S nástupom zimnej sezóny takmer všetci motoristi musia na zimu meniť letné pneumatiky (okrem tých, ktorí jazdia v zime). Mnohí si na svoje autá inštalujú tradičné pneumatiky. Predpokladá sa, že pre ruské zimy je to najlepší a najspoľahlivejší výber. Ale je tu aj suchý zips. Táto pneumatika nie je vybavená hrotmi. Jeho princíp práce je trochu iný, ale v takých analógoch trenia existuje veľa výhod.

Účel

Bez ohľadu na zimnú pneumatiku je určený na použitie pri teplotách vzduchu nad +7 a nižších. Pneumatika je vyrobená zo špeciálnej gumovej kompozície, ktorá má niektoré špecifické vlastnosti. V prípade mrazu táto pneumatika nestráca svoje charakteristiky elasticity. Guma, navrhnutá na leto, pri nízkych teplotách sa vytvrdne a drevo. Pneumatiky na suchý zips majú navíjacie, vlnité vzory na ochranke. Žiadne tŕnie. Namiesto toho majú veľa šupiniek lamel. To je dôvod, prečo nepotlačené gumy môžu byť niekedy nazývané lamelizirovannoy. Špeciálne zloženie materiálu a špeciálne konštrukcie dezénu zvyšujú ovládateľnosť vozidla. Brzdenie bude účinné bez hrotov. Existuje však niekoľko nuancií.

Typy trecích pneumatík

Velcro - pneumatika, ktorá môže byť vyrobená z mäkkých alebo pevných materiálov. Náprstok sa obyčajne pripisuje škandinávskemu, alebo arktickému typu, pevnému - Európanovi. Najdôležitejšou charakteristikou pneumatiky je index rýchlosti. Zvyčajne to ovplyvňujebočné časti pneumatík. Ak je rýchlostný index malý, potom jedna alebo druhá pneumatika je vyrobená z mäkších materiálov. Hodnota tohto indikátora závisí aj od brzdnej vzdialenosti.

suchý škandinávsky typ

Tieto pneumatiky sú vyrobené z mäkkej gumy a majú veľké množstvo špeciálnych niblov lamel. Vďaka tomu je zaistená dobrá priľnavosť na povrchu bez ľadu a na snehu. Niekedy môže byť taká kaučuk nájdená v kremíkovej drvine. Toto sa deje s cieľom zlepšiť správanie pneumatiky na ľade. Aké ďalšie funkcie má Velcro? Škandinávsky typ má nižší index rýchlosti ako európske náprotivky. Táto guma je najvhodnejšia pre tie regióny krajiny, kde sú silné mrazivé zimy s množstvom snehu.

Európsky typ

Pneumatiky tejto triedy sú zložitejšie. Pokiaľ ide o počet lamiel, na rozdiel od Škótska a Škótska, sú tu 2 krát menej. Tento behúň má výkres vo forme veľkých žetónov alebo rebier. To niekoľkokrát zlepšuje priľnavosť takýchto pneumatík na ceste. Tieto pneumatiky sú určené pre vysokú rýchlosť jazdy. Ich indexy sú 210 a 240 kilometrov za hodinu. Európska guma je široko používaná v tých regiónoch, kde je zima väčšinou teplá. Výhodou je, že môžu jazdiť pozdĺž asfaltu nielen v zime, ale aj na jeseň, ako aj na jar. Guma si zachováva svoje vlastnosti a nie je poškodená ani na suchom asfalte, čo sa nedá povedať o hrebeňových náprotivkoch.

Zásada pôsobenia

Aby bolo možné vozidlozostal vedený na ľade, hlavná vrstva pneumatika na suchý zips vyrobená zo špeciálnej mikroporéznej gumy. Póry takýchto pneumatík na mieste dotyku s chodníkom sa doslova prilepia na ľad, podobne ako výhonky. Tým je zabezpečená minimálna brzdná dráha a stabilná dobrá ovládateľnosť na kluzkom vozovke. Aby sa spojka stala ešte účinnejšou, sú odznaky alebo bloky na ochrannom kryte rozdelené na škvrny. Ale tieto nepresahujú dámy. Pod váhovou hmotnosťou automobilu sa odhalia lamely. Výsledkom je, že pneumatika na suchý zips je lepšie vystavená ľadovej ceste. Mimo bodového kontaktu zmizne kontakt s povrchom nákladu a lamely sa znova zmenia na normálny stav. Z tohto dôvodu sú údaje pokryté pneumatikami a nazývajú sa suchý zips.

