Nie je vždy potrebné zasiahnuť špecialista na odstránenie poruchy klimatického zariadenia. Veľa sa dá urobiť vlastnými rukami. Potrebujete poznať typické poruchy klimatizačných zariadení a ich odstránenie. O tomto budeme hovoriť v našom aktuálnom článku.

Automatický diagnostický systém

Najprv sa musíte uistiť, či je klimatizačná jednotka porušená. Našťastie pre užívateľa má moderné klimatické zariadenie funkciu upozornenia na možné problémy. Zvyčajne blikajú rôzne farebné indikátory alebo sa na displeji zobrazujú príslušné nápisy. Dešifrovanie diagnostických informácií nebude fungovať. V pokynoch výrobcovia označujú kódy problémov pre klimatizačné zariadenia. Samozrejme, nie všetky kódy sa používajú na dekódovanie používateľov. Prevažná časť ich hmotnosti je k dispozícii len odborníkom technických centier na opravu a údržbu klimatických zariadení. Ale väčšina používateľov môže získať dáta. Najčastejšie bude lampa alebo dióda v prípade poruchy niekoľkokrát blikať na základe toho, čo systém zistil.

Kódy štandardných porúch

Ak dióda bliká raz, potom je termistor nainštalovaný na vnútornej jednotke rozdeľovača nesprávne fungujúci alebo vôbec nefunguje. Vyskytnú sa dva signály, že sa vyskytli chyby pri prevádzke termistora na vonkajšej jednotke. Tri bliknutia - jednotka pracuje súčasne v režime vykurovania a chladenia. Ak kontrolka bliká štvornásobne, potom ochrana odpreťaženie. Päť z nich predstavuje chyby v prevádzke systému výmeny informácií medzi klimatizačnými jednotkami. To môže byť problém s káblami medzi blokmi. Šesť prepuknutí - úroveň spotreby energie výrazne prekročila normu. Odporúča sa testovať výkonové tranzistory a iné prvky. Sedem bliknutí zistí, že pracovné napätie externej jednotky sa výrazne zvýšilo. Ak používateľ zistí, že svetlo bolo vypálené osemkrát, došlo k poruche elektromotora ventilátora. Deväť signálov - porušenie prevádzkového ventilu. A napokon sa hovorí, že 10 bliknutí zlyhalo termistor. V tomto prípade už nie je vykonávaná regulácia teploty kompresora. Nefunkčnosť klimatizačných zariadení a ich odstránenie sú typické pre väčšinu značiek a modelov rôznych výrobcov. A pokiaľ ide o kódy chýb, je to v každom modeli. Návod na použitie nájdete a programujte prácu ovládacej dosky vlastnými rukami.

Ako diagnostikovať klimatizáciu

Akákoľvek oprava klimatizačných zariadení začína kontrolou. Stáva sa to ešte pred prijatím preventívnych opatrení. Diagnostika by mala zahŕňať preskúmanie prístroja na prítomnosť rôznych mechanických poškodení. Je tiež potrebné skontrolovať spoľahlivosť upevnenia blokov, svoriek elektrických pripojení. Potom skontrolujte stav filtrov, prevádzku prístroja v rôznych režimoch. Potom môžete otestovať činnosť zobrazovacieho systému. Je nevyhnutné skontrolovať, ako fungujú žalúzie, aká je teplota na výparníku. Zmerajte úroveň tlaku vsystém odsávania a vyprázdňovania a uistite sa, že všetky kĺby sú tesné.

Prístroj sa nezapne

Toto sú hlavné poruchy klimatizačných jednotiek a s nimi aspoň raz, ale každý majiteľ sa stretol. Bez ohľadu na značku, model, krajinu výroby, dôvody tu budú rovnaké. Tento problém spočíva v elektrickej časti a spočíva v tom, že zariadenie jednoducho nie je pripojené k napájaniu, riadiaca doska je chybná alebo neexistuje žiadne prepojenie medzi vnútornou a vonkajšou jednotkou. Zvyčajným dôvodom je aj porucha diaľkového ovládania alebo prijímacieho modulu zariadenia. Existuje ďalšia porucha. Z dôvodu určitých okolností môže prístroj prejsť do ochranného režimu, keď je zapnutý, aby vydal chybu. Nakoniec sa zariadenie nezapne kvôli bežnému opotrebovaniu niektorých častí. V niektorých prípadoch rozdeľovací systém nespúšťa alebo nesprávne vykoná príkazy vlastníka v dôsledku nesprávneho prepnutia signalizačných a napájacích vodičov, ktoré spájajú bloky. Ak máte podobné problémy, mali by ste znovu pripojiť káble podľa schémy. Je lepšie to robiť čo najrýchlejšie, inak by mohlo dôjsť k vážnym poruchám klimatizačných zariadení a ich odstránenie bude trvať dlhú dobu. To všetko môže stáť veľa.

