Jeden z najdôležitejších systémov v akejkoľvek auto - brzdy. Tento uzol by mal byť čo najspoľahlivejší. Napokon výkon brzdového systému priamo ovplyvňuje bezpečnosť pohybu. V priebehu prevádzky môže dôjsť k jeho poškodeniu. V dôsledku toho sa brzdenie stane menej efektívnym. V dnešnom článku budeme hovoriť o tom, ako pumpovať brzdy na modelu VAZ-2110, čo robiť a čo robiť.

Prečo to urobiť?

Čerpanie je jednou z najčastejších preventívnych opatrení pri servise vozidla. Podstatou operácie je odstránenie nadbytočného vzduchu zo systému. Ako vieme, "desiatky" používajú hydraulický pohon. Hustota kvapaliny a vzduchu je výrazne odlišná. Preto je dôležité vylúčiť ich prítomnosť v systéme. Okrem toho to nielen znižuje účinnosť valcov na diskoch a bubnoch. Vzduch môže jednoducho variť vzduchom. Ale pretože nemá ďalšie radiátory a nie je určený pre takéto pracovné podmienky. Vzduch v systéme by sa mal vylúčiť o 100 percent.

Ako často sa čerpá brzdový systém

VAZ-2110 je vybavený vákuovým zosilňovačom, ako aj hlavnými pracovnými brzdovými valcami. Preto pri výmene niektorého z vyššie uvedených prvkov je potrebné odstrániť vzduch zo systému. Táto operácia sa vykonáva aj pri výmene gumových alebo kovových rúrok. Ako často by sa brzdový systém mal čerpať? VAZ-2110 by malpodstúpiť operáciu aspoň raz za rok, a to aj v prípade, že prvky systému sa nemení. Prečo?

Výrobca reguluje termín na výmenu kvapaliny. Je to 2 roky alebo 60 tisíc kilometrov. Mnohí sa pýtajú, prečo by sa to malo zmeniť, keby všetko fungovalo. Skutočnosťou je, že brzdová kvapalina dobre absorbuje vlhkosť. Môže to spôsobiť vnútornú koróziu. Aj počas práce hlavných a pracovných brzdových valcov vzniká vývoj. Tento kov systém hobliny skóre kanál, aby bola ohrozená účinnosť bŕzd. Tekutina nie je schopná prechádzať cez obrysy už v množstve ako predtým. Z tohto dôvodu, aby sa zabránilo upchatiu a korózie, odporúčame úplne zmeniť brzdovú kvapalinu každé dva roky.
Všimnite si tiež príznaky, ktoré naznačujú, že stroj potrebuje neplánované toky. Prvým príznakom je zvýšenie voľného pohybu pedálu. Áno, dá sa nastaviť otočením nastavovacích skrutiek. Problém sa však čoskoro zopakuje. Ďalším znakom je charakter tlačeného brzdového pedála. Ak je v systéme vzduch, bude jemne spadnúť. V priebehu času sa účinok len zvýši. Pri nahrádzaní kvapaliny sa neodkladajte.

Režim čerpania brzdy (VAZ-2110)

Vzhľadom k tomu, auto niekoľko obvodov systému, je otázka prednosti každý tok. Ako správne pracovať? Sekvencia čerpanie brzdy (VAZ-2110) nasledujúcim spôsobom. Prvé vzduch od zadného pravého kolesa. Ďalej, ďalejvľavo vpredu Pre pohodlie použite zdvihák a gumové zarážky (topánky), ktoré visia na každej inej časti vozidla. Potom pumpujte zadné ľavé koleso a dokončite operáciu dopredu vpravo. Takáto schéma sa používa na všetkých vozidlách s pohonom predných kolies pri výrobe Volga. "Desať" nie je výnimkou.

Tipy pred začatím práce

Pred tým, než si brzdy VAZ-2110 pumpíte vlastnými rukami, pripravte novú hydraulickú kvapalinu. Mal by to byť tá istá značka, ktorá sa teraz používa v aute. Ak neviete, akú kvapalinu ste používali skôr, pozrite si návod na použitie. V závislosti od teploty varu existuje niekoľko tried - od 3 do 5,1 (bodové označenie). V automobiloch VAZ desiatej rodiny sa používa kvapalina RosDot štvrtej triedy. Aj počas práce budeme potrebovať asistenta. Stlačí brzdový pedál, zatiaľ čo pary sú vyvedené z ventilu. Pred začatím práce skontrolujte stav kovových rúrok a ich pripojenia. To platí najmä pre predné gumené hadice. Môžu sa rozpadať v oblasti kolízie s vnútornou časťou kolesa. Dajte im osobitnú pozornosť. Tieto hadice pozostávajú z dvoch vrstiev. Prvým z nich je poistenie. Ak je poškodená, musí byť hadica vymenená (aj keď nie sú charakteristické náplasti).

Začíname

Iba po dôkladnom preskúmaní súčiastok je správne valcovanie brzdy. VAZ-2110 je umiestnený na rovnej plošine. Po prvé, zadná pravá časť je visia von, aodstránené koleso Potom skontrolujte hladinu kvapaliny v plastovej nádrži. Musí to byť v priemere, ale nie nižšie ako minimum. Pridajte kvapalinu do značky MAX a pokračujte v čerpaní bŕzd. Najskôr vyčistite ventil od nečistôt. Odstráňte z neho ochranný gumený uzáver. Hadica je vložená na hlavu ventilu. Druhý koniec sa ponorí do čistej priehľadnej fľaše (napríklad pod minerálnou vodou). Teraz žiadame o pomoc druhej osoby. Prudko stlačí pedál 4-5 krát s intervalom 2 sekundy. Na poslednom "úrade" je potrebné stlačiť pedál v stlačenej polohe. Ako načerpať brzdy na model VAZ-2110? Potom odskrutkujte ventil, odoberte vzduch a pozrite sa na kvapalný stav. Spočiatku to bude mať bubliny. Potom, čo kvapalina opustila ventil pod tlakom, asistenta uvoľní pedál späť.

Čo ďalej?

Potom zatvorte ventil. Opakujte operáciu znova. Toto sa vykonáva, pokiaľ vzduch zo systému úplne nezmizne. Tekutina by nemala mať bubliny. Obvykle sa to dosiahne dvoma alebo tromi opakovaniami. Počas čerpania je dôležité monitorovať hladinu kvapaliny v plastovej nádrži pod kapotou. Ak hladina klesla na minimum, potom ju dokonca znížte do stredu a zopakujte operáciu znova. Na konci práce odstráňte gumovú hadicu z ventilu a zatvorte ju pomocou špeciálneho uzáveru. Potom sa koleso utiahne a ďalší obrys sa začne čerpať. Druhou z nich bude predné ľavé koleso. Robíme s ním rovnaké operácie. totálnejtakýto postup bude trvať od pol hodiny do pol hodiny. V záverečnej fáze opätovne skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži. Rovnako ako v predchádzajúcich prípadoch by mal byť v strednej polohe.

Stanovisko

Tak, my sme vyriešili, ako čerpať autoparts na VAZ-2110 vlastnými rukami. Ako vidíte, prevádzka môže byť vykonaná v podmienkach garáže. Medzi nástrojmi potrebujete len prázdnu fľašu, kľúč pre ventil a hadice. Pred Autoparts čerpadlá VAZ-2110 (pri výmene brzdového valca), vždy skontrolujte hladinu kvapaliny. Ak je minimálna, vzduch sa opäť vráti do systému. Situácia nie je príjemná - čas straty plus odpad plytvanie kvapalinou. V tomto prípade bude sťahovanie trvať veľa času.