Nedávno sa v zložení gumového materiálu na výrobu pneumatík nachádza sklenené vlákno. Úlohou týchto prvkov je poškriabať ľad. Tým sa zlepší priľnavosť pneumatiky k povrchu vozovky.

Ochranná pomôcka na suchý zips

Ochranná pomôcka pre pneumatiky môže byť trecí smerom, nesmerová asymetrická a symetrická. Najpopulárnejší je nesmerový obraz. Vlastnosti behúňa sú odhalené bez ohľadu na smer otáčania kolesa. Kvalita priľnavosti na ceste bude rovnaká pri pohybe dopredu a dozadu. Toto je najuniverzálnejší obrázok. Často sa takéto pneumatiky vyrábajú v rovnakých továrňach, kde sa zbierajú autá určitých značiek.
Nesmerové vzory behúňa môžu byť symetrické aj asymetrické. Ak vytvoríte podmienenú čiaru okolo obvodu pneumatikypriamo v strede, ľavá strana obrázka bude identická s obrázkom vľavo - je to symetrický beh. Asymetrický vzor pozostáva z dvoch častí. Každý z nich bude iný. To sa vykonáva s cieľom zlepšiť vlastnosti a schopnosti gumy. Vonkajšia časť výkresu je určená na mokré pokrytie a na boj proti vode. Vnútorná časť je účinná na suchých povrchoch. Pneumatiky pokryté pneumatikami sú ideálne pre mokré vozovky. Voda sa účinne získava prostredníctvom špeciálnych drážok. Tu je tu jedna funkcia - musíte pneumatiku správne nainštalovať, inak jej práca nebude správna. Aby nedošlo k chybám počas inštalácie, výrobca označuje, v ktorom smere by sa malo koleso otáčať.

Výhody trecieho kaučuku

Zimné pneumatiky (suchý zips) majú niektoré vlastnosti, ktoré ich robia účinnejšími ako hrotmi. Lamely sú navrhnuté tak, aby povrch gumy bol čo najbližšie pri asfalte alebo chodníku. Lipdukka kvalitatívne prilieha k hladkým povrchom. Z tohto dôvodu je jeho účinnosť pri jazde v mestských podmienkach, kde sa cestné čistenie často a kvalitatívne.


Dobré a spoľahlivé uchopenie umožňuje nielen rýchle spustenie z miesta, ale aj v prípade potreby prudko brzdiť, predbehnúť, vstúpiť do strmých kruhov. Nekomprimovaná kaučuk nepoškodzuje asfalt a je absolútne bezpečný z hľadiska použitia. Vo väčšine európskych krajín existujú určité normy pre používanie priečok, ale suchý zips môže byť prevádzkovaný bez akýchkoľvek obmedzení. Prakticky všetky trecie pneumatiky, ktoré sú v predaji,vyrobené z mäkkých materiálov, ako je hobľované. To je veľmi dôležité pri ťažkých mrazoch. Kaučuk sa nezmrazí a úplne si zachová svoju pružnosť.

Nevýhody

Napriek mnohým výhodám Velcro - pneumatika pomerne špecifická a nevhodná na prevádzku za určitých podmienok. Aj tie vysoko kvalitné trecie gumové zostavy nemôžu zabezpečiť priľnavosť asfaltu na úrovni vystužených analógov v ľade. Dôvodom je nadmerná mäkkosť kompozície. V momente zrýchlenia, pri brzdení, pri vykonávaní rôznych manévrov, sa vybrania pohybujú voľne v rôznych smeroch. Vozidlo sa doslova vznáša pozdĺž cesty a niekedy môže prejsť na suchý asfalt. Suchý zips má nízku odolnosť voči zmrznutým povrchom, ako aj na kluzkom snehu a na objemnom voľnom snehu. Pneumatiky nemôžu odčerpať veľké množstvo snehu a v dôsledku toho tlačiť. Tieto produkty nie sú určené na použitie v zime na nečistoty a zriedkavo čisté cesty mimo mesta.

