Správna činnosť motora závisí od správneho fungovania všetkých prvkov systému. Na kontrolu parametrov stavu jednotlivých uzlov a mechanizmov, úroveň vykurovania, sú inštalované špeciálne snímače. Každý z nich zhromažďuje určité informácie o výkonnosti systému. Potom zariadenia prenášajú dáta do centrálnej riadiacej jednotky. Jedným takým ovládacím zariadením je snímač vykurovania proti zamrznutiu. Pravidelne musí vodič monitorovať funkčnosť tohto spotrebiča. Ako skontrolovať teplotný snímač chladiacej kvapaliny sa bude ďalej diskutovať. Môžete to urobiť sami.

Účel

Pred kontrolou teplotného snímača chladiaceho média VAZ, Kalina, Renault a iných značiek automobilov je potrebné zvážiť funkciu tohto zariadenia. To vám umožní zhodnotiť dôležitosť tohto postupu. Chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes) musí udržiavať určitú teplotu motora. Meranie tohto indikátora sa vykonáva snímačom. Pretože najčastejšie v automobiloch sú inštalované vstrekovacie motory, toto riadiace zariadenie prenáša informácie prijaté do centrálnej riadiacej jednotky.


Keď motor ešte nie je zohriaty, palivo sa dodáva do spaľovacej komory. Pri zahriatí motora sa zvýši prívod paliva. Ovláda palubný počítač. Pri výraznom zvýšení vykurovania regulátor spustí ventilátor. Pomocou koordinovanej činnosti teplotného snímača chladiacej kvapaliny (DTZH), regulátora a iných mechanizmovsystém spoľahlivo chráni motor pred prehriatím. V opačnom prípade motor rýchlo zlyhal. Je dôležité sledovať funkčnosť snímača.

Zariadenie

Snímač teploty proti zamrznutiu má jednoduchú konštrukciu. Má v tele svoj odpor, ktorý reaguje na meniace sa teploty okolia. Táto časť môže regulovať úroveň elektrického odporu pri výmene vykurovania. Rezistor môže mať pozitívny alebo negatívny kontrolný faktor. Vzhľadom na to, ako skontrolovať teplotný snímač chladiacej kvapaliny "Renault", VAZ a ostatné modely vozidiel musia vedieť, že druhý typ zariadení je bežnejší. Tento odpor, keď sa zvýši teplota vykurovania, znižuje odpor zariadenia.

Regulátor dodáva napätie snímaču 5 st. Potom sa signál vráti do riadiacej jednotky. Program vykonáva výpočet odčítaní a rozhoduje o voľbe spôsobu podania chladiacej kvapaliny a práce motora. Ak modelový automobil nemá jedno, ale niekoľko senzorov, nájdite ten správny. Má dva kontakty.

Vyjadrenie poruchy

Pri prvých príznakoch poruchy skontrolujte teplotný snímač chladiacej kvapaliny VAZ-2109 VAZ-2107 alebo iné značky vozidla. V tomto prípade môžu byť zistené rôzne odchýlky v prevádzke motora. Jedným zo znakov poruchy CPD môže byť ventilátor, aj keď je teplota motora nízka. V tomto prípade je s najväčšou pravdepodobnosťou príčinou poruchy termistor. Nesprávne reaguje na zmeny teploty. tiežmôže výrazne zvýšiť spotrebu paliva. Je to spôsobené prehriatím systému. Snímač pracuje, keď teplota stúpa alebo klesá. Chladiaci systém v tomto prípade vôbec nefunguje.
Ďalším znakom poruchy je nestabilná prevádzka motora. Je ťažké začať. V tomto prípade môže práca motora v tomto režime prevádzky viesť k jeho rýchlemu zlyhaniu.

