Čo by malo byť auto na skutočné ruské cesty? Vozidlo, ktoré vytvoril tuzemský výrobca, je úplne prispôsobené ruským podmienkam a je pohodlné, ako cudzie auto, je priechodné a má dostatočnú voľnosť. "Lada Vesta" spĺňa všetky tieto otázky. Po dlhú dobu boli ambiciózne plány spoločnosti Avtovaz na vytvorenie takéhoto auta považované za falošné a nie bez dôvodov, pretože existuje veľa nerealizovaných nápadov. Vývoj z rôznych dôvodov neprešiel do série, ale tento automobil už dávno prekročil rámec projektu. Príjemný exteriérový dizajn, komfortný ergonomický interiér, moderné vybavenie - to všetko je vlastné "Vesti" a perfektne dokazuje ďalší prístup spoločnosti Avtovaz k tvorbe automobilov.
Vtipy na stranu
Už viac ako 20 rokov tuzemský automobilový priemysel nemohol uspokojiť ani kvalitu, technologické vybavenie ani praktickosť výrobkov. Otázka prežitia ruského obra bola nudná a bolo potrebné robiť odvážne rozhodnutia. Úplné opustenie zastaraných modelov karosérie, používanie moderných technológií, úzka integrácia ruského vybavenia s vybavením partnerov - to všetko umožnilo vytvoriť zaujímavý koncept. Zachytil mnoho Rusov. Bolo to nečakané a príjemné. Koncept bol moderný a krásny. Bolo vidieť, že auto je dobré, vhodné pre n realities clearance. Lada Vesta, ktorej vlastnosti by mali byť lepšie ako ktorýkoľvek iný konkurent vo svojom segmente, dali mnohým ľuďom nádejpohodlná jazda.
Odvážne očakávania sa zmenili radosťou. Prvá dávka vyšla z výrobného dopravníka. V mnohých prípadoch bolo sériové auto úplne iné ako koncept. Vozidlo bolo zjednotené a mnohé z jeho komponentov sú lacnejšie. Hlavná vec zostala nezmenená - zúčtovanie. "Lada Vesta" hodnotili rôzni kritici. Návrh, spoľahlivosť, komfort a ovládateľnosť oceňovali vedúci odborníci z automobilového priemyslu z krajiny i zo zahraničia. Úspešnú štruktúru pozastavenia prevažne zopakoval francúzsky terénny automobil, ale bol to trochu mäkší. Jamy, gombíky a značné hrby auta sa úplne zrútili. Off-road cross-country bol na úrovni, aj keď je to sedan. Samozrejme, toto bolo z veľkej časti dôsledkom vysokého povolenia. Lada Vesta, dokonca aj v najťažších záťažových testoch, sa ukázala len na dobrej strane.
Cestné povolenie pre Rusko
Nikto nebude robiť auto pre ruské cesty lepšie ako domáce výrobcu. Projektanti vedeli perfektne, čo bude musieť čeliť nové auto a urobiť všetky potrebné opatrenia. Nové zavesenie bolo vypožičané od spoločnosti Renault Duster a dlho sa osvedčilo ako spoľahlivé. Avšak "Vesta" je sedan, takže pozastavenie bolo kvalitatívne upgradované v smere jemnosti. Jedným z najdôležitejších rozhodnutí o dizajne bola zvýšená autorizácia. "Lada Vesta" má svetlosť vo výške 178 mm. To je viac než dosť pre prevádzku v mestských podmienkach a mimo cestnej premávky. Auto bolo koncipované ako nové ľudové auto, ktoré bude dôležité tak v obci, ako aj v meste.
Univerzálny"Vesta"
Spočiatku veľký cestný lúmen nestačil na vidiek, v tejto súvislosti bol vytvorený "West Cross". Toto nie je športová verzia, ako si mnohí ľudia myslia. V prvom rade je to dobrá univerzálna osoba v teréne. Z technického hľadiska sa tento model nelíši od bežného "Vesti". S výnimkou plastových krytov a zväčšeného cestného lúmenu. Lada Vesta Cross má vôľu 198 mm, a to stačí na takmer akúkoľvek prekážku.
