V rôznych zariadeniach a mechanizmoch sa používa elektromagnetický komponent, ktorý sa inak nazýva Hall Hall. Najviac sa však používa v automobilovom priemysle. V prakticky každom vozidle, kde je inštalovaný bezkontaktný zapaľovací systém pre benzínové motory, môžu byť tieto snímače detegované. A to nie sú len domáce modely od Avtovaz, ale aj veľa verzií zahraničných vozidiel - "Audi", "Volkswagens", "Fiat". Ak sa snímač Hall zlyhá, môžu sa vyskytnúť vážne problémy s prevádzkou pohonnej jednotky a jej uvedením do prevádzky. Aby sa tomu zabránilo, každý, kto riadi auto, by mal vedieť, ako skontrolovať Hallov snímač.

Tento prvok je veľmi zákerný - skúsení majitelia automobilov vedia, že fungujú alebo nie. Má však aj stredný stav. Po strate stability motora sa sviečky, špirálové cievky, prepínače menia. Ale výsledok nie je tam. A vo väčšine prípadov je sviatočným snímačom na vine.

Na princípe činnosti

Základom tohto snímača je efekt Hall. Je menovaný po americkom fyzikálnom špecialistovi. Tento jav bol objavený už v roku 1879. Napájaním konštantného napätia na okraj dosky obdĺžnikového tvaru a následným umiestnením dosky do magnetického poľa bolo Hall schopné rozpoznať rozdiel potenciálov na svojich okrajoch.


Podľa zákonov elektrodynamiky sily Lorentz pôsobia na nosič náboja, čo vedie k potenciálnemu rozdielu. Napätie je malé - od 10 μV do 100 mV. To tiež závisí od toho, aké napätie jeelektromagnetické pole.

Hallový snímač v zapaľovacom systéme

Teraz sa pozrime na to, ako tento prvok funguje na bezkontaktných zapaľovacích systémoch na príklade vozidiel VAZ. Keď sa hriadeľ prívesu alebo rozdeľovača zapaľovania (a pohybuje sa synchrónne s kľukovým hriadeľom) otáča, jedna z platní dosky sa nachádza medzi snímačom a magnetom. Výsledkom je zmena úrovne magnetického poľa, čo spôsobuje, že snímač pracuje. Poskytuje elektrický signál, ktorý sa nachádza na spínači. Potom po signále zo spínača vytvára zapaľovacia cievka napätie pre iskru. V zásade neexistujú žiadne osobitné ťažkosti. Pre správne fungovanie motora by sa však iskra mala objaviť len v určitom okamihu. Ak sa generuje o niečo skôr, alebo naopak neskôr, motor zlyhá a motor zostane nadol.

Poruchy a príčiny

Nedostatok funkcie halucinátora môže mať niekoľko príznakov. Motor tak zrazu začne spotrebúvať oveľa viac paliva. To je spôsobené tým, že dodávka zmesi vzduchu a paliva vo valcoch sa uskutočňuje viac ako jedenkrát v jednom otočení kľukového hriadeľa a viac. Motor môže tiež bežať nestabilný. Vozidlo visí, môže sa dramaticky spomaliť. Niekedy sa nedá zrýchliť auto rýchlosťou nad 60 kilometrov za hodinu. Počas prevádzky môže byť motor stlačený. V prípade cudzích automobilov môže porucha tohto snímača viesť k tomu, aby bola prevodovka upevnená na určitom prevodovom stupni bez možnosti vykonávania akýchkoľvek činností.Ak chcete túto situáciu opraviť, musíte motor utopiť a potom ho znova spustiť. Ak sú takéto prípady pravidelné, môžete povedať, že Hallov senzor zlyhal. Zlomenie prvku často vedie k tomu, že zapaľovanie iskrou úplne zmizne. To znamená, že nemožno spustiť pohonnú jednotku. Diagnostické systémy vozidla môžu visieť, svetlo "kontrolný motor" sa môže rozsvietiť. Niekedy sa táto situácia deje - je to urážlivé, že všetko funguje. Pokiaľ sa motor nezohrieva na pracovné teploty, funguje tak, ako by mal. Akonáhle teplota dosiahne prácu, motor okamžite hluchý. Dôvody tohto javu nie sú jednoznačné. Ako ukazuje prax, polovičný hallový snímač prestane fungovať. Je potrebné ho vychladnúť, motor sa spustí a znova je možné ísť nejaký čas. Prirodzene, nie v každom prípade, tieto príznaky naznačujú, že výstup snímača Hall nie je v poriadku. Ale musíte vedieť, ako skontrolovať Hallov snímač tak, aby nebol potrebný dlhý čas na hľadanie poruchy.

