Jedným z najdôležitejších systémov v aute je brzda. Práve z tejto služby závisí bezpečnosť dopravy. Zvyčajne sa na osobnom a mikrobusovom vozidle používa hydraulický systém. Na rozdiel od pneumatiky je prítomnosť vzduchu v ňom nežiadúca. Okrem toho vonkajšie komponenty môžu vôbec spôsobiť poruchy pri brzdení. Aby ste tomu zabránili, potrebujete servis včas. Jednou z týchto operácií je čerpanie. Ako často sa vykonáva? Aký je rozkaz brzdenia bŕzd na modeli VAZ-2110 a iných autách? Toto všetko a nielen náš dnešný článok.

Príznaky poruchy

Ako zistiť, či vozidlo potrebuje tento postup? Všetko je veľmi jednoduché. Budete cítiť inú inhibíciu. Zdvih pedálu sa zvýši. Vozidlo "uchopí" iba v podlahe. Samotný pedál bude veľmi jemný. Brzdná dráha sa zvýši. Postupom času sa tento problém zintenzívni. Ak sa systém stane netesným, hladina kvapaliny v nádrži bude ďalej klesať. Toto sú hlavné príznaky, ktoré naznačujú, že auto musí brzdiť. Môžete to urobiť v podmienkach garáže. O trochu neskôr budeme opisovať vlastnosti procedúry, ale teraz budeme hovoriť o príčinách tohto problému.

Dôvody

Prečo sa to deje? Faktom je, že hydraulická kvapalina je veľmi hygroskopická, to znamená, že dobre absorbuje vlhkosť. V tomto ohľade výrobcovia odporúčajú meniť ho každé tri roky alebo raz za 60 tisíc kilometrov. Počas tejto doby sa kvapalina absorbujekritické množstvo vlhkosti. Aj vzduch môže vstúpiť do systému. To je ďalší dôvod, prečo musí byť stroj čerpaný. Vzduch vstupuje cez netesné trubice (v prípade ich poškodenia) alebo počas deformácie iných technologických zlúčenín. Treba poznamenať, že v automobile sú kovové rúrky a gumové hadice. Tieto sa používajú na predných kolesách a môžu sa počas prevádzky odtrhnúť. Mimochodom, vzduch vstupuje do systému a pri nízkej hladine brzdovej kvapaliny. Toto je prípad víriacej diaľnice a prudký pokles hladiny kvapaliny v nádrži.

Čo máš obsadiť?

V dôsledku toho boli potvrdené známky, auto začalo zle reagovať na pedál. Vzniká otázka, ktorá kvapalina sa rozhodne pre výmenu. Pri nákupe je dôležité zamerať sa nie na výrobcu, ale na triedu. Takže väčšina domácich automobilov používa tekutinu Dot štvrtej triedy. Pre niektoré autá od 80. a 90. rokov má výrobca štruktúru tretej triedy. Čo sa týka nových cudzích automobilov, najčastejšie používajú "Dot-5". Ako zistiť, ktorá kvapalina sa má naliať do auta? Môžete sa naučiť tým, že si prečítajte nápis priamo na nádrži. Autori vyrábajú výňatok o tom, ktorá kvapalina by mala byť použitá v systéme.

Nástroje

Predtým, než zistíte, aký poradie valcovania bŕzd, hovoríme o nástrojoch a pomôckach. Takže pre túto operáciu potrebujeme jack, balónikový kľúč a roh na "10". Pokiaľ ide o ostatné gadgety, budete potrebovať silikónovú hadicu a prázdnu plastovú fľašu s objemom.najmenej pol litra. Je dôležité, aby boli obe zložky transparentné a čisté. Potom určíme aktuálny stav kvapaliny. Dĺžka hadice by nemala byť menšia ako pol metra.

Prípravné práce

Tento postup sa najlepšie vykoná s asistentom. Predtým skontrolujte množstvo kvapaliny v nádrži a pridajte ju do maximálnej úrovne. Obal nemusí byť uzavretý. Nie je potrebné miešať kvapaliny rôznych tried. Tým sa zmenia jeho charakteristiky a nepriaznivo ovplyvní prevádzku systému.

Začíname pracovať

Teraz môžete prejsť na hlavnú časť diela. Ale najprv si všimnite poradie valcovania bŕzd na modeli VAZ-2109 a iných autách. Vo všeobecnosti je tu všeobecná schéma. Po prvé, vzduch je vytlačený zo zadnej ľavej strany a potom z pravého kolesa (tj z princípu "od okraja do stredu"). Potom sa čerpá ľavá šípka dopredu. Dokončite postup na pravom kolese. Ako vidíte, používa sa brzdenie v tvare písmena Z. Schéma sa môže líšiť v prípade niektorých nepopulárnych vozidiel (napríklad "cross-cross"). Zdôraznili sme však všeobecný postup valcovania bŕzd. VAZ-2110 je tiež obsluhovaný týmto princípom. Nie bez výnimky existuje aj "Samara". Poradie brzdy 2109 VAZ je podobné. Pokiaľ ide o vozidlá s ABS, je potrebné predbežne odpojiť napájanie zo systému. Aby ste to urobili, jednoducho vyberte poistku z bloku. Zvyčajne ide o 40 ampérov. Poradie valcovania bŕzd na takýchto autách sa vykonáva podľa princípu tvaru Z. Začneme prácu zo zadného ľavého kolesa. Dostávame sa do rúkkľúč "na 10" odskrutkujte skrutku ventilu na uvoľnenie vzduchu. Má to isté zariadenie ako na bubne, tak aj na brzdových mechanizmoch kotúča. Niekedy pokryté gumovým odpadovým košom. Ak je ventil veľmi znečistený, opláchnite ho handričkou namočenou v benzíne. Namontujte posuvný skrutkovač medzi dosku a brzdový piest. Toto je potrebné na odomknutie regulátora tlaku zadného obrysu.

