Model "Zhiguli" 6 - sovietske auto, ktoré vodiči hovoria legendou. Taký titul, ktorý dostal, nie je jednoduchý. Skutočnosť je, že prvá kópia tejto série sa zvrhla z dopravníka v roku 1975. Napriek tomu vozidlo stále ovláda ruské cesty. V ľuďoch sa nazýva jednoduché slovo - "šesť". Je prezentovaný v tele sedanu. Vzťahuje sa na tretiu skupinu malých tried. Vydanie auta sa uskutočnilo od roku 1975 do roku 2006. Počas tohto obdobia prišlo z dopravníka viac ako štyri milióny kópií. Produkoval "Zhiguli 6" v závodoch Izhevsk, Cherson, Volga, ako aj v Syzrane. Výhodou modelu je, že vývojári vynaložili maximálne úsilie na to, aby sa vozidlo stalo kvalitatívnym podľa všetkých kritérií, pričom by bolo prístupné pre široké publikum kupujúcich. Tak sa pozrime na vlastnosti a funkcie tohto auta.

Exteriér

Každý vodič pred tým, ako sa pozrie na autosedačku, hodnotí jeho vzhľad. Samozrejme, podľa moderných noriem sa "šesť" už považuje za veľmi zastarané. Jeho telo je vyrobené na princípe krabice, všetky pozostávajú z priamych priamok. Niekde vyzerajú trochu drsne. Malé zaokrúhľovanie sa pozoruje len v oblasti hlavnej optiky. Predná časť vozidla je zdobená v jasných geometrických rozmeroch. Prvá vec, ktorou je potrebné venovať pozornosť, sú reflektory. Na každej strane sú dve. Majú okrúhly tvar, ale zároveňv obdĺžnikových "okuliaroch". Medzi nimi je mriežka s radiátorom. Vyrába sa tiež vo forme obdĺžnika. Skladá sa z častých horizontálnych a vertikálnych okrajov. V centre je logo spoločnosti. Integrita geometrických postáv a protivotumankami nie je porušená. Majú tiež čistý obdĺžnikový tvar. Nárazník v tomto modeli je pomerne úzky. Na ňom sú plastové prvky. Boky sú vyrobené vo forme tvaru "R". Na poznávacej značke je príloha, ale bez výkresov.

Zadná časť vozidla "Zhiguli 6" je tiež postavená na princípe obdĺžnika. Tento geometrický obrázok je viditeľný vo všetkých prvkoch. Svetlomety a poznávaciu značku sú ohraničené chrómovým rámom. Nárazník sa nelíši od prednej časti vozidla. Ako vidíte, celý dizajn vozidla je zdobený striktným štýlom. Ak sa pozriete na auto z boku, potom tu môžete vidieť jasné priamky. Chrómovaný, ktorý sa rozprestiera po celej dĺžke, pôsobí ako doplnok. Výrobca úmyselne odmietol akékoľvek zbytočné dizajnové prvky, aby nedošlo k narušeniu harmónie štýlu.

Pár slov o veľkosti

Zhiguli 6 - model určený pre 5 ľudí. Stojí za zmienku, že má malú veľkosť. Dĺžka tela je 4166 mm. Súčasne sa šírka rovná 1611 mm (vrátane zrkadla - 1700 mm). Vďaka týmto rozmerom dosahuje výška vozidla 1440 mm. Keď už hovoríme o rozmeroch, nemožno hovoriť o parametroch cestného lúmenu. V tomto modeli je vôľa 170 mm. Celkovo môže auto prekonať dokoncaoff road. Je tiež potrebné poznamenať, že šírka rázvoru kolies je 2424 mm.