Imitácia Hallovho senzora

Táto metóda sa považuje za najjednoduchšiu. Je dobré, že test sa dá robiť rýchlo a dokonca aj na ceste. Ale bude to účinné len vtedy, ak v zapaľovacom systéme nie je žiadna iskra, ale so všetkými hlavnými komponentmi je napájací zdroj.

Testovanie sa vykoná nasledovne. Musíte sa odpojiť od trojvodičového konektora rozdeľovača zapaľovania. Potom zapnite zapaľovanie a spolu s ním uzamknite kontakty snímača 3 a 2. Ak v dôsledku týchto akcií vznikne iskrenie na cievkeobjaví sa, potom môžete bezpečne zmeniť Hallov snímač - to nefunguje.

Multimetre

Ako skontrolovať Hallov snímač, ak je k dispozícii multimetr? Táto metóda je tiež dobre známa a široko používaná motoristami. Podrobne je popísaný v návode vozidla. Multimetrové konektory sú pripojené k prvému a druhému kontaktu konektora snímača. Ak je položka funkčná, indikátory napätia budú kolísať od 04 do 11 V. Na obrazovke je potrebné povedať, že takéto overenie nie je vždy presné a je lepšie používať osciloskop. Je pripojený rovnakým spôsobom ako multimetr.

Inštalácia pracovného snímača

Tu je ďalší dobrý spôsob, ako skontrolovať snímač vibrácií na váze. Musíte nainštalovať pracovný prvok. Ak existuje iný takýto snímač, alebo ak ho niekto môže požiadať, takáto kontrola bude najúčinnejšia.

Kontrola pomocou LED

Tu je návod, ako skontrolovať Hallov snímač, ktorý má len LED a rezistor nominálnu hodnotu 1, komu? Nasleduje testovací algoritmus. Predovšetkým skontrolujte napájanie samotného snímača. Pripojte LED prvý a tretí kontakt. Potom zapnite zapaľovanie. Ak je napájanie, dióda bude svietiť. Ak tomu tak nie je, potom sa odporúča skontrolovať dodávateľský reťazec. Ďalej sa skontroluje Hallov snímač. K tomu je dióda nastavená na 2 a 3 kontakty. Potom musíte vačkový hriadeľ otočiť - môžete začať alebo ručne. Ak bliká dióda, znamená to, že snímač pracuje. Pred skontrolovaním skontrolujte, či je všetko správne pripojené. Tu je postup, ako skontrolovať snímačSála pre rok 2109 a iné podobné vozidlá. Metóda LED je dobrá, ktorú je možné aplikovať aj na trati. Náhradné diely pre vázy je možné zakúpiť v každom obchode na ceste, ihneď vymeniť snímač voľnobehu a ísť ďalej.

Snímač Hall a Audi

Pomocou vyššie popísaných metód môžete skontrolovať snímač Hall na Audi. Ak má tramvaj podložku, môže sa kúpiť náhradný senzor Vaziv. On ľahko a bez akýchkoľvek úspechov bude na mieste. Môžete tiež skontrolovať nasledovné - odpojte káble od vysielača a potom pripojte tretí a šiesty kontakt na prepínači. Nastala iskra - Hallov snímač bol nahradený.

"Volkswagen"

Ak chcete skontrolovať Sensor Hall "Pasatou", musíte opäť použiť vyššie opísané metódy - princíp snímača nezávisí od značky a modelu vozidla. Môžete skontrolovať prítomnosť napätia na kontaktoch s jedlom - malo by to byť asi 9. Je tiež možné skrátiť extrémny a centrálny kontakt - v dôsledku toho musí dôjsť k výboji iskry. Ak tomu tak nie je, potom musíte zmeniť senzor na nový.

Záver

Takže sme zistili, ako skontrolovať Hallov snímač na Vazy-2106 iných vozňoch Vasyevsky, ako aj väčšinu zahraničných automobilov. To pomôže naštartovať vodičov na ceste. Koniec koncov, poruchy funkcie systému zápalu môžu byť plné vážnych následkov.