Rýchlosť cyklovanie má záujem nielen profesionálni športovci, ale aj mnoho fanúšikov tohto dopravného prostriedku (mimochodom, najšetrnejší k životnému prostrediu). Bicykel výrobcu zvyčajne nebude vybavený meračom rýchlosti. Je však možné samostatne inštalovať rýchlomer na bicykli, pretože to nevyžaduje špeciálne technické zručnosti. Najmä preto, že náklady na takéto zariadenie sú nízke a výber je dosť rôznorodý.
Typy rýchlomery pre bicykle
Existujú dva hlavné typy zariadenia na meranie rýchlosti bicykla, mechanické a elektronické (káblové a bezdrôtové). Prvé najmenej funkčné, hlavne ukazujú len rýchlosť a kilometrový výkon. Druhé sú mini-počítače s možnosťou zobrazenia najrôznejších indikácií (od aktuálneho času po maximálnu rýchlosť počas jazdy). Výber konkrétneho zariadenia závisí od osobných preferencií a finančných možností.
Design, výhod a nevýhod cyklistické mechanický tachometer
Mechanický rýchlomer kolo starý sovietsky model bol film, tesne priliehajúce k prednej pneumatiky kolies a lana v kombinácii s rýchlosťou ukazovateľa. Malý "osem" alebo nalypshaya špina viedlo k tomu, že dôkazy, stáva nespoľahlivý alebo dokonca prispel k výstupnému zariadenia nadol. Konštrukcia moderných mechanických rýchlomerov je pomerne jednoduchá a spoľahlivá. Takéto zariadeniepozostáva len z troch častí:
pohon;
kábel;
násada.
Medzi nepopierateľné výhody takýchto meradiel rýchlosti patria:
nedostatok batérií;
nezávislosť svedectva od vplyvu elektromagnetických polí.
Hlavné nevýhody mechanického rýchlomeru pre bicykel sú:
Výrobok nie je univerzálny a je určený na montáž len na bicykel s určitou veľkosťou predného kolesa. Preto si pred zakúpením starostlivo prečítajte návod na obsluhu.
Takéto rýchlometre sa nedajú nastaviť na všetky modely bicyklov.
Pre spoľahlivú a dlhotrvajúcu prevádzku prístroja musí byť kábel periodicky mazaný.
Inštalácia mechanického rýchlomeru
Ako nastaviť rýchlomer na bicykli? Algoritmus inštalácie:
Uvoľnite upevňovacie matice predného kolesa a vyberte ho.
Odskrutkujte pravú maticu.
Pripevňujeme pohon rýchlomeru na nápravu tak, aby sa jeho vnútorné kovové puzdro otáčalo spolu s kolesom.
Namontujte koleso na miesto (adaptér na pripojenie kábla k pohonu musí smerovať nahor).
Pomocou držiaka pripevníme volant na volant.
Pripojte pohon tachometra a indikátor rýchlosti pomocou kábla (je súčasťou dodávky).
Vykonávame niekoľko otočení kolesa.
Upevnite kábel plastovými svorkami na prednú vidlicu a volant.
Dôležité! Významné ohyby kábla sú neprijateľné.
Klady a zápory elektronických zariadení
Najpopulárnejšie sú v súčasnosti elektronické počítadlá rýchlosti bicyklov. Komfortný digitálny displej zobrazuje nielen rýchlosť (prúd, priemer za jazdu a maximum), ale aj čas, ako aj počet najazdených kilometrov (deň a čas). Dodávka zahŕňa:
samotné digitálne zariadenie;
upevňovací panel;
číta senzor;
magnet;
spojovací drôt;
prvky na inštaláciu a upevnenie.
Hlavnou výhodou takýchto úprav je, že sú všestranné a ľahko sa prispôsobia akémukoľvek druhu bicyklov, bez ohľadu na veľkosť predného kolesa. Nevýhodou, aj keď nevýznamnou, je potreba pravidelnej výmeny batérie.
Nastavenie elektronického rýchlomeru
Ako nastaviť rýchlomer na bicykli? Inštalácia elektronického zariadenia je oveľa jednoduchšia ako mechanická:
Čítací prvok fixujeme na prednú vidlicu.
, proti nemu pre pletacie ihly nastavený malý magnet, takže otáčania kolesa medzera medzi ním a sondou bolo doporučené výrobcom vzdialenosti (typicky 3 až 10 mm).
Montážna podložka digitálneho prístroja je inštalovaná na kormidlo na najpohodlnejšom mieste kontroly.
vodiče prepájajúci senzor a rýchlosť ukazovatele, kotevné svorky tak, že nezasahuje do pohybu, brzdových doštičiek a riadenia.
Digitálne zariadenie inštalujeme na montážnu plošinu a pokračujeme v inštalácii.
Ako nastaviť rýchlomer na bicykli? Je to dosť jednoduché, aby ste tento proces pristupovali s náležitou starostlivosťou. Najprv vytiahneme batériu (ak ju nainštaluje výrobca). Vykonáme to preto, aby sa vrátili všetky výrobné nastavenia do východiskovej pozície. Potom zmerajte obvod predného kolesa. Existujú dva spôsoby, ako to dosiahnuť:
Otočte koleso hore nohami. Použite pružnú ruletu okolo autobusu. Zaznamenávame alebo pamätáme prijaté merania (nutne v milimetroch).
Motocykel sme nastavili vo vertikálnej polohe. Pri dlhej čiare merime priemer predného kolesa (D). Podľa vzorca (všetky dobre známe zo školskej lavice) L =? D vypočítame dĺžku kruhu.
Pomocou tlačidiel na kryte zariadenia zadajte získanú hodnotu. Test rýchlosti sa presne zhoduje s konkrétnym bicyklom. Môže sa zanedbať mierna chyba (ktorá sa objaví ako dôsledok napnutia pásov pod váhou cyklistu). Ďalej pomocou prepínača režimu nastavíme presný čas a kilometrový cyklus bicykla (ak je známy). Po každej jazde s takýmto rýchlomerom na bicykli môžete zistiť: začiatok a koniec jazdy, najazdené kilometre, priemerná a maximálna rýchlosť. Pred ďalšou cestou zrušíme svedectvo.
Bezdrôtový rýchlomer
Bezdrôtový tachometr na bicykli (niekedy označovaný ako bicyklové počítače) sa líši od bežných elektronických zariadení v týchtože nie je potrebné pripojiť snímač čítania s drôtmi hlavného zariadenia. Indikácie sa prenášajú pomocou rádiového signálu.
Uľahčí to inštaláciu zariadenia. Stačí ho opraviť:
senzor na vidliciach predného kolesa;
Magnet na pletacej ihli;
Zariadenie samotné (v závislosti od veľkosti a konštrukcie) na kolese alebo na zápästí.
Živiny sú inštalované ako v senzore, tak v hlavnom zariadení. Náklady na tieto úpravy sú drahšie (v porovnaní s digitálnymi špičkovými modelmi).