Čo ďalej?

Čo ďalej je poradie brzd VAZ-2110 a iných automobilov? Na ventil je pripevnená priehľadná hadica s príslušným priemerom. Fixujte ho pomocou svorky nie je nutné - tlak bude malý. Vložte hadicu do plastovej fľaše. Ďalej zavoláme asistenta, aby sa posadil za volantom a na príkaz stlačil brzdový pedál. Súčasne je potrebné urobiť 5-8 opakovaní. Po poslednom kliknutí je potrebné upevniť nožný pedál v podlahe. Dajte hadicu úplne do fľaše s kvapalinou. Kedy otvoríte ventil pomocou tlačidla "10"? Otočte ho na polovicu po intenzívnom stlačení pedálu. Predtým musí byť v uzavretej polohe. Teraz je potrebné sledovať kvalitu toku tekutiny. Najprv choďte čierne s bublinami. Po vyčerpaní tlaku sa ventil otáča a kričí asistenta, aby opäť stlačil pedál rovnakým spôsobom. Stlačte nohu, kým pedál nebude plný. Držte podlahu, až kým úplne nevytiahnete ventil. Počas starostlivosti o tekutinu bude pedál mierne klesať, to je normálne. Zvyčajne jedno koleso ide na tri alebo štyri opakovania. Pokaždé, keď sa kvapalina stane viactransparentné a menej nahustené. Keď už je k dispozícii čistý sklad bez bublín, môžete prejsť na ďalšie susedné koleso. Otáčajte ventil a vráťte ochranný kryt. Vpredu je postup vykonávaný podobným spôsobom. Priemer matiek ventilov je rovnaký. Ak je vozidlo vybavené ABS systémom, po opätovnom namontovaní poistky.

Chyby pri vykonávaní práce

Upozorňujeme, že počas čerpania by údržba kvapaliny pod strednou značkou nemala byť povolená. Pravidelne kontrolujte jeho hladinu v nádrži a naplňte ju maximálne. Čo sa stane, keď všetka tekutina vyteká z nádrže? V takomto prípade aj pri najpresnejšom prietoku v systéme bude vzduch. Bez ohľadu na to, či sa nevykoná správne poradie valcovania, celý postup bude musieť byť opäť vykonaný. V inej situácii bude inhibícia neúčinná. Výberom brzdy v tvare písmena Z pre vozidlo VAZ nie ste bez rizika. Táto schéma sa dobre uplatňuje na ruských a zahraničných automobiloch.

Čo mám robiť, ak tekutina zmení čierne?

Stane sa, že po výmene sa nová kvapalina stane čierna. Stáva sa zriedka a nie vždy v prvých kilometroch prevádzky. Aký je dôvod tohto javu? Čierna sa objavuje v dôsledku poškodených gumových prvkov. Áno, komponenty hlavného alebo pracovného valca môžu zlyhať. Najčastejšie sa kvapalina kvôli opotrebovaným hadiciam zčernila. Navyše z vonkajšej strany budú celé - korodujú ich zvnútra. K tomu dochádza z dôvodu rozdielu medzi náhradnými predpismi.Vlhkosť nahromadená v kvapaline začína korodovať prvky systému. Vo vnútri sa tvorí zrazenina, nálet a hrubé častice. Sú zmiešané s novou tekutinou. Ako sa nachádzate v takejto situácii? Je potrebné vymeniť gumené hadice a znovu naplniť kvapalinu. Je čerpaný na rovnakom princípe. V prípade čiernej opätovnosti vymeňte tesnenia a tesnenia na GTZ a na pracovný valec. Nie je potrebné úplne meniť súčasti. Stačí si kúpiť príslušnú sadu na opravu valca. Jeho hodnota nie je viac ako 300 stoviek rubľov.

Záver

V dôsledku toho sme zistili, aký príkaz zabrzdiť brzdy 2110 VAZ a iných vozidiel. Tento postup je potrebné vykonať spoločne. Celková práca trvá približne jednu hodinu. Nie je potrebné odložiť odbrzdenie brzdy "neskôr". Pamätajte na to, že bezpečnosť vás a vašich cestujúcich, ako aj iných účastníkov cestnej premávky závisí od toho.