Jednou z charakteristických znakov začiatku zimy pre motoristov nie sú iba uviaznutia na uliciach, ale aj rad vozidiel na montáž pneumatík. Nie je žiadnym tajomstvom, že väčšina obozretných vodičov začne vopred "prenášať" vozidlá, aj keď priemerná denná teplota dosiahne +7 stupňov Celzia. Vodiči sa snažia nájsť technologicky a zároveň cenovo dostupné zimné pneumatiky, ktoré spĺňajú pasové charakteristiky svojho auta v stacionárnych predajniach.
Moderní výrobcovia pneumatík však zameriavajú kupujúcich na možnosť takejto výmeny pri minimálnych negatívnych teplotách. Samozrejme, pri nákupe musia brať do úvahy mnohé technologické parametre uvedené v pasu vozidla. Najmä veľkosť pneumatík je úmerná ráfiku, ktorý má šírku menej ako 25-30% ako profil pneumatiky.
Povinná výmena pneumatík v zimnom období
V chladných klimatických zónach, keď sa teplota vzduchu pohybuje od -30 0 C do + 30 0 C, mať agresívnejší behúň, je povinné. Pneumatiky v minulom roku nie sú vhodné, ak sú hĺbka dezénu menej ako tri milimetre. Pre zimné pneumatiky, na rozdiel od ročných (s trochu odlišnou konštrukciou), charakteristické lamely - časté periodické štrbiny v tvare cikcaku, ktoré spolu s hrotmi zaručujú lepšiu priľnavosť k vozovke. Pri dotyku izbovej teploty sú zimné pneumatiky mäkšie ako staršie pneumatiky.Avšak, v chlade, prvý sa ukáže byť ťažšie sekundy. Plášte pneumatík na zimu sú užitočné na zabezpečenie maximálneho kontaktu s ľadovou cestou. Povedzme sklamanie vodičom, ktorí si zakúpili tzv. Celoročné pneumatiky, ktoré sa v januári až februári musia v zime nahradiť. Koniec koncov, "all-season" vo svojom mene - len marketingový krok. V skutočnosti sú tieto pneumatiky sú fyzicky schopné poskytnúť dostatočnú tuhosť a v lete aj v teplotách pod bodom mrazu dôsledne pracuje v teplotnom rozmedzí od -5 0 C do 10 0 C (ako "vsesezonnist" v našich zemepisných šírkach je len vyjadrením "demysezonnost"). V západnej Európe, s miernejšími zimami (vďaka Gulf Streamu) sú tieto pneumatiky naozaj celoročne.
To je dôvod, prečo sa pri nástupe studenej väčšiny motoristov hľadá pneumatiky, ktoré sú primerané technickým požiadavkám ich automobilov, zimných podmienok a rozumnej cenovej kategórie. Nedávno je stále viac a viac vodičov spokojných so svojimi vlastnosťami, zmrznutými zimnými pneumatikami Bfgoodrich G-Force Stud. Priťahuje technologickú zhodu s najvyššími kritériami bezpečnej premávky, ako aj spoľahlivosť priľnavosti s meniacim sa pokrytím ciest v zime (ľadová alebo zasnežená kaša).
O spoločnosti BFGoodrich
Cítiť bezpečne na zimnej ceste počas jazdy je sen každého vodiča. Predpokladom pre riešenie tohto zložitého technického problému je inštalácia dobrých zimných pneumatík. Vedúci výrobcovia pneumatík z Európy, Ameriky a Ázie ukazujú širokú škálu svojich špičkových technológiíprodukty s pôsobivým zoznamom technického know-how.
Medzi vodcami na trhu s automobilmi, BFGoodrich zo Spojených štátov vyzerá veľmi slušne. Teraz je súčasťou obrovskej francúzskej automobilky Michelin (za prítomnosti - globalizácie hospodárstva.)
Pokiaľ ide o inžinierske pneumatiky z BFGoodrich je celý rad riešení pre efektívny pohyb na trati:
reálne distribúcia chetyrehryadnoy spiking; pôvodný návrh opevnených hrotov: v rôznych sektoroch behúňa sa ich priemer líši; harmonické opakovanie blokov behúňa; je zameraná na vzor dezénu; široká stredová drážka zabezpečuje vysokorýchlostnú manipuláciu; zatsepnyh veľký počet hrán, ktoré prispievajú k účinnej inhibícii; Široké a účinné kanalizačné kanály.Avšak americká spoločnosť má svoju vlastnú skôr pôsobivú históriu priekopníka výroby pneumatík v Novom svete. Od roku 1870 vyrába spoločnosť BFGoodrich pneumatiky pre americké automobily, ktoré v priebehu rokov prinášajú množstvo generácií talentovaných inžinierov a inžinierov.
