a pri vstupe do otočení.

Kontrola ložiska náboja

Ak je ložisko zadného náboja VAZ-2108 zlomené, budete počuť charakteristický plášť, ktorý pochádza z kufra. Skúste počúvať, s ktorou konkrétnou stranou sa zvuk prepätí. To vám umožní skrátiť čas hľadania vadného ložiska. Ak chcete urobiť diagnózu, musíte zdvihnúť koleso a potom ho otočiť rukami.

Ak ložisko pracuje, potom nebude hluk. Koleso by sa malo otáčať bez tesnení. Ak je ložisko vadné, potom dôjde k silnému hluku a kovovému zvuku, akoby guľky sa valili vo vnútri ložiska. Čím je hluk silnejší, tým väčšie je opotrebovanie ložiska náboja. Je žiaduce ihneď nahradiť na oboch stranách, čím sa zlepší účinnosť opravy.

Aké nástroje budú potrebné

Aby ste mohli nahradiť ložiská zadného náboja VAZ-2108,prítomnosť takéhoto prístroja sa vyžaduje:
  • Hlava na "30" a bráne, ako aj časť potrubia. Môžete dokonca použiť upínací kľúč, ale mali by byť silne ohnuté, aby sa dalo ľahšie inštalovať do otvoru náboja na matici.
  • Kerner alebo jemný sekáč. Odporúča sa vopred vyčistiť dláto. Tento nástroj je potrebný na vyrovnanie zakrivenej hrany matice.
  • Je žiaduce mať oddeľovače so štyrmi a dvoma nohami. Prvý z nich je potrebný na demontáž náboja kolesa a druhý na odstránenie vnútorného ložiska ložiska.
  • Kliešte na demontáž a inštaláciu blokovacích krúžkov.
  • Je žiaduce mať po ruke striptérku na demontáž a inštaláciu ložiska v postroji.
  • Pre "12", "13", "14" budete tiež potrebovať ľubovoľný typ kľúča.
  • Nemôžem robiť bez kladiv a drevených podpier.
  • Nezabudnite si kúpiť dobrého nosiča, je tiež žiaduce kúpiť orech. Staré použitie sa neodporúča. Môžete si zakúpiť zadný náboj VAZ-2108 v zostave, čo značne uľahčí opravu, ale veľmi sa dotkne peňaženky.

    Špecifikácie ložísk

    Katalógové číslo výrobku - 256706 má nasledujúce charakteristiky:
  • Priemer vnútorných obalov - 30 mm.
  • Priemer vonkajšej spony je 60 mm.
  • Hmotnosť - 400 gr.
  • Šírka ložiska - 37 mm.
  • Vnútri je 28 guľôčok s priemerom 9525 mm
  • .
  • Dynamická nosnosť najmenej 301 kN.
  • Statická zaťažiteľnosť 259 kN.
  • Ložisko pracuje normálne pri 6500 ot /min.
  • Iba štyriVýrobca týchto výrobkov v Rusku:
  • OJSC "SDR" (Saratov). Vyrába najkvalitnejšie a odolnejšie ložiská. Náklady sú pomerne nízke.
  • GPZ-23 (región Vologda). Vyrába veľmi dobré prvky, ktoré sú nižšie ako Saratov (označované skratkou VBF).
  • Samara SDR-4. Kvalita výrobkov sa nelíši, ale náklady sú veľmi nízke.
  • GPZ-20 v Kursku. Zariadenie sa zaoberalo výrobou kvalitných výrobkov, v súčasnosti sa na regáloch nachádzajú len kópie predchádzajúcich rokov výroby.
  • Príprava na opravu

    Všetka práca musí byť vykonaná na prieskume alebo nadjazde. Ak však nemáte také pohodlie, musíte zdvihnúť zadnú časť vozidla tak, aby bola nad zemou. Postup pri vykonávaní prípravných prác:
  • Inštalujte vozidlo na rovnakú úroveň.
  • Pod prednými kolesami nastavte doraz.
  • Zahrňte prvú rýchlosť.
  • Uvo¾nite maticu, ktorú ručná brzda zaberá (voliteľné).
  • Potom je potrebné uvoľniť skrutky upevnenia zadného kolesa, ktoré sa opravuje. Je tiež žiaduce otvoriť maticu na postroji a potom ju roztrhnúť kľúčom na "30". Potom môžete visieť na boku auta, aby ste vykonali ďalšie opravy.