Umiestnenie

Pri skúmaní kontroly teploty chladiacej kvapaliny "Kalina", VAZ, "Renault" alebo iných značiek automobilov by sa malo určiť umiestnenie ovládacieho zariadenia. Pripojením so závitom je zariadenie pripojené k výstupnej rúrke valcovej hlavy. Mala by mať priamy kontakt s nemrznúcou kvapalinou. V niektorých značkách automobilov možno inštalovať vo výrobe dvoch DTOS. Sú umiestnené na výstupe z motora a chladiča. V niektorých prípadoch môžu majitelia vozidiel zamieňať DTOS a zapnúť ventilátor. Z tohto dôvodu začínajú hľadať toto zariadenie na zadnej strane radiátora. Najčastejšie je však snímač umiestnený buď v blízkosti termostatu (niekedy dokonca aj v jeho tele), alebo v blízkosti odbočkového potrubia chladiaceho systému.

Demontáž

Keď nájdete potrebné zariadenie v automobilovom systéme, musíte zistiť, ako skontrolovať teplotný snímač chladiacej kvapaliny. Najprv musíte merať parametre elektrického systému vozidla. Pravdepodobne sa vyskytli problémy. Preto skontrolujte napätie palubnej siete, ktorá vstupuje do snímača. Malo by to byť článok 5. Odsenzor odpojí drôty. Sú pripojené ku kontaktom multimetra. Motor musí byť nainštalovaný. Napätie by malo zodpovedať menovitej hodnote. Ak sieť funguje správne, musíte odstrániť snímač.

Je potrebné vytiahnuť nemrznúcu kvapalinu z chladiča. Je tiež potrebné demontovať vzduchový filter. Potom môžete sami vytiahnuť snímač teploty proti zamrznutiu. K tomu môžete použiť kľúč. U niektorých modelov cudzích automobilov sa fixácia uskutočňuje pomocou uzamykacieho krúžku alebo tmelu. Niekedy sa senzor sám nachádza za GBC. Ak chcete získať to, musíte odpojiť niektoré hadice a ďalšie prvky systému. To môže spôsobiť určité ťažkosti.

Príprava na kontrolu

Existujú 2 spôsoby, ako skontrolovať teplotný snímač chladiacej kvapaliny. V prvom prípade sa používa špeciálny teplomer s rozdelením 120 ° C. V druhom prípade môžete urobiť bez teplomeru. Prvý prístup je presnejší. Okrem teplomeru je potrebné pripraviť niekoľko nástrojov a nástrojov. Je tiež potrebné dôkladne preskúmať pokyny výrobcu týkajúce sa vlastností snímača teploty proti zamrznutiu.
Pred začatím merania pripravte malú misku vodou. V rúre je potrebné zohriať. Potrebujete tiež multimetr. Pri demontáži potrebujete skrutkovač, sadu kľúčov. Nemrznúca zmes sa naleje do nádoby s dostatočnou kapacitou.

Metóda teplomeru

Existuje 2 spôsobov, ako kontrolovať teplotný snímač chladiacej kvapaliny pomocou multimetra. Používa sa prvá verziateplomer. Po prvé, musíte ho nainštalovať do hrnca so studenou vodou. K demontovanému snímaču teploty je potrebné pripojiť kontakty multimetra. Prístroj je nastavený na polohu merania odporu. Snímač sa umiestni do nádoby s vodou. Musia sa zaznamenať údaje o multimetre. Potom musíte na kachle vložiť panvu a sledovať indikácie v procese ohrevu vody. Výsledok odporu, ktorý ukazuje multimetr, sa zaznamenáva na kus papiera každých 5 stupňov ohrevu. Keď voda ohreje, panica sa vyberie z varnej dosky. Výsledky sú v súlade s normatívnymi hodnotami. Tieto informácie nájdete v pokynoch. Údaje o správnych výsledkoch činnosti snímača sú tiež uvedené v tabuľke vyššie. Ak je výsledok veľmi odlišný, je na čase vymeniť riadiacu jednotku.

Metóda bez teplomeru

Druhá metóda je menej presná ako prvá. Môže sa však použiť, ak nie je teplomer na dosah ruky. Snímač je pripojený k multimetru a umiestnený v panvici s vodou. Keď tekutina vrie, musíte sa pozrieť na údaje testera. V tomto prípade sa indikátory porovnávajú s normatívnymi hodnotami odporu snímača pri teplote 100 ° C. Ak dôjde k významnej odchýlke, musíte nahradiť DTL. Po zvážení toho, ako skontrolovať teplotný snímač chladiacej kvapaliny, môžete vykonať celý postup samostatne.