a dezénu lamely
Jeden z najnovší vývoj v produkčná spoločnosť je high-tech pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud, poskytuje maximálnu kontrolu vodiča nad pohybom vozidla, a to aj v ťažkých zľadovatených vozovkách. Je to taká charakteristika daná výrobcami uvedeného modelu. To ich odlišuje optimalizovaná pre maximálnu trakciu a vedenie vozidla agresívny asymetrické behúňa blok vyrobený z odolnej gumy zdravo. Vďaka ocelistabilita povrchu pneumatiky je zachovaná. Smer pneumatík lamiel prispieva k silnému a efektívnemu brzdeniu vozidla, ktoré prekonáva snehovú alebo dokonca zamrznutú cestu. V tomto prípade sa asymetrický krútene zosilnený behúň jednoducho vkĺzne do ľadu. Jeho hroty sú pevne a bezpečne namontované. Prostredníctvom širokých ramenných zón a odvodňovacích kanálov pneumatika BFGoodrich g-Force Stud efektívne a efektívne čistí od snehu a vody, chráni auto pred aquaplaningom.
Vzhľadom na asymetriu ťažných pneumatík sa pneumatiky na rôznych kolesách líšia od seba, čo je potrebné vziať do úvahy pri montáži: dve ľavé a dve pravé. V tomto prípade je vnútorná časť pneumatiky označená ako "vnútri" a vonkajšia časť je "vonku".
Kvalita gumy
Gumené pneumatiky sú pomerne mrazuvzdorné. Zachováva svoje viskozitné vlastnosti aj pri najnižších teplotách, čo zabezpečuje maximálnu priľnavosť k vozovke vďaka priečnym rozmerom ramien. Jeho charakteristiky sú rovnako optimalizované pre štart, pohyb a zastavenie. Zvýšená trvanlivosť pneumatík, a to aj kvôli spojitému okraju a zosilneniu bočných stien. To chráni zimné pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud pred deformáciami a možnými mechanickými poškodeniami. Ochranca spoločnosti sa vyznačuje zvýšenou tuhosťou. Často vodiči v pláne nahradiť letné pneumatiky v zime mýli zimu zasnežené. Avšak pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud r16 ctihodne potvrdzujú tento test. Ich vystužené tŕne dokážu vydržať predĺžený kontakt s asfaltom. Treba poznamenať, že smerovanie pneumatiky takmer nehrozíokná so zatvorenými vozidlami. Hluk možno počuť len pri otvorení.
Recenzie motoristi
V prvom 100-150 kilometrov nových gumových zuby vnútri vodiča počuť niektoré ďalšie hluk je potom pôjde a dostane zvyknutí na jazdu pohodlnejšie. Existuje takzvaný spád hrotov, postup je povinný. Motoristi hovoria: keď zatvorené autoservisy s pneumatikami uvedenej firmy nepočúvajú šúchavosť trní, ani bzučanie. Avšak jazda v zime má výrazné rozdiely od leta. A nemali by byť zanedbávané. Najmä skúsení nadšenci automobilov zvyčajne v zime zvyčajne hladko zrýchlia, čím sa znižuje problém kĺzania aj na úplne chladenej ceste.
Sú tu popísané v prípadoch komentáre ovládača v nejednoznačných zimné pneumatiky naraz ukazuje priechodnosť porovnateľné s strednej triedy džípe naplnené BFGoodrich g-Force Stud. Recenzia popísať pevnú šupkou ibaže pokrýva vozovky, ktorá sa zobrazí pod snehom vodné kaše na cestách sú len kúsok, a niekoľko na sebe superrezynu triedu auta. Avšak viac pragmatických motoristov, bez toho, aby sa dostali do extrému, nazývali takými úvahami lyrické. Analyzovaním vyváženejších výhod a nevýhod pneumatík uvedených v tomto článku rozlišujú ich konkurenčnú výhodu: jeden z najlepších pomerov "cena /kvalita". Ich cena nie je vysoká, pretože na ruskom závode Michelin, ktorý sa nachádza v prímestskej dedine Davydovo, vyrábajú pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud. Recenzie o nich naznačujú zachovaniekvality za rozumnú cenu. "S produkcia nie je upravená od začiatku, ale s použitím priemyselných priestorov predtým v konkurze podnik - výrobca poľnohospodárskych strojov. Spoločnosť vyrába až dva milióny pneumatík ročne. Je zaujímavé čítať o neúspešných pokusoch niektorými vodiči, prvá sada zimných gumovou spomínaných spoločností úmyselne otestovať ho v ťažkých podmienkach (provokujúce šmyku vozidla na klzkej vozovke, prekonať drift a tak ďalej. D.). Súčasne niektoré z nich zdrvujú a bezohľadne zhrňujú nedostatok kontroly nad vozidlom. Avšak, drvivá väčšina recenzií potvrdí adekvátne užívať zimné jazda je stabilný, že "drží" cestné vozidlo s pneumatikami BFGoodrich g-Force Stud. Poloha motoristi skúsenosti s ironickým adresované kolegom, sa snaží riadiť vozidlo v zime rovnakým spôsobom ako v lete (najviac odporučil "zmeniť tesnenie medzi volantom a sedadlom"). Ako vodiči píšu s primeraným využitím, uvedené zimné pneumatiky so zosilnenou bočnicou slúžia 4 ročné obdobia a ešte viac.