Rozdeľovací systém sa vypne po 10 minútach prevádzky.

Môže to byť spôsobené prehriatím kompresora. Takéto problémy vznikajú v dôsledku porúch v ovládacej doske alebo chybného relé. Najskôr je potrebné skontrolovať, či dochádza k poruchám klimatizačného zariadenia kompresora. Tento uzol sa môže prehriať, ak je radiátor na vonkajšej jednotke upchatý špinou.To môže výrazne narušiť odvod tepla, kompresor pracuje s vyšším zaťažením, v dôsledku čoho dochádza k prehriatiu. V tomto prípade pomôže preventívne čistenie. Ak systém nedávno doplnil paliva, mohlo by dôjsť k narušeniu rovnováhy kondenzátorových okruhov a výparníkov. Z tohto dôvodu bude kompresor testovať preťaženie. Je potrebné zabezpečiť, aby diaľnice mali normálny tlak. Ak je vyššie, je postriekaná nadbytočná chladiaca kvapalina. Nie je potrebné vylúčiť poruchu ventilátora na vonkajšej jednotke. Nemôže sa vôbec otáčať ani pracovať pri oveľa nižších zákrutách. Iná teplota kondicionéra stúpa kvôli upchávaniu kapilárnych rúrok počas inštalácie. Tieto problémy môžete vyriešiť nahradením jednej z rúrok. Možné upchatie odtokového filtra.

Odvod kondenzátu z vnútornej jednotky

V lete môžu užívatelia klimatizácie čeliť preplneným kondenzátorom, ktoré zhromažďujú kondenzáciu. Aby ste sa vyhli tečúcej vode z kontajnera, je potrebné pravidelne odvádzať tekutinu z neho. Ak je dôvodom zmrazenie výmenníka tepla, odporúča sa izolovať ho tepelnoizolačnými materiálmi. Ak sa v miestach pripojenia zistia netesnosti, je potrebné utiahnuť matice. Tyčinky by mali byť ošetrené tmelmi. Tieto poruchy klimatizačných zariadení a ich odstránenie sú veľmi jednoduché. Stáva sa, že drenážna hadica je upchaná. Z tohto dôvodu sa plastová časť vyčistí a z vnútorného bloku už nebude kvapkať.

Neúčinná práca

Jedná sa o jedno z najpopulárnejších porúch. Zvlášť častov letnom období. Jednotka spotrebuje počas prevádzky veľké objemy energie, ale nedokáže zabezpečiť požadovaný teplotný režim. To môže byť spôsobené rozmazanými vzduchovými filtrami. Neúčinnosť práce vzniká aj v dôsledku prachu na obežnom kolesu, ktorý je vo vnútornom bloku. Pred týmto je výmenník tepla kontaminovaný na vonkajšej jednotke a únik chladiva.

Vôňa

Ak sa vzduch z klimatizačného zariadenia stal nepríjemným zápachom, potom existujú určité dôvody. Ak dôjde k pálenie zápachu, hovorí o požiari v kábloch. V takejto situácii môže pomôcť len oprava klimatizačných zariadení v špecializovaných službách. Ak je zápach typický pre plast, naznačuje to, že výrobca ušetril na materiáloch. Ak vôňa vlhkosti a plesne - v systéme vytvoril kolóniu baktérií. Môžete sa ich zbaviť akoukoľvek antifungálnou liečivou látkou.

Zhrnutie

Takže môžete opraviť jednoduché poruchy klimatizačných jednotiek vlastnými rukami. Veľmi zriedkavo sa vyskytujú vážne poruchy. Ak neustále prevádzkujete systém prevencie, môže dôjsť k úplnému vylúčeniu porúch.