Hodnotenie pneumatiky velúr 2016-2017

Aby pneumatiky lepšie realizovali svoje vlastnosti, je potrebné vybrať tie modely, ktoré majú dobrý prehľad a dobré meno na trhu. Pozrime sa na to, ktoré značky sa najčastejšie používajú.

Nokian Hakkapeliitta R2

Jedná sa o najlepšie pneumatiky na suchý zips od známeho fínskeho výrobcu. Vzorec dezénu umožňuje pevnú brzdu, ako aj zrýchlenie na ľadovej kôre. Takéto charakteristiky nevykazujú všetky znázornené analógy. Nedostatok - textúra povlaku vám neumožňuje úplne vstúpiť do oblúkov. Tam je mierny sklz. Mimochodom, s týmtoGuma môže šetriť palivo.

Michelin Latitude X-ice 2

Tieto pneumatiky opakovane obsadili vysoké miesta v hodnotení a vyhrali v súťažiach. O týchto pneumatikách často píšu recenzie autoritatívnych automobilových publikácií. Zaujímavé je, že hnacie pneumatiky z tejto značky sa osvedčili tým najlepším spôsobom. Ale nekomprimovaná guma Michelin je najlepšou voľbou pre jazdu na ľade, snehu, mokrom alebo suchom asfalte. Auto s touto gumou bude stabilné, pohodlné a zvládnuteľné. Automobilskí novinári testovali údaje o pneumatikách so suchými zubami. Recenzie o nich sú veľmi pozitívne.

Goodyear UltraGrip ICE WRT

Tieto pneumatiky zaujímajú čestné tretie miesto. Je to produkt jednej z najslávnejších amerických firiem. Guma má najlepší výkon pri jazde na snehu, stabilitu pri rôznych manévroch. Táto guma má tiež dobrú brzdnú dráhu a vynikajúce pretaktovanie. Nevýhodou je priemerná hladina hluku a vysoký valivý odpor.

Recenzie

Vo všeobecnosti ľudia píšu o suchý zips, že je to hodná alternatíva ku gumovému oblečeniu. Ale existujú určité nuansy. Tieto pneumatiky nie sú určené na rýchlu a agresívnu jazdu. Sú vhodnejšie na pohyb v meste pri miernych rýchlostiach. Niektorí vodiči ešte testovali suchý zips rýchlosťou za rôznych podmienok a zostali spokojní. Chovanie auta je úplne predvídateľné, je tu stabilita a dobrá priľnavosť. Najdôležitejšou vecou je vybrať si, ktoré pneumatiky na suchý zips budú najkvalitnejšie. Sú veľmi odlišné od seba, v závislosti od toho, kto je výrobca. Ak dávate prednosť známymvýrobcovia, potom sa suchý zips nikdy nespadne, ale cena bude oveľa vyššia. Takéto trecie výrobky sú vhodné pre tých, ktorí často cestujú po meste. Koniec koncov, väčšina ulíc je bez snehu a posypaná reagenciami. Holé asfaltové hroty sa rýchlo stratia. Časom sa táto pneumatika zmení na rovnaký suchý zips.

Záver

Tak sme zistili vlastnosti trecieho kaučuku. Nezastaviteľné zimné pneumatiky umožňujú majiteľovi vozidla voľný čas, pokiaľ ide o voľbu času pri presune vozidla, preto je najlepšie namontovať trecie pneumatiky. Jazda na takom kaučuku môže byť až do jari. Vo všeobecnosti možno povedať, že je to dobrá náhrada za hromadné náprotivky. Musíte jednoducho vedieť, ktoré sú najlepšie velcro (pneumatiky), a potom auto nikdy nezlyhá.