Ako všeobecné pravidlo, všetky SUV sú vybavené mechanickým prevodom. To umožňuje iba mechanici triasť auto s marmeládou a vždy budú odtiahnuté a odťah nepojazdného vozidla, na rozdiel od automatickej prevodovky.

Na druhej strane, automatická prevodovka umožňuje pohodlnejšie riadenie vozidla. Okrem toho môže byť v rôznych prevádzkových podmienkach len "UAZ-Patriot" s ACPP. Každý vodič však rozhodne, či potrebuje automatickú krabicu alebo nie.

Výhody automatická prevodovka

"UAZ-Patriot" s automatickou prevodovkou má nasledujúce výhody:

Nie je potrebné pre manuálne radenie. Je znateľný výhodu v mestskej premávke alebo na vozovke nekvalitné, keď sa predpokladá, že rýchlosť zmeny často.

Veľmi rýchle a plynulé pretaktovanie. Táto vlastnosť umožňuje realizovať všetky možnosti motora. Pomáha predbiehať.

Optimálny režim ťahu pre predné kolesá. Pokiaľ ide o cesty, štôlní a rozmazaný jazdectvo cesty by sa mali vyhnúť situáciám, kedy vlečených kolesá. AKPP realizuje pohyb «втятяг».

Nevýhodou použitia je automatická prevodovka,

Okrem výhod, "UAZ-Patriot" s automatickou prevodovkou má rad nevýhod:

automatickej prevodovky činí schopnosti automobilov hojdačka v zápche, pretože okno nie je umožňuje realizovať rýchlu zmenu smerom tam a späť. Vodič však spravidla môže vytiahnuť auto sám. Napríklad s navijakom.

Nedostatok schopnosti spustiťodtiahnutie automobilu, pretože takéto spustenie môže spôsobiť rozbitie automatickej prevodovky. Môžete však použiť asistentky rýchleho štartu alebo bežné odľahčenie cigariet.

Vlečenie je možné len pri nízkej rýchlosti a na krátke vzdialenosti.

Zvýšená spotreba paliva.

Náklady na službu z dôvodu neustálej potreby výmeny oleja. Okrem toho môže opravu automatického prevodu vykonávať iba odborníci.

Okrem toho mnohí vodiči zaznamenať pravý stav noha napätia v okamihoch, kedy je potrebné často štart a brzda.

A AKPP pomaly prepína prevodové stupne s ostrými zmenami rýchlosti, ako aj vonkajšími jazdnými podmienkami.

Modernizácia "UAZ-Patriot"

Všetky tieto zlepšenia auto "UAZ-Patriot", aby jeho konštrukciu navrhnúť vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies. V roku 2013, spoločnosť sa konala nastavenie na "UAZ-Patriot" neovláda páčky prenosu a prepínanie režimov vykonávaných za rukoväť voliča Dymos automaticky. K dispozícii bolo niekoľko režimov: zadné, plné, ako aj plné riadenie so spúšťacím zariadením.


Spoločnosť tiež oznámila, že nové prevodovky môžu pracovať s dieselovým motorom, pričom mnohí motoristi si myslí, že bude vydaná UAZ s automatickou prevodovkou. Okrem toho bude turbodúchadlo vozidlo byť umiestnená tak, aby sa zmenšila veľkosť a zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu nového benzínového motora.

Vlastnosti aktualizovaného prenosu

Spoločnosť Dymos vyrába novú distribučnú schránku, ktoránamiesto použitia blokovaný interaxle diferenciál a kotúč sám o sebe predstavuje medzinápravový diferenciál, niekedy znižuje počet a spája predné kolesá. Celý pohon je vždy v uzavretom stave, ktorý zabraňuje nadmerné namáhanie jeho prvky, a vzhľadom k ich rýchlemu opotrebovaniu. To bolo tiež k zmene umiestnenia pre prípad prenosu a pridaných strmene, zaisťujúci zlepšenie brzdenia. Okrem toho, spoločnosť zvýšila počet prevodových čísel Dymos pre krok dole rozsahu, čím dôjde k zlepšeniu ťažné vozidlo. Aj v budúcnosti budú výrobcovia používať dieselový motor a nový benzínový motor. Všetky tieto zmeny prispievajú k prebytku ťahu, a teda k pozitívnym vlastnostiam "UAZ-Patriot".

Čo očakávať v budúcnosti?

V dlhodobom horizonte sa plánuje návrh automatických prevodoviek. S najväčšou pravdepodobnosťou bude táto spoločnosť uvedená vyššie. Tým sa zabráni vysokým nákladom vzájomného porovnávania uzlov. Dátum vydania "UAZ-Patriot" (2018) s ACPP je stále neznámy. Preto musia byť motoristi trpezliví a sledovať novinky. Je známe, že v roku 2017 dátum vydania "UAZ-Patriot" s automatickou prevodovkou nebude byť menovaný. Ďalší model car "UAZ-Patriot" plánuje umiestniť nové okno a nastaviť bezpečnostný systém, ktorý chráni auto od snehu a bude distribuovať brzdnú dráhu. Všetky vyššie uvedené zmeny pomôžu priblížiť vozidlo k systému pohonu všetkých kolies. Ale zostane tozatiaľ čo "UAZ-Patriot" je prísne kritérium pre off-road, ktoré bude k dispozícii v prevádzke? Žiadna odpoveď. Všetky zmeny vznikli pri pokuse o inštaláciu protokolu ACPP. Zmeny poskytli súbor výhod a nevýhod pri jazde. Tieto zmeny môžu na jednej strane spôsobiť pohodlnejšie jazdy, ale na druhej strane sa stanú provokatérmi častých porúch.