sa týka modelu modifikácie sredneshynnaya 20555.
Jeden z najobľúbenejších produktov sú husto zimné pneumatiky pre osobné vozidlá BFGoodrich g-Force Stud 20555. V prípade nákupu motoristi snažia prezentovať tipy pre začiatočníkov. Pri takýchto nákupoch idete do špecializovaného obchodu. Venujte pozornosť nedostatku nezrovnalostí a atribútov okraja. Trhliny na bočných plochách pneumatík môžu naznačovať nesprávne skladovanie zimných pneumatík.Je potrebné dbať na mesiac a rok vydania pneumatík. Tento parameter vyzerá ako štyri čísla v oválnom (predpokladá sa, že pneumatiky, ktoré sú uložené šesť rokov a viac, strácajú svoje prevádzkové vlastnosti). Pri výbere správnej pneumatiky dôkladne preskúmajte jej označenie, ktoré sa aplikuje na bočnú stenu. Podobné označenia vyrába výrobca v súlade s európskou normou. To jasne ukazuje veľkosť pneumatík a ich výkonnostné charakteristiky (vždy pri nákupe by ste to mali robiť sami, nemali by ste sa príliš spoliehať na čestnosť predávajúceho, niekedy sa snažia realizovať po splatnosti a nie dopyty.)
Najprv upozorňujeme na vzorec 205/55 R16. To zodpovedá eurometrickému označeniu. Prvá číslica - 205 - zobrazuje šírku pneumatiky v milimetroch. Pripomíname, že pre každý model vozidla je definovaná minimálna a maximálna šírka pneumatík. Špecifikovaná šírka profilu (205 mm) od pristávacieho ráfika k vonkajšiemu okraju kolesa pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud (hrot) je typická pre kryty stredných pneumatík. Dosiahli sme teda kompromis medzi lepšou manipuláciou na ľade, ktorá je typická pre široké pneumatiky, a odolnosťou voči aquaplaningu na mokrom a snehom pokrytí, ktoré je vlastné úzkym pneumatikám. Výška profilu vyjadrená z hľadiska výšky a šírky je 55. Táto skutočnosť prispieva k plnému využitiu moderných brzdových systémov, ktoré sú dôležité pri použití výkonných motorov. Písmeno R označuje radiálnu konštrukciu pneumatiky, t.j. vlákna šnúry vo svojich rámových vrstváchradiálne. Toto je typické pre najobľúbenejšie a najobľúbenejšie pneumatiky (podľa štatistiky viac ako 95% všetkých predajov). Obrázok 16 v značke označuje, že zbernica sa používa na diskoch širokých 16 palcov. Mali by ste tiež venovať pozornosť indexom rýchlosti a zaťaženia. Na základe indexu rýchlosti (písmeno Q, ktoré je súčasťou označenia) pneumatika vytvorená pre pomerne široký bezpečný rozsah rýchlostí na zimnej ceste až do 160 km /h. Index zaťaženia 91 je totožný s nápisom na maximálnom zaťažení 615 kg. Prítomnosť nápisu Zosilnenie indikuje zosilnenie bočnej steny. Na výrobu pneumatík BFGoodrich g-Force Stud sú k dispozícii nasledujúce informácie: výrobca, krajina. Táto značka je vyrábaná v továrňach, ktoré sa nachádzajú buď v Spojených štátoch alebo v Anglicku alebo v Rusku.
