Honda Gold Wing je motocykel, ktorý je považovaný za jeden z najúspešnejších produktov Hondy. Prvé zlaté krídlo sa objavilo vo vzdialenom roku 1974 a odvtedy sa koncept klasiky v tej dobe motocykla výrazne zmenil. Tento luxus "požierač vzdialenosť" Za tie roky našiel armádu fanúšikov po celom svete a po zásluhe drží kultový status medzi motomandrivnykiv.
Modelový debut
Nový motocykel značky Honda Gold Wing predstavila spoločnosť v druhej polovici roku 2017. Japonci vytvorili úplne nové zlaté krídlo GL1800 ďalšej generácie - prvá radikálna aktualizácia sústružníka po dobu 17 rokov. Pre všeobecný prehľad o novosti objavili v tokijskom autosalóne, ale po nejakom čase debute v Európe - bolo miesto pre prezentáciu Milan EICMA show. Nie je žiadnym tajomstvom, že nedávne inžinieri Hondy skôr opatrne priblížil problematiku reštrukturalizáciu svojho vodcu, snáď riadi zásadou: "Lepšie - nepriateľ dobra" a strach z neúmyselne aby toho nebolo málo, tento kultový motocykel. Ale ďalšia generácia videla svetlo, čo nám urobili Japonci?
Vonkajšie zmeny
na motocykli zmeny príliš veľa, alebo, presnejšie povedané, takmer všetci. Konštrukčné prvky a systémy motocykla prešla výraznou reštrukturalizáciou: Honda Gold Wing málo zmenšiť veľkosť a hmotnosť, navyše úplne bez zmeny navonok, prešla rekonštruuje pôvodnej podobe, ktorá je stále dominuje "placebo" tvar a zaoblené hrany, sa stalaby sa ukázali agresívnejšie, pridali sa prerušované čiary, korkové plochy sa pretínajú v radikálnejších uhloch. Čelné okno s pomerne významnými rozmermi na predchádzajúcom modeli sa stalo značne kompaktnejším, navyše je teraz k dispozícii elektronická regulácia výšky. Podľa moderných trendov v automobilovom priemysle má celá technológia osvetlenia na novom modeli LED - vrátane predného svetlometu - pozoruhodný, tak trochu "rezaný" tvar.
pohonnej jednotky
Pokiaľ ide o elektrárne, to je všetky rovnaké významné horizontálne boxer motora s motorom šesťvalcový, ale štruktúrne zmenený pomerne výrazne. Motor 1800 Honda Gold Wing je teraz vybavený štyrmi (namiesto dvoch skôr) ventily na valec, hlavy valcov majú nový vlastný časovači systém (Honda Unicam), tvar spaľovacia komora sa trochu líši. Ovládanie škrtiacej klapky sa stalo elektronickým. Vďaka tejto inovácii je možnosť realizovať štyri prevádzkové režimy motora, ktoré sú navrhnuté tak, aby poskytovali motoru najpriaznivejšiu spätnú väzbu na rukoväť plynu v akýchkoľvek cestných podmienkach. Okrem toho elektronický asistent ovláda a "polica" spätného nárazu, čo pozitívne ovplyvňuje dynamiku obracača. Okrem toho sa Honda Gold Wing, vďaka elektronickej náplni, "naučila" pomôcť pilotovi pri prechode zo zdvíhacej polohy.
podvozku
Ložiskové prvky Honda Gold Wing tiež výrazne prepracovať. Od tohto momentu je dizajn rámu definovaný ako diagonálny, rám je vyrobený z hliníkovej zliatiny, špeciálneJeho zloženie dáva štruktúre bezprecedentnú tuhosť, ktorá pozitívne ovplyvňuje manipuláciu s masívnym motocyklom. Predné zavesenie namiesto obvyklých zapojiť Honda Gold Wing vymeniť jednotlivo nezávislé dvovazhil konzoly. Očakáva sa, že systém zabezpečí elektronickú reguláciu vrátane zadných pružinových tlmičov. Okrem toho má motocykel na palube displej s tekutými kryštálmi, v základnej verzii je "inteligentný" štartovací systém motora.
pre prenos
Stojí za zmienku, že Honda vyvinuli tretej jednotku generácie DCT špeciálne pre najnovšie generácie Honda Gold Wing 1800. Systém využíva dve spojky, ktoré vyhovujú zvlášť pre párne a nepárne číslo ozubených kolies tak zvané "pre -Selektronický dizajn "riadi každú spojku pomocou samostatného obvodu. Pri prepnutí riadiacej jednotky vyberie ďalší kanál vopred a nie je používaný v súčasnosti zúčastňuje priľnavosť, vypnúť jeden okruh a ďalšiu elektroniku sú vyrobené súčasne.