Vlastnosti a vlastnosti "UAZ-Patriot"

Vozidlo je moderný crossover, ktorý má pevné kovové telo. Tento model je veľmi pohodlný a pohodlný. Je vybavený veľkým kufrom, v ktorom môžete nainštalovať štyri sedadlá. Tento model sa vyrába s benzínovými alebo dieselovými motormi s mechanickou prevodovkou. Zmeny v "UAZ-Patriot" za niekoľko rokov zahŕňajú: inštaláciu kvalitného statora s generátorom, výmenu čalúnenia a zvýšenie komfortu pedálu. O dva roky neskôr inžinieri Ulyanovsk zmenili drsnosť a nainštalovali nový systém vetrania do auta. V roku 2012 sa uskutočnila prvá veľká restyling. Existujú tri hlavné varianty "UAZ-Patriot": "Classic", "Comfort", "Limited".

Pozastavenie, jazda, bezpečnosť

Tento model má jednoduché a spoľahlivé závesné odpruženie. Semi-eliptické pružiny sa používajú na zadnú nápravu. Vozidlo, napriek pohonu s úplnými kolesami, nemá na každom kolci trvalý plný pohon. Dvojstupňové rozdelenie je potlačujúce, zatiaľ čo predný mostík je pripojený. Bezpečnostný systém je možné rozlíšiť pomocou opaskov, airbagov, ABS, EBD a hriadeľa volantu, ktorý sa pri náraze zlomí. všetkoNový vývoj zlepšuje dizajn automobilu. Na základe jeho hodnoty však nebude vozidlo vybavené príliš drahými komponentmi.
V súčasnosti odborníci vypočítavajú zmenu ceny "UAZ-Patriot" s ACPP pri inštalácii ACPP. Základné vybavenie stojí asi 550 tisíc rubľov. Pri inštalácii ACP bez zohľadnenia ďalších zmien sa cena zvýši o 100-150 tisíc rubľov.

Výrobcovia musia vyvinúť úsilie o dôstojnú modelovú súťaž v roku 2018 s autami ako Duster alebo Chevrolet-Niva, ktorých milujú ľudia. Tieto porovnania nie sú vhodné pre sekundárny trh. Napríklad auto "Chevrolet-Niva" 2010 výstup v dobrom stave stojí asi 260-270 tisíc rubľov, zatiaľ čo nové auto - asi 500 tisíc rubľov. Zároveň komfort kabíny ešte nie je na strane UAZ. Preto je lepšie porovnať "UAZ-Patriot" s modelom Lada 4x4.

Potrebujete AKP "UAZ-Patriot"?

Otázka, či je potrebná automatická prevodovka "UAZ-Patriot", vyžaduje mnoho fanúšikov tohto modelu. Takýto krok môže byť účinný pri obnove cieľového publika do zariadenia Ulyanovsk. Ale bude auto efektívne? Už niekoľko rokov čakajú fanúšikovia automobilov na automatickú prevodovku. Počas tejto doby sa v modeli objavili súperi Veľkého Geelyho. Ich autá, aj keď majú veľký cieľ, ale UAZ v pohodlí kabíny v mnohých aspektoch. Cieľové publikum automobilu UAZ-Patriot bude fanúšikmi Tagazu a už spomenutých čínskych výrobcov. Tí budú tí ľudia, ktorí si môžu dovoliť džíp od 500 tisíc do 1 miliónarubľov. Samozrejme, za platené peniaze, ľudia budú chcieť vidieť čo najviac príležitostí. Na internete nájdete videá, pretože kvalifikovaní motoristi by mohli recyklovať "UAZ-Patriot" na automatickú prevodovku. Zároveň začala a nešla horšie ako autá toho istého modelu s mechanickou prevodovkou. Preto je možné očakávať oficiálne vydanie automobilu "UAZ-Patriot" s automatickým boxom, ktorý sa očakáva od roku 2015. Počas tejto doby obdivovatelia tohto modelu kladú otázky, kedy sa ukáže "UAZ-Patriot" s ACPP?

Záver

Pravdepodobne bude mať nová automatická krabica 5 alebo 6 stupňov. Ulyanovsk rastlín neodhaľuje tajomstvo, kto bude jeho producentom. Bolo by pekné, ak by všetky vnútorné komponenty automobilu UAZ-Patriot vyrábali domáce závody. Tým sa znižujú náklady na výrobu nového AKPP, ako aj zníženie nákladov na servis. V súčasnosti nie je známy presný dátum prepustenia "UAZ-Patriot" s ACPP.