Širokoúhlý modifikátor. Model Go
Existujú spoločné a iné veľmi žiaduce úpravy značkových zimných pneumatík. Vyššie spriemerovaná možnosť je v zime rovnako dobrá a pri jazde na kluzkom ceste a na mokrej ceste pokrytej snehovou kašou. V severných šírkach je však ešte dôležitejšie jazdiť na klzkom plátne. A v tejto súvislosti vodiči príslušných modelov automobilov radšej používajú široké pneumatiky.
Je prekvapujúce, že záujem spoločnosti Michelin nezostal mimo tohto segmentu trhu? G-Force Stud Go bity značky BFGoodrich patria do tejto kategórie širokých pneumatík (216 mm). Zvyšovaním šírky poskytli inžinieri firmy BFGoodrich veľkú plochu tvrdého kontaktu s doskami z ľadových pneumatík. Ostatné technické charakteristikyuvedená modifikácie štandardné (pomer výšky a hĺbku behúňa - 55%, a priemeru ráfika. - 16 palcov)
Prehľad zvýšená verzia
Celkom o pneumatiky BFGoodrich g-Force Chovné motoristom pozitívnej spätnej väzby. Je potrebné poznamenať, že aj pri miernej vymazané cestná auto "obutie" nimi, nie "plávajúca", nie "výbery" pri rýchlosti 100 km /h alebo viac. Súčasne vodiči odporúčajú používať XL modifikáciu, charakterizovanú výrazným nárastom bočných stien. Takáto úprava pneumatík sa výhodne vyznačuje zosilnenou štruktúrou strán pneumatiky. A v prípade, že k poškodeniu pneumatík je úplne normálne napučí sa BFGoodrich g-Force Stud XL určitú dobu zachováva svoj tvar vzhľadom k svojej tuhosti, čo umožňuje, aby na najbližšej čerpacej stanici. Výrobcovia preto zaručujú možnosť opravy svojho výrobku. Okrem toho, vodič nemusí mať s ním náhradnú pneumatiku.
testovanie pneumatík
Tradične, odborníci si zaslúži vysoké známky zo skupiny pneumatík Michelin. Z technického hľadiska sú oveľa vyššie ako čínske náprotivky. Pri porovnaní dvoch veľkostí nad modifikácie pneumatikami BFGoodrich G (20555 a Go), ako bola považovaná zrýchľuje dynamiku, brzdná dráha od seba na zľadovatenej a mokrej sypkých objemu snehovej pokrývky. Odborníci zistili, že obe série a poskytuje slušnú vedenia a pevné zovretie. Rozdiely spôsobené rôznymi šírkami pneumatík sú zanedbateľné, ale stále existujú.
na jednej strane, zimné pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud 20555 (priemer) podradné verzia "BFGoodrich Stade Go "(širokouhlý) na klzkom teréne. Avšak v tomto prípade viac obracia plochy kontaktných nožov ľadu. A oni, laty a poskytujú správnu priľnavosť, čo zaisťuje efekt kontrolou. Avšak, pri jazde na sneh voľne povlak pohár v testovaní pneumatík zmenené: model 20555 vykazovali mierne lepšie výsledky než príčinou tohto javu spočíva v tom, že lamely na voľných snehu sú menej účinné (súčiniteľ adhézie povlaku chudého) MS v tomto prípade - "ísť.". BFGood pokrýva Bohatá g-Force Stud, Testing poskytuje nižší kontakt náplasť vozidlo na trati, a preto jej konkrétnejšie tlak na ceste. To je sneh lepšie vyrovnať priemernej pneumatík s hrotmi, ako široká.
Záver
Zimné pneumatiky "BF Goodrich G . sila Stud "dnes často objavujú v komentároch motoristov ukazujú: s výrobky uvedené jazde v náročných zimných podmienkach stala bezpečnejšia, s garantovaným dobre vykonanej priľnavosť aj na ľade a snehu. Symetrické chetyrehryadnaya oshypovka v kombinácii s nasýtenými lamelami zameraný na behúňa poskytuje ako vysokú východiskových dynamiku a minimálne brzdnej dráhy.
široko známe ovládače získal modifikácie pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud 20,555 cez rovnakú optimálne riadenie a zľadovatenej vozovke a cesty pokryté snehom. Vodiči v praxi testovali takéto pneumatiky, berú na vedomie ich vysoký výkon. Vozidlo sa s ich pomocou stane ešte zvládnuteľnýmúplne ľadová cesta. V tomto prípade je hrdzavý kaučuk odolný proti zlomeniu a udržiava svoje vlastnosti v priemere počas štyroch ročných období.
