Dvojkolesové motorizované jednotky KTM Duke 390 sú klasifikované ako štýlové mestské motocykle vybavené ľahkým plastovým lícom a štylizované pre bežné analógie. V roku 2013 bolo vozidlo dodané do sériovej výroby. Centrála značky sa nachádza v Rakúsku, montáž a montáž sú prevažne vykonávané v Indii.

Vlastnosti exteriéru

Prvý jasný dojem KTM Duke 390 prináša predovšetkým jasnú agresívnu formáciu a športový vzhľad. Externe je táto technológia podobná vážnemu modelu pretekov. Vývojári sa snažili zachrániť dizajn, ktorý zohral pozitívnu úlohu pri usporiadaní všetkých bájok. Farebná schéma kombinuje pôvodné farby výrobcu: zmes čiernej a oranžovej farby. Uvažované zariadenie bolo vyvinuté hlavne pre domáci trh v Indii. Napriek tomu dostal všetky vonkajšie aspekty najlepších európskych úprav takéhoto plánu.

KTM Duke 390: špecifikácie

Motor tohto motocykla má pracovný objem 373 kubických centimetrov. To platí pre exportnú verziu, na domácom trhu existujú aj odchýlky od 125 "kociek". Vo vonkajšku stojí za zmienku krásny rám, vybavený objemnými hliníkovými rúrkami a prílivy. Odkvapkávanie sa vyznačuje trvanlivosťou a tuhosťou. Modernizujte KTM 390 Duke inštaláciou pohonnej jednotky na 200 alebo 373 kubických centimetrov. V tomto prípade nie je potrebné špeciálne recyklovať vozidlo, pretože ladiace šasi aštandardný model je identický. Pozastavenie štandardného modelu je modifikácia typu WT. Pri takomto prevedení sa zaťaženie nastavuje nastavením pružiny zadného tlmiča. Napriek tomu sa zvažovaný uzol považuje za dostatočne účinný a optimálne interaguje s hliníkovým kyvadlom a chrómom pokrytým molybdénovým rámom tuhého typu.

O pohonnej jednotke

KTM Duke 390 je vybavený motorom, ktorý má nasledujúce charakteristiky:

Rozmery - 6089 milimetrov;

kompresia - 126;

Obratnosť - 7000 otáčok za minútu;

výkon v koňoch - 44;

valcov - 1 ks.

Vzhľadom na parametre elektrárne, považované za dvojkolesový "železný kôň" - je sľubným konkurentom motocyklov tej istej triedy. Motor je uľahčený prítomnosťou kovaného piesta a hliníkového valca. Pre včasné a presné napájanie oleja je spoľahlivé a výkonné čerpadlo. Motorový zdroj bez plánovanej kontroly s riadnou prevádzkou je asi sedem a pol tisíc kilometrov.

Hnacia jednotka motocyklových agregátov KTM Duke 390 s informačnou prevodovkou, ktorá si vyžaduje dôkladnú pozornosť. Aby sa zabránilo prechodu požadovanej rýchlosti a iných nedorozumení, musí byť poloha pevne zaistená so značnou odolnosťou proti pádu.

Ďalšie parametre

Zariadenie má kvalitatívne pneumatiky Mertzeller, sľubujú vynikajúci vstup do ohybu a stabilitu počas iných manévrov. V kombinácii s relatívne malou kapacitou budú stačiť na niekoľkosezón, samozrejme, s rozumnou prevádzkou. Okrem iných vlastností je možné uviesť tieto vlastnosti:

hmotnosť suchej - 139 kilogramov;

spotreba paliva v kombinovanom režime - 53 litrov na 100 km;

rýchlostný limit - 175 km /h;

nastavená z jednej na sto je 6 sekúnd.

Modernizácia

Vzhľadom na to, že KTM 390 Duke ABS má živý dizajn a dobré výkonové parametre, majitelia sú zriedka obmedzovaní na minimálne ladenie. Najobľúbenejšími typmi modernizácií sú nasledujúce manipulácie:

Namiesto štandardného krídla je umiestnený pomerne lacný zadný športový analóg, ktorý je možné zakúpiť pomerne lacno. Potom sa bicykel otočí a dostane ešte väčšiu ergonomickú siluetu.

Namiesto štandardných tlmičov sú namontované modely titánu, ktoré pri jazde zvýšili zdroj a pôvodný zvuk.

Niektorí používatelia nainštalujú batožinový priestor s jedinečnou konfiguráciou, ktorá umožňuje ďalšiu prepravu malých nákladov.

Obzvlášť vyberaví jazdci na motocykli štýlujú palivový systém, ktorý vám umožňuje zvýšiť rýchlosť 10-15 km /h zhora. Takéto zvýšenie je dosť normálne, pretože tuhé zavesenie poskytuje stabilitu a kontrolu motocykla.

Recenzia vlastníkov

O zmenách KTM 390 Duke recenzií sú väčšinou pozitívne. Spotrebitelia si uvedomujú, že zariadenie v skutočnosti plne realizuje vlastnú dynamiku a vykazuje dobré jazdné vlastnosti. Dobrá práca s uchopením a manipulačným plynom vám umožňuje ľahko manévrovať na prepravkách. užívateliazdôrazňujú, že je potrebné venovať osobitnú pozornosť včasnému servisu motora, pretože je v tomto ohľade veľmi rozvážne. Namiesto toho vám poskytne maximálne príjemné pocity vysokou rýchlosťou. Ako hovoria vlastníci, motocykel sa považuje za optimálnu príležitosť pripraviť sa na riadenie silnejších vozidiel.

Keďže pohonná jednotka má krátky zdvih, rýchlo získava hybnosť a po niekoľkých sekundách sa cíti všetko čaro dynamiky. Stojí za to mať na pamäti, že chyba pri výbere prevodových stupňov alebo ich nesprávnom zapnutí vedie k strate stability a zlej manipulácie.