"Changan CS35" je čínsky kompaktný crossover s rozložením pohonu predných alebo všetkých kolies. Po prvýkrát sa vozidlo predstavilo verejnosti v roku 2011 na autosalóne vo Frankfurte. O rok neskôr začala sériová výroba modelu. V súčasnej dobe sa Changan CS35 stretáva na dvoch miestach - v ČĽR a v dedine Grebenino, v regióne Lipetsk. Čo je to Crossan CS35 crossover? Recenzie vlastníkov o autách, špecifikáciách a ďalších - ďalej v našom článku.

Vzhľad

Recenzia majiteľov hovorí, že auto má slušný vzhľad. Áno, auto sa nelíši hrubé alebo agresívne formy. Ale v porovnaní s inými "čínskymi" to nevyzerá nuda. Tento stroj je ideálny pre silnú a slabú polovicu ľudstva. Predná strana "Changan CS35" má smajlíkovú siluetu s hladkým nárazníkom a roztiahnutým grilom chladiča. Lamelové svetlomety a nižšie sú kruhové svetlomety. "Changan CS35" je tiež vybavený dennými svetlami. Sú na samom dne nárazníka. Prahy na križovatke a okraji oblúkov majú plastovú ochranu proti hĺbkotlačeniu. To je veľký prínos, najmä na našich cestách - povedzme svedectvá. Bočné zrkadlá sú vybavené LED opakovačom otáčok - vyzerajú dostatočne dobre na všeobecnom pozadí. Kapota je vysoká a má reliéfne línie. Na streche sú hliníkové koľajnice. Ako uviedli majitelia, "Changan CS35" môže byť vybavený nadzemným kufrom, čo je veľmiPohodlné pri dlhých cestách. Musí to však byť kúpené sami - v "základni" je len príloha. Čo ešte majitelia hovoria o Changan CS35? Stroj má pomerne dobrá kvalita LKP. Farba sa v priebehu rokov neodlupuje. Prvýkrát sa objavia po 50 tisíc kilometroch. Ale sú tak nevýznamné, že ich možno pozorovať len v jasnom slnečnom dni. Pokiaľ ide o stabilitu tela voči korózii, kov nehrozí, pokiaľ nemá farbu. V prípade menšej nehody sa miesto nárazu musí okamžite opraviť. V opačnom prípade bude celý telesný prvok pokrytý hrdzou.

Rozmery, výhybka

Vzhľadom na rozmery má vozidlo podobné rozmery ako klasický sedan. Na jednej strane je to plus - nemusíte sa obťažovať pri pohľade na parkovacie miesto. Na druhej strane je potrebné obetovať salónny priestor a objem kmeňa (k nemu sa vrátime). Obráťme sa na čísla. Dĺžka tela je 416 metrov, šírka - 181 výška - 167 metrov. Pokiaľ ide o vozovku, je to veľmi malé na štandardných 16-palcových kolesách - povedzme svedectvá. Crossover "Changan CS35" s 18-centimetrovou vzdialenosťou je ťažké prekonať náhlym stúpaním a veľkými otvormi. Jazda mimo neho je kontraindikovaná. Na cestách mimo kryt musí byť veľmi čistý - povedzme majiteľa posudky.

"Changan CS35" 2016 vo vnútri

Jediným plusom nízkej voľnosti je pohodlné pristátie. Potreba ďalšej päty neexistuje a to je plus. Výrobca tvrdí, že crossover je určený pre päť sedadiel,vrátane vodiča. Spätná väzba od vlastníkov však dokazuje opak. Iba štyri sa môžu pohodlne ubytovať. Interiér je úzky, ale rozsah nastavení sedadiel vám umožňuje vybrať si najvhodnejšie pristátie pre každú osobu. Konštrukcia predného panelu je podobná konštrukcii vozidiel Hyundai - hladké čiary stredovej konzoly a výkonný digitálny displej. Tá môže zahŕňať navigáciu. Je to tiež integrovaný magnetofón. Ako je uvedené v recenziách, kvalita zvuku akustiky - na slušnej úrovni. Reproduktory sa nachádzajú vo skriniach dverí a predných stojanoch. Záznamový magnetofón reprodukuje informácie z diskov, flash diskov. Súčasný konektor AUX. Kombinácia zariadení číta ľahko - berte na vedomie spätnú väzbu vlastníka. "Changan CS35" vo všetkých fitingoch má modré podsvietenie zariadení. V noci nerežeje oči, kým je mierka jasne viditeľná. Medzi rýchlomerom a tachometrom je malý palubný počítač. Zobrazuje informácie o odtoku, cez palubu, zvolenej prevodovke a spotrebe paliva.