    Odstránenie náboja

    Ak chcete odstrániť zadný náboj VAZ-2108, budete musieť vykonať niekoľko jednoduchých manipulácií:
  • Odskrutkujte skrutky kolies.
  • Odmontujte koleso.
  • Odskrutkujte maticu na postroji.
  • Pomocou tlačidla "12"odskrutkujte kolíky, ktoré upevňujú brzdový bubon k stĺpiku kolesa.
  • Umiestnite tieto kolíky do susedných otvorov a rovnomerne ich otočte. Takže budete môcť posunúť brzdový bubon z vášho sedadla. Ak to nepomôže, je potrebné opatrne namáčať bubon z jeho miesta pomocou kladivu a drevenej parcely.
  • Používajte dlhé skrutky, je potrebné ich skrutkovať do dvoch protiľahlých otvorov na postroji. Je potrebné ich otočiť tak dlho, kým sa mol nebude začínať opúšťať. Na tento účel môžete použiť stripovač s tromi nohami. Najväčšou mierou je inštalácia zadnej strany kolesa a jeho vytiahnutie rukami.
  • ​​
  • Niekedy ložisko vnútorného ložiska zostáva na osi. Musí sa odstrániť. Aby ste to dosiahli, najskôr pomocou dláta je potrebné posunúť trochu na os krúžku a potom nainštalovať dvojvrstvový remix. Dbajte na to, aby ste po demontáži nepoškodili nápravu. V opačnom prípade vytrežte kov jemným kusom papiera.
  • Demontáž základnej dosky je úplná, je vo vašich rukách a môžete vykonať výmenu ložiska. Rozmery zadného náboja VAZ-2108 sú rovnaké ako rozmery podobných modelov, ktoré boli vydané pod názvom "Samara" a "Samara-2".

    Ako odstrániť ložisko

    Najzaujímavejšou vecou je vytiahnuť ložiská náboja. Postupujte nasledovne:
  • Pomocou štipky získate uzamykacie krúžky. Ak nemáte takýto nástroj, môžete použiť tenký skrutkovač alebo šiť.
  • Je žiaduce odstrániť ložiskopoužite špeciálny striptér. Inštaluje sa na prvok po celej ploche rovnomerne, po utiahnutí matice sa ložisko extruduje. Ak však takýto nástroj neexistuje, môžete použiť vonkajšie puzdro zo starého ložiska. Potiahnutím jednotného zdvihu vytiahnite prvok z miesta na pristátie.
  • Veľkosť zadného náboja VAZ-2108 je o niečo menšia ako veľkosť klasických áut. To však neznamená, že sú veľmi slabé. Ak sa montáž ložiska vykoná správne, bude trvať dlhú dobu.

    Inštalácia nového ložiska

    Pred inštaláciou nového prvku musíte skontrolovať celý vnútorný povrch. Nemalo by to byť bodnutie a poškodenie. Ak chcete urobiť inštaláciu trochu jednoduchšie, môžete niekoľko hodín niesť nové ložisko na mrazničku a ohrievať postroj. Ale venujte pozornosť tomu, že je nemožné ohriať na vysokú teplotu.
    V opačnom prípade, ak je nainštalované nové ložisko, roztaví sa jeho žľazy, čo výrazne znižuje životnosť prvku. Ložisko musí byť stlačené striptérkou alebo sponou zo starého prvku. Nezabudnite upevniť polohu ložiska pomocou blokovacích krúžkov, uistite sa, že sú v ich drážkach.

    Konečná montáž

    Pri montáži postupujte podľa nasledujúcich krokov:
  • Nasaďte náboj na os.
  • Vložte podložku a maticu dotiahnite rukou.
  • Namontujte brzdový bubon a utiahnite kolíky.
  • Položte koleso a spustite vozidlo.
  • Utiahnite všetky závitové spoje.
  • Umiestnite maticu na postroj.
  • Uzol kolekcie je práve naopak. Stupychnuyu matica by mali oneskoriť moment 200 Nm.

    Súvisiace publikácie