Pozrite sa na salón

"Zhiguli 21-06" má mnoho funkcií. Jedným z nich je salón. Stojí za zmienku, že v recenziách vodiči hovoria, že sa dá bezpečne nazvať mäkkým. Žiadny z predstaviteľov Zhiguli sa o to nemôže pochváliť. V tejto modifikácii vzhľadom na výmenu mnohých prvkov interiér vyzerá pomerne ušľachtilý. Prístrojová doska pozostáva z oddelených kruhových prvkov: prvé dva sú veľké a za nimi tri malé. Akoby v štýle pokračoval, v strede konzoly sú umiestnené hodiny. Majú tiež okrúhly tvar. S cieľom zdôrazniť ich pozornosť ich výrobca zarámoval s chrómovým lemovaním. Nachádzajú sa tesne nad dvoma vetracími otvormi. Sú tiež okrúhle. Horná časť je pokrytá mriežkami s pozdĺžnymi a priečnymi rebrami. Jeho vlastnosť spočíva v tom, že sú umiestnené pod miernym sklonom, takže môžete ovládať smer vzduchu. Na prednej strane predného sedadla cestujúceho je veľmi veľká odkladacia priehradka. Jeho veko je vybavené malým perom. Pod hodinami je panel, ktorý obsahuje popolník, ovládanie pece, zapaľovač cigariet, miesto na inštaláciu magnetofónu, zaradenie "núdzových prípadov" a ďalších prvkov. Sedadlá v Zhiguli 6 nemajú žiadnu bočnú podporu, ale sú veľmi pohodlné. V závislosti od vybavenia ich čalúnenie môže byť vyrobené z látky i kože. Zadná pohovka je určená pre tri sedadlá. Vzhľadom na to, že nemá výrazné oddelenia, pohodlne sedieť. Stojí to však za todávajte pozor na jednu chvíľu - bezpečnostné pásy sú určené len pre 2 osoby. Ako už bolo uvedené, obloženie dverí bolo nahradené plastom. To umožnilo znížiť hluk počas pohybu. "Šesť" je považované za najtichšie v celej línii.

špecifikácie

V porovnaní s jeho predchodca, tento model má výkonnejší motor. Na to inžinieri inštalovali pohonnú jednotku s objemom 16 litrov. Je schopný generovať výkon 78 koňských síl. Takéto výsledky sa dosiahli vzhľadom na skutočnosť, že dizajnéri zvýšili priemer valcov. Vo VAZ-2103 boli 76 mm a VAZ-2106 začali 79 mm. Aktualizácie sa dotkli a krútili. V novom modeli sa zvýšil o 12% v porovnaní s jeho predchodcom. Vo dvojici s motorom je namontovaná mechanická prevodovka 4 alebo 5 stupňov.

znižuje hlavné pary a pomery Ukázalo sa, že zvýšenie maximálnej rýchlosti až 154 km /h. Aby sa urýchlil na 100 km /h, vodič musel stráviť asi 175 sekúnd. Samozrejme, že v porovnaní s modernými vozy, je to veľa, ale pred 20 rokmi k rýchlejšiu akceleráciu nemohli ani snívať. Pokiaľ ide o efektivitu tohto vozidla jasne bol vodca, v porovnaní s "Moskovčania" a "Volga". Približne 10 km šlo o 8-12 l paliva. Náklady závisia priamo od typu karburátora. To sú vlastnosti mnoho vodičov rysom tohto modelu sa nazýva, takže to bolo považované za najlepšie v rade Pohon zadných kolies automobilov.

Funkcie

Vzhľadom na objempráce boli vykonané inžiniermi, je potrebné podrobne rozprávať o zmenách v "Zhiguli 6" v porovnaní s VAZ-2103. Spočiatku bolo toto auto uvoľnené s indexom 21031. To bolo spôsobené skutočnosťou, že mal byť aktualizovaný s úpravou "trojcestného". Následne mu bol pridelený ďalší index - VAZ-2106.
Takže zvážme, čo presne zlepšilo "šesť":

Izolácia hluku sa výrazne zvýšila.

Zobrazí sa spínač výstražných svetiel.

Vetracie otvory zadných regálov boli inštalované.

Návrhári sa rozhodli opustiť bahenné sprchy.

Oblúkové oblúky sa zbavili chrómovaných ráfikov.

Existovali plastové výlisky.

Samozrejme, nie sú to všetky zmeny, ku ktorým došlo s vozidlom. Stojí za zmienku, že za všetky roky vydania bol tento model neustále aktualizovaný, takže každá ďalšia kópia si kúpila niektoré zlepšenia. Napríklad čiapky na kolesách, ukazovatele smeru atď.

Recenzie automobilov nadšenci

Zvážte šoférov "šesť" špeciálne? Samozrejme, áno! Najvyššia popularita trvala až do roku 2000. Aj keď je zastaraná, priťahuje sa k mnohým recenziám. Vozidlo je stále ťažké dobiť. Produkcia tohto modelu sa prekvapujúco zastavila v roku 2006, ale na sekundárnom trhu sa v súčasnosti predáva. Samozrejme, ceny za to sú extrémne nízke. Závisia od všeobecného stavu vozidla (maximálne - 60-90 tisíc rubľov). "Zhiguli 2106" nie je len klasickým automobilom sovietskeho automobilového priemyslu, ale ajToto je legenda, pretože auto je spoľahlivé, vysoko kvalitné a jednoduché. Dôležitým prínosom bola skutočnosť, že nie je finančne náročné na údržbu a problémy s opravou nevznikajú.