Zvuková izolácia je k dispozícii, ale je prítomný vonkajší šum - berte na vedomie recenzie. Plast v kabíne však nezaskočí. K dispozícii je elektrický pohon. Pokiaľ ide o kmeň, je to úprimne malé. Jeho objem je len 337 litrov. Pre prekríženie tejto triedy by tento údaj mal byť najmenej 450 - povedzme majiteľa posudky. "Changan CS35" je zložený späť na sedadlá. Vďaka tomu sa objem batožinového priestoru zvýši na 1 250 litrov. Ale v tomto prípade namiesto troch cestujúcich môžete zachytiť len jednu.

Motor

Ako viete, Číňania nikdy nevyvinuli svoje vlastné motory. V tom pomáhali Japoncom, Američanom a v našom prípade aj Britom. Preto pod kapotou v crossover je benzínový atmosférický motor rodiny "BlokOr", ktorý vyvinul britský dizajnérsky úrad. Motor je vyrobený z hliníka. Pracovný objem jednotky je 1598 centimetrov. Medzi vlastnosti recenzií patrí prítomnosť viacbodovej injekcie. Motor zodpovedá štandardu Euro 4. Maximálny krútiaci moment je 152 Nm a výkon je 113 koňských síl. Pri prevádzke motor nevyžaduje zvláštnu pozornosť - povedzme majiteľovi odporúčania.

"Changan CS35" a prevodovka

Čínsky výrobca ponúka inštaláciu automatickej prevodovky. Jedná sa o štvorstupňový hydrotransformátor od firmy Aisin. Táto krabica bola vyvinutá v Japonsku. Rovnaký kontrolný bod je nastavený na "Toyota", "Nissan" a iné značky automobilov. Čo to komentáre hovoria o tomto poli? Prepínanie je hladké a to je nevýhoda. Existuje však ručná funkcia prepínania rýchlosti. To šetrí v situácii so 16-litrovým motorom, kde je plný výkon realizovaný len na "vrchu". V automatickom režime spínania nastane dve alebo tri tisíce otáčok.

Dynamika, výdavky

Čo o tom hovoria krížové recenzie? "Changan CS35" - auto nie na aktívnu jazdu. Je lepšie zabudnúť na dynamické pretaktovanie hneď. Podľa pasových údajov zrýchlenie na stovky trvá až 15 sekúnd. Stroj je veľmi pomalý a dynamické manévrovanie v prúde bude ťažké - povedzme spätnou väzbou.Avšak z hľadiska spotreby paliva vozidlo rada, ako nikdy predtým. Sto kilometrov v kombinovanom cykle voz spotrebuje 75 litrov. A to je na starom 4-rýchlostnom stroji. Vzhľadom na maximálnu rýchlosť je obmedzená na 180 kilometrov za hodinu.

Hlavné výhody a nevýhody

Uvažujme najprv výhody crossoveru. Názory "Chanhan CS35» hovorí:

Vozidlo má dobrú hodnotu.

Aj v "bázy", opatrené zaujímavých možností.

má príjemný vzhľad (prvá ani nevie, že je to "Číňan").

je vybavený spoľahlivou a osvedčenou poľa motora.

Má nízku spotrebu paliva.

Medzi nedostatky majitelia pamäti nasledovné:

relatívne vysoké náklady na údržbu (10 rubľov). Musíte to robiť každých 10.000 kilometrov.

"Glitches" z elektroniky. O rok neskôr môže byť blokovanie ovládania elektrických okien odmietnuté. Niektorí ľudia začínajú bzučať na plynovom čerpadle. Ale obaja problémy rieši dealer, pretože stroj má trojročnú záruku.

Malá topánka.

, tuhú suspenziu (platforma vypožičané z automobilov).

Podivné pravidlá výrobcu. Vozidlo je komerčne vyrábaný v Rusku, ale žiadna reklama a publicita o tom žiadny crossover. Musíte sa o vozidle dozvedieť od priateľov a známych.

Cena a zväzkovanie

Počiatočná hodnota čínskeho prechodu v Rusku - 748.000. V základni "Comfort" sú prítomné:

Elektricky ovládané okná všetkých dverí.

Vedúci jednotky so šiestimireproduktory.

Systém ABS a stabilita výmenného kurzu.

Dva airbagy.

Posilňovač riadenia.

Klimatizácia.

16-palcové lisovacie disky.

Vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá.

Maximálna verzia balíka je dostupná pre 785 tisíc rubľov. Zoznam základnej výbavy je priložený k:

Bočným airbagom.

Tempomat.

17-palcové liate disky.

Elektrický pohonový prielez.

Kožený salón.

Multiruletová.

Výrobca neposkytuje ďalšie možnosti.