Moderné distribučné skrinky nie sú porovnateľné s tými, ktoré boli namontované v sovietskych časoch. Štíty v budovách starej budovy sú vo všeobecnosti problémovou oblasťou pre elektrikárov servisných spoločností. Neexistuje hovor o ochrane domácich sietí, ale skôr naopak. Stav väčšiny z nich je skutočne nebezpečný. A táto záležitosť nie je ani v prípade absencie automatizácie, ale spôsobov riedenia drôtov. Neprítomnosť uzemnenia a nulové pneumatiky v chlopňách vedie k požiarom a iným nebezpečenstvám. Stojí za to zistiť, prečo sa to deje.

Čo je nulová pneumatika a prečo je potrebná?

Takzvaná mosadzná doska s kolíkmi, ktorá je namontovaná vo vnútri skrinky. Slúži na distribúciu nuly v bytových skupinách osvetlenia a elektrických vedení. V súčasnosti pravidlá pre inštaláciu elektrických inštalácií (PUE) stanovujú povinnú inštaláciu nulovej pneumatiky v kryte, aby sa zabezpečilo, že nebude mať medzery. Pri vysoko kvalitnom kontakte sa dosiahne ochrana pred spätným vykurovaním.


Ktokoľvek, kto kedysi vyčistil starý výpust, si všimol pálenie izolácie na jednom drôte pri absencii takýchto znakov na druhej strane. Každý skúsený elektrikár, ktorý sa sotva pozrel na niečo podobné, povedal, že čierny kontakt je nulový a bude to úplne správne. Je to ten, kto má hlavnú záťaž, ktorá je v kabíne omnoho vyššia. Presne tak, aby sa zabránilo takýmto situáciám, potrebujete nulovú pneumatiku v štíte.

Pravidlá pre inštaláciu a pripojenie kontaktného pásu

Podobná zástrčka môže byť inštalovaná na ľubovoľnom ľahko prístupnom mieste skrine. Pripojenie nulovej zbernice k štítu je nasledovné. Do pevnej dosky prichádza nula. Kontakt je pevne pripevnený. Potom všetci odídu do skupín bytov, nulové drôty sú upnuté v termináloch. Z nulovej zbernice ide priamo do miestnosti alebo do ochranného vypínacieho zariadenia (RZO) alebo automatického diferenčného tlakového spínača (AVDT).


Je dôležité, aby bol popruh pevne uchytený. V opačnom prípade sa nulové kontakty nedosiahnu kvalitatívne, čo povedie k zvýšeniu teploty na križovatke. V tomto prípade len jeden voľný spoj bude mať za následok zahrievanie celej tyče, čo oslabí ďalšie zlúčeniny.

Postup pre nastavenie nulovej pneumatiky na tienenie

Pri inštalácii novej skrinky je takáto práca jednoduchšia. Je ťažšie, ak musíte aktualizovať starú zostavu. V tomto prípade sú monitory často v kontakte s vysoko oxidovanými hliníkovými drôtmi, čo vedie k oslabeniu kontaktov. Upevnenie nulovej pneumatiky v ochrannom kryte sa vykoná v štádiu umiestnenia ochrannej automatiky pred tým, ako je pripojená. Spínanie sa vykonáva súčasne s AB, UZO, AVDT a metrom elektrickej energie. Aby ste to urobili, zo vstupného bipolárneho automatického zdvihu stroja nula, po ktorej pneumatiky začnú robiť rutinu v skupinách.

Aký je rozdiel medzinulová a uzemňovacia zbernica

UZO alebo AVDT na ochranu dnes sú široko používané. Práve pre ich správnu prácu je potrebné uzemnenie, ktoré musí byť rozdelené rovnako ako nula. Práve na tento účel sa rovnaká doska používa s kolíkmi. Pri absencii obvodu môžete urobiť nasledovné. Nulová zbernica v štíte sa skombinuje s uzemnením, po ktorom odchádzajú jednotlivé vodiče z každého z nich.
Hlavnou vecou je, že po UZO alebo AVDT sa s nimi nestretli. V opačnom prípade správna práca nemôže byť jazykom. Takáto akcia sa nazýva obranná demolácia. Nie je to úplné uzemnenie, ale pracuje s jeho úlohou.

Výhody nastavenia nulovej tyče v skrini

Nie všetci chápu dôležitosť tejto inštalácie, berúc do úvahy, že ak potrebujete skombinovať iba 3-4 drôty v štítu, môže to byť vykonané bežným skrúcaním. Na to je možné odpovedať, že takéto prepínanie je dostatočné pod dobrým zaťažením a po 20-30 minútach sa izolácia zahreje, po ktorej bude blikať. Je dôležité rozobrať výhody nastavenia nulovej zbernice v kryte:

Prítomnosť mnohých bodov, ku ktorým môžu byť pripojené neutrálne vodiče.

Zabezpečenie ľahkého prístupu pre servis pri revízii elektrických rozvádzačov.

Zlepšenie účinnosti prvkov ochrannej automatiky v dôsledku nedostatku vykurovania.

Niekoľko tipov na údržbu nulových pneumatík

Tak ako všetky ostatné rozvodné skrine vyžadujú konštantnú konštantupozornosti. Po uvedení systému do prevádzky po 1-2 týždňoch je potrebné znovu pripojenie rozšíriť. Skutočnosťou je, že oxidový film vytvorený na povrchu žily sa bude spáliť, čo oslabí spojenie.
Tento postup by sa mal opakovať najmenej dvakrát ročne, ako v prípade automatickej automatiky. Je potrebné zabezpečiť, aby na nulovej pneumatike nebol nahromadený prach. V ideálnom prípade, ak je uzavreté plastovým priehľadným vekom. Niekedy skontrolujte viditeľne lištu - zlý kontakt spôsobí zatemnenie autobusu alebo izoláciu drôtu v blízkosti spojenia.

Zhrnutie uvedeného

Nepodceňujte dôležitosť montáže nulovej zbernice, ktorá je spokojná so zákrutami alebo skrutkovými spojmi. Takýto pásik je prvkom ochrany, ktorý dopĺňa automatizáciu a umožňuje pracovať správne a vykonávať to, na čom je namontovaný, a to zabezpečiť bezpečnosť prevádzky elektroinštalácie.